检索结果-内蒙古大学图书馆

内燃机学报 2000年第1期18卷 40-43页

作者：毕小平林德群装甲兵工程学院发动机教研室北京100072

以热力学第一定律数值模拟和Ｗｉｅｂｅ单燃烧函数为基础，应用热力学第二定律分析一台汽油机燃烧过程的热机械能量可用性、化学能量可用性和不可逆性变化率。计算了在不同当量燃空比和残余废气系数时热机械能量可用性、化学能量可用... 详细信息

以热力学第一定律数值模拟和Ｗｉｅｂｅ单燃烧函数为基础，应用热力学第二定律分析一台汽油机燃烧过程的热机械能量可用性、化学能量可用性和不可逆性变化率。计算了在不同当量燃空比和残余废气系数时热机械能量可用性、化学能量可用性和不可逆性变化率的变化情况，说明了在汽油机浓混合气运行时，燃烧过程能量可用性的计算应该包括化学能量可用性的影响。

关键词：汽油机燃烧过程能量可用性不可逆性变化率

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柴油机喷雾蒸发混合和燃烧的数值模拟

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内燃机工程 2000年第4期21卷 19-24页

作者：毕小平马志雄韩树尹胜波李燕军装甲兵工程学院发动机教研室北京市100072 装甲兵工程学院

应用一个准维多区模型对柴油机喷雾的蒸发、混合和燃烧进行了数值模拟，提出了求解燃油蒸发过程的油滴直径瞬时变化的简单代数方程，考虑了碰壁对喷雾射流贯穿的影响。并对一台直喷式柴油机的燃烧过程进行了计算，计算结果与试验值符合... 详细信息

应用一个准维多区模型对柴油机喷雾的蒸发、混合和燃烧进行了数值模拟，提出了求解燃油蒸发过程的油滴直径瞬时变化的简单代数方程，考虑了碰壁对喷雾射流贯穿的影响。并对一台直喷式柴油机的燃烧过程进行了计算，计算结果与试验值符合较好。

关键词：蒸发燃烧柴油机喷雾数值模拟

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随机因素对喷射系统压力波的影响研究

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内燃机工程 1998年第2期19卷 21-26页

作者：刘建敏骆清国尹胜波王书义装甲兵工程学院发动机室北京长辛店杜家坎21号100072 装甲兵工程学院

用作者研制的卡持式传感器和其测试系统在油泵试验台、发动机台架和车辆上对影响喷射系统压力波测量精度的随机因素：高压油管的振动、壁厚和信号重复性分别做了比较和调整试验。在此基础上研究了各因素对测得的喷射系统压力波及其特征... 详细信息

用作者研制的卡持式传感器和其测试系统在油泵试验台、发动机台架和车辆上对影响喷射系统压力波测量精度的随机因素：高压油管的振动、壁厚和信号重复性分别做了比较和调整试验。在此基础上研究了各因素对测得的喷射系统压力波及其特征值的影响规律和程度，并对如何减轻上述因素对测量结果的影响进行了探讨。

关键词：压力波振动燃油系统柴油机喷射系统

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一种诊断车辆发动机技术状况的模糊模型

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内燃机学报 2000年第4期18卷 423-425,430页

作者：毕小平张更云韩树马志雄李燕军装甲兵工程学院工程系发动机教研室北京100072

为了了解和掌握实际工作中的车辆发动机的技术状况 ,基于实车在线检测的车辆发动机性能参数 ,提出了以模糊数学诊断车辆发动机技术状况的方法。建立了模糊模式识别模型 ,定义了诊断参数。以 12 15 0 L型车辆发动机为例进行了技术状况的... 详细信息

为了了解和掌握实际工作中的车辆发动机的技术状况 ,基于实车在线检测的车辆发动机性能参数 ,提出了以模糊数学诊断车辆发动机技术状况的方法。建立了模糊模式识别模型 ,定义了诊断参数。以 12 15 0 L型车辆发动机为例进行了技术状况的诊断。

关键词：技术状况模糊模型车辆发动机

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某型发动机性能衰退的统计分析和预测

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航空动力学报 1992年第2期7卷 173-176页

作者：李珈陶增元西安市空军工程学院发动机教研室 710038 空军工程学院

本文根据 50 0多台次经过 0～ 3次翻修的同一型号发动机的台架性能 ,运用统计和综合分析的方法对发动机性能衰退进行了分析。提出了反映发动机整体性能的总体性能指数的概念。建立了翻修性能衰退的数学模型 ,并对性能衰退的发展趋势进... 详细信息

本文根据 50 0多台次经过 0～ 3次翻修的同一型号发动机的台架性能 ,运用统计和综合分析的方法对发动机性能衰退进行了分析。提出了反映发动机整体性能的总体性能指数的概念。建立了翻修性能衰退的数学模型 ,并对性能衰退的发展趋势进行了预测。其结果与实际情况较为吻合 ,从而为发动机的使用和寿命研究提供了依据。

关键词：航空发动机性能分析预测

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柴油机燃用水煤浆技术的综述

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内燃机工程 1998年第4期19卷 5-9页

作者：毕小平张更云韩树装甲兵工程学院北京市长辛店100072 装甲兵工程学院发动机教研室北京市长辛店100072

对柴油机以水煤浆为燃料的意义和技术方案作了综述，分析了柴油机燃用水煤浆的燃烧、燃料喷射、零件磨损及排放等问题，指出经过一定的技术改造和研究，柴油机以煤为燃料是可行的，如能广泛应用可以节约大量的柴油。

关键词：水煤浆燃烧柴油机代用燃料

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一种爆膜式动压测量校准系统

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航空动力学报 1996年第3期11卷 320-322页

作者：江勇空军工程学院陕西西安空军工程学院一系发动机教研室

研制了一种结构简单的爆膜式动态压力测量的校准系统，用于频响不大于１ｋＨｚ的动态压力测量系统的动态特性校准。实验表明：其信号发生器能够产生足够的频率成份用于激励；系统只需一次实验便可得到被校系统的频响特性，方法简便。

关键词：动压力传感器校正压力测量

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夹持式喷油压力传感器电压波研究

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内燃机工程 1996年第1期17卷 35-40页

作者：刘建敏郑小江尹胜波装甲兵工程学院发动机室北京长辛店崔村77号100072 装甲兵工程学院 100072

介绍一种检测燃油喷射系统的夹持式压力传感器和其测量装置，并且用该测试系统在喷油泵试验台和发动机台架上做了调整喷油器开启压力的试验，测得了各喷油器开启压力下的电压波、计算其特征值。最后，在分析上述测量结果的基础上，建立... 详细信息

介绍一种检测燃油喷射系统的夹持式压力传感器和其测量装置，并且用该测试系统在喷油泵试验台和发动机台架上做了调整喷油器开启压力的试验，测得了各喷油器开启压力下的电压波、计算其特征值。最后，在分析上述测量结果的基础上，建立了一种判别喷油开启压力大小的方法。

关键词：压力传感器电压波形柴油机燃油系统

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高速电磁阀动态响应的多目标优化

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哈尔滨工程大学学报 2018年第1期39卷 53-59页

作者：范立云周伟刘鹏赵建辉格列霍夫.雷奥尼德哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 莫斯科国立鲍曼技术大学往返活塞发动机教研室俄罗斯莫斯科105005

为提高柴油机高速电磁阀的动态响应速度,采用数值模拟与试验相结合的方法,建立了电磁阀的数值仿真模型,通过与试验数据相对比,其吸合响应时间误差为1%,释放响应时间误差为3%,验证了仿真模型的准确性。然后选取了影响电磁阀动态响应特性... 详细信息

为提高柴油机高速电磁阀的动态响应速度,采用数值模拟与试验相结合的方法,建立了电磁阀的数值仿真模型,通过与试验数据相对比,其吸合响应时间误差为1%,释放响应时间误差为3%,验证了仿真模型的准确性。然后选取了影响电磁阀动态响应特性的5个关键因素,结合最优拉丁方试验设计,建立了其与吸合响应时间、释放响应时间及电磁力之间的Kriging近似模型;同时基于建立的Kriging近似模型构建了电磁阀动态响应多目标优化数学模型,通过NSGA-Ⅱ遗传算法求解得到了Pareto解集,并确定了最终解。结果表明:优化后电磁阀的吸合时间减小了10.1%,释放时间减小了10.4%,其动态响应特性得到了提高,为高速电磁阀的优化设计提供了理论指导。

关键词：高速电磁阀动态响应 NSGA-Ⅱ遗传算法 Kriging模型多目标优化 Pareto解

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发动机冷却水三维流动的实验研究

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装甲兵工程学院学报 1994年第Z1期8卷 14-20页

作者：王书义王宪成段初华装甲兵工程学院发动机教研室北京100072 装甲兵工程学院发动机教研室 100072

本文介绍了作者用实验方法研究发动机冷却水三维流动的若干成果,内容包括发动机冷却水腔模型的水流动实验台构成,流动显影、流速测量方法的应用与效果.该项实验结果为三维流场数值模拟方法的研究提供了重要依据,该顶成果为今后该领域的... 详细信息

本文介绍了作者用实验方法研究发动机冷却水三维流动的若干成果,内容包括发动机冷却水腔模型的水流动实验台构成,流动显影、流速测量方法的应用与效果.该项实验结果为三维流场数值模拟方法的研究提供了重要依据,该顶成果为今后该领域的实验研究尊定了基础.

关键词：冷却水三维流动

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