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关于铁路通信网的数字化改造的几点建议
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铁路通信信号工程技术 1995年 第4期 17-19页
作者： 王宗振 北京全路通信信号研究设计院
1.铁路通信网的地位和作用铁路是我国国民经济的大动脉。而铁路通信网则是保证铁路运输安全、高效运行的重要基础设施。它是组织铁路运输生产,控制和指挥列车运行,进行公务联络,提供旅客服务和及时、准确地传输、交换、处理各种信息的... 详细信息
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提速与信号显示
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铁道通信信号 1997年 第7期33卷 1-4页
作者： 傅世善 北京全路通信信号研究设计院
提速后信号显示应赋予速度含义，自动闭塞宜采用四显示制式，并提高进、出站速度，缓解点线能力不协调状况。信号显示向速差式发展，宜统一规划，分步实施。
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关于下坡道延续进路的来龙去脉
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铁路通信信号工程技术 2006年 第3期3卷 58-60页
作者： 傅世善 北京全路通信信号研究设计院
下坡道延续进路的目的是防止发生列车的侧面冲突,防止制动失灵闯入区间的问题,应另列课题研究。
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微机保护在铁路变电所的应用
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铁路通信信号工程技术 1999年 第4期 34-36页
作者： 杨红升 北京全路通信信号研究设计院
随着计算机在电力系统应用逐渐深入,微机保护装置在电力系统已被大量而广泛的应用。铁路供电系统经过几年的探索和应用,已逐渐认识到微机保护的优势,先后有数十套微机保护在变电所投入运行。
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机车信号与主体信号 信号规范释疑(之六)
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铁路通信信号设计 2002年 第4期 1-2,5页
作者： 傅世善 北京全路通信信号研究设计院
1、机车信号尚未成为主体信号 (1)《技规》第91条说“作为行车凭证的机车信号为主体信号”,而《技规》第233条和237条明确指出使用自动闭塞法和半自动闭塞法行车时,进入闭塞分区或区间的行车凭证为地面信号机,所以机车信号尚未成为主体... 详细信息
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实现速度控制的调车机车监控记录系统
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铁路通信信号工程技术 2006年 第4期3卷 16-19页
作者： 许双伟 北京全路通信信号研究设计院
调车机车无线信号安全监控系统将站场调车进路的开放、轨道电路的占用、道岔的位置、调车作业单、调车限制条件、平面调车的调车长控制命令等信息,通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,... 详细信息
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浅析无人驾驶系统
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铁路通信信号工程技术 2006年 第2期3卷 55-57页
作者： 蒋历正 邓红元 北京全路通信信号研究设计院
简要介绍城市轨道交通中的自动驾驶系统,包括有人监督自动驾驶和无人驾驶系统,并重点分析了无人驾驶系统的特点和运营模式。
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数据存储技术的发展与未来
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铁路通信信号工程技术 2005年 第2期2卷 23-24,16页
作者： 王春 北京全路通信信号研究设计院
介绍了数据存储的相关技术,并对其发展趋势进行分析。
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接近信号机显示方式探讨
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铁路通信信号工程技术 2007年 第2期4卷 46-47页
作者： 程光红 北京全路通信信号研究设计院
本文对《铁路技术管理规程》关于接近信号机的显示作了初步探讨,分析了类似的信号显示方式,提出相应的显示关系方案。
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青藏线信号系统方案的探讨
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铁路通信信号设计 2002年 第1期 8-10页
作者： 傅世善 北京全路通信信号研究设计院
青藏线信号系统应结合供电和通讯方案考虑,采用先进且成熟的技术进行系统集成,实现信号控制、通讯、计算机技术一体化;采用集中控制方式,有多种冗余手段使系统安全可靠,无人值守区环境恶劣,道岔数少,地面信号设备力求越少越简单为好,
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