检索结果-内蒙古大学图书馆

重庆大学学报 2024年第8期47卷 47-54页

作者：马尚鹏李建国杨波兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 兰州交通大学四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室兰州730070

采用立体车库车辆到达-离去时间数据,通过k-means聚类方法依据不同时段存取车到达频率对车辆进行类别划分,以立方聚类标准为评价指标对划分可信度进行评估。以车辆到达-离去时间划分推理结果及I/O至待存取车位的设备总服务时间与停留时... 详细信息

采用立体车库车辆到达-离去时间数据,通过k-means聚类方法依据不同时段存取车到达频率对车辆进行类别划分,以立方聚类标准为评价指标对划分可信度进行评估。以车辆到达-离去时间划分推理结果及I/O至待存取车位的设备总服务时间与停留时间长短关系,建立立体车库车位分区分配数学模型。定义顾客平均等待时间为立体车库效率评价指标,仿真对比分析就近分配与本文设计聚类推理分区分配的效率指标。仿真结果表明:本文设计的分配策略相较于就近分配策略能有效缩短顾客等待时间,表现为顾客等待时间减少9.5%。研究结果为此类车库车位分配过程提供参考,为提高车库运行效率提供决策支持。

关键词：交通工程立体车库 k-means聚类车位分配顾客等待时间到达-离去时间

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

空间杂质对应答器上行链路传输性能影响分析

引用

北京交通大学学报 2023年第5期47卷 72-81页

作者：李建国张鑫奎薛千树郑云水兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 兰州交通大学四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室兰州730070

应答器安装于室外,其周围存在多种杂质且表面易被杂质覆盖,直接影响报文信息的准确传输,严重时会导致列车停车.分析应答器传输系统工作原理,在电磁场仿真软件FEKO中建立应答器天线模型,将不同种类杂质覆盖于天线模型表面,仿真上行链路... 详细信息

应答器安装于室外,其周围存在多种杂质且表面易被杂质覆盖,直接影响报文信息的准确传输,严重时会导致列车停车.分析应答器传输系统工作原理,在电磁场仿真软件FEKO中建立应答器天线模型,将不同种类杂质覆盖于天线模型表面,仿真上行链路信号幅度曲线,计算应答器作用距离、应答器传输模块(Balise Transmission Module,BTM)接收比特数等传输性能指标,分析空间杂质对应答器上行链路传输性能的影响.研究结果表明:杂质电导率、磁导率越大,电磁穿透性越弱,对应答器传输性能影响越大;应答器被Ⅰ~Ⅵ类杂质覆盖时,杂质厚度分别不应超过300、200、150、50、25、2.5 mm;当空间杂质没有完全覆盖于应答器表面时,对应答器的传输性能影响较小.

关键词：应答器空间杂质上行链路传输性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑样本多样性的转辙机故障诊断决策模型

引用

北京交通大学学报 2024年第2期48卷 165-175页

作者：李建国刘琦兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 兰州交通大学四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室兰州730070

为解决现有研究未充分考虑诊断模型在不同转辙机数据样本条件下的适用性,且单一诊断方法难以满足故障诊断精度与决策要求的问题,提出一种考虑样本多样性的故障诊断决策模型.首先,从ZYJ7电液转辙机8种故障模式和正常模式所对应的油压曲... 详细信息

为解决现有研究未充分考虑诊断模型在不同转辙机数据样本条件下的适用性,且单一诊断方法难以满足故障诊断精度与决策要求的问题,提出一种考虑样本多样性的故障诊断决策模型.首先,从ZYJ7电液转辙机8种故障模式和正常模式所对应的油压曲线中分别提取时域、频域、时频域特征量,采用基于核函数的主成分分析法对3个域内的特征量分别降维,得到每个域的特征矩阵,进而构成不同类型的数据样本.然后,基于PSO-KNN、SA-PSO-PNN、PSO-SVM算法构建决策模型.当样本是一般数据样本时,决策模型采用3种算法分别做同一域数据分类,并对同一域各算法诊断结果进行三取二表决,分别得到每一域诊断结果;当样本是大数据样本、不均衡数据样本时,决策模型根据不同样本特点采用3种算法中的推荐算法得到每一域诊断结果.最后,利用决策模型对各域诊断结果进行三取二表决得到最终诊断结果 .仿真结果表明:与单一诊断算法相比,决策模型在大数据样本下,平均准确率提升1.01%;在不均衡数据样本条件下,决策模型的平均准确率提升12.82%;在一般数据样本下,决策模型平均准确率提升6.18%.决策模型通过结合多域的多维特征与各算法特点提高了诊断精度,为集成学习在转辙机故障诊断领域应用提供了一种思路.

关键词：故障诊断算法决策 ZYJ7电液转辙机两次表决集成学习

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

安装高度及角度偏差对应答器作用距离影响研究

引用

铁道标准设计 2023年第6期67卷 153-159页

作者：张鑫奎李建国薛千树兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室兰州730070

应答器报文传输的准确性直接影响行车安全,针对应答器传输系统作用过程,分析其工作原理,研究安装高度与角度偏差对应答器作用距离的影响。以应答器上行链路信息传输为研究对象,建立矩形天线空间磁场分布、BTM接收上行链路信号幅度及应... 详细信息

应答器报文传输的准确性直接影响行车安全,针对应答器传输系统作用过程,分析其工作原理,研究安装高度与角度偏差对应答器作用距离的影响。以应答器上行链路信息传输为研究对象,建立矩形天线空间磁场分布、BTM接收上行链路信号幅度及应答器角度偏差理论模型,仿真不同安装高度、角度偏差下车载天线接收上行链路信号幅度曲线,计算分析上述条件下应答器作用距离变化情况。研究表明:(1)车载天线与应答器间垂直距离为360 mm时,作用距离达到最大,为737.6 mm;(2)应答器发生倾斜对其作用距离影响较小,俯仰角越大,应答器两侧作用距离、磁场强度呈相反变化越明显,作用距离随偏转角增大呈线性递减,相比纵向安装,应答器横向安装平均作用距离减小114.4 mm;(3)车载天线与应答器间垂直距离越大,容许偏转角偏差越大。

关键词：应答器传输系统作用距离安装高度角度偏差仿真实验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

ZPW2000系列移频信号谐波干扰处理方法研究

引用

电子测量与仪器学报 2022年第3期36卷 184-193页

作者：李建国康耀军马尚鹏兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 兰州交通大学四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室兰州730070

不平衡牵引电流与ZPW2000系列轨道电路移频信号存在共同传输通道,其中牵引回流和高次谐波成分都将对移频信号产生影响,当列车依靠CTCS-2级列车运行控制系统提供运行许可时,增加了安全运行风险。为有效去除高次谐波干扰,获取无绝缘轨道... 详细信息

不平衡牵引电流与ZPW2000系列轨道电路移频信号存在共同传输通道,其中牵引回流和高次谐波成分都将对移频信号产生影响,当列车依靠CTCS-2级列车运行控制系统提供运行许可时,增加了安全运行风险。为有效去除高次谐波干扰,获取无绝缘轨道电路移频信息,设计了基于VMD与Hilbert变换相结合的移频信号处理方法。首先利用VMD将谐波干扰信号分解为若干不同频率段的IMF;然后对所有IMF求解中心频率,确定各谐波干扰频率,根据预测算法和相关性验证,确定当前无绝缘轨道电路所对应的本征模态函数;最后通过对该IMF进行Hilbert变换分析确定当前无绝缘轨道电路中移频信息。通过对仿真和实验室实测信号分析发现:该方法不但可以有效抑制模态混叠现象,使各谐波干扰成分从混合信号中准确的分离,而且能够准确求解出移频信息,为干扰条件下准确解调行车许可信号提供了借鉴意义。

关键词：移频信号干扰分析 Hilbert变换变分模态分解

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

安装角度偏差及列车速度对应答器电磁传输性能影响研究

引用

电子测量与仪器学报 2023年第1期37卷 212-221页

作者：李建国张鑫奎郑云水兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室兰州730070

作为高速铁路车地通信的关键设备,应答器信息传输的准确性直接影响列车安全高效运行,为研究列车速度与应答器倾斜、俯仰、偏转角度偏差对其传输性能的影响,针对应答器传输系统作用过程,分析其工作原理,建立BTM天线接收上行链路信号动态... 详细信息

作为高速铁路车地通信的关键设备,应答器信息传输的准确性直接影响列车安全高效运行,为研究列车速度与应答器倾斜、俯仰、偏转角度偏差对其传输性能的影响,针对应答器传输系统作用过程,分析其工作原理,建立BTM天线接收上行链路信号动态模型,应答器角度偏差理论模型,计算穿过BTM天线磁通量、BTM接收天线感应电动势,仿真不同列车速度及应答器安装角度偏差下BTM接收线圈感应电动势幅值曲线,计算分析上述情况下应答器作用距离、BTM作用时间、接收比特数等性能指标变化情况。研究表明,应答器作用距离随列车速度增大而减小,速度每增加50 km/h应答器作用区磁场强度减小0.2 dB,BTM作用时间、动态接收比特数、动态接收报文安全帧数与列车速度均呈反比关系;列车速度一定,BTM动态接收比特数随应答器倾斜角、偏转角的增大呈线性减小,在现场施工维护过程中应重点对应答器倾斜偏转进行查验;满足BTM接收报文误比特率的条件下,现状应答器传输系统的适用性速度限值为420 km/h。

关键词：应答器传输性能列车速度角度偏差

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于启发式回溯算法的平面移动式立体车库RGV调度策略

引用

重庆邮电大学学报（自然科学版） 2024年第3期36卷 582-590页

作者：李建国赵剑英薛千树兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室兰州730070

为了提高立体车库路径规划阶段的兑现率,对有轨引导小车(rail guided vehicle,RGV)运行过程及行程时间进行分析,给出了符合并行调度模式的路径重叠率计算方法,针对立体车库作业特征提出了一种值排序启发式(value ordering heuristics,V... 详细信息

为了提高立体车库路径规划阶段的兑现率,对有轨引导小车(rail guided vehicle,RGV)运行过程及行程时间进行分析,给出了符合并行调度模式的路径重叠率计算方法,针对立体车库作业特征提出了一种值排序启发式(value ordering heuristics,VOH)回溯算法,构建路径节点滑动时间窗,以单位时间窗内任务请求数作为约束函数,通过评估函数对扩展结点性能进行估值并排序,并利用VOH-预剪枝策略对部分结点进行剪枝,以此提高算法求解速度。在非齐次泊松到达过程下进行仿真,实验结果表明,值排序启发式回溯算法可有效降低RGV并行运行过程中时间、空间的路径重叠率,在该实验规模的立体车库模型中发挥稳定,表现为在RGV平均利用率基本不变的前提下具有更小的平均服务时间,当顾客到达率为40、25、10、5 veh/h时,RGV平均服务时间分别减少18.07%、13.29%、12.46%、4.27%,为提升立体车库运行效率提供参考。

关键词：平面移动式立体车库值排序启发式回溯算法滑动时间窗非齐次泊松过程运行效率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于时空特征组合模型的转辙机故障诊断

引用

科学技术与工程 2024年第13期24卷 5538-5545页

作者：刘琦李建国兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室兰州730070

为解决转辙机故障诊断领域中存在的单一特征信息提取不足、单一诊断方法难以避免因方法局限性造成的分类误差,同时其存在一定程度的过拟合,以及泛化能力、鲁棒性不足的问题,提出了一种基于时空特征组合模型的故障诊断方法。首先,在ZYJ7... 详细信息

为解决转辙机故障诊断领域中存在的单一特征信息提取不足、单一诊断方法难以避免因方法局限性造成的分类误差,同时其存在一定程度的过拟合,以及泛化能力、鲁棒性不足的问题,提出了一种基于时空特征组合模型的故障诊断方法。首先,在ZYJ7电液转辙机的8种故障模式和正常模式所对应的油压曲线上提取时频域小波系数作为原始数据集,采用核主成分分析(kernel principal component analysis,KPCA)和长短期记忆网络(long short-term memory network,LSTM)提取其空间、时间特征,之后基于ADD(addition)思想构建时空特征集。其次,对卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)、LSTM两分类器关键参数寻优后分别进行故障诊断,得到各个故障类型的概率值和误差系数。最后,利用误差倒数法对两分类器各个故障类型的概率值赋予权重,得到最终输出结果。仿真结果表明:CNN-LSTM组合模型诊断准确率达98.14%,较单一多层感知机(multi-layer perceptron,MLP)、CNN、LSTM模型准确率分别提升7.40%、5.55%、1.85%。可见此方法有效提高了转辙机诊断准确率,为集成学习模型在转辙机故障诊断领域的应用提供了一种思路。

关键词：故障诊断组合模型 ZYJ7电液转辙机深度学习集成学习

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于改进禁忌搜索算法的立体车库搬运器路径优化建模与仿真

引用

科学技术与工程 2023年第35期23卷 15279-15285页

作者：赵剑英李建国薛千树兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室兰州730070

为提升平面移动式立体车库运行效率,通过对搬运器位置转移过程及服务时间进行分析,建立多条件约束的搬运器最短服务时间调度模型,考虑立体车库固定容量下不同层列组合方式及顾客到达率影响因素,提出了一种改进禁忌搜索算法提高搬运器路... 详细信息

为提升平面移动式立体车库运行效率,通过对搬运器位置转移过程及服务时间进行分析,建立多条件约束的搬运器最短服务时间调度模型,考虑立体车库固定容量下不同层列组合方式及顾客到达率影响因素,提出了一种改进禁忌搜索算法提高搬运器路径搜索速度,设置对照组进行仿真实验,结果表明:6×16的层列组合下算法初始解的服务效率指标最佳;当顾客到达率为12、20 veh/h时,搬运器平均利用率低于50%,相较实例车库搬运器平均服务时间分别减小8.59%、10.29%,当顾客到达率为40、60 veh/h时,搬运器平均服务时间分别减小2.92%、1.5%。可见顾客到达率水平不同,算法适用性不同,在搬运器平均利用率小于50%的情形下算法表现更优,最后以工程项目数据进行验证,证明算法在实际工程中有较强可行性。

关键词：交通运输工程平面移动式立体车库禁忌搜索算法路径优化运行效率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于建筑信息模型数据驱动的铁路设备运维多模态知识图谱构建

引用

同济大学学报（自然科学版） 2024年第2期52卷 166-173页

作者：林海香胡娜娜何乔赵正祥白万胜兰州交通大学自动化与电气工程学院甘肃兰州730070 兰州交通大学四电建筑信息模型工程与智能应用铁路行业重点实验室甘肃兰州730070 贝尔福-蒙贝利亚技术大学信息学院法国贝尔福90000

铁路信号设备是保障行车安全、提高运输效率的核心装备,加强信号设备智能运维是降低铁路运行风险的必要基础保障。目前,针对我国基于建筑信息模型(bim)的智能运维平台存在不能精准映射各设备的行为规律和相互之间互馈作用的机理,须同时... 详细信息

铁路信号设备是保障行车安全、提高运输效率的核心装备,加强信号设备智能运维是降低铁路运行风险的必要基础保障。目前,针对我国基于建筑信息模型(bim)的智能运维平台存在不能精准映射各设备的行为规律和相互之间互馈作用的机理,须同时依靠经验知识进行推断等问题。首先构建了铁路设备运维文本知识图谱;其次构建卷积神经网络(CNN)-团组图卷积神经网络(cgGCN)模型对bim图像模态数据进行处理,完成对20种铁路信号设备零件图信息的标注,实验结果表明模型准确率达到95.38%,精确率和召回率的调和平均值F1达到95.58%;最后将bim图像信息以视觉模态嵌入运维文本知识图谱,利用Neo4j图数据库实现多模态知识图谱可视化展示,从而精准映射各信号设备相互之间互馈作用的机理,为后续现场铁路运维人员实施安全管理和运维决策提供在线服务和指导。

关键词：铁路信号设备建筑信息模型(bim) 运维多模态知识图谱

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：