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检索条件"机构=全路通信信号研究设计院"
5981 条 记 录,以下是4991-5000 订阅
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高速铁路ATO系统增加自动折返功能的方案研究及实验验证
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铁路通信信号工程技术 2023年 第8期20卷 1-7,22页
作者: 吴培栋 王硕 张友兵 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070
为进一步扩展高速铁路ATO系统的自动化范围,简要分析高速铁路自动折返运营场景,基于高速铁路ATO系统,提出一种增加自动折返功能的方案,并对地面设备、首端车载设备、尾端车载设备的接口及功能进行定义和分配,针对自动折返过程中的不同... 详细信息
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列车运行调度管控方法、装置、计算机设备和存储介质
列车运行调度管控方法、装置、计算机设备和存储介质
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作者: 潘有忠 黄永聪 郝佐霖 郝伟 张东涛 036000 山西省朔州市朔城区古北西街93号
本发明提供一种列车运行调度管控方法、装置、计算机设备和存储介质,该方法包括获取列车行驶过程中的本车数据信息与施工区的施工数据信息;对所述本车数据信息与所述施工数据信息进行解析,得到所述列车与所述施工区的相对距离;检测... 详细信息
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神华铁路调度信息系统建设方案研究
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铁路通信信号工程技术 2018年 第10期15卷 25-31页
作者: 刘结平 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070
基于神华铁路调度信息系统现状和铁路运输生产需求,研究神华铁路调度信息系统的主要功能,形成神华铁路调度信息系统架构与建设方案,建设方案满足神华铁路生产现状与特点,系统具备合理性、先进性和安全性,充分考虑神华铁路发展需要,具有... 详细信息
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高分子材料钢轨绝缘件
高分子材料钢轨绝缘件
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标准类型:行业标准
本标准规定了钢轨绝缘的分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。本标准适用于铁路60、50和43kg/m钢轨绝缘接头用的槽型、轨端和管垫绝缘件(以下简称“钢轨绝缘”)。
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基于CTCS-N列控系统的双电台冗余控制方法研究设计
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铁路通信信号工程技术 2024年 第5期21卷 53-61页
作者: 单飞龙 王佳 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070
现有的CTCS列控系统大多采用单电台单连接方式实现与核心网的无线连接方案,不能有效保证无线连接的高可靠性和降低系统故障率。设计方案不仅可实现对CTCS列控系统双电台的冗余控制,当在用电台故障时,车载单元会自动选择备用电台重新建... 详细信息
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ETCS基线3的系统版本管理方法
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铁路通信信号工程技术 2021年 第7期18卷 12-17页
作者: 张友兵 陈志强 王建敏 于晓娜 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070
在ERTMS/ETCS系统中,不同国家的不同线路可能运行不同的系统版本,为支持跨国和跨线运行,需要车载设备支持多个兼容或不兼容的系统版本,因此需要设备对系统版本进行有效管理,提高系统可用性和运输效率。介绍系统版本的基本概念,阐述设备... 详细信息
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城市轨道交通线网中心规划研究
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铁路通信信号工程技术 2014年 第4期11卷 53-55页
作者: 佘才高 代继龙 张宁 南京地铁集团有限公司 南京210008 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073 东南大学智能运输系统研究中心 南京210018
南京地铁线网中心作为南京市轨道交通路网的中央协调角色,负责协调各控制中心及各运营主体,具有多轨道线路综合监视、运营协调、应急指挥、信息共享等职能。在总结南京地铁建设背景下,对TCC系统总体功能、组网架构、系统接口进行研究,... 详细信息
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基于红外图像识别的转炉炉衬残厚预测模型
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钢铁研究学报 2024年 第12期36卷 1545-1554页
作者: 葛雨田 王敏 阳晋 邢立东 李岚昕 包燕平 北京科技大学绿色低碳钢铁冶金新技术国家重点实验室 北京100083 北京科技大学金属冶炼重大事故防控技术支撑基地 北京100083 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100071
为解决转炉烧穿漏钢问题,提出了一种新型的转炉炉衬残厚监测预报模型。首先,通过对转炉炉衬侵蚀机制及影响因素的深入研究,明确了冶炼环境对转炉炉衬的机械损伤和化学侵蚀作用;通过分析红外热像仪的优势,阐明了红外图像分析技术实现炉... 详细信息
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地面安全控制中心混合控制方法研究
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铁路通信信号工程技术 2024年 第5期21卷 20-26页
作者: 胡瑞 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070
地面安全控制中心(STC)系统是支持列车自主运行控制系统相关联锁功能的安全保障核心设备。STC系统中信号设备的控制方法是在现有成熟联锁系统中信号设备的控制方法基础上进行优化设计而成,结合继电器控制和全电子模块控制的优点,根据车... 详细信息
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一种优化分段式控车曲线的方法
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铁路通信信号工程技术 2024年 第5期21卷 8-13,19页
作者: 张贵娟 鲍鹏宇 于晓娜 王建敏 张友兵 张振兴 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070
现有的车载分段式控车曲线是在UIC544-1标准的基础上,由车辆的制动性能(分段制动速度和制动减速度)构建的制动减速度模型生成的。这样的分段式控车曲线由于没有充分考虑外部环境对车辆制动性能的影响,导致计算出的控车曲线也不够精准,... 详细信息
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