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文献类型

  • 4 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 4 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 3 篇 交通运输工程
    • 1 篇 土木工程
    • 1 篇 水利工程
    • 1 篇 船舶与海洋工程

主题

  • 2 篇 信号交叉口
  • 2 篇 交通工程
  • 1 篇 自适应巡航控制
  • 1 篇 小质量比
  • 1 篇 生态路由
  • 1 篇 多目标优化模型
  • 1 篇 频率分析
  • 1 篇 智能网联汽车
  • 1 篇 数据驱动
  • 1 篇 换道轨迹规划
  • 1 篇 生态驾驶
  • 1 篇 车辆轨迹重构
  • 1 篇 小长细比
  • 1 篇 系泊条件
  • 1 篇 运动规划
  • 1 篇 自动驾驶车辆
  • 1 篇 类人特征
  • 1 篇 涡激运动
  • 1 篇 浮力筒
  • 1 篇 车辆排队长度估计

机构

  • 3 篇 长安大学
  • 3 篇 加州大学
  • 1 篇 加利福尼亚大学
  • 1 篇 哈尔滨工程大学

作者

  • 3 篇 wu guo-yuan
  • 3 篇 赵祥模
  • 3 篇 杨澜
  • 3 篇 吴国垣
  • 3 篇 zhao xiang-mo
  • 3 篇 yang lan
  • 2 篇 房山
  • 2 篇 徐志刚
  • 2 篇 xu zhi-gang
  • 2 篇 fang shan
  • 1 篇 zhao zhou-qiao
  • 1 篇 matthew barth
  • 1 篇 ni wenchi
  • 1 篇 王威
  • 1 篇 魏诚
  • 1 篇 wang wei
  • 1 篇 jing shou-cai
  • 1 篇 wei cheng
  • 1 篇 nan chun-li
  • 1 篇 占佳豪

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"机构=加利福尼亚大学河滨分校环境研究与技术中心"
4 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
智能网联汽车协同生态驾驶策略综述
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交通运输工程学报 2020年 第5期20卷 58-72页
作者: 杨澜 赵祥模 吴国垣 徐志刚 MATTHEW Barth 惠飞 郝鹏 韩梦杰 赵周桥 房山 景首才 长安大学信息工程学院 陕西西安710064 加利福尼亚大学河滨分校环境研究与技术中心 加利福尼亚河滨CA 92521
为了跟踪近年来智能网联汽车(CAV)协同生态驾驶策略的研究进展,分析了车辆、驾驶行为、交通网络和社会这4类因素对CAV能耗的影响程度,以车辆、基础设施和旅行者为对象对目前CAV生态研究进行分类,重点分析了信号交叉口生态驶入与离开、... 详细信息
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智能网联车辆低渗透率下交叉口排队长度估计策略
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中国公路学报 2024年 第11期37卷 249-261页
作者: 房山 杨澜 赵祥模 王威 魏诚 吴国垣 长安大学信息工程学院 陕西西安710064 加州大学河滨分校环境研究与技术中心 加利福尼亚河滨CA 92501
为了提高混合交通流条件下信号交叉口的车辆通行效率,提出一种智能网联车辆低渗透率下的信号交叉口车辆排队长度估计策略。首先,根据信号交叉口上游区域车辆的随机到达特性,构建考虑智能网联车辆与人类驾驶车辆组成的车辆排队场景。其次... 详细信息
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信号交叉口自动驾驶左转车辆类人化全局运动轨迹规划
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中国公路学报 2022年 第9期35卷 171-184页
作者: 杨澜 绳贺 赵祥模 吴国垣 徐志刚 南春丽 占佳豪 长安大学信息工程学院 陕西西安710064 加州大学河滨分校环境研究与技术中心 加利福尼亚河滨CA 92507
为了提高信号交叉口自动驾驶车辆左转运动规划的适应性、鲁棒性与类人化程度,提出一种考虑多目标需求的自动驾驶类人化全局运动规划方法。首先,基于西安市北大街信号交叉口规格构建结构化场景,结合车辆运动学模型与道路几何规格定义自... 详细信息
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不同系泊条件下浮力筒涡激运动模型试验
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哈尔滨工程大学学报 2017年 第12期38卷 1823-1827页
作者: 康庄 倪问池 张立健 哈尔滨工程大学深海工程技术中心 黑龙江哈尔滨150001 加州大学伯克利分校土木与环境工程学院 美国加利福尼亚伯克利94720
为了研究不同系泊条件下小质量比结构的涡激振动响应规律,本文对质量比为0.422、长细比为7的浮力筒开展了不同系缆绳长度和顶端距水面距离工况下的模型试验,并对其运动轨迹、幅值、频率等参数进行了对比和研究,发现:小质量比与细长比浮... 详细信息
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