检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路计算机应用 2018年第9期27卷 52-56,62页

作者：孙超陈黎洁宋凤娟中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所北京100081 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073

平交道口是铁路和公路的交汇点,一旦发生交通事故,不仅影响整个交通运营效率,还会引起严重的人员伤亡,因此,平交道口的安全性对轨道交通和公路交通都至关重要。为了分析平交道口的安全性,提出基于模型的方法对平交道口进行建模和基于模... 详细信息

平交道口是铁路和公路的交汇点,一旦发生交通事故,不仅影响整个交通运营效率,还会引起严重的人员伤亡,因此,平交道口的安全性对轨道交通和公路交通都至关重要。为了分析平交道口的安全性,提出基于模型的方法对平交道口进行建模和基于模型检验的方法对平交道口的安全性进行分析。应用有色Petri网作为分析工具,建立平交道口部分功能的模型,设计平交道口部分安全分析的算法,验证了有色Petri网在平交道口安全性分析上的可行性。

关键词：平交道口有色Petri网模型检验

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DS6系列计算机联锁的开发与应用

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中国勘察设计 2003年第4期 60-63页

作者：秦兆奭中国铁路通信信号集团公司研究设计院计算机所

计算机联锁作为铁路信号控制系统的基础设施,对于提高行车安全和运输效率,以及实现铁路信号控制系统的信息化和网络化具有重要意义.因此,计算机联锁的开发与应用,受到国内外铁路信号界的高度重视,成为铁路信号现代化的一项标志性产品.

关键词：铁路信号控制系统 DS6系列计算机开发

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基于熵理论的铁路货物列车行车组织不确定性分析方法

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铁道货运 2022年第6期40卷 46-53页

作者：靳磊司秀丹中国铁路信息科技集团有限公司研发和建设处北京100844 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息院北京100070

根据铁路货物列车行车组织不确定性的普遍性和必然性,提出列车熵定义,建立一个融合车流集结规律、列车类型、列车径路和列车编组等要素的铁路货物列车行车组织不确定性的数学描述模型。列车熵具有有界性、单调递增性和线性可加性等数学... 详细信息

根据铁路货物列车行车组织不确定性的普遍性和必然性,提出列车熵定义,建立一个融合车流集结规律、列车类型、列车径路和列车编组等要素的铁路货物列车行车组织不确定性的数学描述模型。列车熵具有有界性、单调递增性和线性可加性等数学性质,同时提出联合熵和条件熵等列车熵的扩展定义。列车熵的数学性质与行车组织实际场景的对照分析结果表明,列车熵能够作为行车组织工作的一种度量模型,可用于列车类型筛选、列车开行对数、调度日(班)计划等行车组织工作的量化测算与优化调整。

关键词：列车行车组织不确定性熵列车熵列车编组计划

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光纤传感道岔转换力检测方法及装置

光纤传感道岔转换力检测方法及装置

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作者：孙晓勇潘建军薛思忆刘振华杨硕马婧雯薛家兵 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出了一种光纤传感道岔转换力检测方法及装置，可用于检测道岔转换的阻力或道岔转换力，所述方法利用光纤光栅传感技术，基于销轴构建传感监测系统，在线地检测转辙机动作杆连接用的销轴在进行道岔转换时所受到应变，并建立销轴... 详细信息

标准号: CN109596251A

本发明提出了一种光纤传感道岔转换力检测方法及装置，可用于检测道岔转换的阻力或道岔转换力，所述方法利用光纤光栅传感技术，基于销轴构建传感监测系统，在线地检测转辙机动作杆连接用的销轴在进行道岔转换时所受到应变，并建立销轴应变与道岔转换力之间的关系，实时监测道岔转换力状态，通过监测数据的分析与处理，掌握道岔转化过程的变化规律，从而及时地掌握道岔转辙机的安全状态，为其安全管理和护养提供服务。所述装置安装护养简单方便、长期稳定性好、抗干扰能力强、可靠性高，能够多点检测且测量准确、耐腐蚀、不受环境温度变化影响。

关键词：道岔转换力销轴道岔转换检测光纤光栅传感技术环境温度变化长期稳定性道岔转辙机抗干扰能力安全管理安全状态变化规律传感监测多点检测光纤传感监测数据实时监测装置安装杆连接耐腐蚀构建可用道岔测量转化分析服务

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HXN3B型机车实现编组站内调机自动化应用的研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第9期16卷 28-30页

作者：王恩会刘晶中国铁路济南局集团有限公司运输部济南250007 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

介绍一种适用于HXN3B型机车,能够对CCB-Ⅱ型制动系统进行控制,实现编组站内调机驼峰推峰遥控控制方法的研究。

关键词： HXN3B CCB-Ⅱ 调机遥控

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基于FBG和EMD的悬挂式永磁磁浮轨道厢梁应力检测技术研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第8期20卷 52-58页

作者：贺航宇王岁儿吴春晓王晟李擎北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 先进轨道交通工业互联网北京市工程研究中心北京100070

提出一种基于经验模态分解方法(EMD)的悬挂式永磁磁浮轨道厢梁光纤布拉格光栅(FBG)应力检测技术,用于检测过车时轨道厢梁应力,检测应力是否在安全范围内,保证行车安全性和平稳性。考虑到强磁场以及电磁干扰影响,采用轨上无电的FBG光栅... 详细信息

提出一种基于经验模态分解方法(EMD)的悬挂式永磁磁浮轨道厢梁光纤布拉格光栅(FBG)应力检测技术,用于检测过车时轨道厢梁应力,检测应力是否在安全范围内,保证行车安全性和平稳性。考虑到强磁场以及电磁干扰影响,采用轨上无电的FBG光栅传感应力检测方案,在上/下导向轮行径位置处分别布置一个测试点。FBG测试点受低频挠曲应力和高频导向轮应力双重作用,采用EMD方法分离两种应力,实验结果表明过车应力测试结果符合预期,可以有效确保轨道厢梁健康以及车辆的行驶安全。

关键词：悬挂式永磁磁悬浮轨道交通经验模态分解方法(EMD) 光纤布拉格光栅(FBG) 应力检测

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轨道交通安全控制关键技术综述

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铁路通信信号工程技术 2019年第11期16卷 101-109页

作者：江明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心

从RAMSS(可靠性、可用性、可维护性、安全性、信息安全)技术、安全控制系统技术、安全控制基础技术、超速防护技术、冲突防护技术、自动运行技术6个维度,全面系统地梳理轨道交通安全控制关键技术,绘制轨道交通安全控制关键技术树,并针... 详细信息

从RAMSS(可靠性、可用性、可维护性、安全性、信息安全)技术、安全控制系统技术、安全控制基础技术、超速防护技术、冲突防护技术、自动运行技术6个维度,全面系统地梳理轨道交通安全控制关键技术,绘制轨道交通安全控制关键技术树,并针对部分关键技术进行深入探讨。

关键词：轨道交通安全控制技术体系关键技术

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面向互联互通的全自动运行系统测试方案

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铁路通信信号工程技术 2020年第2期17卷 103-106,111页

作者：任宁宁杜江红北京城市轨道交通咨询有限公司北京100068 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

全自动运行系统是未来智能化、智慧化发展的方向。以FAO互联互通需求为出发点,针对FAO互联互通系统的特点,搭建适合互联互通的全自动运行系统测试环境,提出FAO系统互联互通测试方案。

关键词：全自动运行系统互联互通测试

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移动边缘计算技术在高铁通信网络中的应用

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通讯世界 2019年第10期26卷 73-74页

作者：许凯周怡通号通信信息集团有限公司北京市100000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市100000

高铁是目前陆地运行速度最快的交通工具之一,其平稳性、运输快速等特性为人类出行提供便利,高铁道路修建有效缓解交通拥堵问题,人们出行选择更多。高铁通信稳定,是其运行安全的重要保证,因此本文围绕高铁通信网络展开讨论,重点介绍移动... 详细信息

高铁是目前陆地运行速度最快的交通工具之一,其平稳性、运输快速等特性为人类出行提供便利,高铁道路修建有效缓解交通拥堵问题,人们出行选择更多。高铁通信稳定,是其运行安全的重要保证,因此本文围绕高铁通信网络展开讨论,重点介绍移动边缘计算技术在网络构建中的应用,介绍LTE-MEC网络服务系统,构建相应网络并通过实验对其传输速率进行验证。

关键词：高铁通信网络传输速率移动边缘计算技术

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铁路信号系统发展研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第6期16卷 86-91页

作者：黄蔚北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心

铁路信号系统下一步的发展是当前的关注焦点。围绕新技术对线路能力和建设成本等方面的影响进行分析。提出系统反应时间,信息传输安全等关键控制要素,并给出移动闭塞应用和轨旁系统结构优化逐步推进的建议。

关键词：信号系统线路能力建设成本信息传输安全

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