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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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2,894 篇 专利
2,801 篇 期刊文献
290 件 标准
166 篇 会议
48 篇 成果

馆藏范围

6,199 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

2,850 篇 工学
- 2,312 篇 交通运输工程
- 381 篇 土木工程
- 216 篇 计算机科学与技术...
- 190 篇 信息与通信工程
- 160 篇 软件工程
- 146 篇 机械工程
- 136 篇 仪器科学与技术
- 108 篇 电子科学与技术（可...
- 50 篇 电气工程
- 43 篇 控制科学与工程
- 40 篇 公安技术
- 30 篇 网络空间安全
- 28 篇 建筑学
- 17 篇 航空宇航科学与技...
- 14 篇 动力工程及工程热...
- 13 篇 安全科学与工程
- 11 篇 光学工程
- 11 篇 船舶与海洋工程
- 10 篇 材料科学与工程（可...
- 7 篇 测绘科学与技术
225 篇 管理学
- 190 篇 管理科学与工程(可...
- 38 篇 工商管理
165 篇 经济学
- 163 篇 应用经济学
23 篇 理学
- 9 篇 系统科学
16 篇 法学
- 8 篇 公安学
- 6 篇 政治学
- 5 篇 马克思主义理论
8 篇 教育学
- 6 篇 教育学
5 篇 农学
4 篇 医学
4 篇 艺术学
2 篇 文学
2 篇 军事学

主题

179 篇 铁路
108 篇 高速铁路
103 篇 城市轨道交通
99 篇 铁路信号
94 篇 gsm-r
86 篇 轨道电路
80 篇 信号系统
72 篇 列控系统
57 篇 信号
57 篇 计算机联锁
57 篇 轨道交通
48 篇 车载设备
47 篇 应用
46 篇 铁路通信
44 篇 驼峰
43 篇 地铁
41 篇 设计
40 篇 编组站
40 篇 铁路运输
37 篇 客运专线

机构

4,204 篇 北京全路通信信号...
943 篇 北京全路通信信号...
687 篇 北京全路通信信号...
298 篇 北京市高速铁路运...
111 篇 北京交通大学
111 篇 中国铁路通信信号...
97 篇 中国铁路通信信号...
61 篇 列车自主运行智能...
51 篇 中国铁道科学研究...
49 篇 交控科技股份有限...
48 篇 清华大学
43 篇 南京地铁建设有限...
38 篇 卡斯柯信号有限公...
35 篇 中国神华能源股份...
33 篇 东南大学
33 篇 华为技术有限公司
32 篇 中国铁道科学研究...
30 篇 西南交通大学
28 篇 北京和利时系统工...
28 篇 中国铁路总公司

作者

194 篇 陈志强
168 篇 刘岭
141 篇 张友兵
136 篇 孙国营
135 篇 崔俊锋
127 篇 李智宇
125 篇 徐宗奇
125 篇 敖奇
123 篇 叶峰
116 篇 师进
115 篇 杨轶轩
108 篇 任国桥
108 篇 于晓泉
104 篇 王智新
101 篇 阳晋
99 篇 江明
98 篇 王建敏
98 篇 贾云光
97 篇 张波
92 篇 乔志超

语言

6,151 篇 中文
48 篇 英文

检索条件"机构=全路通通信信号研究设计院"

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详细简洁

排序：

一种首尾端车载设备通讯方法、装置、电子设备及介质

一种首尾端车载设备通讯方法、装置、电子设备及介质

引用

作者：张家兴张友兵吴培栋王硕田换换黄睿 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种首尾端车载设备通讯方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：基于第一端车载设备的第一控制单元接收第二端车载设备中第一控制单元发送的第一数据和第二控制单元发送的第二数据;其中，第一端车载设备为目标车辆的首...

标准号: CN115946735B

本发明公开了一种首尾端车载设备通讯方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：基于第一端车载设备的第一控制单元接收第二端车载设备中第一控制单元发送的第一数据和第二控制单元发送的第二数据;其中，第一端车载设备为目标车辆的首端车载设备或尾端车载设备;第二端车载设备为另外一个;第一数据和第二数据为目标车辆的运行数据;从第一数据和第二数据中确定目标数据;其中，目标数据为第二端车载设备中当前控制目标车辆的控制单元发送的数据;对目标数据进行热备处理，处理结束后，基于目标数据对目标车辆的控车权进行更换。本技术方案，能够实现目标车辆首尾两端的数据通讯，从而能够控制目标车辆实现自动换端和自动折返功能。

关键词：

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网络安全管控方法和装置

网络安全管控方法和装置

引用

作者：高婷婷韩冰杨怀志樊红滨张跃军王紫薇韩鹏肖翔尹鹏于东旭陈郑超杨胤邹聪聪韩蕾刘静兰昊 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明实施例公开了一种网络安全管控方法和装置，通过建立网络安全模型，其中网络安全模型包括态势感知模块、策略模块和执行模块，态势感知模块用于根据网络安全关键数据发现安全事件并确定安全事件对当前网络系统的已经产生效果和预... 详细信息

标准号: CN116389174A

本发明实施例公开了一种网络安全管控方法和装置，通过建立网络安全模型，其中网络安全模型包括态势感知模块、策略模块和执行模块，态势感知模块用于根据网络安全关键数据发现安全事件并确定安全事件对当前网络系统的已经产生效果和预测产生效果；策略模块用于为安全事件提供防护手段和实施方法；针对安全事件，根据态势感知模块的态势感知结果和策略模块的预设部署方案控制执行模块执行相应的措施，进而可以实现通过态势感知模块进行态势感知以主动发现对网络系统的外部潜在威胁，并根据态势感知模块的态势感知结果和策略模块的预设部署方案控制执行模块执行相应的措施，以为网络系统安全提供有效保护。

关键词：态势感知安全事件策略模块控制执行模块网络安全模型网络安全网络系统预设网络系统安全方法和装置防护手段关键数据潜在威胁主动发现管控部署外部预测发现

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一种无线应答器报文优先处理方法及系统

一种无线应答器报文优先处理方法及系统

引用

作者：马卫红李莹莹刘栋青李文婷焦名张佳玉张子琪 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种无线应答器报文优先处理方法及系统，方法包括：在一轮应答器组报文发送的过程中，更新应答器组报文优先级属性，当某个系统周期中应答器组报文发生变化时，优先发送变化的应答器组报文，再按轮循配置的固定顺序发送其他... 详细信息

标准号: CN114348058B

本发明提供一种无线应答器报文优先处理方法及系统，方法包括：在一轮应答器组报文发送的过程中，更新应答器组报文优先级属性，当某个系统周期中应答器组报文发生变化时，优先发送变化的应答器组报文，再按轮循配置的固定顺序发送其他的不需优先发送的应答器组报文，具体包括：从周期发送应答器组报文开始，遍历应答器组，按照应答器组报文优先发送属性信息更新应答器组报文优先发送等级；确定遍历完所有应答器组后，基于所述应答器组报文优先发送属性，优先发送变化的应答器组报文，再按轮循配置的固定顺序发送其他不需优先发送的应答器组报文，直至周期发送应答器组报文结束。大大提高有效应答器组报文的发送效率。

关键词：应答器组报文优先发送顺序发送周期发送配置的按轮遍历属性信息更新无线应答器优先级属性报文发送发送效率系统周期优先处理更新

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一种综合控制的磁浮列车控制方法和系统

一种综合控制的磁浮列车控制方法和系统

引用

作者：杨明春杨明崔俊锋陈立华 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明提出一种综合控制的磁浮列车控制方法和系统，其中，所述方法包括：获取由地面运控系统计算出的列车的运行曲线；对列车的运行曲线进行部分截取，并发送至车载运控系统；根据部分截取后的列车的运行曲线，车载运控系统控制列车的... 详细信息

标准号: CN116001847A

本发明提出一种综合控制的磁浮列车控制方法和系统，其中，所述方法包括：获取由地面运控系统计算出的列车的运行曲线；对列车的运行曲线进行部分截取，并发送至车载运控系统；根据部分截取后的列车的运行曲线，车载运控系统控制列车的车轮的收轮或落轮，其中，所述车轮包括支撑轮和导向轮。本发明不改变既有的硬件设备，投资少，改造方便。

关键词：运行曲线列车截取车轮系统计算系统控制硬件设备综合控制导向轮支撑轮落轮收轮发送改造投资

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一种冗余电台控制方法及冗余电台

一种冗余电台控制方法及冗余电台

引用

作者：单飞龙包正堂王佳王涛陈志强宋宝栋 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明提供一种冗余电台控制方法及冗余电台，控制方法包括：在分组域通信场景下，通过第一电台与多个对端设备建立连接；第一电台的所有连接均断开后，通过第二电台与对端设备建立新的连接。本发明的冗余电台控制方法及冗余电台，能够... 详细信息

标准号: CN115802315B

本发明提供一种冗余电台控制方法及冗余电台，控制方法包括：在分组域通信场景下，通过第一电台与多个对端设备建立连接；第一电台的所有连接均断开后，通过第二电台与对端设备建立新的连接。本发明的冗余电台控制方法及冗余电台，能够节省网络资源、减小连接延时，并能保证安全连接的可靠性和稳定性。

关键词：冗余电台电台控制对端设备分组域通信保证安全建立连接连接延时网络资源减小断开场景

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多智能体系统的一致性跟踪控制方法、装置、设备及介质

多智能体系统的一致性跟踪控制方法、装置、设备及介质

引用

作者：王琦崔俊锋王舟帆杨明春石晶陈立华 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种多智能体系统的一致性跟踪控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：构建多智能体系统的通讯拓扑图及领导智能体和跟随智能体的满足利普希茨连续条件的动力学模型；确定多智能体系统的跟踪误差，以及智能体系统满足预... 详细信息

标准号: CN116047984B

本发明公开了一种多智能体系统的一致性跟踪控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：构建多智能体系统的通讯拓扑图及领导智能体和跟随智能体的满足利普希茨连续条件的动力学模型；确定多智能体系统的跟踪误差，以及智能体系统满足预设的假设条件时的一致性跟踪控制目标及参数矩阵信息；确定各跟随智能体与其对应的邻居智能体之间的相对状态信息，判断是否可以获得多智能体系统的相对状态值；根据判断结果、相对状态信息及参数矩阵信息，确定多智能体控制系统的一致性跟踪控制器。通过在不同的相对状态值获取情况下，设计不同的完全分布式一致性跟踪控制器。提供了更具普适性的控制器，实现了在有向通讯图下高阶非线性系统的一致性跟踪。

关键词：智能体多智能体系统跟踪控制器参数矩阵跟踪控制多智能体控制系统动力学模型非线性系统跟踪误差假设条件连续条件判断结果控制器普适性拓扑图通讯高阶构建有向预设邻居跟踪

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一种固有安全的小型化安全与门

一种固有安全的小型化安全与门

引用

作者：任国桥邢琦陈懿孙国营 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供了一种固有安全的小型化安全与门，所述安全与门包括有依次连接的高频信号生成模块、安全控制模块、信号隔离放大及反馈模块；所述信号隔离放大及反馈模块与高频信号生成模块连接。本发明提供的固有安全的小型化安全与门，能... 详细信息

标准号: CN113690083B

本发明提供了一种固有安全的小型化安全与门，所述安全与门包括有依次连接的高频信号生成模块、安全控制模块、信号隔离放大及反馈模块；所述信号隔离放大及反馈模块与高频信号生成模块连接。本发明提供的固有安全的小型化安全与门，能使电源在通过安全与门后保持恒压输出。

关键词：与门反馈模块高频信号固有安全生成模块信号隔离安全放大安全控制模块依次连接恒压电源输出

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一种轨道配置数据的生成方法、装置、设备及存储介质

一种轨道配置数据的生成方法、装置、设备及存储介质

引用

作者：柳新陈强崔岩都云兵郭晨彤 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种轨道配置数据的生成方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取预设来源的原始联锁表中的至少一个原始数据项;针对每个非标准数据格式的原始数据项，对所述原始数据项执行解析操作，得到标准数据格式的标准数据项;...

标准号: CN115952229B

本发明公开了一种轨道配置数据的生成方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取预设来源的原始联锁表中的至少一个原始数据项;针对每个非标准数据格式的原始数据项，对所述原始数据项执行解析操作，得到标准数据格式的标准数据项;基于各所述标准数据项和获取到的站场图，生成轨道配置数据。本发明实施例能够将非标准数据格式的原始数据项解析为可供联锁设备识别的标准数据格式的标准数据项，解决了现有的联锁系统无法与特殊数据格式的联锁表兼容的问题，提高了轨道配置数据的生成效率，进而提高了现代轨道交通业务的扩展性。

关键词：

来源：评论

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一种铁路线路障碍物监测方法、系统及存储介质

一种铁路线路障碍物监测方法、系统及存储介质

引用

作者：吴穗宁陈晓光王佩川李阳 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明属于轨道交通技术领域，公开一种铁路线路障碍物监测方法、系统及存储介质，其中监测方法包括获取铁路线路的三维点云数据；根据所述三维点云数据确定存在障碍物侵入限界；获取所述铁路线路的图片；根据所述铁路线路的图片确认存... 详细信息

标准号: CN117036791A

本发明属于轨道交通技术领域，公开一种铁路线路障碍物监测方法、系统及存储介质，其中监测方法包括获取铁路线路的三维点云数据；根据所述三维点云数据确定存在障碍物侵入限界；获取所述铁路线路的图片；根据所述铁路线路的图片确认存在障碍物侵入限界，并确定障碍物的类别。本发明能实现全天时全天候的线路障碍监测，通过先识别出障碍物，通过拍摄障碍物的图片进行障碍物识别确认，防止系统的误报。通过采集障碍物的图片，可以留下更加直观的记录。并且利用图片对障碍物进行分类，实现不同级别的报警。

关键词：障碍物铁路线路三维点云数据限界侵入障碍物监测障碍物识别图片存储介质防止系统轨道交通图片确认线路障碍全天时监测误报报警采集直观分类拍摄记录

来源：评论

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一种车车通信的列控系统及链接建立、拆除方法及装置

一种车车通信的列控系统及链接建立、拆除方法及装置

引用

作者：杨明春崔俊锋刘雪梅杨明王琦石晶贾云光熊光华王舟帆 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本公开提供了一种车车通信的列控系统及链接建立、拆除方法及装置。其中列控系统包括STC和车载设备，所述STC用于处理进路、进行临时限速管理、实施列车管理、合法性验证、接收列车车载设备发送的信息、向列车的车载设备发送地面设备状...

标准号: CN115973233A

本公开提供了一种车车通信的列控系统及链接建立、拆除方法及装置。其中列控系统包括STC和车载设备，所述STC用于处理进路、进行临时限速管理、实施列车管理、合法性验证、接收列车车载设备发送的信息、向列车的车载设备发送地面设备状态信息、确定信号许可以及建立车车通信链接和拆除车车通信链接;所述车载设备，用于确定本车的移动授权并基于所述移动授权对列车进行控制;向其他列车发送本车运行数据信息和接收其他列车的运行数据信息。本公开的这种列车控制系统架构更加简洁，对于项目的施工，降低了实施成本;对于各设备信号之间的传输，由于系统架构的简洁化，节省了信号的传输资源，而且降低了信号传输出现错误的概率，进而提高了行车安全。

关键词：

来源：评论

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