检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2023年第4期20卷 14-20页

作者：王硕吴培栋张友兵北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

在列控车载设备功能场景的测试序列生成过程中,针对不能充分利用场景以外子序列衔接关系的问题,提出一种基于有向乡村邮路问题的测试序列优化生成方法。将列控车载设备所有功能场景的子序列构建成一个强连通有向图模型,并根据覆盖的功... 详细信息

在列控车载设备功能场景的测试序列生成过程中,针对不能充分利用场景以外子序列衔接关系的问题,提出一种基于有向乡村邮路问题的测试序列优化生成方法。将列控车载设备所有功能场景的子序列构建成一个强连通有向图模型,并根据覆盖的功能场景构建需求弧集。利用有下界容量网络最小费用可行流算法,实现以最小成本构建包含需求弧集的欧拉图,再利用Hierholzer算法生成测试序列。以CTCS-2级列控车载设备的功能场景为例并相比于现有方法。结果表明:所述方法能够充分利用所有子序列的衔接关系生成覆盖指定功能场景的最优测试序列,等级转换和模式转换场景测试序列的成本分别降低4.2%和1.4%。

关键词：测试序列列控系统车载设备有向乡村邮路问题容量网络

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支持电路域与分组域的车载通信技术研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第2期20卷 49-57页

作者：谢和欢北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

阐述一种既支持电路交换域又支持分组交换域的车载通信技术的研究方法,着重分析这两种通信模式的基本原理和通信过程,在此基础上介绍相应的车载无线传输单元的基本设计方法,最后重点说明其中关键的协议栈和算法。按照该方法研制的车载... 详细信息

阐述一种既支持电路交换域又支持分组交换域的车载通信技术的研究方法,着重分析这两种通信模式的基本原理和通信过程,在此基础上介绍相应的车载无线传输单元的基本设计方法,最后重点说明其中关键的协议栈和算法。按照该方法研制的车载无线传输单元具备并行支持电路交换域通信和分组交换域通信的能力,可广泛应用在各种型号的车载系统中。

关键词：电路交换分组交换车载无线传输单元

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考虑紊流效应的深度平均二维模型在澜沧江水质预测中的应用

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灌溉排水学报 2023年第S01期42卷 109-112页

作者：杨坪宏杨杰马冰黄爱平云南省水文水资源局昆明650106 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司昆明分公司昆明650041 流域水循环模拟与调控国家重点实验室中国水利水电科学研究院北京100038

采用可靠的水动力水质模型对水质进行预测是水污染治理的有效措施。常用的深度平均二维浅水模型因忽略了紊流项的影响,难以准确模拟水流运动,会对水质预测造成影响。鉴于此,本研究构建了考虑紊流效应的二维水动力水质模型,以南木冷河汇... 详细信息

采用可靠的水动力水质模型对水质进行预测是水污染治理的有效措施。常用的深度平均二维浅水模型因忽略了紊流项的影响,难以准确模拟水流运动,会对水质预测造成影响。鉴于此,本研究构建了考虑紊流效应的二维水动力水质模型,以南木冷河汇入澜沧江段为研究对象,分析不同排污情景下的污染物浓度变化。结果表明,构建的二维水动力水质模型在研究区域具有较好的适用性,排污口设置对水功能水质达标存在不利影响。本研究可为澜沧江水环境保护提供科学依据。

关键词：深度平均二维模型水质模型澜沧江

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铁路线路属性对信号系统的影响及解决方案

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铁路通信信号工程技术 2023年第9期20卷 19-22页

作者：谢兰英许海祥北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

根据《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)(TG/01-2014)对正线的定义、信号显示的规定以及《列控系统临时限速技术规范》(Q/CR 662-2018)对临时限速设计的规定,分析工程中因线路设计与信号设计对站内正线处理不统一,导致无法下达正线限... 详细信息

根据《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)(TG/01-2014)对正线的定义、信号显示的规定以及《列控系统临时限速技术规范》(Q/CR 662-2018)对临时限速设计的规定,分析工程中因线路设计与信号设计对站内正线处理不统一,导致无法下达正线限速的原因,探讨合理的解决方案。

关键词：正线信号显示临时限速

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站内长短进路的列控系统处理方案研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第11期20卷 34-38页

作者：杨韬黄佳北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

以高速铁路既有站改造和海外工程建设为出发点,介绍长短进路的定义及应用原则,分析基于站内长短进路的双车停靠和多股道发车/接车安全运营场景,从站内长短进路的配置、长短进路状态以及长短进路处理3个方面提出列控系统的长短进路处理... 详细信息

以高速铁路既有站改造和海外工程建设为出发点,介绍长短进路的定义及应用原则,分析基于站内长短进路的双车停靠和多股道发车/接车安全运营场景,从站内长短进路的配置、长短进路状态以及长短进路处理3个方面提出列控系统的长短进路处理方案。根据站内长短进路处理方案对安全运营场景进行效果分析,有效证明该方案具有重要的应用价值。

关键词：长短进路列控系统安全运营场景

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铁路专用芯片服务器端可重用开发环境的研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第2期20卷 22-26页

作者：马盼林子明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

铁路专用芯片是国内轨道交通列控系统底层核心攻关技术之一,为助力芯片设计开发效率提高及减少后期维护成本,分别从数字专用芯片前端设计和仿真验证两个方面分析开发环境的功能需求,提出基于linux服务器端可重用芯片开发环境,详细说明... 详细信息

铁路专用芯片是国内轨道交通列控系统底层核心攻关技术之一,为助力芯片设计开发效率提高及减少后期维护成本,分别从数字专用芯片前端设计和仿真验证两个方面分析开发环境的功能需求,提出基于linux服务器端可重用芯片开发环境,详细说明该环境的设计结构、启动流程和应用方法。该开发环境可实现从模块级到芯片级,RTL级到门级网表,单测试用例到测试用例集的开发、仿真、管理和多人协同工作,在保证芯片可靠性同时提升开发效率。

关键词： ASIC开发环境可重用芯片设计芯片验证

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金属对中低速磁浮BTM天线谐振频率影响

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铁路通信信号工程技术 2023年第1期20卷 83-87页

作者：牛江涛孟天旭北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

应答器传输系统(BaliseTransmissionModule,BTM)用于实现车-地之间的信息交互,与列车的安全运行息息相关。利用三维电磁仿真软件对磁悬浮BTM车载天线进行精细化建模,并对天线周围的金属物质对其谐振频率产生的偏移影响进行仿真分析,最... 详细信息

应答器传输系统(BaliseTransmissionModule,BTM)用于实现车-地之间的信息交互,与列车的安全运行息息相关。利用三维电磁仿真软件对磁悬浮BTM车载天线进行精细化建模,并对天线周围的金属物质对其谐振频率产生的偏移影响进行仿真分析,最后根据磁悬浮的BTM车载天线的S11参数的实际测试结果,验证仿真模型与仿真结果的有效性。相关研究为现场设备的维护和系统的后续优化研发提供参考。

关键词：磁悬浮 BTM车载天线仿真测试

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CTCS-3级列控系统无线超时智能分析系统研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第3期20卷 32-36页

作者：李俏北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

研究CTCS-3级列控系统无线超时智能分析技术,并基于专家系统技术设计无线超时智能分析系统。一方面,通过将知识库分组保证对数据完整性不同的无线超时事件分析的准确性。另一方面,通过在推理机中采用优化的模式匹配算法保证分析效率。... 详细信息

研究CTCS-3级列控系统无线超时智能分析技术,并基于专家系统技术设计无线超时智能分析系统。一方面,通过将知识库分组保证对数据完整性不同的无线超时事件分析的准确性。另一方面,通过在推理机中采用优化的模式匹配算法保证分析效率。本系统能够满足无线超时分析对准确性和时效性的要求。

关键词： CTCS-3级列控系统无线超时智能分析专家系统

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铁路道岔转换阻力分析与监测技术研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第5期20卷 6-9,15页

作者：刘振华北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

道岔转换阻力是道岔工作状态最直接的反映,是铁路联调联试的重要测试项点,是道岔转换设备现场运维关键项。道岔转换阻力应符合指标要求,转换阻力变大会加重转辙机负载,严重时会导致电机空转,造成道岔转换故障。介绍道岔转换阻力含义和组... 详细信息

道岔转换阻力是道岔工作状态最直接的反映,是铁路联调联试的重要测试项点,是道岔转换设备现场运维关键项。道岔转换阻力应符合指标要求,转换阻力变大会加重转辙机负载,严重时会导致电机空转,造成道岔转换故障。介绍道岔转换阻力含义和组成,对道岔转换阻力在线监测技术进行探讨,针对现实问题提出解决方案,对道岔转换系统运维向智能化方向发展具有积极意义。

关键词：铁路道岔转换阻力在线监测技术

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基于UVM的应答器传输模块验证方法研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第9期20卷 7-10页

作者：刘光宇马盼刘肖婷孟博洋林子明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

FPGA设计逻辑的不断提升,对其测试的难度也在不断加大,传统的基于开发工具验证的模式已经不能实现其测试需求。针对应答器传输模块(BTM)解码板的FPGA,设计一种基于UVM的验证平台,实现对代码的自动化仿真测试。该平台使用随机驱动加定向... 详细信息

FPGA设计逻辑的不断提升,对其测试的难度也在不断加大,传统的基于开发工具验证的模式已经不能实现其测试需求。针对应答器传输模块(BTM)解码板的FPGA,设计一种基于UVM的验证平台,实现对代码的自动化仿真测试。该平台使用随机驱动加定向测试的方法生成测试激励序列,可通过较少的测试用例实现对FPGA代码的测试覆盖率要求。同时,该平台可在服务器资源允许的情况下,实现对任意数量案例的并行仿真,进一步缩减测试的时间成本。

关键词：测试平台随机测试定向用例

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