检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2017年第5期14卷 75-78页

作者：李继铭金元徐钟全张明柱南京地铁运营有限责任公司南京210000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

全国交通一卡通互联互通逐步推广试用,因票卡与读写器间兼容性问题、技术规范不完善及乘客本身刷卡方式等原因,出现单边交易情况,对乘客票卡体验度、各行业清结算业务造成较大影响。分析单边交易产生的原因,并从技术和管理两个角度探讨... 详细信息

全国交通一卡通互联互通逐步推广试用,因票卡与读写器间兼容性问题、技术规范不完善及乘客本身刷卡方式等原因,出现单边交易情况,对乘客票卡体验度、各行业清结算业务造成较大影响。分析单边交易产生的原因,并从技术和管理两个角度探讨现场处理方式和后台清结算方式。

关键词：全国一卡通单边交易降低现场处理结算

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自动售检票系统终端设备跨线应用研究

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铁路通信信号工程技术 2017年第5期14卷 62-65页

作者：徐晔李治民南京地下铁道运营有限责任公司南京210008 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

对新线终端设备在一号线使用的可行性进行深入研究,通过文件入库、设备通讯与监控、参数管理3大模块的改动,实现新老设备之间接口的统一。通过介绍设计方法,仅需在车站服务器和线路中央服务器进行较少的软件改动,即可完成此项工作。采... 详细信息

对新线终端设备在一号线使用的可行性进行深入研究,通过文件入库、设备通讯与监控、参数管理3大模块的改动,实现新老设备之间接口的统一。通过介绍设计方法,仅需在车站服务器和线路中央服务器进行较少的软件改动,即可完成此项工作。采购价格相对较低的新线终端设备来替换老线报废设备,既达到设备正常更新的目的,又为运营单位节省了采购成本。

关键词：自动售检票系统接口标准交易监控参数

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列控系统应答器应用原则

列控系统应答器应用原则

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标准类型：行业标准

本标准规定了中国列车运行控制系统(CTCS)列控系统应答器设置、报文编制原则。本标准适用于CTCS-2级和CTCS-3级线路列控系统与应答器相关的工程设计、产品研发和工程实施。

标准号: TB/T 3484-2017

关键词：

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高铁轨道电路隔离变压器雷电暂态模型

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高电压技术 2016年第5期42卷 1594-1599页

作者：向念文陈维江李成榕谷山强阳晋孙峥华北电力大学高电压与电磁兼容北京市重点实验室北京102206 国网电力科学研究院武汉430074 国家电网公司北京100031 北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

隔离变压器是高铁轨道电路中重要的雷电过电压抑制设备。为了获得准确的雷电暂态过电压计算模型,通过导纳频域参数提取、矢量匹配拟合和电网络综合3个步骤,建立了隔离变压器共模传输和差模传输二端口等效电路模型,其适用频率范围为5 Hz^... 详细信息

隔离变压器是高铁轨道电路中重要的雷电过电压抑制设备。为了获得准确的雷电暂态过电压计算模型,通过导纳频域参数提取、矢量匹配拟合和电网络综合3个步骤,建立了隔离变压器共模传输和差模传输二端口等效电路模型,其适用频率范围为5 Hz^1 MHz。通过开展暂态响应试验验证了模型的有效性,模型计算结果与试验结果一致性较好,其中共模传输模型幅值偏差小于4%,差模传输模型幅值偏差小于2%。并利用模型分析了影响隔离变压器过电压抑制效果的2个重要因素,分析得到:随屏蔽层接地引线电感增大,过电压抑制效果迅速下降,当引线长度小于0.5 m时,过电压抑制效果大于40 d B;随次级侧对地阻抗增加,过电压抑制效果呈现下降趋势,阻抗在100?内,随阻抗增大抑制效果直线下降,阻抗大于100?后,抑制效果逐渐趋于稳定。

关键词：高速铁路轨道电路系统隔离变压器共模传输差模传输雷电暂态模型

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智能服务　预测性维护　通用要求

智能服务　预测性维护　通用要求

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作者：王成城王春喜张来斌王凯宋岩游和平王金江杨明王忠锋江志农黄庆卿黄毅董智升朱国良高山青傅振铎刘文周春荣赵东方郭东栋杨祖业许伟张贵军李祎文陈菁罗传仙钱晓忠贾维银赵大力李宏坤任志刚熊冠楚陶建权曾力王鹂辉郝彦石桂连李云陈芳郭云谈宏志王锴杨扬郭琼许晓路李鹏王敏刘卓魏坤仑杨喜良王远航李玉荣陈志聪林乐乾黄胜达郭翘王玥朱枳锋马向阳宁国云张庆军杨宝军陈得民常静斌杨振勇瞿千上邢优胜沈洋王贤福林娟机械工业仪器仪表综合技术经济研究所中国石油大学(北京) 中国工程物理研究院动力部东风设计研究院有限公司辽宁大学中国科学院沈阳自动化研究所清华大学北京化工大学重庆邮电大学北京天泽智云科技有限公司上海大制科技有限公司西门子(中国)有限公司三菱电机自动化(中国)有限公司恩德斯豪斯(中国)自动化有限公司施耐德电气(中国)有限公司魏德米勒电联接(上海)有限公司台达智能科技(北京)有限公司北京奔驰汽车有限公司沈阳中科博微科技股份有限公司上海电气集团股份有限公司中央研究院贝克休斯检测控制技术(上海)有限公司舍弗勒(中国)有限公司重庆盟讯电子科技有限公司国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司无锡职业技术学院安徽容知日新科技股份有限公司北京博华信智科技股份有线公司大连理工大学西安华云智联信息科技有限公司中船第九设计研究院工程有限公司中国船舶重工集团海装风电股份有限公司武汉船用机械有限责任公司中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所中山大学上海航数智能科技有限公司埃森哲(中国)有限公司北京龙鼎源科技股份有限公司震坤行工业超市(上海)有限公司易福门电子(上海)有限公司福建阿古电务数据科技有限公司工业和信息化部电子第五研究所北京必创科技股份有限公司山东省科学院计算中心北京广利核系统工程有限公司中国核电工程有限公司广东利元亨智能装备股份有限公司清华大学山西清洁能源研究院上海恩艾仪器有限公司（NI）中石油北方管道有限责任公司管道科技研究中心中国科学院空间应用工程与技术中心北京全路通信信号研究设计院集团有限公司硕橙(厦门)科技有限公司浙江浙能技术研究院有限公司罗克韦尔自动化控制集成(上海)有限公司重庆华数机器人有限公司华北电力科学研究院有限责任公司武汉中云康崇科技有限公司苏州拓康自动化技术有限公司重庆智能机器人研究院希音科技(杭州)有限公司北京仪综测业科技发展有限公司

标准类型：国家标准

本文件规定了智能服务预测性维护的总则、设备与功能识别、失效模式影响分析功能、可行性分析功能、状态监测功能、故障诊断功能、寿命预测功能、维护管理功能等。本文件适用于预测性维护系统的设计、开发、使用、维护等。

标准号: GB/T 40571-2021

关键词：

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基于故障数据的计算机联锁系统寿命预测方法

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铁路计算机应用 2017年第1期26卷 6-10,22页

作者：陈建译周荣乔高锋王海峰徐田华广州铁路(集团)公司电务处广州510000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044

文章从计算机联锁系统原理和硬件结构出发,提出了基于现场运维故障数据的系统寿命预测方法。利用故障树分析方法对计算机联锁系统的体系结构进行分析,求解最小割集,找到影响系统使用寿命的关键因素;将板级故障数据按照指数分布、威布尔... 详细信息

文章从计算机联锁系统原理和硬件结构出发,提出了基于现场运维故障数据的系统寿命预测方法。利用故障树分析方法对计算机联锁系统的体系结构进行分析,求解最小割集,找到影响系统使用寿命的关键因素;将板级故障数据按照指数分布、威布尔分布的统计分布规律进行归类,使寿命预测模型更加贴近实际。最后,以我国铁路具有代表性的A/B型计算机联锁系统为例,验证了该方法的可行性。提出的计算机联锁系统寿命预测方法可为类似信号设备的运维管理提供借鉴。

关键词：计算机联锁寿命预测故障数据运维管理

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基于数据仓库的ACC系统架构方案探讨

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铁路通信信号工程技术 2017年第3期14卷 62-67页

作者：徐钟全张见张宁吴娟北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070 东南大学自动化学院南京210096 东南大学智能运输系统研究中心轨道交通研究所南京210096 南京地铁建设有限责任公司南京210017

针对南京地铁现有的ACC系统不能很好为地铁系统的科学高效运营管理提供平台支持的问题,对ACC系统的性能和功能需求进行分析,从ACC业务库系统、互联网+业务库系统、数据仓库系统、大数据平台系统和灾备平台构建等角度提出ACC系统的升级... 详细信息

针对南京地铁现有的ACC系统不能很好为地铁系统的科学高效运营管理提供平台支持的问题,对ACC系统的性能和功能需求进行分析,从ACC业务库系统、互联网+业务库系统、数据仓库系统、大数据平台系统和灾备平台构建等角度提出ACC系统的升级改造方案,并对一体机平台和开放式平台两种数据仓库系统搭建方案的利弊进行详细探讨,为ACC系统的升级改造和数据仓库系统搭建方案的选择提供参考。

关键词：南京地铁 ACC系统数据仓库一体机开放式平台

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列控中心技术条件

列控中心技术条件

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标准类型：行业标准

本标准规定了列控中心设备的系统需求、技术要求、可靠性与安全性、电磁兼容与雷电防护以及运行环境要求。本标准适用于采用CTCS-2级和CTCS-3级列控系统的线路，其他采用列控中心设备的线路可参照执行。

标准号: TB/T 3439-2016

关键词：

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高铁信号系统多芯扭绞电缆宽频建模研究

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中国电机工程学报 2016年第2期36卷 554-562页

作者：向念文陈维江李成榕陈家宏谷山强徐宗奇高电压与电磁兼容北京市重点实验室(华北电力大学) 北京市昌平区102206 国家电网公司北京市西城区100031 国网电力科学研究院武汉市洪山区430074 北京全路通信信号研究设计院有限公司北京市丰台区100073

为了研究高铁信号系统多芯扭绞电缆暂态过电压特性,指导高铁信号电缆的暂态过电压防护,该文分析了现有电缆暂态模型的不足,提出一种改进计算方法。该计算方法可分为单个扭绞周期长度电缆级联传输线参数计算和电缆多导体传输线时域宽频... 详细信息

为了研究高铁信号系统多芯扭绞电缆暂态过电压特性,指导高铁信号电缆的暂态过电压防护,该文分析了现有电缆暂态模型的不足,提出一种改进计算方法。该计算方法可分为单个扭绞周期长度电缆级联传输线参数计算和电缆多导体传输线时域宽频等效建模两个方面,考虑了芯线间的临近效应和集肤效应的影响以及电缆的扭绞特性。通过与雷电冲击下的转移阻抗特性和传递特性试验对比验证了建模方法的有效性。针对高铁常用的双四线组扭绞信号电缆,建立了其宽频模型,分析了电缆屏蔽接地方式和备用芯线接线方式对电缆芯线雷电暂态过电压特性的影响,结果表明:双端接地方式能明显限制芯线对地暂态过电压幅值;备用芯线与屏蔽层连接并接地可一定程度上降低工作芯线对地暂态过电压幅值。

关键词：高速铁路多芯扭绞电缆暂态过电压多导体传输线矢量匹配宽频建模

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面向节能的城轨列车区间运行时分优化研究

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铁道科学与工程学报 2016年第8期13卷 1630-1635页

作者：李姗苗建瑞孟令云从景帅张延军北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100070 北京铁路局施工管理办公室北京100860

从列车运行图编制的基础参数——区间运行时分出发,在总运行时分限制下,重点探讨列车在其途经的各个区间上合理的最大运行速度和运行时分。以列车运动方程和运行时分等为约束,建立路径上各区间的列车运行时分和牵引能耗同步优化的非线... 详细信息

从列车运行图编制的基础参数——区间运行时分出发,在总运行时分限制下,重点探讨列车在其途经的各个区间上合理的最大运行速度和运行时分。以列车运动方程和运行时分等为约束,建立路径上各区间的列车运行时分和牵引能耗同步优化的非线性多目标优化模型,在将列车区间最大运行速度离散化的基础上,利用遗传算法设计了模型的求解方法。以北京地铁2号线的5个车站、4个区间为背景设计算例,验证模型和算法的有效性,研究结果表明:在总运行时分的可变范围内,优化的区间最大运行速度和运行时分具有明显的节能效果。

关键词：城市轨道交通节能区间运行时分多目标优化遗传算法

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