检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：刘振华李宇飞董勇王振波王海祥董加良李继杨硕王凯峰马婧雯宫殿君 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明属于轨道交通安全领域，特别涉及一种转辙机动作杆行程在线监测方法及装置，用于解决现有转辙机位移监测要么结构复杂，要么位移监测技术安装和维护不便，且难以进行推广的问题。本发明将磁栅尺安装在转辙机动作杆上，将磁场感应... 详细信息

标准号: CN115218770A

本发明属于轨道交通安全领域，特别涉及一种转辙机动作杆行程在线监测方法及装置，用于解决现有转辙机位移监测要么结构复杂，要么位移监测技术安装和维护不便，且难以进行推广的问题。本发明将磁栅尺安装在转辙机动作杆上，将磁场感应传感器安装在转辙机外壳上；磁场感应传感器采集所述转辙机动作杆上的磁栅尺的磁场信号，并将磁场信号转换为电信号；磁信号采集单元依据磁场感应传感器转换的电信号分析出转辙机动作杆相对于转辙机外壳的位移距离和位移方向。本发明安装方式简单、牢固，尺寸固定，无需调整，便于现场安装维护，不影响现场维护操作，并能够精准监测转辙机动作杆全动作行程，可同时适应多型号转辙机的动作杆行程。

关键词：转辙机磁场感应磁场信号位移监测磁栅尺传感器安装传感器采集传感器转换磁信号采集电信号分析安全领域安装方式尺寸固定动作行程轨道交通位移距离现场安装现场维护在线监测动作杆维护转换监测

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ETCS-2与CTCS-3在功能方面的差异性分析

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铁路通信信号工程技术 2018年第6期15卷 72-78页

作者：张友兵王建敏陈志强北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

列车运行控制系统是保障高速列车行车安全、提高铁路运输效率的核心装备。中国的CTCS-3列控系统和欧洲的ETCS-2级列控系统具有相似的功能。介绍CTCS-3级和ETCS-2级存在差异的功能、ETCS-2系统特有的功能、CTCS-3系统特有的功能。

关键词：中国列车控制系统欧洲列车控制系统车载设备无线闭塞中心

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ZPW-2000轨道电路信号的解析方法

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铁路通信信号工程技术 2021年第12期18卷 11-17页

作者：许燕文北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

介绍国内铁路信号系统ZPW-2000制式轨道电路的基本原理和信号特征、轨道电路信号传输路径和工作环境以及轨道电路信号解析的安全意义。阐述解析轨道电路信号的一种有效方法,通过时域过零检测的方法求取瞬时频率频偏,根据瞬时频率频偏与... 详细信息

介绍国内铁路信号系统ZPW-2000制式轨道电路的基本原理和信号特征、轨道电路信号传输路径和工作环境以及轨道电路信号解析的安全意义。阐述解析轨道电路信号的一种有效方法,通过时域过零检测的方法求取瞬时频率频偏,根据瞬时频率频偏与给定载频信息判断轨道电路载频信息,同时获取只有轨道电路上下频偏的低频信息,再通过频域Zoom-FFT求取低频信息。该方法既能满足低成本的CPU性能要求,又能在机车或牵引电流引起的信号幅度漂移的环境下稳定解码。

关键词：轨道电路 Zoom-FFT 过零检测

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基于北斗短报文的线路数据校验方法、装置、设备及程序

基于北斗短报文的线路数据校验方法、装置、设备及程序

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作者：陈扬曹晓宇郝伟 036000 山西省朔州市朔城区古北西街93号

本发明涉及铁路通信信号技术，揭露了基于北斗短报文的线路数据校验方法、装置、设备及程序，所述方法包括：地面控制设备接收列车车载设备发送的无线网络信号；当无线网络信号达到信号值时，根据列车线路数据控制行车；当无线网络信号... 详细信息

标准号: CN117062118A

本发明涉及铁路通信信号技术，揭露了基于北斗短报文的线路数据校验方法、装置、设备及程序，所述方法包括：地面控制设备接收列车车载设备发送的无线网络信号；当无线网络信号达到信号值时，根据列车线路数据控制行车；当无线网络信号未达到信号值时，地面控制设备接收列车车载设备生成的线路校验请求信息，根据线路校验请求信息搜索目标线路数据，根据目标线路数据计算验证校验码；列车车载设备接收验证校验码，并根据获取的区间线路数据计算目标校验码，并判断验证校验码与目标校验码是否一致；当一致时，判定校验通过，根据区间线路数据控制行车；当不一致时，判定校验不通过，将行车模式设置为目视模式。本发明可以提高列车的运行效率。

关键词：校验码列车车载设备无线网络信号校验地面控制设备校验请求信息区间线路数据计算数据控制线路数据验证判定行车铁路通信信号列车线路目标线路搜索目标行车模式运行效率不一致短报文目视北斗发送列车

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铁路电务运维系统及应用

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铁路通信信号工程技术 2018年第12期15卷 1-6页

作者：尹春雷燕翔闫友为北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

高铁信号系统维护的信息化、智能化和自动化水平已明显落后于高铁信号控制技术本身的发展。敏捷运维技术的研究和发展,为高铁信号系统提供了一套较为全面的综合运维解决方案,重点从系统架构、系统功能和技术创新等方面对敏捷运维系统的... 详细信息

高铁信号系统维护的信息化、智能化和自动化水平已明显落后于高铁信号控制技术本身的发展。敏捷运维技术的研究和发展,为高铁信号系统提供了一套较为全面的综合运维解决方案,重点从系统架构、系统功能和技术创新等方面对敏捷运维系统的研究及应用进行了论述。

关键词：敏捷运维智能

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OTN承载保护策略研究

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铁路通信信号工程技术 2017年第6期14卷 38-43页

作者：杨胤北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

围绕铁路OTN综合保护策略选择问题开展研究,主要通过介绍OTN保护技术及技术比较,针对不同类型网络的OTN承载SDH、IP不同网络和业务的保护方式进行分析,结合铁路总公司组网特点提出OTN承载不同业务的保护策略建议。

关键词： OTN承载组网结构保护策略 SDH传输网 IP数据网

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关于高速铁路联锁延时解锁的探讨

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铁路通信信号工程技术 2019年第2期16卷 1-6页

作者：于晓泉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

目前国内联锁的延时解锁均按照《铁路信号设计规范》要求进行工程设计,按照《铁路车站计算机联锁技术条件》要求进行参数配置,未针对不同线路列车、不同运行速度进行细化区分,从而使得部分车站在满足安全的前提下降低了运输效率,部分车... 详细信息

目前国内联锁的延时解锁均按照《铁路信号设计规范》要求进行工程设计,按照《铁路车站计算机联锁技术条件》要求进行参数配置,未针对不同线路列车、不同运行速度进行细化区分,从而使得部分车站在满足安全的前提下降低了运输效率,部分车站甚至可能存在未完全满足列车停稳时间要求的安全隐患,针对联锁延时解锁从理论上进行详细分析,给出确定联锁延时解锁所需考虑的具体情况,可为后续延时解锁时间的确定提供参考。

关键词：高速铁路联锁延时解锁

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高速铁路ATO系统增加自动折返功能的方案研究及实验验证

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铁路通信信号工程技术 2023年第8期20卷 1-7,22页

作者：吴培栋王硕张友兵北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

为进一步扩展高速铁路ATO系统的自动化范围,简要分析高速铁路自动折返运营场景,基于高速铁路ATO系统,提出一种增加自动折返功能的方案,并对地面设备、首端车载设备、尾端车载设备的接口及功能进行定义和分配,针对自动折返过程中的不同... 详细信息

为进一步扩展高速铁路ATO系统的自动化范围,简要分析高速铁路自动折返运营场景,基于高速铁路ATO系统,提出一种增加自动折返功能的方案,并对地面设备、首端车载设备、尾端车载设备的接口及功能进行定义和分配,针对自动折返过程中的不同状态转换进行描述。基于半实物仿真平台,对方案进行实验验证,结果证明其有效性。

关键词：高速铁路ATO系统自动折返首尾通信状态转换方案研究

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满足C3高铁动车组利用普速线迂回运行的列车控制系统

满足C3高铁动车组利用普速线迂回运行的列车控制系统

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作者：臧一佩郝韬朱艳军李士祥张新明孙帝汪洋于晓泉孟令韬辛未徐超于潇尹青郑长宗郭伟卫永康董志通王旭煜成炎培梁建锋 100081 北京市海淀区大柳树路2号

一种满足C3高铁动车组利用普速线迂回运行的列车控制系统，采用车站数据服务器实现地面线路数据车站集中管理，车载通过地面无源应答器编号选取无线报文信息，便于后期线路数据维护。采用铁路专用400MHz频率发送无线报文，共计使用4个... 详细信息

标准号: CN114475707A

一种满足C3高铁动车组利用普速线迂回运行的列车控制系统，采用车站数据服务器实现地面线路数据车站集中管理，车载通过地面无源应答器编号选取无线报文信息，便于后期线路数据维护。采用铁路专用400MHz频率发送无线报文，共计使用4个频点，频宽12.5kHz，防止不同电台之间的同频干扰，满足运行速度200km/h以下的运营需求，运输组织灵活。临时限速服务器具有临时限速命令存储、校验、删除、拆分、设置和取消等管理功能，并且能够在区间或车站内任意范围设置临时限速，满足多种运行场景需求。

关键词：无线报文临时限速服务器列车控制系统临时限速命令车站服务器实现无源应答器车站数据地面线路范围设置高铁动车管理功能集中管理临时限速频率发送铁路专用同频干扰线路数据运输组织运行场景运营需求校验频点频宽迂回删除存储电台灵活维护

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高速铁路信号系统安全数据网数据获取及分析

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铁路通信信号工程技术 2019年第9期16卷 48-51页

作者：石明明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心

针对高速铁路信号系统安全数据网数据的获取及分析,阐述基于WinPcap的软件设计及实现思路。对所提出的网络分析功能进行研究,具有较强的应用及研究意义。

关键词： WinPcap 高速铁路信号安全数据网网络数据分析

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