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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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2,843 篇 工学
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- 190 篇 信息与通信工程
- 160 篇 软件工程
- 145 篇 机械工程
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- 109 篇 电子科学与技术（可...
- 50 篇 电气工程
- 43 篇 控制科学与工程
- 40 篇 公安技术
- 29 篇 网络空间安全
- 28 篇 建筑学
- 17 篇 航空宇航科学与技...
- 14 篇 动力工程及工程热...
- 13 篇 安全科学与工程
- 11 篇 光学工程
- 11 篇 船舶与海洋工程
- 10 篇 材料科学与工程（可...
- 7 篇 测绘科学与技术
225 篇 管理学
- 190 篇 管理科学与工程(可...
- 38 篇 工商管理
165 篇 经济学
- 163 篇 应用经济学
23 篇 理学
- 9 篇 系统科学
16 篇 法学
- 8 篇 公安学
- 6 篇 政治学
- 5 篇 马克思主义理论
8 篇 教育学
- 6 篇 教育学
5 篇 农学
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4 篇 艺术学
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2 篇 军事学

主题

179 篇 铁路
107 篇 高速铁路
103 篇 城市轨道交通
99 篇 铁路信号
94 篇 gsm-r
86 篇 轨道电路
80 篇 信号系统
71 篇 列控系统
57 篇 信号
57 篇 计算机联锁
57 篇 轨道交通
47 篇 应用
47 篇 车载设备
46 篇 铁路通信
44 篇 驼峰
43 篇 地铁
40 篇 编组站
40 篇 铁路运输
40 篇 设计
37 篇 客运专线

机构

4,032 篇 北京全路通信信号...
943 篇 北京全路通信信号...
687 篇 北京全路通信信号...
297 篇 北京市高速铁路运...
111 篇 北京交通大学
111 篇 中国铁路通信信号...
91 篇 中国铁路通信信号...
58 篇 列车自主运行智能...
50 篇 中国铁道科学研究...
49 篇 交控科技股份有限...
45 篇 清华大学
43 篇 南京地铁建设有限...
38 篇 卡斯柯信号有限公...
33 篇 东南大学
33 篇 华为技术有限公司
31 篇 中国铁道科学研究...
31 篇 中国神华能源股份...
30 篇 西南交通大学
28 篇 北京和利时系统工...
28 篇 中国铁路总公司

作者

193 篇 陈志强
157 篇 刘岭
136 篇 张友兵
133 篇 孙国营
127 篇 崔俊锋
124 篇 徐宗奇
124 篇 李智宇
118 篇 敖奇
116 篇 叶峰
112 篇 师进
110 篇 王智新
109 篇 杨轶轩
107 篇 任国桥
102 篇 于晓泉
99 篇 阳晋
96 篇 王建敏
94 篇 贾云光
94 篇 江明
90 篇 张波
87 篇 周宇晖

语言

5,978 篇 中文
48 篇 英文

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一种交流连续式轨道电路全电子接收方法、电路及系统

一种交流连续式轨道电路全电子接收方法、电路及系统

引用

作者：邢琦王华超孙国营王鼎宇陈懿张夫松吕媛媛 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种交流连续式轨道电路全电子接收方法、电路及系统。所述方法包括：对轨道电路中的轨道信号进行调整；按照预设的采样率对调整后的轨道信号进行采样；对采样的轨道信号进行解调，并根据解调结果... 详细信息

标准号: CN118062068A

本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种交流连续式轨道电路全电子接收方法、电路及系统。所述方法包括：对轨道电路中的轨道信号进行调整；按照预设的采样率对调整后的轨道信号进行采样；对采样的轨道信号进行解调，并根据解调结果判断轨道状态；对轨道状态进行处理，并将处理后轨道最终状态上传。本发明可适应原有轨道电路环境，改造成本低，并且本发明中的接口板具备横、纵向防雷功能，安全性高。

关键词：轨道信号轨道电路轨道状态采样交流连续式轨道电路轨道交通解调结果最终状态采样率接口板全电子防雷解调上传预设电路轨道改造

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基于GSM-R通信的铁路信号监测系统、方法、设备及存储介质

基于GSM-R通信的铁路信号监测系统、方法、设备及存储介质

引用

作者：刘子豪孙启民胡莉丽王东段增睿陈志强刘辉高利民孟景辉许庆阳杨韬 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种基于GSM‑R通信的铁路信号监测系统、方法、设备及存储介质，涉及数据监测技术。在该系统中，车载监测设备根据巡检任务获取检测列车的通信接口数据；解析处理设备对通信接口数据进行解析处理获得监测数据，监测数据包... 详细信息

标准号: CN117944744A

本发明公开了一种基于GSM‑R通信的铁路信号监测系统、方法、设备及存储介质，涉及数据监测技术。在该系统中，车载监测设备根据巡检任务获取检测列车的通信接口数据；解析处理设备对通信接口数据进行解析处理获得监测数据，监测数据包括巡检里程数据和对应的信号监测数据；数据展示设备基于巡检里程数据对信号监测数据进行展示，以根据展示结果获得检测列车执行巡检任务时的信号情况。在本实施例中，数据展示设备能够对解析处理设备获得的巡检里程数据和对应的信号监测数据进行同步展示，在检测列车执行巡检任务的过程中，检测人员能够同步查看到列车巡检时的信号情况，提升了数据统计时效以及为检测人员工作提供便利性。

关键词：巡检解析处理里程数据信号监测检测列车监测数据数据展示通信接口铁路信号监测展示存储介质监测设备结果获得任务获取数据监测数据统计便利性通信

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一种列车下坡参考速度曲线确定方法、系统

一种列车下坡参考速度曲线确定方法、系统

引用

作者：葛鹭明王佳崔佳诺王祺包正堂张振兴宋文太 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种列车下坡参考速度曲线确定方法、系统，通过对重载机车长大下坡情况下的参考速度进行合理的设计，实现提前减速，防止下坡情况下放风较大，纵向控制不稳定，减少对车钩的损耗；通过本发明采用的计算参考速度曲线方式，将... 详细信息

标准号: CN114506366B

本发明提出一种列车下坡参考速度曲线确定方法、系统，通过对重载机车长大下坡情况下的参考速度进行合理的设计，实现提前减速，防止下坡情况下放风较大，纵向控制不稳定，减少对车钩的损耗；通过本发明采用的计算参考速度曲线方式，将列车在长大下坡区段的部分控制策略的优化问题转化为参考速度曲线的优化，一定程度上减少了控制策略的复杂程度，通过列车自动运行跟踪参考速度曲线，达到期望的运行参考速度。同时本发明参考速度曲线计算方式在长大下坡区间列车参考速度曲线变缓，使列车在追踪参考速度时也会相应提前减速，防止减速过程超速或者施加较大制动，另外该计算方式保证了参考速度曲线的平滑性，提高了牵引制动输出的平稳性。

关键词：参考速度曲线下坡列车计算方式控制策略参考制动减速减速过程下坡区段优化问题重载机车自动运行纵向控制平滑性平稳性超速车钩牵引施加下放追踪输出跟踪期望优化转化保证

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一种乘务人员的确定方法、装置、设备及介质

一种乘务人员的确定方法、装置、设备及介质

引用

作者：乔龙飞杨育龙张王彬从天水刘力 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种乘务人员确定方法、装置、设备及介质，涉及智能交通技术领域。方法包括：获取候选乘务人员在目标周期内的至少一个乘务事件，以及待运行列车的计划运行时长和运行路线；对于每一乘务事件，根据候选乘务人员在该乘务事... 详细信息

标准号: CN117465516A

本发明公开了一种乘务人员确定方法、装置、设备及介质，涉及智能交通技术领域。方法包括：获取候选乘务人员在目标周期内的至少一个乘务事件，以及待运行列车的计划运行时长和运行路线；对于每一乘务事件，根据候选乘务人员在该乘务事件的考勤时长、该乘务事件中的列车运行时长，确定候选乘务人员在该乘务事件中的工作时长；将候选乘务人员在目标周期内各乘务事件中的工作时长之间的时长总和，确定为候选乘务人员在目标周期中的工作时长；根据候选乘务人员在目标周期中的工作时长，以及计划运行时长和运行路线，在各候选乘务人员中，筛选待运行列车的目标乘务人员。本技术方案，提高了目标乘务人员的合理性，进而提高了铁路交通的安全性。

关键词：时长工作时长目标周期运行列车运行路线列车运行铁路交通智能交通合理性考勤筛选

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双制式列车应答系统、应答器信息处理方法、装置及介质

双制式列车应答系统、应答器信息处理方法、装置及介质

引用

作者：王硕陈志强王建敏吴培栋张友兵黄睿张家兴田换换 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种双制式列车应答系统、应答器信息处理方法、装置及介质。双制式列车应答系统，包括双制式车载设备以及地面应答器；双制式车载设备包括CTCS主控单元、CBTC主控单元以及应答器传输单元组；CBTC主控单元与CTCS主控单元通... 详细信息

标准号: CN118270064A

本发明公开了一种双制式列车应答系统、应答器信息处理方法、装置及介质。双制式列车应答系统，包括双制式车载设备以及地面应答器；双制式车载设备包括CTCS主控单元、CBTC主控单元以及应答器传输单元组；CBTC主控单元与CTCS主控单元通过多条通信总线连接；地面应答器用于向双制式车载设备中的应答器传输单元组发送应答器信息帧；应答器传输单元组，用于将应答器信息发送至CTCS主控单元；CTCS主控单元，用于将应答器信息发送至CBTC主控单元，以及对应答器信息帧进行解析处理；CBTC主控单元，用于对应答器信息进行时间校准并解析。上述技术方案，能够通过双制式车载设备接收并处理应答器信息，降低改造成本。

关键词：主控单元应答器信息双制式车载设备应答器传输单元地面应答器应答系统发送解析处理时间校准通信总线信息处理列车组发送解析改造

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道岔加热监测方法、系统、存储介质和电子设备

道岔加热监测方法、系统、存储介质和电子设备

引用

作者：李辉赵强李忠明陈广源张开治杨晓锋刘静伟周子健李夏洋周涛张达陈俊舟 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种道岔融雪监测方法、系统、计算机可读存储介质和电子设备，涉及道岔融雪技术领域，该方法包括：启动加热装置为道岔加热；获取道岔的红外图像；基于红外图像，确定道岔的温度；当道岔的温度低于温度阈值时，确认加热装置... 详细信息

标准号: CN118032135A

本发明提出一种道岔融雪监测方法、系统、计算机可读存储介质和电子设备，涉及道岔融雪技术领域，该方法包括：启动加热装置为道岔加热；获取道岔的红外图像；基于红外图像，确定道岔的温度；当道岔的温度低于温度阈值时，确认加热装置存在故障。通过拍摄的道岔的红外图像确定出道岔的温度，并与温度阈值进行对比，当通过红外图像确定的道岔的温度低于温度阈值时，代表道岔温度不达标，其未能从加热装置那里接收到足够的热能，以此推断出加热装置出现故障。

关键词：道岔红外图像加热装置阈值时融雪计算机可读存储介质启动加热装置电子设备加热推断达标监测拍摄

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一种表示器模块、工作方法及检测方法

一种表示器模块、工作方法及检测方法

引用

作者：王腾飞孙国营刘振华邹未栋侯石岩张夫松刘沛黄权威孙振宇韩陆杰沈艳丽王明晰孙鹏飞 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明属于列车通信控制技术领域，公开了一种表示器模块、工作方法及检测方法，包括支撑板、发光器件、第一控制器、第二控制器、第一变压器和第二变压器。本发明的表示器模块通过采用两组变压器分别连接两个控制器，然后由两个控制器... 详细信息

标准号: CN117962957A

本发明属于列车通信控制技术领域，公开了一种表示器模块、工作方法及检测方法，包括支撑板、发光器件、第一控制器、第二控制器、第一变压器和第二变压器。本发明的表示器模块通过采用两组变压器分别连接两个控制器，然后由两个控制器分别控制发光器件，使得表示器可以根据需要切换到对应的工作模式，减少了来自外界信息的干扰；本发明提出了一种工作方法，第一控制器和第二控制器可以单独进行工作，并分别通过发光器件表示不同的信息，有利于列车员等对信息的获取；本发明提出了一种检测方法，该方法通过第一控制器和第二控制器获取发光器件的工作状态，若发光器件不满足设定的工作状态，则第一控制器和第二控制器会发出报警信息。

关键词：控制器发光器件表示器变压器列车通信控制报警信息工作模式外界信息支撑板种检测两组检测

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轨道电路检测方法、装置及电子设备

轨道电路检测方法、装置及电子设备

引用

作者：殷惠媛杨晓锋乔志超杨轶轩苏博李夏洋张玉周子健 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开一种轨道电路检测方法、装置及电子设备，该轨道电路检测方法包括：获取待测轨道电路的实时采集数据；根据实时采集数据建立数据曲线；对数据曲线进行异常检测；对异常曲线进行曲线特征提取，以获取异常曲线的形状特征指数；... 详细信息

标准号: CN118091226A

本发明公开一种轨道电路检测方法、装置及电子设备，该轨道电路检测方法包括：获取待测轨道电路的实时采集数据；根据实时采集数据建立数据曲线；对数据曲线进行异常检测；对异常曲线进行曲线特征提取，以获取异常曲线的形状特征指数；根据形状特征指数确定异常曲线的异常成因和/或干扰来源。本发明通过对轨道电路的采集数据曲线进行曲线特征提取，识别小波动量、数据短时突变、缓慢变化等情况，对曲线异常成因和信号干扰来源进行自动诊断，提高轨道电路异常检测精度和诊断效率。

关键词：轨道电路异常曲线实时采集数据曲线特征数据曲线形状特征异常检测装置及电子设备采集数据曲线缓慢变化信号干扰自动诊断小波动检测突变诊断

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一种运输信息的确定方法、装置、设备及存储介质

一种运输信息的确定方法、装置、设备及存储介质

引用

作者：王玉婷 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种运输信息的确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取第一交通运输设备的第一抵达时间，并利用预设取送字典和第一抵达时间，确定第一交通运输设备的卸物时间；获取第二交通运输设备的第二抵达时间，并利用第... 详细信息

标准号: CN117217420B

本发明公开了一种运输信息的确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取第一交通运输设备的第一抵达时间，并利用预设取送字典和第一抵达时间，确定第一交通运输设备的卸物时间；获取第二交通运输设备的第二抵达时间，并利用第二抵达时间和预设取送字典中的第二预设花费时长，确定第二交通运输设备的装物时间；利用卸物时间和第一目标结束时间确定卸物计划，并利用装物时间和第二目标结束时间确定装物计划。本发明实施例的技术方案，构建了以交通枢纽站为核心的运输调度方式，使交通枢纽站可以详细掌握交通运输设备的运输信息，提高了交通枢纽站内交通运输设备流动的有序性以及交通枢纽站的整体作业效率。

关键词：交通运输设备交通枢纽预设装物时间确定运输信息字典整体作业效率存储介质运输调度构建时长流动

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一种卫星定位方法与系统

一种卫星定位方法与系统

引用

作者：邱兆阳陈光付立民孙超张盼盼 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开一种卫星定位方法与系统，分别获取多个卫星中第一组卫星对基准目标的第一定位结果、多个卫星中第二组卫星对基准目标的第二定位结果；其中，第一组卫星与第二组卫星中存在相同的一个或多个卫星；至少根据第一定位结果和第二... 详细信息

标准号: CN118151195A

本发明公开一种卫星定位方法与系统，分别获取多个卫星中第一组卫星对基准目标的第一定位结果、多个卫星中第二组卫星对基准目标的第二定位结果；其中，第一组卫星与第二组卫星中存在相同的一个或多个卫星；至少根据第一定位结果和第二定位结果确定所述多个卫星中存在的一个或多个可信卫星；利用所述一个或多个可信卫星对定位目标进行定位。本发明的有益效果在于，通过设置基准目标对卫星组发送的定位信息进行判定，由于基准目标已知自身位置信息，因此可以通过已知信息与接收到的卫星定位信息的对比获得可信卫星，实现可靠的卫星定位。

关键词：卫星定位结果基准目标卫星定位可信卫星定位信息自身位置信息定位目标定位信息已知信息卫星组判定发送

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