检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道运输与经济 2022年第S1期44卷 133-138页

作者：孙建龙惠舒清郭川林刘子扬国能包神铁路集团有限责任公司调度指挥中心内蒙古包头014000 国能包神铁路集团有限责任公司内蒙古包头014000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息技术研究院北京100070

为实现中间站平面调车方式由人工手动编制向自动化、智能化转变,对计算机自动编制中间站钩计划进行了研究,通过采用以调车计划编制规则为基础的自动调车计划编制方案,可以充分利用一线调车人员在现场积累的宝贵经验,将人工编制中重复的... 详细信息

为实现中间站平面调车方式由人工手动编制向自动化、智能化转变,对计算机自动编制中间站钩计划进行了研究,通过采用以调车计划编制规则为基础的自动调车计划编制方案,可以充分利用一线调车人员在现场积累的宝贵经验,将人工编制中重复的工作通过矢量化转换为调车计划编制规则,实现计算机通过推理的方式自动编制调车计划并在推理过程中将调车分为单一取车、单一送车和既取又送模式。通过将调车编制规则划分为通用规则和专用规则,一方面可以大幅度减少规则库中重复的规则,另一方面可以提高编制计划的泛化性。对于同时使用多个调车机的复杂调车作业场景,可以将调车区域划分为多个独立的作业区域,将多台调车机同时作业场景转换为单机作业场景,有效降低了自动编制的复杂度。

关键词：中间站平面调车自动钩计划编制编制规则信息化

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标准类型：行业标准

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双参数估计的改进自聚焦算法

双参数估计的改进自聚焦算法

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第28届中国气象学会年会

作者：杜丞香唐波桂林市气象局北京市全路通信与信号研究设计院

自聚焦算法利用回波数据的冗余性只选取部分距离线估计其多普勒调频率值,而后需要沿距离向拟合得到整个测绘带内的多普勒调频率用于距离徙动校正和方位压缩,传统自聚焦算法的拟合模型中只考虑载机地速对多普勒调频率的影响,当最近斜距... 详细信息

自聚焦算法利用回波数据的冗余性只选取部分距离线估计其多普勒调频率值,而后需要沿距离向拟合得到整个测绘带内的多普勒调频率用于距离徙动校正和方位压缩,传统自聚焦算法的拟合模型中只考虑载机地速对多普勒调频率的影响,当最近斜距存在误差时,其拟合后会引入沿距离向变化的二次相位误差。通过分析载机地速和最近斜距两个系统参数存在误差时对多频率调频率拟合的影响,本文提出了基于自聚焦算法结合最小二乘方法联合估计最近斜距和载机地速的双参数估计算法,该算法采用的估计模型相比于传统单参数估计算法更加符合真实的方位多普勒模型,在没有外定标的情况下可以很好地估计最近斜距误差。最后通过实测数据成像对该算法在高分辨率SAR成像的有效性和适用性进行了验证。

关键词：自聚焦多普勒调频率双参数估计最小二乘

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铁路数字移动通信系统(GSM-R)通用分组无线业务(GPRS)子系统技术条件

铁路数字移动通信系统(GSM-R)通用分组无线业务(GPRS)子系统技术...

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标准类型：行业标准

本标准规定了铁路数字移动通信系统(GSM-R)通用分组无线业务(GPRS)子系统(以下简称“铁路GPRS系统”)的系统构成和功能、业务、接日与信令、信道编码方式、设备功能、设备性能要求、编号、网络管理与操作维护系统、话单管理系统、同步...

标准号: TB/T 3363-2015

本标准规定了铁路数字移动通信系统(GSM-R)通用分组无线业务(GPRS)子系统(以下简称“铁路GPRS系统”)的系统构成和功能、业务、接日与信令、信道编码方式、设备功能、设备性能要求、编号、网络管理与操作维护系统、话单管理系统、同步要求、环境要求。本标准适用于铁路GPRS系统设计、产品制造和检验。

关键词：

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2.5kVA铁路信号电源屏

2.5kVA铁路信号电源屏

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标准类型：行业标准

本标准适用于低碳钢、低合金结构钢、不锈钢、铝及铝合金等材料的机械化、半机械化及手工等离子弧的切割。

标准号: TB/T 2474-1993

本标准适用于低碳钢、低合金结构钢、不锈钢、铝及铝合金等材料的机械化、半机械化及手工等离子弧的切割。

关键词：

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关于高速铁路站内临时限速区划分的探讨

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铁路通信信号工程技术 2020年第2期17卷 61-66页

作者：吴惠妍北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心

针对限速的设置范围在保障安全的前提下,提出如何进行精细化调整的思路,使之更接近实际所需限速范围,从而提高运输效率。通过将缩小范围后的临时限速与原临时限速影响范围进行对比,改进后的方案对运输造成的影响明显降低,可为后续相关... 详细信息

针对限速的设置范围在保障安全的前提下,提出如何进行精细化调整的思路,使之更接近实际所需限速范围,从而提高运输效率。通过将缩小范围后的临时限速与原临时限速影响范围进行对比,改进后的方案对运输造成的影响明显降低,可为后续相关设备及工程应用提供参考。

关键词：高速站内临时限速划分

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欧洲铁路系统风险评估标准解析

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中国铁路 2023年第10期 158-166页

作者：吴炳昊刘刚宋剑段伟杨硕徐杨北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中国铁路国际有限公司北京100055 通号国际控股有限公司北京100070

为了更好地理解欧洲铁路市场相关要求和以RAMS为关注点的欧洲铁路系统风险评估体系,介绍欧洲铁路系统风险分析评估框架,明确其风险评估的目的是得出可使铁路系统达到其安全目标的安全措施;以此为基础,解释了风险评估相关的风险分析、风... 详细信息

为了更好地理解欧洲铁路市场相关要求和以RAMS为关注点的欧洲铁路系统风险评估体系,介绍欧洲铁路系统风险分析评估框架,明确其风险评估的目的是得出可使铁路系统达到其安全目标的安全措施;以此为基础,解释了风险评估相关的风险分析、风险评价、风险接受原则、安全措施、安全需求等概念,介绍EN 50126等标准与欧盟CSM、TSI法规的关系。THR是铁路业主向承包商/设备商提出的定量安全要求,电气/电子功能安全是欧洲铁路系统安全性的重点和难点。TFFR是THR中可定量的功能安全失效部分,TFFR、SIL针对电气/电子安全相关功能,BI适用于TFFR大于1E-5 h^(-1)的安全相关功能和非安全相关功能;对于安全相关功能,SIL应根据最底层独立功能的TFFR进行分配,以体现SIL的功能属性。电气/电子功能安全以RAM知识为基础,仅关注其THR/TFFR不充分,应从其功能的RAM各方面全面考虑。

关键词：欧洲铁路风险评估安全需求容许危害率容许功能失效率安全完整性等级基本完整性

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标准类型：行业标准

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转辙机试验方法

转辙机试验方法

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标准类型：行业标准

本标准适用于各种类型的机车柴油机机体主轴承孔同轴度的测量。

标准号: TB/T 2613-1994

本标准适用于各种类型的机车柴油机机体主轴承孔同轴度的测量。

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浅析CTCS-3级列控系统无线通信超时中FRMR帧触发及优化建议

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铁道通信信号 2021年第10期57卷 42-45,55页

作者：程亮楚颖超中国铁路上海局集团有限公司电务部上海200071 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100071

CTCS-3级列控系统无线超时问题是全路重点整治问题之一。基于现场统计,在小区切换阶段因通信质量不稳定导致的无线超时占比较高,数据链路层发送FRMR帧拆链引起的无线超时集中发生在小区切换阶段。本文对数据链路层FRMR帧触发场景进行了... 详细信息

CTCS-3级列控系统无线超时问题是全路重点整治问题之一。基于现场统计,在小区切换阶段因通信质量不稳定导致的无线超时占比较高,数据链路层发送FRMR帧拆链引起的无线超时集中发生在小区切换阶段。本文对数据链路层FRMR帧触发场景进行了归纳,在深入理解CTCS-3级列控系统无线通信功能接口规范的基础上,给出改进思路,以改善无线超时问题。

关键词：列车超速防护系统无线闭塞中心无线超时数据链路层 FRMR帧

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