检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2016年第2期13卷 67-69页

作者：王韬北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

城际铁路列车开行计划是旅客运输组织的核心,直接决定城际铁路的经营策略与服务质量。为研究开行计划的自动编制方法,以制定列车开行计划为研究目标,通过分析客流需求、列车开行方案、列车开行计划及其间关系,使用预留法确定由客流自动... 详细信息

城际铁路列车开行计划是旅客运输组织的核心,直接决定城际铁路的经营策略与服务质量。为研究开行计划的自动编制方法,以制定列车开行计划为研究目标,通过分析客流需求、列车开行方案、列车开行计划及其间关系,使用预留法确定由客流自动编制列车开行计划的方法与流程,为进一步研究提供基础。

关键词： O-D(Original-Destination)客流量开行方案开行计划

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配备了电表的动车组

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铁路通信信号工程技术 2011年第1期8卷 84-84页

英国：英国运营商伦敦内陆公司正在对其使用的25kV50Hz的动车组配备电表,使该公司能按照实际用量,而不是根据估算的消耗和监测个体列车在网络某处的消耗来支付费用。

关键词：动车组电表配备支付费用运营商英国消耗列车

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GSM-R系统与GSM系统兼容性测试方法的研究

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铁路通信信号工程技术 2016年第2期13卷 49-51页

作者：高建平周鹏北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

高速铁路建成后,运营商为了解决由于CRH车体密封性好、损耗高,列车速度快等原因,车厢内通信质量明显下降而进行了高铁专网覆盖。为保障高速铁路通信网G S M-R系统的稳定,研究GSM-R系统与GSM系统兼容性测试的办法。

关键词： GSM-R GSM系统兼容测试方法

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基于SNMP&Amcharts的性能监测技术在动环监控系统的应用

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铁路通信信号工程技术 2016年第2期13卷 35-38页

作者：孙启民胡莉丽黄威北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

铁路通信机房动环监控系统需要采集监控中心服务器的实时性能参数值,采用SNMP&Amcharts技术开发动环监控系统的服务器性能监测模块,可扩大模块的适用场合、提高开发效率、减少系统维护工作量。

关键词：性能监测 SNMP Amcharts Ajax 采样周期

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铁路列车晚点时间预测方法研究

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铁道运输与经济 2020年第7期42卷 33-39页

作者：石晶彭其渊文超郭一唯刘岭北京全路通信信号研究设计院集团有限公司信号院北京100073 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通运输国家地方联合工程实验室四川成都610031 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081

列车晚点预测是对列车运行干扰和晚点传播等影响程度的预估,可以辅助调度人员决策,优化旅客出行链,提高运输质量和安全性。分析列车晚点时间传播规律,构建列车晚点时间被动关系网,表示列车到达、出发时刻的制约关系。以武广高速铁路列... 详细信息

列车晚点预测是对列车运行干扰和晚点传播等影响程度的预估,可以辅助调度人员决策,优化旅客出行链,提高运输质量和安全性。分析列车晚点时间传播规律,构建列车晚点时间被动关系网,表示列车到达、出发时刻的制约关系。以武广高速铁路列车为例,分析列车晚点时间分布规律,以此作为晚点预测的基础数据。基于广义回归模型公式,利用Logistic回归模型和Poisson回归模型分别预测相邻、相间列车晚点时间。回归模型的预测精度比较结果表明,利用Logistic回归模型预测相邻晚点时间精度较高,预测结果与真实值大小、范围和变化趋势吻合度较好,具有较好的预测效果。

关键词：铁路列车晚点传播晚点预测广义回归模型晚点分布

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ZD(J)9型转辙机动作杆件防水研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第8期16卷 82-86页

作者：黄天新丁召荣北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070 西安铁路信号有限责任公司西安710100

介绍转辙机防水问题的研究情况,并对所采取的措施及其试验效果进行描述。研究发现,表示杆及动作杆处安装密封圈后可以解决水从杆件表面进入机内的问题,两片结构的表示杆狭缝处设置排水槽可以在静态下有效防止进水。

关键词：转辙机防水密封圈排水槽

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国外信息

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铁路通信信号工程技术 2010年第4期 81-81页

PLK试运行基于计算机的列控系统作为正在进行的现代化方案的一项内容,波兰基础设施运营商PKP PLK引进了一个新的基于计算机的列控系统,该系统被称为ILTOR-2,由西门子波兰公司和华沙科技大学的联合体开发。

关键词：列控系统运输基础设施信号机信号设备 ETCS 华沙波兰列车运行

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列控车载设备人机界面（DMI）显示规范

列控车载设备人机界面（DMI）显示规范

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标准类型：行业标准

本文件规定了中国列车运行控制系统（CTCS）列控车载设备人机界面（DMI）显示的术语和定义、一般要求、显示基本要素、界面显示。本文件适用于CTCS-2级及CTCS-3级列控车载设备DMI产品的设计、研发、运用及维护。

标准号: TB/T 3569-2021

关键词：

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系统测试改进分析

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铁路通信信号工程技术 2016年第3期13卷 30-32页

作者：郁文斌北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100070

针对铁路信号产品临时限速服务器(Temporary Speed Restriction Server,TSRS)科研项目系统测试,通过引入一种软件测试过程反馈控制分析模型对测试过程进行理论分析,发现系统测试中的缺陷。根据分析数据结果,针对TSRS产品特点引入正交化... 详细信息

针对铁路信号产品临时限速服务器(Temporary Speed Restriction Server,TSRS)科研项目系统测试,通过引入一种软件测试过程反馈控制分析模型对测试过程进行理论分析,发现系统测试中的缺陷。根据分析数据结果,针对TSRS产品特点引入正交化方法设计案例,以改进测试相关的参数,在测试结果满足预期且保证测试质量的前提条件下提高测试效率,从而改进系统测试。将对系统测试改进方法后续工作进行展望,提高铁路信号产品系统测试的质量和效率。

关键词：铁路信号临时限速服务器系统测试反馈控制模型

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CTCS-4级列车控制系统研发关键点分析

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铁路通信信号工程技术 2016年第1期13卷 1-5页

作者：李启翮北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

CTCS-4级列控系统是中国列车运行控制系统(CTCS)规划中的最高一级,目前尚处于理论研究阶段。针对该系统特点进行分析,归纳总结研发该系统所存在的关键问题及难点,为进一步的系统研发奠定基础。

关键词：中国列车控制系统CTCS-4级移动闭塞列车完整性轨道占用检测

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