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检索条件"机构=全路通信信号研究设计院"
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计算机联锁系统的辅助设计
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铁道通信信号 2000年 第7期36卷 7-8页
作者: 宓涟 北京全路通信信号研究设计院
近几年来,计算机联锁发展得很快,全路开通的车站无论在数量上还是规模上都逐年增加,这就在客观上要求我们优化设计方法,缩短设计、调试周期,为此,开发了一套针对DS6-11型计算机联锁的辅助设计软件.
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城市轨道交通专用电话系统的应用及发展
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铁路通信信号工程技术 2007年 第5期4卷 49-51页
作者: 甄荣芳 北京全路通信信号研究设计院
本文详细分析、描述了城市轨道交通专用电话系统现有的组网方式、系统功能及技术特点,并对其发展方向进行了深入的探讨。
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五十年的回顾与展望——研究设计成立五十周年巡礼
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铁路通信信号设计 2003年 第A1期 3-5页
作者: 王正暎 北京全路通信信号研究设计院
叙述了设计院五十年的科技兴历程、四个方面的创业特点及今后的发展方向。
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客运专线运营调度仿真系统中联锁仿真的实现
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铁路通信信号工程技术 2007年 第5期4卷 7-9页
作者: 于淼 北京全路通信信号研究设计院
本文介绍了客运专线运营调度系统中联锁仿真子系统的主要功能和系统结构。重点说明系统实现的相关技术及其具体应用。
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创新是设计院生存与发展的动力——纪念庆50周年
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铁路通信信号设计 2003年 第A1期 6-7,5页
作者: 傅世善 北京全路通信信号研究设计院
纪念庆50周年,从建宗旨、人才培育、技术氛围、科技管理、创新业绩等多方位回顾设计院的创新之路,祝愿设计院迎接挑战走向世界,取得更大成绩。
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驼峰微机自动集中控制系统线束调车技术条件的确定与实践
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铁路通信信号设计 2000年 第2期 11-15页
作者: 钟卫红 北京全路通信信号研究设计院
1.驼峰线束调车现状驼峰场机车走行进路的调车作业分为驼峰峰上调车作业和峰下线束调车作业,峰下线束调车作业是指驼峰溜放区内的推峰机车下峰整理作业、股道取送车作业及转线作业等。7021驼峰继电自动集中控制电路。
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七号信令系统的测试
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铁路通信信号工程技术 1996年 第1期 64-67页
作者: 游先晋 北京全路通信信号研究设计院
七号信令系统的测试目的在于检验被测系统执行协议的适用性。由于七号信令系统本身是一个软件系统,开发者对CCITT的建议可能有不同的理解,对建议的实现也可能有不同的方法,尤其在某些特殊要求的高层协议中,开发者与使用者的立场往往不... 详细信息
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城市轨道交通列车自动监控系统的研究
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铁路通信信号工程技术 2008年 第5期5卷 30-32,48页
作者: 赵威 北京全路通信信号研究设计院
介绍城市轨道交通ATS系统的结构、功能和接口。通过对系统关键技术的研究和当前城市轨道交通整体局势的分析,提出了该系统具有良好的使用价值和推广价值,及广泛的应用前景。
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高压脉冲轨道电路电子接收器的实现
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铁路通信信号工程技术 2008年 第4期5卷 35-38页
作者: 任国桥 北京全路通信信号研究设计院
本文分析了我国交流电气化区段高压不对称脉冲轨道电路存在的问题及其产生的原因,并对新型脉冲电子接收器的软硬件设计进行了详细介绍。
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闭塞与列控概论——第七讲 目标距离自动闭塞的设计
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铁路通信信号工程技术 2006年 第1期3卷 59-61页
作者: 傅世善 北京全路通信信号研究设计院
不同制式的自动闭塞有不同的设计原则与方法,本文只介绍概念和原则,不作具体细述。目标距离自动闭塞又称为准移动闭塞,对我国铁路而言是新的制式,为便于对照,从固定闭塞说起。
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