检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：王佳葛鹭明包正堂刘怀聪宋宝栋 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供了一种将ATO软件与控车参数分离配置的方法及系统，所述方法通过以文本形式记录控车参数，并将所述控车参数通过参数传输接口写入ATO主机参数存储区。另外将ATO软件通过软件传输接口写入ATO主机应用软件存储区。存储在ATO主... 详细信息

标准号: CN110427221B

本发明提供了一种将ATO软件与控车参数分离配置的方法及系统，所述方法通过以文本形式记录控车参数，并将所述控车参数通过参数传输接口写入ATO主机参数存储区。另外将ATO软件通过软件传输接口写入ATO主机应用软件存储区。存储在ATO主机应用软件存储区内的ATO软件从ATO主机参数存储区获取所述控车参数并对所述ATO软件内参数赋值，从而完成将ATO软件与控车参数的分离配置。所述系统主要包括终端设备、控车参数存储器以及连接所述终端设备与ATO主机内参数存储区之间的参数传输接口和连接所述终端设备与ATO主机内应用软件存储区之间的软件传输接口。本发明可实现在保持ATO软件一致的情况下，使之可以通用于各种不同类型轨道列车，从而提高了ATO软件的通用性。

关键词：终端设备主机应用软件参数传输分离配置软件传输主机参数内参数主机写入存储文本形式记录参数存储器轨道列车应用软件

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一种通信系统车载终端

一种通信系统车载终端

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作者：周宇晖师进韦文冯迎辰孙启民王啸阳刘亦伟胡莉丽谢和欢张鑫刘洪强欧均富 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种通信系统车载终端，其特征在于：包括车载电台SOC、接收模块、全球定位系统(GNSS)模块、车载C1无线通信单元，所述车载电台SOC用于进行基带信号处理、上层接口处理、系统管理；车载电台SOC分别与接收模块、GNSS模块、车... 详细信息

标准号: CN112839317B

本发明公开了一种通信系统车载终端，其特征在于：包括车载电台SOC、接收模块、全球定位系统(GNSS)模块、车载C1无线通信单元，所述车载电台SOC用于进行基带信号处理、上层接口处理、系统管理；车载电台SOC分别与接收模块、GNSS模块、车载C1无线通信单元相通信；所述GNSS模块用于接收GNSS卫星信号获取的信息；所述接收模块用于接收基站广播数据。本发明的通信系统车载终端通过与400MHz地面基站、车载C1无线通信单元等设备实时进行信息交互，用于接收400MHz频点的基站广播的调车信息，提升铁路系统安全运行的效率。

关键词：无线通信单元车载电台接收模块车载终端通信系统基带信号处理全球定位系统安全运行地面基站广播数据基站广播接收基站上层接口铁路系统系统管理信号获取信息交互调车频点通信

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固定资产全生命周期管理模式实践研究

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财会通讯 2022年第16期 130-134页

作者：刘局田溪北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100000

完善固定资产的管理模式,控制固定资产使用成本,提高固定资产产出的效能,促进形成固定资产管理的良性循环,是企业管理工作的重点。文章在理论研究的基础上,结合企业的管理实践,进行实践研究,通过优化资产管理体系,将固定资产管理各个环... 详细信息

完善固定资产的管理模式,控制固定资产使用成本,提高固定资产产出的效能,促进形成固定资产管理的良性循环,是企业管理工作的重点。文章在理论研究的基础上,结合企业的管理实践,进行实践研究,通过优化资产管理体系,将固定资产管理各个环节相关数据信息的采集、维护在统一平台进行共享,实现固定资产的动态管理和全生命周期管理。

关键词：固定资产全生命周期管理研究

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一种通信方法、装置、设备以及存储介质

一种通信方法、装置、设备以及存储介质

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作者：韦文师进吴昊张鑫马瑞王霄丁百一张恩硕 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种通信方法、装置、设备以及存储介质，属于铁路通信技术领域。该方法包括：获取呼叫终端发送的寻呼信令，所述寻呼信令中至少包括应答终端标识；若根据所述应答终端标识，识别到应答终端在本车站电台中具有对应的虚拟通... 详细信息

标准号: CN114364025B

本发明公开了一种通信方法、装置、设备以及存储介质，属于铁路通信技术领域。该方法包括：获取呼叫终端发送的寻呼信令，所述寻呼信令中至少包括应答终端标识；若根据所述应答终端标识，识别到应答终端在本车站电台中具有对应的虚拟通信单元，则依据所述寻呼信令，采用无线通信方式对所述应答终端进行寻呼；若接收到所述应答终端的寻呼应答信令，则将对应的虚拟通信单元与所述呼叫终端建立有线通信连接，以使所述应答终端与所述呼叫终端进行语音通话。通过上述技术方案，引入虚拟通信单元，可以让无线侧的终端无缝连接到有线侧，与其他用户建立通信，为铁路数字化通信提供了一种新思路。

关键词：应答终端虚拟通信单元呼叫终端寻呼信令寻呼无线通信方式车站电台存储介质铁路通信通信提供无缝连接用户建立语音通话信令应答通信数字化终端发送引入铁路

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一种道口控制方法、装置、电子设备和存储介质

一种道口控制方法、装置、电子设备和存储介质

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作者：林强张利峰聂志国杨瑶李响屈丹丹杨帆 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明公开了一种道口控制方法、装置、电子设备和存储介质，属于道口控制技术领域，该一种道口控制方法，包括基于列车的行驶速度实时计算所述列车在进入控制区域后的预期行进距离，并将所述预期行进距离和上述控制区域的长度进行比较... 详细信息

标准号: CN116161089B

本发明公开了一种道口控制方法、装置、电子设备和存储介质，属于道口控制技术领域，该一种道口控制方法，包括基于列车的行驶速度实时计算所述列车在进入控制区域后的预期行进距离，并将所述预期行进距离和上述控制区域的长度进行比较；基于比较结果获取报警器的开启时间点和栏木的关闭时间。通过列车速度的实时检测结果，实时计算列车在进入控制区域后的预期行进距离，通过将预期行进距离和控制区域的长度进行比较，从而判断报警器的开启时间点和栏木的关闭时间。

关键词：控制区域行进距离道口列车报警器实时计算时间点栏木控制技术领域实时检测结果存储介质电子设备行驶

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高速磁浮分区运控的牵引监控方法、装置、设备和介质

高速磁浮分区运控的牵引监控方法、装置、设备和介质

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作者：张晨孙野陈志强唐昭刘栋青 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本申请公开了一种高速磁浮分区运控的牵引监控方法、装置、设备和介质。具体包括：获取当前车辆对应的已登录信息，以及中央运控系统发送的状态改变指令；根据所述已登录信息，生成牵引监控状态；若所述状态改变指令有效，则根据所述状... 详细信息

标准号: CN115805817B

本申请公开了一种高速磁浮分区运控的牵引监控方法、装置、设备和介质。具体包括：获取当前车辆对应的已登录信息，以及中央运控系统发送的状态改变指令；根据所述已登录信息，生成牵引监控状态；若所述状态改变指令有效，则根据所述状态改变指令，更新所述牵引监控状态；根据更新后的所述牵引监控状态，控制所述当前车辆对应的牵引输出。本申请实施例的技术方案，在高速磁浮的分区运控系统中，通过不同牵引监控状态的切换，对应改变不同的控制策略，不仅通过分区运控系统管理了不同状态下牵引系统的输出，还提高了高速磁浮列车受控过程中的安全性与稳定性。

关键词：牵引监控状态状态改变指令登录信息分区高速磁浮列车控制策略牵引系统系统管理输出更新受控申请发送监控

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一种支持远程语音下达和实时监听的平调系统实现方法

一种支持远程语音下达和实时监听的平调系统实现方法

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作者：李达明薛阳阳黄志伟李玮燕翔 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及一种支持远程语音下达和实时监听的平调系统实现方法，可实现对区长台远程语音传输和监听控制，主要包括以下步骤：步骤一，通过网页端实现值班员的平调语音下达和控制指令的下达；步骤二，将语音内容和控制指令数据包传输至... 详细信息

标准号: CN112543221B

本发明涉及一种支持远程语音下达和实时监听的平调系统实现方法，可实现对区长台远程语音传输和监听控制，主要包括以下步骤：步骤一，通过网页端实现值班员的平调语音下达和控制指令的下达；步骤二，将语音内容和控制指令数据包传输至远端WEB服务器；步骤三，将车站相应站码和调号及其I P地址进行绑定核对；步骤四，实现实时平调语音数据和控制指令的传输；步骤五，发起语音下达控制请求和监听请求；步骤六，将相应调车组的语音数据传输至WEB服务器；步骤七，通过网页端音频播放组件和控件对上传的现场调车组语音自动播放。本发明的实时性较高，时延低，数据处理效率和稳定性较高。

关键词：控制指令远程语音语音车组传输网页控制指令数据包数据处理效率语音数据传输监听控制监听请求控制请求实时监听系统实现音频播放语音内容语音数据自动播放实时性绑定控件上传时延远端核对车站

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一种激光计轴方法及系统

一种激光计轴方法及系统

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作者：石晶贾云光崔俊锋熊光华 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明实施例公开了一种激光计轴方法及系统，正向运行时，当收到计轴点内第一感应头和第二感应头发出的第一信号时，累计计轴点数；反向运行时，当收到计轴点内第一感应头和第二感应头发出的第一信号后，又收到第二感应头发出的第二信... 详细信息

标准号: CN115195813B

本发明实施例公开了一种激光计轴方法及系统，正向运行时，当收到计轴点内第一感应头和第二感应头发出的第一信号时，累计计轴点数；反向运行时，当收到计轴点内第一感应头和第二感应头发出的第一信号后，又收到第二感应头发出的第二信号时，累计计轴点数。本发明实施例优化硬件结构，改变传感器检测装置，采用激光头代替磁头，同时使得传感器检测波由波状变为脉冲；正向计数分界与反向计数分界相同，实现了正向计数和反向计数的一致性，保证了计轴点数累计的准确性；检测结果更加符合实际情况，判断的准确率更高；解决了目前铁路运营缺少地面设备速度测量手段，当车地无线通信中断时，无法获取车载测速设备计算的列车速度和加速度的问题。

关键词：计轴感应头正向分界点数传感器检测装置车载测速设备磁头传感器检测地面设备第二信号点数累计反向运行检测结果速度测量铁路运营无线通信优化硬件激光头运行时脉冲准确率波状激光中断列车保证

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一种单套车载设备控制双端的无人折返方法及系统

一种单套车载设备控制双端的无人折返方法及系统

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作者：刘浚锋王成刘佳刘真白玉岭任现梁王睿妍何凤香周凌婧 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明提供一种单套车载设备控制双端的无人折返方法及系统，方法包括：车载设备根据首端的第一首端折返信号进入无人折返流程，在无人折返流程中保持对列车首尾端标识；车载设备采集到第二首端折返信号后，保持首端驾驶室既有的驾驶模... 详细信息

标准号: CN116080712B

本发明提供一种单套车载设备控制双端的无人折返方法及系统，方法包括：车载设备根据首端的第一首端折返信号进入无人折返流程，在无人折返流程中保持对列车首尾端标识；车载设备采集到第二首端折返信号后，保持首端驾驶室既有的驾驶模式且不进入待机模式；车载设备收到无人折返指令后，由车载设备的车载ATO自动完成无人折入和折出；车载设备根据尾端的第一尾端折返信号和第二尾端折返信号完成无人折返流程；无人折返流程中，车载设备与列车首端和尾端的信号设备保持通信连接。本发明的单套车载设备控制双端的无人折返方法及系统，提高了折返操作的效率和设备的集成率，降低了设备间通信造成折返失败概率。

关键词：折返车载设备首端车载设备控制尾端设备间通信待机模式驾驶模式列车首尾失败概率通信连接信号设备自动完成驾驶室折入采集指令列车

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列车移动授权方法、装置、设备及存储介质

列车移动授权方法、装置、设备及存储介质

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作者：杨明春崔俊锋刘岭杨明陈立华岳朝鹏于晓泉蔡菁华石晶 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种列车移动授权方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：对检测点位处的行驶列车进行列车检测，并在检测到目标行驶列车后，建立与目标行驶列车之间的通信连接，得到通信连接建立结果；根据通信连接建立结果，确定目标... 详细信息

标准号: CN116161086A

本发明公开了一种列车移动授权方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：对检测点位处的行驶列车进行列车检测，并在检测到目标行驶列车后，建立与目标行驶列车之间的通信连接，得到通信连接建立结果；根据通信连接建立结果，确定目标行驶列车的列车属性；根据目标行驶列车的列车属性，对目标行驶列车进行信号授权，生成信号授权指示，以供目标行驶列车根据信号授权指示进行列车移动授权。本发明实施例降低了移动授权计算时间成本，提高了移动授权的安全可靠性，同时确保了列车运行安全性。

关键词：行驶列车授权通信连接建立列车属性列车移动安全可靠性存储介质列车检测列车运行生成信号时间成本通信连接检测移动点位

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