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城市轨道交通研究 2024年第10期27卷 220-224页

作者：吴炳昊董俊超邱兆阳陈仰熹北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 通号城市轨道交通技术有限公司北京100070

[目的]CBTC系统多采用计轴来提供列车辅助定位功能。然而,在计轴出现故障时,如果一律按“占用”处理,将会显著影响系统运营效率;而如果选择在实际无车时按“空闲”处理,则该处理方式不应降低系统安全性。因此,有必要研究CBTC系统在计轴... 详细信息

[目的]CBTC系统多采用计轴来提供列车辅助定位功能。然而,在计轴出现故障时,如果一律按“占用”处理,将会显著影响系统运营效率;而如果选择在实际无车时按“空闲”处理,则该处理方式不应降低系统安全性。因此,有必要研究CBTC系统在计轴失效时应如何处理。[方法]基于IEEE 1474系列国际标准和CZJS/T 0033—2015《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC)接口规范-互联互通接口规范互联互通系统总体要求》,分析了CBTC系统内部计轴区段的状态处理,提出了CBTC系统内部计轴区段的状态机模型,并给出了CBTC系统内部处理计轴故障报告占用的方法。同时,还探讨了CBTC系统直接对实际空闲的计轴故障占用区段进行复位的可行性,并对两种提高计轴系统可用性的方法进行了比较。[结果及结论]IEEE 1474系列标准并不强制在CBTC系统中装备计轴。然而,考虑到CBTC系统的降级模式,通常在CBTC系统中装备计轴。在计轴出现故障并永久报告占用时,可采取的处理方法包括:人工复位以清除计轴故障、通过CBTC处理使CBTC列车正常运行,以及配置计轴监督区段以规避单一计轴区段失效对系统功能的影响。

关键词：城市轨道交通 CBTC 计轴永久报告占用监督轨道区段

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确定处理故障的方式的系统、方法、设备及介质

确定处理故障的方式的系统、方法、设备及介质

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作者：张晚秋刘军张波李擎张杰 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种确定处理故障的方式的系统、方法、设备及介质。涉及计算机处理技术领域。该系统包括：数据采集子系统、数据分析子系统、故障分析子系统和故障处理子系统；数据分析子系统，用于接收数据采集子系统所采集的监测数据，... 详细信息

标准号: CN116703366A

本发明公开了一种确定处理故障的方式的系统、方法、设备及介质。涉及计算机处理技术领域。该系统包括：数据采集子系统、数据分析子系统、故障分析子系统和故障处理子系统；数据分析子系统，用于接收数据采集子系统所采集的监测数据，确定监测数据中的异常数据；故障分析子系统，用于基于异常数据确定故障分析结果；故障处理子系统，用于基于故障位置所隶属的至少一个管理方，确定故障处理类型，基于故障处理类型和故障分析结果，确定目标处理方式进行故障处理。解决现有技术中通过故障地点的就近工作人员解决故障，导致故障解决效果差和效率低的问题，实现提高故障处理及时性和有效性，达到提高轨道交通运输效率和服务质量的效果。

关键词：故障处理数据分析子系统故障分析结果故障分析监测数据异常数据计算机处理技术数据采集子系统采集子系统故障地点故障解决故障位置轨道交通接收数据目标处理运输效率管理方采集服务

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基于模糊推理的多制式轨道交通应急协同决策方法及装置

基于模糊推理的多制式轨道交通应急协同决策方法及装置

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作者：刘岭李擎张波刘军刘葛辉 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种基于模糊推理的多制式轨道交通应急协同决策方法及装置。本发明通过分析多制式协同应急处置的特点，对故障影响多制式运营的因素进行了深入分析和定量化计算。利用模糊逻辑推理方法构建的应急... 详细信息

标准号: CN116739390A

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种基于模糊推理的多制式轨道交通应急协同决策方法及装置。本发明通过分析多制式协同应急处置的特点，对故障影响多制式运营的因素进行了深入分析和定量化计算。利用模糊逻辑推理方法构建的应急决策模型，能够对故障影响程度定量化，并快速根据故障的具体情况生成分级的应急处置策略。其模糊规则及故障影响程度计算公式由现场专家和学者共同制定，得到应急处置策略更能接近于实际情况，具有较高可信度，有助于管理者对应急事件的高效处置。

关键词：故障影响应急处置多制式轨道交通协同模糊逻辑推理程度定量程度计算高可信度模糊规则模糊推理应急决策应急事件定量化分级构建分析应急运营决策制定

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MVB通信配置方法、装置、设备及存储介质

MVB通信配置方法、装置、设备及存储介质

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作者：臧博宇包正堂陈志强王佳宋宝栋芦雅静冀欢欢 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种MVB通信配置方法、装置、设备及存储介质。该方法应用于列车自动控制ATO逻辑通信板，所述ATO逻辑通信板包括主控单元和通信单元，包括：在所述ATO逻辑通信板处于上电状态后，确定用于控制ATO软件的主系主控单元；其中... 详细信息

标准号: CN116055315B

本发明公开了一种MVB通信配置方法、装置、设备及存储介质。该方法应用于列车自动控制ATO逻辑通信板，所述ATO逻辑通信板包括主控单元和通信单元，包括：在所述ATO逻辑通信板处于上电状态后，确定用于控制ATO软件的主系主控单元；其中，所述主控单元包括所述主系主控单元；所述主系主控单元用于对所述通信单元进行多功能车辆总线MVB端口配置；所述通信单元包括主系通信单元；响应于所述通信单元的端口配置成功指令，建立主系主控单元与所述主系通信单元之间的通信连接，并在通信连接建立成功后，获取所述主系主控单元的工作状态；根据所述工作状态，更新对所述主控单元或所述通信单元的MVB通信配置。

关键词：主控单元通信单元主系逻辑通信端口配置多功能车辆总线列车自动控制通信连接建立成功指令存储介质上电状态通信连接配置响应更新成功

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铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质

铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质

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作者：岳伊然王英波陈强崔岩徐昱都云兵焦燕菲吴泳洁刘瑞军 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明实施例公开了一种铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于铁路配置数据比对请求，获取待比对铁路配置数据的属性信息；依据所述属性信息从预设铁路配置数据比对方式中选取目标铁路配置数据比对方式... 详细信息

标准号: CN115795322A

本发明实施例公开了一种铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于铁路配置数据比对请求，获取待比对铁路配置数据的属性信息；依据所述属性信息从预设铁路配置数据比对方式中选取目标铁路配置数据比对方式对所述待比对铁路配置数据进行比对，确定铁路配置数据比对结果；依据所述铁路配置数据比对结果对存在差异的铁路配置数据进行差异解析，并生成铁路配置数据比对分析报告。采用本发明实施例的技术方案，依据铁路配置数据的属性信息选取适配的铁路配置数据比对方式，以有效提高铁路配置数据比对速度以及准确率。

关键词：配置数据铁路比对比对方式属性信息比对结果比对分析差异解析存储介质电子设备准确率适配预设响应

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一种图表的局部刷新方法、系统、装置、设备及介质

一种图表的局部刷新方法、系统、装置、设备及介质

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作者：王世强崔恩王源刘力王思睿杜晓明高元良 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种图表的局部刷新方法、系统、装置、设备及介质。图表的局部刷新方法，包括：根据配置参数以及非图片格式的全局图表数据，显示目标局部图表；根据当前用户输入指令，生成事件刷新信号，并接收业务逻辑模块根据事件刷新... 详细信息

标准号: CN115878935B

本发明公开了一种图表的局部刷新方法、系统、装置、设备及介质。图表的局部刷新方法，包括：根据配置参数以及非图片格式的全局图表数据，显示目标局部图表；根据当前用户输入指令，生成事件刷新信号，并接收业务逻辑模块根据事件刷新信号反馈的目标重绘数据；根据目标重绘数据刷新目标局部图表。本发明实施例的技术方案能够保证调用简单的前提下，降低图表的内存消耗以及网页的卡顿次数。

关键词：局部刷新刷新信号用户输入指令接收业务逻辑模块内存消耗配置参数数据刷新图表数据图片格式显示目标调用网页反馈全局保证

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一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统

一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统

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作者：薛晓兵赵强刘伟胡卫东李志兵张从立甄良 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统，该方法包括以下步骤：在当前车组进入三部位减速器区段时，判断前一车组的位置以及运行状态；根据前一车组的位置以及运行状态选择对应的计算公式，计算三部位减速器对... 详细信息

标准号: CN114454921B

本发明公开了一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统，该方法包括以下步骤：在当前车组进入三部位减速器区段时，判断前一车组的位置以及运行状态；根据前一车组的位置以及运行状态选择对应的计算公式，计算三部位减速器对当前车组的定速；当前车组根据定速驶离三部位减速器区段并继续行驶；当布设于三部位测长区段的检测设备的检测设备检测到车组经过时，测量车组运行速度，并根据测量的车组运行速度通过四部位减速器对车组进行调速控制，其中四部位减速器设于三部位测长区段且位于检测设备远离三部位减速器的一侧。本发明可以大幅度的提高三部位减速器定速，提高驼峰的作业效率，能有效解决空车连挂率的问题。

关键词：车组减速器检测设备定速减速器区段调速控制运行状态驼峰长区段测量计算公式空车连挂有效解决作业效率布设行驶检测

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一种保护区段处理方法和装置

一种保护区段处理方法和装置

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作者：王硕陈志强王佳吴培栋张友兵黄睿张家兴田换换何凤香 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种保护区段处理方法和装置。该方法包括：若存在列车停靠事件，则通过计算机联锁CBI锁闭当前保护区段；通过CBI，将接车进路信息和保护区段信息发送至当前列控系统的列控中心TCC和/或无线闭塞中心RBC；其中，当前列控系... 详细信息

标准号: CN116061998A

本发明公开了一种保护区段处理方法和装置。该方法包括：若存在列车停靠事件，则通过计算机联锁CBI锁闭当前保护区段；通过CBI，将接车进路信息和保护区段信息发送至当前列控系统的列控中心TCC和/或无线闭塞中心RBC；其中，当前列控系统的系统类型包括CTCS‑2+ATO和CTCS‑3+ATO中的至少一种；通过TCC和/或RBC向当前车载设备发送当前行车许可信息，且当前车载设备控制当前进站列车执行停车操作；通过CBI根据列车状态信息对当前保护区段执行解锁操作。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决将停车点与股道末端的距离建设足够长，导致扩大车站的规模，增加了建设成本的问题，实现在降低车站建设成本的同时，保证列车行车的安全性和效率。

关键词：建设成本车载设备控制列车状态信息无线闭塞中心行车许可信息发送车站方法和装置计算机联锁车载设备解锁操作进路信息进站列车列控系统列控中心区段信息系统类型列车停车点股道锁闭停车行车保证建设

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一种动态采集电路和应答器传输系统

一种动态采集电路和应答器传输系统

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作者：李群陈光程帮锋 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种动态采集电路和应答器传输系统，通过使多个采集电路的正极输入端与多个采样端一一对应电连接，各采集电路的负极输入端接地，各采集电路的第一控制端接收第一控制器输出的第一控制信号，第二控制端接收第二控制器输出... 详细信息

标准号: CN116360245B

本发明公开了一种动态采集电路和应答器传输系统，通过使多个采集电路的正极输入端与多个采样端一一对应电连接，各采集电路的负极输入端接地，各采集电路的第一控制端接收第一控制器输出的第一控制信号，第二控制端接收第二控制器输出的第二控制信号，第三控制端接收第二控制器输出的第三控制信号，采集电路可以根据触点信号、第一控制信号、第二控制信号和第三控制信号，输出有关外部继电器触点信号的采样信号，防止第一控制器或第二控制器中任意一个出现故障导致输出错误的采样信号，提高动态采集电路输出采样信号的准确性，进而提高轨道交通系统的安全性。

关键词：采集电路控制器输出控制端第二控制信号第一控制信号动态采集电路采样信号触点信号控制信号控制器轨道交通系统负极输入端外部继电器正极输入端传输系统输出采样接地输出采样端电连接应答器

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一种保护区段处理方法和装置

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作者：王硕陈志强王佳吴培栋张友兵黄睿张家兴田换换何凤香 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

标准号: CN116061998B

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