检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2010年第5期7卷 21-24页

作者：杨剑北京全路通信信号研究设计院北京100073

CRH2型动车组具有特殊的电气接地方式,为车载电子设备带来了复杂的电磁兼容环境。在动车组运行过程中,围绕车载ATP测速测距设备发生了一些电磁兼容问题。通过对车载ATP测速测距电磁兼容问题的分析及实验研究,对相应的防护改进方法进行... 详细信息

CRH2型动车组具有特殊的电气接地方式,为车载电子设备带来了复杂的电磁兼容环境。在动车组运行过程中,围绕车载ATP测速测距设备发生了一些电磁兼容问题。通过对车载ATP测速测距电磁兼容问题的分析及实验研究,对相应的防护改进方法进行了介绍与探讨。

关键词：车载ATP 测速测距电磁兼容

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国外信息

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铁路通信信号工程技术 2010年第6期 80-81页

高速铁路京釜线的新路线完成韩国高速铁路"KTX"京釜线的东大邱—釜山段专用轨道的相关工作已经完成,将于2010年11月1日投入运行。新路线连接首尔和釜山,途径新罗时代的古

关键词：高速铁路开通海底隧道售票机巴伦西亚西班牙列车德国铁路公司

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铁路信号基础知识第六讲提速高速促进铁路信号理念的变化

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铁路通信信号工程技术 2010年第4期7卷 79-80页

作者：傅世善北京全路通信信号研究设计院北京100073

对提速高速促进铁路信号理念的变化进行概括,分析了6次大提速对信号的影响。

关键词：提速高速信号理念

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自动闭塞方向电路与下坡道延续进路结合的设计探讨

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铁路通信信号工程技术 2010年第6期7卷 69-70页

作者：张伟北京全路通信信号研究设计院北京100073

对有下坡道延续进路的继电联锁车站进行自动闭塞设计时,自动闭塞方向电路与下坡道延续进路结合存在的问题进行了分析,并提出了解决方案及电路设计。

关键词：自动闭塞方向电路下坡道延续进路结合设计

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欧洲列车控制系统:瑞士迈出下一步

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铁路通信信号工程技术 2010年第1期7卷 78-79页

作者：北京全路通信信号研究设计院翻译室北京全路通信信号研究设计院翻译室

尽管最初受到置疑，欧洲列车控制系统（ETCS）的确在不断发展。正如Anitra Green所言，瑞士成功应用ETCS2级系统的列车行驶里程，2008年8月已经达到1000万km，为全国应用ETCS2级系统简化版铺平道路。

关键词：欧洲列车控制系统瑞士 Green 行驶里程应用道路

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从信息化系统的建设探讨CSCW技术的应用

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铁路通信信号工程技术 2010年第3期7卷 41-42,55页

作者：王涛北京全路通信信号研究设计院北京100073

描述了CSCW的概念,分析信息化系统中CSCW系统的作用及其功能模型和系统模型,最后从实际情况出发给出一个企业信息化系统中CSCW的系统框架。

关键词： CSCW 信息化系统系统框架

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质量管理在TW驼峰自动化系统集成项目中的应用

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铁路通信信号工程技术 2010年第4期7卷 50-52页

作者：傅芸北京全路通信信号研究设计院北京100073

在分析了质量管理前TW驼峰自动化系统集成项目所存在问题的基础上,提出了引入质量管理的总体构想,并阐述了具体的实施办法以及质量管理后所获得的成效。

关键词：质量管理驼峰系统集成

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区域计算机联锁与站间安全信息传输一体化研究

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铁路通信信号工程技术 2010年第2期7卷 28-32页

作者：张利峰佘晓丽张乐平北京全路通信信号研究设计院北京100073

基于DS6-60型二乘二取二计算机联锁系统,提出在同一通信网内实现区域计算机联锁和站间安全信息传输的一体化设计方案,并对设计方案的传输网络结构、网络接口和技术特点等进行分析。

关键词：区域计算机联锁站间安全信息传输一体化网络 DS6-60型

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IEEE 802.11b/g混合网络吞吐量研究

IEEE 802.11b/g混合网络吞吐量研究

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2010信息通信网技术业务发展研讨会

作者：白光禹北京全路通信信号研究设计院

吞吐量是衡量一个网络性能优劣的重要指标，在混合的802.11b/g网络中，由于管理开销和媒体竞争等因素的影响，网络的吞吐量会有所下降。本文在实际环境中对不同情况下的802.11b/g混合网络吞吐量进行了测量，分析并验证了802.11b/g混合... 详细信息

吞吐量是衡量一个网络性能优劣的重要指标，在混合的802.11b/g网络中，由于管理开销和媒体竞争等因素的影响，网络的吞吐量会有所下降。本文在实际环境中对不同情况下的802.11b/g混合网络吞吐量进行了测量，分析并验证了802.11b/g混合网络的特性，提出了混合网络吞吐量的改进方向。

关键词：无线局域网混合网络测量方法吞吐量

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京沪高速铁路多渠道售票的设计方案探讨

京沪高速铁路多渠道售票的设计方案探讨

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2010信息通信网技术业务发展研讨会

作者：赵永胜陈凯北京全路通信信号研究设计院

随着客运专线的飞速发展，特别是京津城际的运营，既有的铁路售票模式越来越难以满足日益发展的用户需求。发展多种售票方式，为用户提供更便捷的客票服务日益成为高速铁路亟待解决的问题。本文通过京沪高速铁路区域中心客服系统设计，... 详细信息

随着客运专线的飞速发展，特别是京津城际的运营，既有的铁路售票模式越来越难以满足日益发展的用户需求。发展多种售票方式，为用户提供更便捷的客票服务日益成为高速铁路亟待解决的问题。本文通过京沪高速铁路区域中心客服系统设计，对多渠道售票方式及其实现进行了相关的研究和探讨。

关键词：多渠道售票区域中心客服系统

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