检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2023年第8期20卷 1-7,22页

作者：吴培栋王硕张友兵北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

为进一步扩展高速铁路ATO系统的自动化范围,简要分析高速铁路自动折返运营场景,基于高速铁路ATO系统,提出一种增加自动折返功能的方案,并对地面设备、首端车载设备、尾端车载设备的接口及功能进行定义和分配,针对自动折返过程中的不同... 详细信息

为进一步扩展高速铁路ATO系统的自动化范围,简要分析高速铁路自动折返运营场景,基于高速铁路ATO系统,提出一种增加自动折返功能的方案,并对地面设备、首端车载设备、尾端车载设备的接口及功能进行定义和分配,针对自动折返过程中的不同状态转换进行描述。基于半实物仿真平台,对方案进行实验验证,结果证明其有效性。

关键词：高速铁路ATO系统自动折返首尾通信状态转换方案研究

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列车运行调度管控方法、装置、计算机设备和存储介质

列车运行调度管控方法、装置、计算机设备和存储介质

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作者：潘有忠黄永聪郝佐霖郝伟张东涛 036000 山西省朔州市朔城区古北西街93号

本发明提供一种列车运行调度管控方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括获取列车行驶过程中的本车数据信息与施工区的施工数据信息；对所述本车数据信息与所述施工数据信息进行解析，得到所述列车与所述施工区的相对距离；检测... 详细信息

标准号: CN117842140A

本发明提供一种列车运行调度管控方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括获取列车行驶过程中的本车数据信息与施工区的施工数据信息；对所述本车数据信息与所述施工数据信息进行解析，得到所述列车与所述施工区的相对距离；检测所述相对距离是否小于预设距离；当所述相对距离小于预设距离时，发出第一预警信息。通过根据本车数据信息与施工数据信息得到列车与施工区的相对距离，实现铁路施工作业中的列车接近报警，并且无需依赖铁路旁的基站等基础设施，通用性较好。

关键词：施工数据数据信息施工区预设距离列车列车运行调度计算机设备存储介质基础设施列车接近铁路施工行驶过程预警信息管控基站解析报警检测铁路

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神华铁路调度信息系统建设方案研究

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铁路通信信号工程技术 2018年第10期15卷 25-31页

作者：刘结平北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

基于神华铁路调度信息系统现状和铁路运输生产需求,研究神华铁路调度信息系统的主要功能,形成神华铁路调度信息系统架构与建设方案,建设方案满足神华铁路生产现状与特点,系统具备合理性、先进性和安全性,充分考虑神华铁路发展需要,具有... 详细信息

基于神华铁路调度信息系统现状和铁路运输生产需求,研究神华铁路调度信息系统的主要功能,形成神华铁路调度信息系统架构与建设方案,建设方案满足神华铁路生产现状与特点,系统具备合理性、先进性和安全性,充分考虑神华铁路发展需要,具有较强的可实施性。

关键词：运输调度运输管理信息系统神华铁路

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高分子材料钢轨绝缘件

高分子材料钢轨绝缘件

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标准类型：行业标准

本标准规定了钢轨绝缘的分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。本标准适用于铁路60、50和43kg/m钢轨绝缘接头用的槽型、轨端和管垫绝缘件（以下简称“钢轨绝缘”）。

标准号: TB/T 2927-1998

关键词：高分子材料钢轨钢轨绝缘件线路构件

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基于CTCS-N列控系统的双电台冗余控制方法研究与设计

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铁路通信信号工程技术 2024年第5期21卷 53-61页

作者：单飞龙王佳北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

现有的CTCS列控系统大多采用单电台单连接方式实现与核心网的无线连接方案,不能有效保证无线连接的高可靠性和降低系统故障率。设计方案不仅可实现对CTCS列控系统双电台的冗余控制,当在用电台故障时,车载单元会自动选择备用电台重新建... 详细信息

现有的CTCS列控系统大多采用单电台单连接方式实现与核心网的无线连接方案,不能有效保证无线连接的高可靠性和降低系统故障率。设计方案不仅可实现对CTCS列控系统双电台的冗余控制,当在用电台故障时,车载单元会自动选择备用电台重新建立与地面设备安全无线连接,从而保证列控系统的车载设备和地面设备无线通信快速恢复。而且在用电台可同时与多个设备建立多个安全无线连接,大大提高CTCS列控系统的安全性、可靠性、容错性。双电台切换过程虽有一定的时延,但对车载设备和地面设备的无线通信的影响较小。因此在列控系统的未来发展中,双电台冗余控制将成为未来新型列控系统的发展趋势。

关键词：双电台冗余车载设备地面设备协议栈列控系统

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ETCS基线3的系统版本管理方法

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铁路通信信号工程技术 2021年第7期18卷 12-17页

作者：张友兵陈志强王建敏于晓娜北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

在ERTMS/ETCS系统中,不同国家的不同线路可能运行不同的系统版本,为支持跨国和跨线运行,需要车载设备支持多个兼容或不兼容的系统版本,因此需要设备对系统版本进行有效管理,提高系统可用性和运输效率。介绍系统版本的基本概念,阐述设备... 详细信息

在ERTMS/ETCS系统中,不同国家的不同线路可能运行不同的系统版本,为支持跨国和跨线运行,需要车载设备支持多个兼容或不兼容的系统版本,因此需要设备对系统版本进行有效管理,提高系统可用性和运输效率。介绍系统版本的基本概念,阐述设备确定运行的系统版本的原则,介绍车载设备处理不同版本的轨旁数据的方法,最后举例说明系统版本管理的常见场景。

关键词： ETCS基线3 欧洲列车控制系统系统版本管理运行的系统版本

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城市轨道交通线网中心规划研究

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铁路通信信号工程技术 2014年第4期11卷 53-55页

作者：佘才高代继龙张宁南京地铁集团有限公司南京210008 北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073 东南大学智能运输系统研究中心南京210018

南京地铁线网中心作为南京市轨道交通路网的中央协调角色,负责协调各控制中心及各运营主体,具有多轨道线路综合监视、运营协调、应急指挥、信息共享等职能。在总结南京地铁建设背景下,对TCC系统总体功能、组网架构、系统接口进行研究,... 详细信息

南京地铁线网中心作为南京市轨道交通路网的中央协调角色,负责协调各控制中心及各运营主体,具有多轨道线路综合监视、运营协调、应急指挥、信息共享等职能。在总结南京地铁建设背景下,对TCC系统总体功能、组网架构、系统接口进行研究,并提出相关规划建议。

关键词：轨道交通线网指挥中心系统接口

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基于红外图像识别的转炉炉衬残厚预测模型

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钢铁研究学报 2024年第12期36卷 1545-1554页

作者：葛雨田王敏阳晋邢立东李岚昕包燕平北京科技大学绿色低碳钢铁冶金新技术国家重点实验室北京100083 北京科技大学金属冶炼重大事故防控技术支撑基地北京100083 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100071

为解决转炉烧穿漏钢问题,提出了一种新型的转炉炉衬残厚监测预报模型。首先,通过对转炉炉衬侵蚀机制及影响因素的深入研究,明确了冶炼环境对转炉炉衬的机械损伤和化学侵蚀作用;通过分析红外热像仪的优势,阐明了红外图像分析技术实现炉... 详细信息

为解决转炉烧穿漏钢问题,提出了一种新型的转炉炉衬残厚监测预报模型。首先,通过对转炉炉衬侵蚀机制及影响因素的深入研究,明确了冶炼环境对转炉炉衬的机械损伤和化学侵蚀作用;通过分析红外热像仪的优势,阐明了红外图像分析技术实现炉衬残厚检测的可能性,设计了基于红外图像识别的转炉炉衬残厚预测模型的研究方案。随后,采用图像算法实现了红外图像与温度数据的相互转换,有效地降低了红外图像数据的分析难度,使用因子分析法对网络输入项进行降维,最后利用GA-BP神经网络预测单次冶炼的炉衬剥落量,进而计算炉衬残厚。模型实现98%的预测误差小于1mm,85%的预测误差小于0.5mm,填补了依托红外技术进行炉衬残厚检测的技术空白,拓展了红外技术在冶金行业的应用前景,为解决转炉炉衬安全问题提供了新的思路和方法。

关键词：炉衬侵蚀机制红外测厚图像算法 GA-BP神经网络安全模型

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地面安全控制中心混合控制方法研究

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铁路通信信号工程技术 2024年第5期21卷 20-26页

作者：胡瑞北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

地面安全控制中心(STC)系统是支持列车自主运行控制系统相关联锁功能的安全保障核心设备。STC系统中信号设备的控制方法是在现有成熟联锁系统中信号设备的控制方法基础上进行优化设计而成,结合继电器控制和全电子模块控制的优点,根据车... 详细信息

地面安全控制中心(STC)系统是支持列车自主运行控制系统相关联锁功能的安全保障核心设备。STC系统中信号设备的控制方法是在现有成熟联锁系统中信号设备的控制方法基础上进行优化设计而成,结合继电器控制和全电子模块控制的优点,根据车站类型和规模,不同信号设备采用不同的控制方式。STC系统信号设备的控制方法在继承全电子控制的智能化、电子化和网络化的同时,还能够在现场布置信号设备时,减少信号继电器的使用,在一定程度上降低车站设备的建设及改造成本。首先介绍STC系统,阐述系统功能和接口特点,然后重点介绍STC系统中信号、道岔及零散继电器等信号设备的控制方法,并分析STC系统信号设备控制中全电子模块与继电器的映射原则,结合STC系统信号设备控制的优势,对其未来推广应用进行展望。

关键词： STC系统继电器全电子模块映射原则

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一种优化分段式控车曲线的方法

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铁路通信信号工程技术 2024年第5期21卷 8-13,19页

作者：张贵娟鲍鹏宇于晓娜王建敏张友兵张振兴北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

现有的车载分段式控车曲线是在UIC544-1标准的基础上,由车辆的制动性能(分段制动速度和制动减速度)构建的制动减速度模型生成的。这样的分段式控车曲线由于没有充分考虑外部环境对车辆制动性能的影响,导致计算出的控车曲线也不够精准,... 详细信息

现有的车载分段式控车曲线是在UIC544-1标准的基础上,由车辆的制动性能(分段制动速度和制动减速度)构建的制动减速度模型生成的。这样的分段式控车曲线由于没有充分考虑外部环境对车辆制动性能的影响,导致计算出的控车曲线也不够精准,从而降低列车运行的安全性和有效性。为解决上述问题,通过对分段式控车曲线进行研究,提出一种优化方法。该方法将多种线路数据(如坡度、黏着等)与车辆制动数据相融合,生成更为精准的分段式控车曲线,确保列车在各种线路条件上更加安全高效的运行。

关键词：制动性能控车曲线线路数据制动减速度

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