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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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2,779 篇 期刊文献
2,727 篇 专利
280 件 标准
166 篇 会议
48 篇 成果

馆藏范围

6,000 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

2,828 篇 工学
- 2,293 篇 交通运输工程
- 380 篇 土木工程
- 214 篇 计算机科学与技术...
- 190 篇 信息与通信工程
- 159 篇 软件工程
- 144 篇 机械工程
- 136 篇 仪器科学与技术
- 109 篇 电子科学与技术（可...
- 50 篇 电气工程
- 43 篇 控制科学与工程
- 40 篇 公安技术
- 29 篇 网络空间安全
- 27 篇 建筑学
- 17 篇 航空宇航科学与技...
- 14 篇 动力工程及工程热...
- 13 篇 安全科学与工程
- 11 篇 光学工程
- 11 篇 船舶与海洋工程
- 10 篇 材料科学与工程（可...
- 7 篇 测绘科学与技术
225 篇 管理学
- 190 篇 管理科学与工程(可...
- 38 篇 工商管理
165 篇 经济学
- 163 篇 应用经济学
22 篇 理学
- 9 篇 系统科学
16 篇 法学
- 8 篇 公安学
- 6 篇 政治学
- 5 篇 马克思主义理论
8 篇 教育学
- 6 篇 教育学
5 篇 农学
4 篇 医学
4 篇 艺术学
2 篇 文学
2 篇 军事学

主题

179 篇 铁路
106 篇 高速铁路
103 篇 城市轨道交通
98 篇 铁路信号
94 篇 gsm-r
84 篇 轨道电路
80 篇 信号系统
71 篇 列控系统
57 篇 信号
57 篇 计算机联锁
57 篇 轨道交通
47 篇 车载设备
46 篇 应用
46 篇 铁路通信
44 篇 驼峰
43 篇 地铁
40 篇 编组站
40 篇 铁路运输
40 篇 设计
37 篇 客运专线

机构

4,006 篇 北京全路通信信号...
943 篇 北京全路通信信号...
687 篇 北京全路通信信号...
297 篇 北京市高速铁路运...
111 篇 中国铁路通信信号...
105 篇 北京交通大学
91 篇 中国铁路通信信号...
58 篇 列车自主运行智能...
48 篇 中国铁道科学研究...
48 篇 交控科技股份有限...
45 篇 清华大学
37 篇 南京地铁建设有限...
36 篇 卡斯柯信号有限公...
33 篇 东南大学
31 篇 中国铁道科学研究...
30 篇 西南交通大学
29 篇 华为技术有限公司
28 篇 北京和利时系统工...
28 篇 中国神华能源股份...
28 篇 中国铁路总公司

作者

193 篇 陈志强
157 篇 刘岭
136 篇 张友兵
133 篇 孙国营
127 篇 崔俊锋
124 篇 徐宗奇
124 篇 李智宇
118 篇 敖奇
116 篇 叶峰
112 篇 师进
110 篇 王智新
109 篇 杨轶轩
107 篇 任国桥
102 篇 于晓泉
99 篇 阳晋
96 篇 王建敏
94 篇 贾云光
94 篇 江明
90 篇 张波
87 篇 周宇晖

语言

5,952 篇 中文
48 篇 英文

检索条件"机构=全路通通信信号研究设计院"

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详细简洁

排序：

一种轨道交通车站应急救援价值计算方法和系统

一种轨道交通车站应急救援价值计算方法和系统

引用

作者：刘葛辉刘岭刘军张杰张晚秋王琦 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种轨道交通车站应急救援价值计算方法和系统，所述方法包括：基于历史故障数据，从应急救援的角度计算历史故障对车站的综合影响；根据轨道交通的线网结构数据，构建不同车站间最短路径距离矩阵；基于历史故障对车站的综... 详细信息

标准号: CN118052539A

本发明公开了一种轨道交通车站应急救援价值计算方法和系统，所述方法包括：基于历史故障数据，从应急救援的角度计算历史故障对车站的综合影响；根据轨道交通的线网结构数据，构建不同车站间最短路径距离矩阵；基于历史故障对车站的综合影响、以及不同车站间最短路径距离矩阵，计算车站应急救援价值。本发明从轨道交通线网结构、故障发生因素、故障类型等多个方面计算车站应急救援价值，使其结果更为准确。

关键词：应急救援车站历史故障最短路径距离矩阵轨道交通车站轨道交通线多个方面故障发生故障类型轨道交通价值计算角度计算结构数据网结构构建线网

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安全文件识别方法、装置、安全业务系统、设备及介质

安全文件识别方法、装置、安全业务系统、设备及介质

引用

作者：回沫盈侯斯尧李强邹奇良贺亮 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种安全文件识别方法、装置、安全业务系统、设备及介质。该方法由服务器中的文件识别插件执行，包括：当检测到U盘插入时，获取U盘标识，并根据所述U盘标识判断当前插入的目标U盘是否由指定的U盘文件查杀设备完成病毒查... 详细信息

标准号: CN118036002A

本发明公开了一种安全文件识别方法、装置、安全业务系统、设备及介质。该方法由服务器中的文件识别插件执行，包括：当检测到U盘插入时，获取U盘标识，并根据所述U盘标识判断当前插入的目标U盘是否由指定的U盘文件查杀设备完成病毒查杀；若是，则在确定目标U盘中存在至少一个合法文件时，对所述目标U盘中的各合法文件进行识别，以供用户端对各合法文件进行操作；若否，则放弃对所述目标U盘进行识别。采用上述技术方案，能够保证所有通过U盘传入服务器的文件都经过病毒查杀，有效规避文件传输风险，保证服务器数据安全，进而能够降低运营成本以及生产风险。

关键词：合法文件病毒查杀服务器服务器数据安全文件安全业务标识判断插件执行文件传输文件识别运营成本用户端保证检测放弃安全生产

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轨道交通系统状态确定方法、装置、设备及存储介质

轨道交通系统状态确定方法、装置、设备及存储介质

引用

作者：刘岭李擎王琦张晚秋刘葛辉王舟帆 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种轨道交通系统状态确定方法、装置、设备及存储介质，属于数据处理技术领域。该方法包括：获取目标轨道的目标轨道指标数据；所述目标轨道指标数据包括客流数据、基础设施设备状态数据、列车管理数据和环境数据；对所述... 详细信息

标准号: CN117574072A

本发明公开了一种轨道交通系统状态确定方法、装置、设备及存储介质，属于数据处理技术领域。该方法包括：获取目标轨道的目标轨道指标数据；所述目标轨道指标数据包括客流数据、基础设施设备状态数据、列车管理数据和环境数据；对所述目标轨道指标数据进行归一化处理，得到目标归一化数据；将所述目标归一化数据投影至目标投影向量，得到目标投影特征；确定所述目标投影特征和轨道交通系统状态确定模型中各聚类中心之间的距离，根据所述距离，确定所述目标轨道的目标轨道状态。通过上述技术方案，能够准确且全面地确定轨道交通系统状态。

关键词：目标轨道轨道交通系统目标投影指标数据归一化数据状态确定基础设施设备数据处理技术归一化处理存储介质管理数据环境数据获取目标聚类中心客流数据状态数据向量投影列车轨道

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机柜顶盖及户外机柜

机柜顶盖及户外机柜

引用

作者：张清华邹未栋侯石岩张夫松吕硖齐含沈艳丽 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明属于户外机柜技术领域，公开了一种机柜顶盖及户外机柜，机柜顶盖包括顶板、侧板、底板、和遮挡板。侧板连接于顶板，并沿顶板的周向设置，侧板与顶板围设形成散热腔，侧板上设有第一防护件，第一防护件向外凸设，第一防护件的底... 详细信息

标准号: CN118042760A

本发明属于户外机柜技术领域，公开了一种机柜顶盖及户外机柜，机柜顶盖包括顶板、侧板、底板、和遮挡板。侧板连接于顶板，并沿顶板的周向设置，侧板与顶板围设形成散热腔，侧板上设有第一防护件，第一防护件向外凸设，第一防护件的底部开设有第一通风孔，底板连接于侧板，并设有过水孔，遮挡板设置于顶板和底板之间，遮挡板上设有第二防护件，第二防护件向内凸设，第二防护件的底部开设有第二通风孔，散热腔通过第一通风孔、第二通风孔和过水孔连通于外部。户外机柜使用上述机柜顶盖。通过上述设置，本申请的机柜顶盖既具有良好的散热性能，也具备优良的防护效果。

关键词：防护件通风孔侧板户外机柜机柜顶盖遮挡板底板过水孔散热腔侧板连接底板连接防护效果散热性能周向设置柜顶盖凸设外凸围设向内种机连通外部申请

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列车控制方法、无线闭塞中心、电子设备及介质

列车控制方法、无线闭塞中心、电子设备及介质

引用

作者：黄佳杨韬刘木齐齐杭宇许春夜李墨羽 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种列车控制方法、无线闭塞中心、电子设备及介质，适用于轨道交通技术领域。该列车控制方法包括：根据列车的最大运营速度，适配RBC与列车之间及相邻RBC之间所适用的接口协议和最大行车许可长度，且可以将下一RBC管辖范围... 详细信息

标准号: CN118270077A

本发明提出一种列车控制方法、无线闭塞中心、电子设备及介质，适用于轨道交通技术领域。该列车控制方法包括：根据列车的最大运营速度，适配RBC与列车之间及相邻RBC之间所适用的接口协议和最大行车许可长度，且可以将下一RBC管辖范围内的线路信息提前发给当前RBC，以确保在列车的最大行车许可长度不缩短的情况下通过相邻RBC的管辖边界，从而确保列车平稳移交，提高列车运行效率。

关键词：列车列车控制行车列车运行效率无线闭塞中心许可电子设备轨道交通接口协议线路信息适配移交运营

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一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统

一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统

引用

作者：王欣刘永壮张毅楠从景帅高元良袁莎莎朱正玲 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统，方法包括：根据站场平面图描述信息，建立关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型；其中，关键行车设备基本模型用于描述关键行车设备的基本信息，关键行车设备位... 详细信息

标准号: CN117892400A

本发明提供一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统，方法包括：根据站场平面图描述信息，建立关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型；其中，关键行车设备基本模型用于描述关键行车设备的基本信息，关键行车设备位置模型用于描述关键行车设备图元坐标信息；根据关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型，分别建立不同类型设备的映射关系模型，其中，映射关系模型用于描述关键行车设备之间的映射关系。本发明通过行车设备在站场平面图中的坐标关系，自动构建关键行车设备及其关系模型，节省大量的人工成本。

关键词：行车基本模型设备位置站场映射关系模型关系模型基本信息描述信息人工成本设备关系映射关系自动构建坐标关系坐标信息建模图元

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干扰信号检测方法、模型训练方法、装置、设备及介质

干扰信号检测方法、模型训练方法、装置、设备及介质

引用

作者：宿志国刘冬刘倡曹鹤飞杨晓锋周子健李夏洋 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种干扰信号检测方法、模型训练方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域。其中，干扰信号检测方法，包括：获取信号机械室中至少一个检测位置的当前电流信号和当前电磁信号；其中，当前电流信号为当前时刻对应的电... 详细信息

标准号: CN118070098A

本发明公开了一种干扰信号检测方法、模型训练方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域。其中，干扰信号检测方法，包括：获取信号机械室中至少一个检测位置的当前电流信号和当前电磁信号；其中，当前电流信号为当前时刻对应的电流信号；当前电磁信号为当前时刻对应的电磁信号；将各检测位置的当前电流信号和当前电磁信号输入至预先训练好的干扰信号检测模型中，得到各检测位置的目标干扰检测结果，干扰检测结果包括当前时刻干扰检测结果。本发明实施例的技术方案提高了信号机械室内干扰信号检测的准确性和鲁棒性。

关键词：干扰信号检测电磁信号电流信号干扰检测检测位置轨道交通获取信号模型训练机械室鲁棒性室内

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一种多制式一体化融合车载ATO设备、制式切换方法

一种多制式一体化融合车载ATO设备、制式切换方法

引用

作者：王佳芦雅静包正堂臧博宇冀欢欢葛鹭明赵中甲 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种多制式一体化融合车载ATO设备、制式切换方法。该设备包括：系统接口层、核心应用层、标准应用层和定制应用层；所述系统接口层，用于在硬件上支持一体化融合车载ATO设备应用软件的运行；所述应用软件包括公用功能组件... 详细信息

标准号: CN117698793A

本发明公开了一种多制式一体化融合车载ATO设备、制式切换方法。该设备包括：系统接口层、核心应用层、标准应用层和定制应用层；所述系统接口层，用于在硬件上支持一体化融合车载ATO设备应用软件的运行；所述应用软件包括公用功能组件和定制功能组件；所述核心应用层，用于支持车载一体化融合ATO设备在不同制式下的公用功能组件的运行；所述制式包括CBTC制式和CTCS‑ATO制式；所述定制应用层，用于支持车载一体化融合ATO设备在不同制式下的定制功能组件的运行；所述标准应用层，用于进行制式监控和切换，并调度各定制功能组件前台运行或后台运行。本发明实施例可以从软件层面兼容支持CTCS和CBTC技术体系下的自动驾驶功能，实现高效多制式运营和跨制式无感切换。

关键词：制式定制功能一体化融合系统接口层标准应用定制应用功能组件核心应用应用软件多制式公用后台运行技术体系软件层面制式切换自动驾驶兼容前台调度监控运营

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一种均衡性检查方法、系统及设备

一种均衡性检查方法、系统及设备

引用

作者：李擎张杰李子白张晚秋王舟帆 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种均衡性检查方法，包括：基于决策变量确定每个轨道交通线状资产网格的时间熵，轨道交通线状资产网格的时间熵为该轨道交通线状资产网格上检查活动的单位时间分布的信息熵；根据所述每个轨道交通线状资产网格的时间熵确定... 详细信息

标准号: CN114548501B

本发明提供一种均衡性检查方法，包括：基于决策变量确定每个轨道交通线状资产网格的时间熵，轨道交通线状资产网格的时间熵为该轨道交通线状资产网格上检查活动的单位时间分布的信息熵；根据所述每个轨道交通线状资产网格的时间熵确定轨道交通时空网格的时间熵；根据轨道交通时空网格的时间熵确定均衡性目标函数；根据所述均衡性目标函数确定对轨道交通线状资产的检查计划。本发明提供了一种科学高效地检查计划优化确定方法，能够满足检查计划的均衡性要求。

关键词：轨道交通线时间熵网格均衡性资产轨道交通目标函数时空网格检查均衡性要求计划优化检查活动决策变量时间分布信息熵

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一种列车跨线切换方法及车载融合通信装置

一种列车跨线切换方法及车载融合通信装置

引用

作者：殷卫海范增印宋苏民陈林宝丰磊王磊张田王超王啸阳孙启民周雪峰 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本公开提出了一种列车跨线切换方法及车载融合通信装置，其中列车跨线切换方法中，列车行驶在不同的线路切换区时，建立与对应线路上的无线通信网络的无线通信链路，在驶出切换区时，断开原无线通信链路。本公开的列车跨线切换方法及车... 详细信息

标准号: CN118107639A

本公开提出了一种列车跨线切换方法及车载融合通信装置，其中列车跨线切换方法中，列车行驶在不同的线路切换区时，建立与对应线路上的无线通信网络的无线通信链路，在驶出切换区时，断开原无线通信链路。本公开的列车跨线切换方法及车载融合通信设备，实现列车跨线切换的通信链路连续性，以保证列控等业务跨线切换的可靠性，降低列车跨线行车的安全风险。

关键词：跨线列车无线通信链路区时融合通信设备无线通信网络融合通信通信链路线路切换断开行车行驶安全保证

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