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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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2,794 篇 期刊文献
2,728 篇 专利
290 件 标准
166 篇 会议
48 篇 成果

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6,026 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

2,843 篇 工学
- 2,306 篇 交通运输工程
- 379 篇 土木工程
- 216 篇 计算机科学与技术...
- 190 篇 信息与通信工程
- 160 篇 软件工程
- 146 篇 机械工程
- 136 篇 仪器科学与技术
- 108 篇 电子科学与技术（可...
- 50 篇 电气工程
- 43 篇 控制科学与工程
- 40 篇 公安技术
- 30 篇 网络空间安全
- 28 篇 建筑学
- 17 篇 航空宇航科学与技...
- 14 篇 动力工程及工程热...
- 13 篇 安全科学与工程
- 11 篇 光学工程
- 11 篇 船舶与海洋工程
- 10 篇 材料科学与工程（可...
- 7 篇 测绘科学与技术
225 篇 管理学
- 190 篇 管理科学与工程(可...
- 38 篇 工商管理
165 篇 经济学
- 163 篇 应用经济学
23 篇 理学
- 9 篇 系统科学
16 篇 法学
- 8 篇 公安学
- 6 篇 政治学
- 5 篇 马克思主义理论
8 篇 教育学
- 6 篇 教育学
5 篇 农学
4 篇 医学
4 篇 艺术学
2 篇 文学
2 篇 军事学

主题

179 篇 铁路
107 篇 高速铁路
103 篇 城市轨道交通
99 篇 铁路信号
94 篇 gsm-r
86 篇 轨道电路
80 篇 信号系统
71 篇 列控系统
57 篇 信号
57 篇 计算机联锁
57 篇 轨道交通
47 篇 应用
47 篇 车载设备
46 篇 铁路通信
44 篇 驼峰
43 篇 地铁
40 篇 编组站
40 篇 铁路运输
40 篇 设计
37 篇 客运专线

机构

4,032 篇 北京全路通信信号...
943 篇 北京全路通信信号...
687 篇 北京全路通信信号...
297 篇 北京市高速铁路运...
111 篇 北京交通大学
111 篇 中国铁路通信信号...
91 篇 中国铁路通信信号...
58 篇 列车自主运行智能...
50 篇 中国铁道科学研究...
49 篇 交控科技股份有限...
45 篇 清华大学
43 篇 南京地铁建设有限...
38 篇 卡斯柯信号有限公...
33 篇 东南大学
33 篇 华为技术有限公司
31 篇 中国铁道科学研究...
31 篇 中国神华能源股份...
30 篇 西南交通大学
28 篇 北京和利时系统工...
28 篇 中国铁路总公司

作者

190 篇 陈志强
159 篇 刘岭
136 篇 张友兵
131 篇 孙国营
127 篇 崔俊锋
124 篇 徐宗奇
124 篇 李智宇
118 篇 敖奇
116 篇 叶峰
112 篇 师进
109 篇 杨轶轩
109 篇 王智新
107 篇 任国桥
102 篇 于晓泉
99 篇 阳晋
96 篇 王建敏
94 篇 江明
93 篇 贾云光
90 篇 张波
87 篇 周宇晖

语言

5,978 篇 中文
48 篇 英文

检索条件"机构=全路通通信信号研究设计院"

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详细简洁

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绝对侵限区段识别方法、装置、存储介质及电子设备

绝对侵限区段识别方法、装置、存储介质及电子设备

引用

作者：孙志科宋西欣 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本申请实施例公开了一种绝对侵限区段识别方法、装置、存储介质及电子设备。该方法包括：读取联锁表中轨道区段栏内的区段信息，得到当前区段名称列表；对所述当前区段名称列表进行遍历，判断所述当前区段名称列表是否满足预设提取条件... 详细信息

标准号: CN112829800B

本申请实施例公开了一种绝对侵限区段识别方法、装置、存储介质及电子设备。该方法包括：读取联锁表中轨道区段栏内的区段信息，得到当前区段名称列表；对所述当前区段名称列表进行遍历，判断所述当前区段名称列表是否满足预设提取条件；若不满足，则将进路区段数据添加至所述当前区段名称列表，生成当前进路区段名称列表；其中，所述进路区段数据是预先确定的完整进路数据；根据所述当前区段名称列表和所述当前进路区段名称列表，确定绝对侵限区段名称。本技术方案，可以自动识别联锁表中的没有标识符的绝对侵限区段的名称，提高了识别效率，准确率高。

关键词：进路区段数据联锁表标识符读取存储介质电子设备轨道区段区段识别区段信息提取条件预先确定自动识别准确率遍历预设申请

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列车导向轮行经位置轨道厢梁应力监测系统、方法以及存储介质

列车导向轮行经位置轨道厢梁应力监测系统、方法以及存储介质

引用

作者：王岁儿孙国营崔俊峰吴春晓张天赋王晟李阳张璐熊光华林锦锋刘鸿恩 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种列车导向轮行经位置轨道厢梁应力监测系统、方法、以及存储介质。其中，系统包括多个光栅传感器、光纤接续盒、管线配线架、光波长解调单元和应力处理单元；通过设置光波长解调单元对多个光栅传感器的多路光信号解调，... 详细信息

标准号: CN116105903A

本发明公开了一种列车导向轮行经位置轨道厢梁应力监测系统、方法、以及存储介质。其中，系统包括多个光栅传感器、光纤接续盒、管线配线架、光波长解调单元和应力处理单元；通过设置光波长解调单元对多个光栅传感器的多路光信号解调，并将解调的波长数据输出至应力处理单元；应力处理单元基于波长数据获得原始波长变化量，对原始波长变化量进行低通滤波获得车辆对厢梁的挠曲应力引起的第一波长变化量，基于第一波长变化量从原波长变化量分离出导向轮对光栅传感器应力引起的第二波长变化量，根据第二波长变化量与应力标定参数得到每个导向轮的应力值，进而实现对导向对轨道厢梁的应力进行监测。有效提升了系统的安全性、可靠性和稳定性。

关键词：波长变化量光栅传感器应力处理导向轮光波长解调波长数据原始波长变化量解调应力监测系统多路光信号光纤接续盒标定参数存储介质低通滤波位置轨道配线架挠曲输出列车监测轨道

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一种道岔和路口混合区域列车通过控制方法及系统

一种道岔和路口混合区域列车通过控制方法及系统

引用

作者：王舟帆崔俊锋杨明春陈立华王琦王津航刘鸿恩 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种道岔和路口混合区域列车通过控制方法及系统。当列车运行至设定的触发点时，中心ATS生成进路请求命令，按照设定的优先级将列车进路存入进路办理表，同时通过路口控制器向市政交通申请优先通过请求；中心ATS对进路办理... 详细信息

标准号: CN116312053B

本发明公开了一种道岔和路口混合区域列车通过控制方法及系统。当列车运行至设定的触发点时，中心ATS生成进路请求命令，按照设定的优先级将列车进路存入进路办理表，同时通过路口控制器向市政交通申请优先通过请求；中心ATS对进路办理表进行实时更新，包括：根据进路优先级和计算得到的最快到达路口时间对进路办理表中的列车进路排序，进路优先级的顺序优于最快到达路口时间的顺序；中心ATS根据最新的进路办理表，依次为列车办理进路。能够根据路口和道岔的情况更新进路办理表，控制列车在路口道岔混合区域，安全高效通过。

关键词：进路办理进路路口道岔混合区域列车进路列车路口控制器列车运行请求命令实时更新市政交通触发点排序更新申请安全

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一种车站股道现车分布处理方法、装置、设备和存储介质

一种车站股道现车分布处理方法、装置、设备和存储介质

引用

作者：刘子扬赵杰夏冠玺刘哲刘力张舒朱正玲周瑾 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种车站股道现车分布处理方法、装置、设备和存储介质，包括：根据车站股道上的当前现车分布信息，确定当前时刻的当前现车分布矩阵；根据当前现车分布矩阵和上一时刻的上一现车分布矩阵，确定差分矩阵，并根据差分矩阵确... 详细信息

标准号: CN116070817A

本发明公开了一种车站股道现车分布处理方法、装置、设备和存储介质，包括：根据车站股道上的当前现车分布信息，确定当前时刻的当前现车分布矩阵；根据当前现车分布矩阵和上一时刻的上一现车分布矩阵，确定差分矩阵，并根据差分矩阵确定待处理矩阵，根据待处理矩阵确定目标矩阵；对车站股道上的股道车辆信息进行编码处理，确定车辆编码，将车辆编码和目标矩阵作为待存储车辆分布数据进行存储；当获取到历史时刻的历史车辆分布复现请求时，根据历史时刻从存储的历史车辆分布数据确定复现车辆分布矩阵和复现车辆分布矩阵对应的车辆编码。可以缓解存储车站股道车辆分布数据的存储压力，降低对历史车辆分布复现时的计算复杂度。

关键词：分布矩阵车辆编码分布数据复现股道车站存储差分矩阵历史时刻目标矩阵矩阵计算复杂度编码处理车辆信息存储车辆存储介质存储压力分布处理分布信息矩阵确定缓解

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一种面向有轨电车的到站时间静态预测方法及其系统

一种面向有轨电车的到站时间静态预测方法及其系统

引用

作者：李弘权玲刘江司新红岑炜 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种面向有轨电车的到站时间静态预测方法及其系统，其中静态预测方法包括以下步骤，对有轨电车的轨道运行线路进行区段划分；对各个区段按照有轨电车通过的期望时间赋予权重值；结合各个区段的权重值对有轨电车的到站时间... 详细信息

标准号: CN113184024B

本发明公开了一种面向有轨电车的到站时间静态预测方法及其系统，其中静态预测方法包括以下步骤，对有轨电车的轨道运行线路进行区段划分；对各个区段按照有轨电车通过的期望时间赋予权重值；结合各个区段的权重值对有轨电车的到站时间进行静态预测。通过本发明可以在缺乏历史数据的情况下，实时对有轨电车的到站时间进行预测。

关键词：静态预测权重轨道运行历史数据期望预测赋予

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一种DMI图像信息获取和传输方法、系统、设备和介质

一种DMI图像信息获取和传输方法、系统、设备和介质

引用

作者：张舒铭付立民翟守超张盼盼温佳坤王楚婷邱兆阳 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及一种DMI图像信息获取和传输方法、系统、设备和介质，所述DMI图像信息获取和传输方法包括以下步骤：基于显存抓取获取DMI图像数据；构建基于大小周期的数据传输规则，基于所述数据传输规则对所述DMI图像数据进行传输。本发明... 详细信息

标准号: CN117119145A

本发明涉及一种DMI图像信息获取和传输方法、系统、设备和介质，所述DMI图像信息获取和传输方法包括以下步骤：基于显存抓取获取DMI图像数据；构建基于大小周期的数据传输规则，基于所述数据传输规则对所述DMI图像数据进行传输。本发明采用自动抓取和传输，相对于测试人员人眼观察记录，本方法关键信息无遗漏，测试效率更高质量更好；基于大小周期的数据传输规则、基于传输“增量块”结构的数据传输协议、识别增量与发送并行的DMI增量数据处理方式等方法相互组合和支持，使得DMI设备在存在内存小、CPU型号限制、内核指令集少、以太网通信速率低、运算能力低、DMI图像更新周期短等限制的前提下，仍满足DMI实时复显需求。

关键词：数据传输规则传输图像信息获取图像数据抓取数据处理方式数据传输协议图像更新周期以太网通信测试效率关键信息内核指令人眼观察运算能力自动抓取构建显存内存遗漏并行发送测试记录

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一种道岔表示装置

一种道岔表示装置

引用

作者：王凯峰薛家兵黄天新闫秋吉张玉林刘振华李继谢中理杨文猛 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明涉及铁路设备领域，公开一种道岔表示装置。所述道岔表示装置包括长表示杆连杆、短表示杆连杆、第一接头组件、第二接头组件和限位组件。第一接头组件与长表示杆连杆活动连接，并安装于基本轨一侧的第一尖轨上；第二接头组件与短... 详细信息

标准号: CN114655275B

本发明涉及铁路设备领域，公开一种道岔表示装置。所述道岔表示装置包括长表示杆连杆、短表示杆连杆、第一接头组件、第二接头组件和限位组件。第一接头组件与长表示杆连杆活动连接，并安装于基本轨一侧的第一尖轨上；第二接头组件与短表示杆连杆活动连接，并安装于基本轨另一侧的第二尖轨上；限位组件位于第一接头组件和第二接头组件之间，并用于限制长表示杆连杆和短表示杆连杆沿轨道方向的纵向位移。长表示杆连杆和短表示杆连杆的纵向爬行量转化为较小幅度的垂向抬升量，节省了纵向安装空间，钢岔枕的设计宽度无需预留较大的爬行空间，适用于安装空间较小的道岔牵引点，具备了支持大机捣固作业的安装条件。

关键词：接头组件长表示杆表示杆道岔表示装置活动连接限位组件基本轨尖轨爬行安装空间安装条件轨道方向铁路设备纵向安装纵向位移钢岔枕牵引点抬升量小幅度垂向大机捣固道岔预留转化

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一种联锁间跨场进路的解锁方法和系统

一种联锁间跨场进路的解锁方法和系统

引用

作者：刘长波李静徐昱杜以江刘瑞军许海祥张鹏王晓武沈云 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种联锁间跨场进路的解锁方法和系统。该方法包括：前场CBI和后场CBI建立前场发往后场第一出站口的第一跨场进路；在前场发往所述第一出站口的在前列车驶出所述第一跨场进路的接近区段压入所述第一跨场进路的第一内方区段... 详细信息

标准号: CN116331305B

本发明公开了一种联锁间跨场进路的解锁方法和系统。该方法包括：前场CBI和后场CBI建立前场发往后场第一出站口的第一跨场进路；在前场发往所述第一出站口的在前列车驶出所述第一跨场进路的接近区段压入所述第一跨场进路的第一内方区段时，前场CBI解锁所述接近区段；前场CBI和后场CBI建立前场发往后场第二出站口的第二跨场进路；在前场发往所述第二出站口的在后列车压入所述第二跨场进路的接近区段时，前场CBI根据关键道岔的道岔状态和所述在后列车的行进方向，向后场CBI发送所述接近区段的虚拟状态，后场CBI根据所述虚拟状态确定向所述第一出站口发车的进路是否可以解锁。本发明实施例可以提高现场跨场作业频繁时的运输效率。

关键词：进路出站口后场解锁虚拟状态列车压入道岔状态运输效率道岔联锁向后行进发送

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一种降低轨道电路功耗的方法及系统

一种降低轨道电路功耗的方法及系统

引用

作者：孙国营王华超袁诚任国桥乔志超杨轶轩赵宇鑫杨晓锋陈懿李海龙刘卿君王玉章马斌刘锐冬孙宝云徐晓兰周青王瑞李自生韩雪松刘坤 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明属于轨道电路技术领域，特别涉及一种降低轨道电路功耗的方法及系统。所述方法包括：获取载频和低频编码信息；依据所述载频和低频编码信息生成移频信号；判断所述移频信号的频率是否在规定范围内；在移频信号的频率在规定范围内... 详细信息

标准号: CN116788313A

本发明属于轨道电路技术领域，特别涉及一种降低轨道电路功耗的方法及系统。所述方法包括：获取载频和低频编码信息；依据所述载频和低频编码信息生成移频信号；判断所述移频信号的频率是否在规定范围内；在移频信号的频率在规定范围内时，将移频信号的功率放大后输出，并对输出信号的电压及电流幅度进行回检；输出信号的电流超过阈值时降低输出信号的幅度。本发明把轨道电路的发送部分和接收部分采用同一个集成电路单元，减少既有轨道电路系统集成电路单元的耗电，同时可以根据输出电路电流反馈值及接收部分接收到信号的幅度值，在保证轨道电路可以安全可靠运行的前提下降低发送器的输出功率，最大限度降低每段轨道电路的功耗。

关键词：轨道电路移频信号输出信号低频编码信息集成电路单元功耗载频轨道电路系统电流反馈电流幅度功率放大输出电路输出功率发送器阈值时耗电回检发送输出保证

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一种电子开关及自动控制电路

一种电子开关及自动控制电路

引用

作者：刘梦邹未栋陈代英郝凯钟航 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种电子开关及自动控制电路。该电子开关应用于自动控制电路的负载开关，所述电子开关包括：MOS管开关电路，包括输入端、输出端和控制端；所述MOS管开关电路的通断用于控制负载电路的通断；栅极驱动电路，包括感测端、输... 详细信息

标准号: CN115913204B

本发明公开了一种电子开关及自动控制电路。该电子开关应用于自动控制电路的负载开关，所述电子开关包括：MOS管开关电路，包括输入端、输出端和控制端；所述MOS管开关电路的通断用于控制负载电路的通断；栅极驱动电路，包括感测端、输入端、输出端、使能端和驱动信号输出端；所述栅极驱动电路用于根据其使能端的信号生成控制所述MOS管开关电路通断的驱动信号；电平转换电路，包括输入端和输出端；所述电平转换电路用于对所述开关控制信号进行电平转换。本发明实施提供的电子开关可以避免自动控制电路在工作中产生拉弧，进而避免对自动控制电路的影响。

关键词：自动控制电路电子开关输出端输入端通断电平转换电路栅极驱动电路使能驱动信号输出端开关控制信号控制负载电路电平转换负载开关驱动信号信号生成感测端控制端拉弧应用

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