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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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15 篇 北京全路通信信号...
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作者

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11 篇 chen zhiqiang
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8 篇 阳晋
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468 篇 中文

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基线3 ETCS列控系统轨道条件指示方法

铁路通信信号工程技术 2020年第8期17卷 28-32页

作者：张友兵陈志强王建敏张国振北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

介绍ETCS列控系统的轨道条件,给出轨道条件的处理方式和显示原理,并介绍轨道条件的预告信息和指示信息在DMI上同步显示的基本原理。

介绍ETCS列控系统的轨道条件,给出轨道条件的处理方式和显示原理,并介绍轨道条件的预告信息和指示信息在DMI上同步显示的基本原理。

关键词：欧洲列车控制系统轨道条件车载设备人机界面

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关于C2区段1/18道岔限速75 km/h的解决方案

铁路通信信号工程技术 2018年第7期15卷 72-76页

作者：于晓泉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

仅运行动车组的既有线存在部分限速低于80 km/h的1/18道岔,针对此类情况在保证安全的前提下,通过对现有ATP运行条件分析,可利用地面信号设备布置进行调整的方式,解决动车组在C2模式下仅能以45 km/h速度办理侧线接车问题,为暂时无法更换... 详细信息

仅运行动车组的既有线存在部分限速低于80 km/h的1/18道岔,针对此类情况在保证安全的前提下,通过对现有ATP运行条件分析,可利用地面信号设备布置进行调整的方式,解决动车组在C2模式下仅能以45 km/h速度办理侧线接车问题,为暂时无法更换道岔的工程提供方案参考。

关键词：既有线 1/18道岔限速75 km/h UUS码

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CTCS3-300T车载设备测速测距单元硬件改进方案研究

铁路通信信号工程技术 2020年第4期17卷 16-20页

作者：贾云光北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

研究CTCS3-300T列控车载设备偶发率较高的测速测距故障导致的停车故障问题,分析存在问题的原因,提出硬件优化的可行方案,解决该类问题,提高行车可靠性,保障运输秩序。

研究CTCS3-300T列控车载设备偶发率较高的测速测距故障导致的停车故障问题,分析存在问题的原因,提出硬件优化的可行方案,解决该类问题,提高行车可靠性,保障运输秩序。

关键词： CTCS3-300T ATP 测速测距 SDU 晶振 MVB

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基于UVM的应答器传输模块验证方法研究

铁路通信信号工程技术 2023年第9期20卷 7-10页

作者：刘光宇马盼刘肖婷孟博洋林子明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

FPGA设计逻辑的不断提升,对其测试的难度也在不断加大,传统的基于开发工具验证的模式已经不能实现其测试需求。针对应答器传输模块(BTM)解码板的FPGA,设计一种基于UVM的验证平台,实现对代码的自动化仿真测试。该平台使用随机驱动加定向... 详细信息

FPGA设计逻辑的不断提升,对其测试的难度也在不断加大,传统的基于开发工具验证的模式已经不能实现其测试需求。针对应答器传输模块(BTM)解码板的FPGA,设计一种基于UVM的验证平台,实现对代码的自动化仿真测试。该平台使用随机驱动加定向测试的方法生成测试激励序列,可通过较少的测试用例实现对FPGA代码的测试覆盖率要求。同时,该平台可在服务器资源允许的情况下,实现对任意数量案例的并行仿真,进一步缩减测试的时间成本。

关键词：测试平台随机测试定向用例

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一种适用于中低速磁浮的测速测距系统研究

铁路通信信号工程技术 2018年第9期15卷 67-71页

作者：孙晓光北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

介绍中低速磁浮交通的特点,提出一种适用于中低速磁浮的测速测距方案。通过涡流传感器、加速度传感器、交叉感应环线,基于首尾冗余的方式,实现信号系统测速测距功能,并在北京地铁S1线开展现场试验,验证测速测距系统的可行性及测量精度。

介绍中低速磁浮交通的特点,提出一种适用于中低速磁浮的测速测距方案。通过涡流传感器、加速度传感器、交叉感应环线,基于首尾冗余的方式,实现信号系统测速测距功能,并在北京地铁S1线开展现场试验,验证测速测距系统的可行性及测量精度。

关键词：测速测距信号系统中低速磁浮

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移交RBC接受处理授权相关信息的优化解决方案

铁路通信信号工程技术 2017年第6期14卷 4-7页

作者：周兴韬北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

RBC-RBC接口规范描述了移交RBC可根据Q_RRIMACHANGE、Q_TDCHANGE的取值,在没有分析各个信息包内容的条件下,确定对接收到RRI信息的使用。通过对几个移交场景的深入细致分析,论证在特定场景下移交RBC仅根据Q_RRIMACHANGE、Q_TDCHANGE的... 详细信息

RBC-RBC接口规范描述了移交RBC可根据Q_RRIMACHANGE、Q_TDCHANGE的取值,在没有分析各个信息包内容的条件下,确定对接收到RRI信息的使用。通过对几个移交场景的深入细致分析,论证在特定场景下移交RBC仅根据Q_RRIMACHANGE、Q_TDCHANGE的取值来确定RRI信息是否使用,存在一定的安全风险,从而提出移交RBC处理RRI时更准确安全的优化解决方案。

关键词： RBCHov 授权相关信息 Q_RRIMACHANGE Q_TDCHANGE 风险分析

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FlexRay总线在计算机联锁系统中的应用

铁路通信信号工程技术 2018年第12期15卷 11-15页

作者：刘晓冬北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

FlexRay总线是新一代车载高性能总线,将FlexRay总线运用到计算机联锁系统中,作为二乘二取二系统之间的高速通信总线,设计硬件接口电路和软件流程图。FlexRay总线以其高速率、实时性和高可靠性等特点,满足计算机联锁系统的通信需求。

FlexRay总线是新一代车载高性能总线,将FlexRay总线运用到计算机联锁系统中,作为二乘二取二系统之间的高速通信总线,设计硬件接口电路和软件流程图。FlexRay总线以其高速率、实时性和高可靠性等特点,满足计算机联锁系统的通信需求。

关键词： FlexRay 计算机联锁二乘二取二时槽

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一种高效可靠的MVB总线网关设计

铁路通信信号工程技术 2016年第5期13卷 24-27页

作者：谢立国马振球北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

不同的MVB总线物理层存在两方面的差异:ESD+和EMD波形的差异;单路A线和A/B冗余总线的差异。波形的差异会导致总线无法互联互通,单路和冗余总线的差异会导致B路冗余总线失效,降低整个通信系统的可靠性。对上述差异进行详细分析,设计并实... 详细信息

不同的MVB总线物理层存在两方面的差异:ESD+和EMD波形的差异;单路A线和A/B冗余总线的差异。波形的差异会导致总线无法互联互通,单路和冗余总线的差异会导致B路冗余总线失效,降低整个通信系统的可靠性。对上述差异进行详细分析,设计并实现一种MVB总线网关,测试结果证明所设计网关的高效性和可靠性。

关键词： MVB 列车控制网关总线冗余

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简谈俄罗斯铁路信号系统标准

铁路通信信号工程技术 2018年第7期15卷 87-90页

作者：杨明春北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

俄罗斯标准研究是我国铁路信号装备进入俄罗斯市场的理论基础,对俄罗斯铁路的闭塞系统、联锁系统以及高速铁路系统标准进行简要介绍和分析,总结出两国信号系统理念一致,标准细节又有所不同的结论。

俄罗斯标准研究是我国铁路信号装备进入俄罗斯市场的理论基础,对俄罗斯铁路的闭塞系统、联锁系统以及高速铁路系统标准进行简要介绍和分析,总结出两国信号系统理念一致,标准细节又有所不同的结论。

关键词：俄罗斯闭塞系统联锁系统高速铁路

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基于规则引擎的列控维护系统自动化报警研究

铁路通信信号工程技术 2018年第1期15卷 30-32页

作者：王建雄北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

基于规则引擎技术分离业务流程和业务规则的思想,使用现代软件工程方法和工具,提出在列控维护系统开发过程中紧密结合规则引擎思想,使用规则引擎技术实现自动化报警逻辑的具体步骤和实施方法。在实际的开发工程中,有效地提高开发效率,... 详细信息

基于规则引擎技术分离业务流程和业务规则的思想,使用现代软件工程方法和工具,提出在列控维护系统开发过程中紧密结合规则引擎思想,使用规则引擎技术实现自动化报警逻辑的具体步骤和实施方法。在实际的开发工程中,有效地提高开发效率,提高软件质量。

关键词：报警管理规则引擎模式匹配

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