检索结果-内蒙古大学图书馆

路基工程 2025年第2期 35-41页

作者：周晶贾非赵家彬中咨公路养护检测技术有限公司北京100097 中国公路工程咨询集团有限公司北京100097 公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心北京100097 中交集团公路路面养护技术研发中心北京100097

通过数据挖掘手段对与边坡工程事故相关文本进行致险因素的提取与训练,建立边坡安全风险词语库,构建事故链并对各指标进行量化评分;引入S-AHP算法对原始判断矩阵进行优化,保留原有重要性比较的前提下自动满足一致性检验;引入惩罚型变权... 详细信息

通过数据挖掘手段对与边坡工程事故相关文本进行致险因素的提取与训练,建立边坡安全风险词语库,构建事故链并对各指标进行量化评分;引入S-AHP算法对原始判断矩阵进行优化,保留原有重要性比较的前提下自动满足一致性检验;引入惩罚型变权均衡函数对指标常权重进行动态化调整;构建的变权S-AHP风险评价体系可将不良指标按照预设比例放大其对应权重,应用于都香高速公路高陡路堑边坡的施工安全评估,适用性良好。

关键词：边坡工程致灾因素数据挖掘 S-AHP 变权层次分析指标量化安全评估

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50%胶粉掺量橡胶沥青制备工艺及性能研究

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公路交通技术 2025年第1期41卷 10-18页

作者：杨海峰李阳崔旭刘佳辉孟会林河北雄安京德高速公路有限公司河北廊坊065700 河北省交通规划设计研究院有限公司石家庄050000 交通运输行业公路建设与养护技术材料及装备研发中心石家庄050000

为进一步推广50%橡胶改性沥青的应用,以软化油、交联剂以及SBS等为外加助剂,制备性能优良的50%掺量橡胶沥青,以48 h离析软化点差、25℃针入度、软化点和5℃延度作为参考指标,通过正交试验与次序评分法对50%橡胶沥青的制备方案和工艺的... 详细信息

为进一步推广50%橡胶改性沥青的应用,以软化油、交联剂以及SBS等为外加助剂,制备性能优良的50%掺量橡胶沥青,以48 h离析软化点差、25℃针入度、软化点和5℃延度作为参考指标,通过正交试验与次序评分法对50%橡胶沥青的制备方案和工艺的关键参数进行研究,并通过红外光谱试验、热稳定性试验和DSR试验对50%橡胶改性沥青的各项性能进行研究。结果表明:1)SBS与交联剂的用量对50%胶粉掺量橡胶沥青综合性能影响显著,其次是软化油掺量,补强剂掺量对橡胶沥青的针入度指标影响显著,但对其综合性能的影响较小;2)综合考虑橡胶沥青的针入度、软化点、延度三大指标,以及各项助剂价格等因素,确定50%橡胶沥青最佳制备方案为补强剂掺量为8‰、软化油掺量为0.25%、交联剂掺量为2%、SBS掺量为1%;3)根据正交试验与次序评分法得出,剪切速率与剪切时间是50%橡胶沥青性能的主要影响因素,且最佳制备工艺为剪切速率7000 rpm、剪切时间10 min、溶胀温度220℃、溶胀时间60 min;4)50%橡胶沥青的制备过程主要是物理混合过程,但也存在胶粉的降解等化学反应;5)制备的50%胶粉掺量橡胶沥青的热稳定性与抗疲劳性能均满足规范要求。

关键词： 50%橡胶沥青制备方案制备工艺正交试验次序评分法

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最不利条件下桥面防水黏结层黏结特性研究

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科技通报 2025年第1期41卷 79-83,90页

作者：万晨光位可可陈军交通运输行业公路建设与养护技术、材料及装备研发中心郑州450000 河南省中工设计研究院集团股份有限公司郑州450000 济源示范区交通事业发展中心河南济源454600

为研究最不利条件下桥面防水黏结层的黏结性能,本文采用ABAQUS有限元软件对车辆紧急制动作用下桥面铺装层间结构受力特性进行分析,同时考虑了防水黏结层厚度、防水黏结层模量及沥青铺装层模量的影响,并与室内试验桥面铺装层间黏结强度... 详细信息

为研究最不利条件下桥面防水黏结层的黏结性能,本文采用ABAQUS有限元软件对车辆紧急制动作用下桥面铺装层间结构受力特性进行分析,同时考虑了防水黏结层厚度、防水黏结层模量及沥青铺装层模量的影响,并与室内试验桥面铺装层间黏结强度进行对比分析。结果表明:增大防水黏结层模量有利于沥青下面层、防水黏结层和调平层之间的黏结效应,使沥青下面层和调平层黏结成一个“整体”,防水黏结层厚度过大不利于桥梁铺装层间结构的黏结。沥青铺装层采用“上硬下软”的铺装方式更有助于延长桥梁铺装结构层间黏结寿命。热喷环氧同步碎石作为防水黏结层时,桥面铺装层间结构黏结效果更好。

关键词：最不利条件桥面铺装黏结防水黏结层

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PE改性沥青和胶粉改性沥青老化后流变性能

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化学与粘合 2025年第2期47卷 177-182页

作者：李旭瑞河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州450000 中犇检测认证有限公司河南郑州450000 交通运输行业公路建设与养护技术、材料及装备研发中心(郑州) 河南郑州450000 河南省固废材料道路工程循环利用重点实验室河南郑州450000

为评价聚乙烯(polyethylene,PE)改性沥青和胶粉改性沥青老化后流变性能,对不同PE和胶粉掺量的改性沥青分别采用旋转薄膜烘箱加热(rotating thin film oven test,RTFOT)和压力老化(pressure aging vessel,PAV)模拟短期老化和长期老化。... 详细信息

为评价聚乙烯(polyethylene,PE)改性沥青和胶粉改性沥青老化后流变性能,对不同PE和胶粉掺量的改性沥青分别采用旋转薄膜烘箱加热(rotating thin film oven test,RTFOT)和压力老化(pressure aging vessel,PAV)模拟短期老化和长期老化。基于动态剪切流变试验、多应力蠕变恢复试验和低温弯曲蠕变试验分析两类改性沥青老化后流变性能。结果表明:RTFOT老化后两类改性沥青复数模量约为老化前1.5~2.8倍,相位角比老化前降低约5%;PAV老化后复数模量和相位角变化幅度约为RTFOT老化后的3倍。两类改性沥青老化后储能模量老化指数均大于损耗模量老化指数。与PE改性沥青相比,相同改性剂掺量等级时,两种老化方式老化后胶粉改性沥青的不可恢复蠕变柔量、应力敏感性指标、劲度模量和蠕变速率变化幅度均较小。老化前及RTFOT老化后,PE改性沥青低温性能更优。胶粉改性沥青比PE改性沥青具有更好的抗车辙性能和耐老化性能。

关键词：道路材料老化 PE改性沥青橡胶沥青流变性能

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纳米材料改性沥青的制备及分散稳定机理

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石油学报（石油加工） 2020年第4期36卷 848-856页

作者：王佳蔡斌马华宝交通运输行业公路建设与养护技术材料及装备研发中心河北石家庄050091 河北省交通规划设计院河北石家庄050091

采用纳米CaCO3、纳米ZnO和纳米TiO2复配纳米材料对SBS沥青进行改性,并优化了制备工艺条件;研究了表面活性剂纳米材料在SBS沥青中的改性机理。结果表明:纳米CaCO3、纳米ZnO和纳米TiO2质量分数比为1∶2∶1、总添加质量分数为4%时,对SBS沥... 详细信息

采用纳米CaCO3、纳米ZnO和纳米TiO2复配纳米材料对SBS沥青进行改性,并优化了制备工艺条件;研究了表面活性剂纳米材料在SBS沥青中的改性机理。结果表明:纳米CaCO3、纳米ZnO和纳米TiO2质量分数比为1∶2∶1、总添加质量分数为4%时,对SBS沥青的改性效果和经济性最好;在反应温度170~180℃、反应时间40 min、最高剪切速率为7000 r/min、剪切次数为2次时,制备的纳米改性沥青的综合性能最优。纳米材料提高了沥青的热稳定性,增强了沥青的抗老化性能;非离子表面活性剂在纳米粒子表面形成反胶束,改变了纳米粒子表面性质,使得纳米材料在沥青中可以均匀分散和稳定存在。

关键词：纳米材料改性分散稳定性反胶束

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交通荷载对双井子堡古城墙振动影响的现场实测与数值分析

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振动工程学报 2023年第3期36卷 776-788页

作者：乔雄刘文高骆维斌倪伟淋杨鑫黄锦聪刘锦龙兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 公路建设养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心甘肃兰州730050

由于古建筑结构材料特殊、历史悠久且文化内涵丰富,其在交通振动下的动力响应规律研究成为古建筑安全性研究的重要内容。针对古城墙在道路车辆运行影响下的振动高程效应,以及结构的安全性评估问题,基于多种工况开展振动特性的现场测试... 详细信息

由于古建筑结构材料特殊、历史悠久且文化内涵丰富,其在交通振动下的动力响应规律研究成为古建筑安全性研究的重要内容。针对古城墙在道路车辆运行影响下的振动高程效应,以及结构的安全性评估问题,基于多种工况开展振动特性的现场测试和振动高程响应机制的理论分析,结合数值模拟方法,并根据相应的安全判据和允许标准进行了研究。结果表明:道路交通荷载影响下古城墙的振动主频率范围为5~25 Hz,城墙顶部振速大于底部振速,顶部的放大系数范围为1.08~2.21,振动放大效应主要受车辆载荷和行驶速度的影响;随着模拟车辆载荷以及行驶速度的增加,城墙质点峰值速度放大系数fPPV增大,振动放大效应明显,fPPV处在1.02~1.77之间。通过对fPPV增量ACI(Amplification Coefficient Increment)进行分析,表明车辆载荷对振动高程效应的影响程度大于车辆速度;对模拟结果以及现场实测数据进行拟合,发现在交通振动激励下城墙底部和顶部的振速存在一定的线性关系;根据现场实测数据与数值模拟结果,对古土城墙的安全性进行了评估,提出了基于通行车辆交通管理的古土城墙防振、减振措施。

关键词：古土城墙交通振动现场测试数值模拟高程放大效应

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现浇箱梁支架类型的合理性分析

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公路交通科技（应用技术版） 2019年第8期15卷 173-174,190页

作者：李建刚公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心甘肃路桥建设集团有限公司

随着我国交通设施的快速发展,修建桥梁的支架类型多样化,依据安全、经济、地理位置现浇箱梁施工选择合理的支架类型的突显的尤为重要。本文主要从经济方面分析组合支架和碗扣架的合理性,介绍一种墩高和材料周转次数对支架经济性的影响,... 详细信息

随着我国交通设施的快速发展,修建桥梁的支架类型多样化,依据安全、经济、地理位置现浇箱梁施工选择合理的支架类型的突显的尤为重要。本文主要从经济方面分析组合支架和碗扣架的合理性,介绍一种墩高和材料周转次数对支架经济性的影响,得出当周转次数大于5次,墩高大于22. 24米时,选用组合支架更加合理。根据计算分析,为支架经济性分析提供一个简单计算方法,为类似支架经济性计算提供参考。

关键词：组合支架合理性经济性

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生物质重油再生沥青的性能及其再生机理

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公路交通科技（应用技术版） 2019年第7期15卷 73-76页

作者：崔鹏甘肃路桥建设集团有限公司公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心

为实现老化沥青的循环利用,寻求切实可行的老化沥青再生技术,本研究基于生物沥青再生方法,通过向老化沥青中填加生物质重油,从而实现老化沥青的再生利用。采用布氏粘度、动态剪切流变仪DSR、BBR等对再生沥青的流变性能进行测试,同时结... 详细信息

为实现老化沥青的循环利用,寻求切实可行的老化沥青再生技术,本研究基于生物沥青再生方法,通过向老化沥青中填加生物质重油,从而实现老化沥青的再生利用。采用布氏粘度、动态剪切流变仪DSR、BBR等对再生沥青的流变性能进行测试,同时结合凝胶渗透色谱(GPC)和红外光谱(FTIR)的微观表征手段对其再生机理进行研究。结果表明,生物质重油可显著改善再生沥青的流变性能,使老化后的沥青恢复至初始未老化状态,生物质重油的加入降低了老化沥青中的大分子(LMS)含量,老化沥青的再生过程主要以物理反应为主。

关键词：道路工程再生沥青生物质重油流变再生机理

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公路工程用机制砂混凝土性能研究

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公路交通科技（应用技术版） 2019年第8期15卷 102-104页

作者：张常安公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心甘肃路桥建设集团有限责任公司

通过在相同条件下用机制砂和天然砂配制混凝土试验,发现由于机制砂颗粒为人工破碎的矿物颗粒集合体,相对天然砂有较大的比表面积,在混凝土拌和时能吸附了更多的水份,使混凝土有效坍落度降低,拌和用水数量加大;在混凝土胶凝材料用量相同... 详细信息

通过在相同条件下用机制砂和天然砂配制混凝土试验,发现由于机制砂颗粒为人工破碎的矿物颗粒集合体,相对天然砂有较大的比表面积,在混凝土拌和时能吸附了更多的水份,使混凝土有效坍落度降低,拌和用水数量加大;在混凝土胶凝材料用量相同,水胶比与砂率基本相当时,二者强度基本差别不大。

关键词：公路机制砂混凝土性能研究

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不同种类纤维对混凝土性能的影响

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公路交通科技（应用技术版） 2019年第8期15卷 32-34页

作者：张常安公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心甘肃路桥建设集团有限责任公司

混凝土是土建工程中最主要的材料之一,它拥有抗压强度高、成本低、材料广泛、制作相对简单等优点,但同时有存在劈裂抗拉强度、抗折强度低等缺点,使其使用存在一些弱点,本文通过在混凝土中添加钢纤维、玻璃纤维、聚丙烯单丝纤维以及聚丙... 详细信息

混凝土是土建工程中最主要的材料之一,它拥有抗压强度高、成本低、材料广泛、制作相对简单等优点,但同时有存在劈裂抗拉强度、抗折强度低等缺点,使其使用存在一些弱点,本文通过在混凝土中添加钢纤维、玻璃纤维、聚丙烯单丝纤维以及聚丙烯网状纤维,在大量的理论研究及试验基础之上,分析对比在各掺量下,四种纤维对混凝土的工作性能和力学性能的影响规律,得出每种纤维最佳掺量。

关键词：纤维混凝土性能影响

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