检索结果-内蒙古大学图书馆

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铁路通信信号工程技术 2010年第5期 82-83页

日本为印度专用货运走廊第二阶段提供贷款7月26日,日本国际协力机构(Japan International Cooperation Agency)签署协议,将会继续为1483km的印度西部专用货运走廊提供贷款,这条规划中的德里-

关键词：高速列车高速火车意大利国营铁路铁路公司东伦敦瑞士联邦铁路罗伊登跨境克罗斯孟买邦贝印度

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谈武广高速铁路C3系统集成项目的协调管理

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铁路通信信号工程技术 2010年第3期7卷 89-91页

作者：李纪军北京全路通信信号研究设计院北京100073

总结武广CTCS-3系统集成工作,对于系统集成项目协调管理的重点、难点进行分析,强调了集成项目协调管理的重要性,并对其工作提出建议。

关键词：系统集成 CTCS-3协调资源

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TW系统常见报警的分析及判别方法

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铁路通信信号工程技术 2010年第3期7卷 48-50页

作者：傅芸北京全路通信信号研究设计院北京100073

就TW系统溜放中误报警、调车进路中信号因故关闭和减速器前路追钩或减速器上追钩误报警这些常见的故障现象进行分析,有助于电务维护人员和TW系统的售后服务人员及时对故障进行判断和处理。

关键词： TW系统故障报警故障分析

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武广高速铁路通信信号系统集成及工程实施亮点

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铁路通信信号工程技术 2010年第2期7卷 40-43页

作者：陈孔东北京全路通信信号研究设计院北京100073

介绍武广高速铁路的工程总体概况,简述通信信号系统集成设计方案,同时从亲身参与工程实施的角度阐述该项目在实施过程中的亮点。

关键词：武广高速铁路系统集成亮点

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铁路信号基础知识第六讲提速高速促进铁路信号理念的变化

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铁路通信信号工程技术 2010年第4期7卷 79-80页

作者：傅世善北京全路通信信号研究设计院北京100073

对提速高速促进铁路信号理念的变化进行概括,分析了6次大提速对信号的影响。

关键词：提速高速信号理念

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国外信息

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铁路通信信号工程技术 2010年第6期 80-81页

高速铁路京釜线的新路线完成韩国高速铁路"KTX"京釜线的东大邱—釜山段专用轨道的相关工作已经完成,将于2010年11月1日投入运行。新路线连接首尔和釜山,途径新罗时代的古

关键词：高速铁路开通海底隧道售票机巴伦西亚西班牙列车德国铁路公司

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CRH2列控车载测速测距设备EMC实验及防护方法

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铁路通信信号工程技术 2010年第5期7卷 21-24页

作者：杨剑北京全路通信信号研究设计院北京100073

CRH2型动车组具有特殊的电气接地方式,为车载电子设备带来了复杂的电磁兼容环境。在动车组运行过程中,围绕车载ATP测速测距设备发生了一些电磁兼容问题。通过对车载ATP测速测距电磁兼容问题的分析及实验研究,对相应的防护改进方法进行... 详细信息

CRH2型动车组具有特殊的电气接地方式,为车载电子设备带来了复杂的电磁兼容环境。在动车组运行过程中,围绕车载ATP测速测距设备发生了一些电磁兼容问题。通过对车载ATP测速测距电磁兼容问题的分析及实验研究,对相应的防护改进方法进行了介绍与探讨。

关键词：车载ATP 测速测距电磁兼容

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从信息化系统的建设探讨CSCW技术的应用

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铁路通信信号工程技术 2010年第3期7卷 41-42,55页

作者：王涛北京全路通信信号研究设计院北京100073

描述了CSCW的概念,分析信息化系统中CSCW系统的作用及其功能模型和系统模型,最后从实际情况出发给出一个企业信息化系统中CSCW的系统框架。

关键词： CSCW 信息化系统系统框架

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欧洲列车控制系统:瑞士迈出下一步

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铁路通信信号工程技术 2010年第1期7卷 78-79页

作者：北京全路通信信号研究设计院翻译室北京全路通信信号研究设计院翻译室

尽管最初受到置疑，欧洲列车控制系统（ETCS）的确在不断发展。正如Anitra Green所言，瑞士成功应用ETCS2级系统的列车行驶里程，2008年8月已经达到1000万km，为全国应用ETCS2级系统简化版铺平道路。

关键词：欧洲列车控制系统瑞士 Green 行驶里程应用道路

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自动闭塞方向电路与下坡道延续进路结合的设计探讨

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铁路通信信号工程技术 2010年第6期7卷 69-70页

作者：张伟北京全路通信信号研究设计院北京100073

对有下坡道延续进路的继电联锁车站进行自动闭塞设计时,自动闭塞方向电路与下坡道延续进路结合存在的问题进行了分析,并提出了解决方案及电路设计。

关键词：自动闭塞方向电路下坡道延续进路结合设计

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