检索结果-内蒙古大学图书馆

哈尔滨理工大学学报 2024年第6期29卷 112-123页

作者：李晓阳朴春慧王雪雷张明志石家庄铁道大学信息科学与技术学院石家庄050043 石家庄洋旺机电技术有限公司石家庄051432 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 河北省电磁环境效应与信息处理重点实验室石家庄050043

针对传统轧制力预测模型存在的假设多、计算误差大、泛化性能差的问题,提出一种利用蜣螂优化算法(DBO)优化深度极限学习机(DELM)的冷连轧轧制力预测模型(DBO-DELM)。基于Bland-Ford-Hill轧制力模型分析,针对冷连轧各机架分别选取DELM轧... 详细信息

针对传统轧制力预测模型存在的假设多、计算误差大、泛化性能差的问题,提出一种利用蜣螂优化算法(DBO)优化深度极限学习机(DELM)的冷连轧轧制力预测模型(DBO-DELM)。基于Bland-Ford-Hill轧制力模型分析,针对冷连轧各机架分别选取DELM轧制力预测模型的特征参数;采用国内某四机架冷连轧机组的实际生产数据,在用蜣螂优化算法优化确定DELM的偏置和权重参数的基础上,训练生成各机架的DBO-DELM轧制力预测模型。测试结果表明,DBO-DELM轧制力预测模型预测相对误差在±5%以内均可达77%以上,比现有MA-SVM、ELM-AE等模型在第二、第三机架上提高6%以上,第一、第四机架上提高10%以上。DBO-DELM轧制力预测模型在多个机架上相比于现有神经网络模型在预测精度上有明显的提高,并展现出良好的泛化能力,为冷连轧轧制力预测提供了一种有效的方法。

关键词：冷轧数据驱动模型蜣螂优化算法深度极限学习机轧制力预测

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恒磁场对无源应答器影响及防护技术

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铁路通信信号工程技术 2023年第12期20卷 1-6页

作者：曹鹤飞孟天旭李昊北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070 石家庄铁道大学石家庄050043

磁悬浮交通是一种新型城市轨道交通技术,其产生的恒磁场对附近的无源应答器会带来影响,从而使列车安全运行风险增加。分析应答器所处电磁环境,开展无源应答器受扰测试,定位设备的敏感器件,针对恒磁场与电感器件的耦合特点,提出磁场疏导... 详细信息

磁悬浮交通是一种新型城市轨道交通技术,其产生的恒磁场对附近的无源应答器会带来影响,从而使列车安全运行风险增加。分析应答器所处电磁环境,开展无源应答器受扰测试,定位设备的敏感器件,针对恒磁场与电感器件的耦合特点,提出磁场疏导及角度优化等防护技术,并进行有效性验证,显著提高无源应答器在恒磁场下的适应性,为磁浮系统其他列控设备恒磁场抗扰度提供参考。

关键词：磁悬浮恒磁场无源应答器电感器件磁通分路

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列控中心接口规范

列控中心接口规范

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标准类型：行业标准

本标准规定了列控系统中列控中心与列控中心、车站计算机联锁、ZPW-2000系列轨道电路、地面电子单元、调度集中系统/列车调度指挥系统、集中监测、临时限速服务器等设备间接口和应用信息要求。本标准适用于列控中心设备接口设计、开发...

标准号: TB/T 3510-2018

本标准规定了列控系统中列控中心与列控中心、车站计算机联锁、ZPW-2000系列轨道电路、地面电子单元、调度集中系统/列车调度指挥系统、集中监测、临时限速服务器等设备间接口和应用信息要求。本标准适用于列控中心设备接口设计、开发和测试。

关键词：

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道岔表示功能的安全定量指标及其计算示例

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铁路通信信号工程技术 2019年第9期16卷 99-104页

作者：丁召荣黄天新西安铁路信号有限责任公司西安710100 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

对道岔表示功能的安全性指标进行描述,并对直流转辙机四线制控制电路的道岔表示功能的安全定量指标进行计算,计算结果表明道岔表示功能每小时“错误表示道岔为定位或反位”的概率为0.9×10^-9,此危害的随机失效完整性满足SIL4的安... 详细信息

对道岔表示功能的安全性指标进行描述,并对直流转辙机四线制控制电路的道岔表示功能的安全定量指标进行计算,计算结果表明道岔表示功能每小时“错误表示道岔为定位或反位”的概率为0.9×10^-9,此危害的随机失效完整性满足SIL4的安全完整性等级要求。

关键词：道岔表示功能随机失效完整性安全完整性安全完整性等级

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新建隧道平行既有隧道施工及爆破影响研究

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铁路通信信号工程技术 2018年第3期15卷 75-80页

作者：鲁啸龙胡辉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院成都610031

在隧道工程领域中,平行近接是当下存在且亟待解决的一类问题。以既有分离式隧道中间新建隧道为研究对象,基于FLAC3d有限差分软件,采用全过程施工模拟的方式在静力和动力两方面对既有隧道受到的影响进行研究,结果表明:静力开挖造成地层... 详细信息

在隧道工程领域中,平行近接是当下存在且亟待解决的一类问题。以既有分离式隧道中间新建隧道为研究对象,基于FLAC3d有限差分软件,采用全过程施工模拟的方式在静力和动力两方面对既有隧道受到的影响进行研究,结果表明:静力开挖造成地层应力的改变对既有隧道影响很小,位移和主应力增量曲线具有显著的规律性,表现为"S"型曲线,可划分为3个阶段;动力分析中,各监控点的振动速度均较小,采用爆破施工对既有隧道结构几乎无影响,同时,说明新建隧道施工中应主要控制迎爆侧既有结构的振动速度。该成果可为类似工程提供借鉴和指导。

关键词：既有隧道平行近接静力开挖爆破振动

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AFC动态数据仓库应用系统中的变化数据捕获技术研究

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铁路通信信号工程技术 2017年第6期14卷 74-77页

作者：李玉卿承晓斌张见张宁北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 东南大学自动化学院南京210018 东南大学智能运输系统研究中心轨道交通研究所南京210018

数据的实时性对战术决策的有效制定至关重要,数据捕获技术的优劣决定数据实时性的好坏。简要介绍数据仓库、动态数据仓库以及数据捕获技术。在此基础上对基于日志的变化数据捕获技术做出详细分析,并对其中涉及的日志读取、日志解析以及... 详细信息

数据的实时性对战术决策的有效制定至关重要,数据捕获技术的优劣决定数据实时性的好坏。简要介绍数据仓库、动态数据仓库以及数据捕获技术。在此基础上对基于日志的变化数据捕获技术做出详细分析,并对其中涉及的日志读取、日志解析以及数据调度策略等问题进行探讨,为AFC动态数据仓库应用系统中变化数据捕获模块的成功构建奠定基础。

关键词： AFC系统数据仓库基于日志的方法

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电务安全生产及应急指挥系统的研究与探讨

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铁路通信信号工程技术 2016年第2期13卷 5-8页

作者：杨默石宝峰北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

随着高铁信号设备维护期的到来,铁路电务部门迫切需要构建一套信息化、网络化、智能化的电务安全生产及应急指挥系统,以提升电务生产管理水平,提高应急指挥效率,保障作业人员人身安全。系统应融合现有系统技术特点与功能优势,将设备监... 详细信息

随着高铁信号设备维护期的到来,铁路电务部门迫切需要构建一套信息化、网络化、智能化的电务安全生产及应急指挥系统,以提升电务生产管理水平,提高应急指挥效率,保障作业人员人身安全。系统应融合现有系统技术特点与功能优势,将设备监测、生产管理、应急指挥等功能进行联动,构成监测系统、生产管理系统、应急指挥系统的闭环,做到智能生成计划、有序组织生产、高效处理故障、有效保护人身安全。

关键词：电务安全生产管理应急指挥闭环

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京沪高铁列车追踪间隔探讨

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铁路通信信号工程技术 2016年第3期13卷 8-11页

作者：张志辉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100070

研究高铁列车追踪间隔计算办法,并用CRH380BK型动车组列车,对京沪高铁列车追踪间隔时间进行仿真计算,并针对京沪高铁实现列车追踪间隔3 min余量较小,提出进一步缩短列车运行间隔的措施。

关键词：高速铁路列控系统追踪间隔

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SPSS Modeler在轨道交通客流预测中的应用

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铁路通信信号工程技术 2020年第1期17卷 80-83,95页

作者：李郁韩松娄永梅张宁北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 东南大学自动化学院南京210018 东南大学智能运输系统研究中心轨道交通研究所南京210018

SPSS Modeler是一款集成多种算法、拥有多种成熟的预测分析模型的软件,可为运营公司所使用。首先对SPSS Modeler进行介绍,其次对其功能模块进行分析,进而对客流预测模型及管理操作进行研究,并对其中的功能点进行探讨,为使用该软件进行... 详细信息

SPSS Modeler是一款集成多种算法、拥有多种成熟的预测分析模型的软件,可为运营公司所使用。首先对SPSS Modeler进行介绍,其次对其功能模块进行分析,进而对客流预测模型及管理操作进行研究,并对其中的功能点进行探讨,为使用该软件进行轨道交通客流预测的人员提供参考。

关键词：轨道交通 SPSS Modeler 客流预测

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AFC动态数据仓库应用系统中的查询竞争问题研究

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铁路通信信号工程技术 2017年第5期14卷 83-87页

作者：李玉卿吴帆张见张宁北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 东南大学自动化学院南京210018 东南大学智能运输系统研究中心轨道交通研究所南京210018

简要介绍传统数据仓库的基本技术特点以及动态数据仓库的概念,并对二者进行分析;对动态数据仓库中现有的各查询竞争问题解决方案进行分析和探讨,并结合具体应用需求,选用基于动态多级缓存的方法来缓解AFC动态数据仓库应用系统中的查询... 详细信息

简要介绍传统数据仓库的基本技术特点以及动态数据仓库的概念,并对二者进行分析;对动态数据仓库中现有的各查询竞争问题解决方案进行分析和探讨,并结合具体应用需求,选用基于动态多级缓存的方法来缓解AFC动态数据仓库应用系统中的查询竞争问题,并对多级实时数据缓存方法实施过程中存在的短期某级缓存负载过大等问题进行探讨,并给出相应的解决方案。

关键词： AFC系统动态数据仓库查询竞争问题动态多级缓存

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