检索结果-内蒙古大学图书馆

交通运输工程学报 2019年第4期19卷 161-170页

作者：季彦婕高良鹏陈丹丹汤斗南东南大学交通学院江苏南京211189 福建工程学院交通运输学院福建福州350118 加州大学伯克利分校市政环境工程系加利福尼亚伯克利94710

分析了在停车机制作用下小汽车出行者与停车场管理方之间的动态博弈过程,研究了出行者竞价行为与个体出行成本、停车激励强度之间的数量关系,构建了面向弹性停车激励机制的运营效益评估模型;应用敏感性分析方法探究多种影响因素对弹性... 详细信息

分析了在停车机制作用下小汽车出行者与停车场管理方之间的动态博弈过程,研究了出行者竞价行为与个体出行成本、停车激励强度之间的数量关系,构建了面向弹性停车激励机制的运营效益评估模型;应用敏感性分析方法探究多种影响因素对弹性停车激励机制运营效益的作用,并以美国加州大学伯克利分校为例进行了实证研究。研究结果表明:弹性停车激励机制不仅能保障停车场日常运营的可持续,还可以促进停车泊位的共享;在经济效益方面,弹性停车激励机制能通过激励强度的变化调整泊位的回收数,当最大激励强度从15美元增至30美元时,回收泊位数将从17个减小到8个,说明该机制能通过有选择地拒绝高价泊位来确保停车场的经济效益;随着可接受最小激励强度人数比例的提升,泊位回收的边际效益将增大,当该比例从5%提升至55%时,泊位回收边际效益将由每个14.4美元增至每个17.3美元,说明随着参与竞价人数的增多,停车场经济效益逐步提升;在社会效益方面,实施该机制将有利于释放停车场的泊位资源,如其日周转率将会有约9%的降幅,最小空置率会呈现出0~8%的不均衡涨幅,说明该机制能有效促进出行者主动共享停车泊位。

关键词：交通管理弹性停车激励机制博弈理论效益评估共享停车经济补贴

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

地面沉降分布式光纤监测土–缆耦合性分析

引用

岩土工程学报 2019年第9期41卷 1670-1678页

作者：张诚成施斌朱鸿鹄魏广庆南京大学地球科学与工程学院江苏南京210023 加州大学伯克利分校土木与环境工程系美国伯克利94720 苏州南智传感科技有限公司江苏苏州215123

地层、钻孔回填材料和传感光缆之间的耦合性是决定地面沉降钻孔全剖面分布式光纤监测精度的关键因素。提出了地层-钻孔回填材料-传感光缆耦合性的明确定义和地层变形光纤监测数据有效性的评价方法。地层、回填材料和传感光缆达到完全耦... 详细信息

地层、钻孔回填材料和传感光缆之间的耦合性是决定地面沉降钻孔全剖面分布式光纤监测精度的关键因素。提出了地层-钻孔回填材料-传感光缆耦合性的明确定义和地层变形光纤监测数据有效性的评价方法。地层、回填材料和传感光缆达到完全耦合应满足两个条件:地层-回填材料界面与回填材料-传感光缆界面剪应力均不能超过其抗剪强度;地层应变能有效地传递至纤芯。提出了回填材料与传感光缆处于黏结状态的临界围压与临界深度;传感光缆弹性模量、半径或最大应变梯度越小,则临界围压或深度也越小;当回填材料、传感光缆及其界面参数确定时,临界围压或深度仅与最大应变梯度有关。基于经典应变传递模型与Goodman假设建立了地层-钻孔回填材料-传感光缆应变传递模型,并研究了传感光缆、回填材料以及地层性质对应变传递特性的影响,结果表明:传感光缆半径和弹性模量、钻孔半径、地层剪切模量越小,或回填材料剪切模量、地层-回填材料界面黏结系数越大,则应变传递性能越好;围压对应变传递特性的影响则取决于回填材料与地层参数之间的相对关系。最后,采用苏州盛泽地面沉降光纤监测数据验证了该评价方法的有效性。研究结果为钻孔地层剖面的全剖面、精细化分布式光纤监测提供了理论依据。

关键词：地层变形分布式光纤感测技术耦合性界面抗剪强度应变传递

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

延长PET轴向视野的马赛克物理设计方案

引用

清华大学学报（自然科学版） 2015年第12期55卷 1335-1341页

作者：程李魏清阳夏彦尚鸿刘亚强吴朝霞马天予清华大学工程物理系清华大学电机工程与应用电子技术系北京卫星环境工程研究所可靠性与环境工程技术重点实验室加州大学伯克利分校生物工程系美国伯克利94158

该文提出一种马赛克式正电子发射断层成像（PET）探测器设计方案,通过改变晶体的排布方式,并基于GATE（Geant4Application for Emission Tomography）软件模拟,对3种马赛克PET的设计方案和传统的PET设计方案进行了多方面的对比,对比的... 详细信息

该文提出一种马赛克式正电子发射断层成像（PET）探测器设计方案,通过改变晶体的排布方式,并基于GATE（Geant4Application for Emission Tomography）软件模拟,对3种马赛克PET的设计方案和传统的PET设计方案进行了多方面的对比,对比的内容包括：轴向探测效率、体源探测效率以及空间分辨率。并且进一步考虑能量下阈的影响,比较能量下阈为0keV、250keV和350keV时各个方案测得的结果的变化。结果表明：马赛克PET方案在不考虑能量下域时,轴向探测效率提高24%~50%,而体源探测效率更是可以提高47%~62%。当能量下阈为250keV时,方案4的轴向探测效率和体源探测效率可分别提升12%和8%,于此同时其重建图像空间分辨率较传统方案相比接近。

关键词：正电子发射断层成像(PET) 马赛克排布方案空间分辨率能量下阈

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

星载可展开有源相控阵天线结构的研究进展

引用

机械工程学报 2016年第5期52卷 107-123页

作者：王从思韩如冰王伟王猛 TU Qingsong 平丽浩西安电子科技大学电子装备结构设计教育部重点实验室西安710071 美国加州大学伯克利分校机械工程系美国加州94720 美国加州大学伯克利分校土木与环境工程系美国加州94720 南京电子技术研究所南京210039

星载可展开有源相控阵天线作为空间通信、电子侦察、导航、环境监测等卫星系统的'眼睛'和'耳朵',通过空间可展开结构实现较大的物理口径,利用有源相控阵体制实现独立控制多个点波束,克服了传统机械扫描天线的诸多缺点,... 详细信息

星载可展开有源相控阵天线作为空间通信、电子侦察、导航、环境监测等卫星系统的'眼睛'和'耳朵',通过空间可展开结构实现较大的物理口径,利用有源相控阵体制实现独立控制多个点波束,克服了传统机械扫描天线的诸多缺点,已成为宇航领域的关键装备之一。总结星载有源相控阵天线发展历程,分析星载有源相控阵天线的结构形式、性能要求及应用情况,阐述国内外研究现状,并对其涉及的七项关键结构技术做了概要解析,探讨星载可展开有源相控阵天线结构领域的未来研究方向。

关键词：星载有源相控阵天线可展开大口径

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多点位移控制的推覆分析算法

引用

工程力学 2011年第2期28卷 18-23页

作者：黄羽立陆新征叶列平施炜加州大学伯克利分校土木与环境系美国加州94720 清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室北京100084

该文提出了静力推覆分析的一种新的数值方法,通过引入位移刚性约束来保持恒定推覆侧力分布,实现基于位移控制的推覆分析。首先基于虚功原理对引入位移刚性约束实现保持恒定推覆侧力分布进行了论证,在理论上证明了该方法既适用于弹性结构... 详细信息

该文提出了静力推覆分析的一种新的数值方法,通过引入位移刚性约束来保持恒定推覆侧力分布,实现基于位移控制的推覆分析。首先基于虚功原理对引入位移刚性约束实现保持恒定推覆侧力分布进行了论证,在理论上证明了该方法既适用于弹性结构,也适用于弹塑性结构。随后,以通用有限元程序***为例,介绍了如何实现基于多点位移控制的推覆分析。最后,通过算例对比,说明该文建议方法在计算结构复杂非线性特别是软化过程中的突出优势,即能够获取结构从弹性阶段到完全失去水平承载力的全过程,为全面认识结构的静力推覆性能,特别是为结构的倒塌分析,提供了有力工具。

关键词：静力推覆分析多点位移约束位移控制虚功原理倒塌分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

分布式光纤探测地裂缝的理论基础探讨

引用

工程地质学报 2019年第6期27卷 1473-1482页

作者：张诚成施斌朱鸿鹄唐朝生南京大学地球科学与工程学院南京210023 加州大学伯克利分校土木与环境工程系美国加州94720

地裂缝监测是科学认识其成灾机制并进行灾害防治必不可少的工作。高空间分辨率分布式光纤感测(DFOS)技术的发展及其在地质和岩土工程监测中的应用,为地裂缝的精细化探测提供了技术支撑。本文探讨了DFOS技术探测地裂缝的理论基础。以地... 详细信息

地裂缝监测是科学认识其成灾机制并进行灾害防治必不可少的工作。高空间分辨率分布式光纤感测(DFOS)技术的发展及其在地质和岩土工程监测中的应用,为地裂缝的精细化探测提供了技术支撑。本文探讨了DFOS技术探测地裂缝的理论基础。以地裂缝形成过程中土体的张拉破坏模式为例,结合传感光缆应变的特点,提出了基于线应变的地裂缝形成判定准则:Rs=ε3/εt(其中,εt为土体的极限拉应变,ε3为最小主应变)。当Rs小于1时,最小主应变小于极限拉应变,土体未发生张拉破坏;当Rs大于1时,土体发生张拉破坏,地裂缝形成。在此基础上,对DFOS探测地裂缝过程中存在的空间分辨率效应、传感光缆-土体界面效应、应变局部化效应、温度效应和应变传递效应及其对策进行了分析和讨论。在实际应用中需针对不同的地质条件和监测需要,对这些效应进行分析和处理,以提高监测结果的准确性。

关键词：地裂缝分布式光纤感测技术张拉破坏拉应变准则空间分辨率效应界面效应

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于非局部损伤的环氧沥青混凝土疲劳裂缝仿真(英文)

引用

中国公路学报 2016年第7期29卷 30-37页

作者：罗桑钱振东陆庆 HARVEY J 东南大学智能运输系统研究中心江苏南京210096 加州大学伯克利分校路面研究中心加利福尼亚伯克利ca94804 南佛罗里达大学土木与环境工程系佛罗里达坦佩fl33620

基于连续介质损伤力学理论,以环氧沥青混凝土的疲劳开裂过程为研究对象,建立了梯度增强的非局部损伤模型用于表征材料的疲劳损伤,并进行有限单元数值格式化;利用FEAP有限元软件仿真分析了环氧沥青混凝土在不同温度(10℃、20℃、30℃)、... 详细信息

基于连续介质损伤力学理论,以环氧沥青混凝土的疲劳开裂过程为研究对象,建立了梯度增强的非局部损伤模型用于表征材料的疲劳损伤,并进行有限单元数值格式化;利用FEAP有限元软件仿真分析了环氧沥青混凝土在不同温度(10℃、20℃、30℃)、加载应变与饱水状态下小梁试件的四点弯曲疲劳试验。室内疲劳试验结果与仿真结果具有很好的一致性,表明所构建的梯度增强非局部损伤模型具有很好的可靠性。通过疲劳试验数据,回归拟合出不同温度与饱水状态下的环氧沥青混凝土的疲劳损伤参数,为环氧沥青混凝土材料在路面结构中的疲劳特性研究提供了基础材料参数。研究成果为沥青混凝土类材料的疲劳特性研究与性能设计提供了依据与借鉴。

关键词：道路工程环氧沥青混凝土四点弯曲疲劳试验疲劳损伤梯度增强非局部损伤

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

气候和土地利用变化对上海市农田生态系统净初级生产力的影响

引用

环境科学学报 2010年第3期30卷 641-648页

作者：王原黄玫王祥荣环境科学与工程系、复旦大学上海200433 生态网络观测与模拟重点实验室、中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 景观和环境规划系、加州大学伯克利分校伯克利94720

以上海市主要植被类型农田为研究对象,利用大气-植被相互作用模型(AVIM2)模拟的近50年上海市农田净初级生产力(NPP)以及1987、1997和2004年上海市的TM遥感影像数据,分别计算了气候变化和土地利用变化对上海市农田生态系统NPP总量变化的... 详细信息

以上海市主要植被类型农田为研究对象,利用大气-植被相互作用模型(AVIM2)模拟的近50年上海市农田净初级生产力(NPP)以及1987、1997和2004年上海市的TM遥感影像数据,分别计算了气候变化和土地利用变化对上海市农田生态系统NPP总量变化的影响.研究结果表明,如果只考虑气候变化,1961～2006年上海农田年平均NPP值增加了64.37g·m-2(以C计),平均每年增长1.43g·m-2.年平均温度和降水量均与NPP显著正相关.另一方面,上海农田面积占总面积的比例由1987年的76%递减到2004年的43%.在土地利用变化和气候变化双重因素的驱动下,自20世纪80年代以来,上海农田NPP总量减少了42%;相对于气候变化影响,土地利用变化对农田NPP总量影响较大,其中,20世纪80年代到90年代,土地利用变化对NPP总量变化的贡献率占78%;20世纪90年代到21世纪初土地利用变化的贡献率达92%.

关键词：气候变化大气-植被相互作用模型(AVIM2) 净初级生产力土地利用变化上海

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

弹性停车激励机制下驾车者竞价行为演化机理研究

引用

交通运输系统工程与信息 2020年第4期20卷 1-6页

作者：高良鹏季彦婕汤斗南张水潮福建工程学院交通运输学院福州350118 东南大学交通学院南京210089 加州大学伯克利分校市政环境工程系美国加利福尼亚州94710 宁波工程学院建筑与交通工程学院浙江宁波315211

在获取通勤驾车者个体活动出行轨迹及停车竞价数据的基础上,构建基于生存分析理论的驾车者竞价行为演化模型,解析不同因素对停车竞价行为的影响机理;应用灵敏度分析方法,研究激励方案及职住区位设施供给对竞价持续时长的作用规律.结果表... 详细信息

在获取通勤驾车者个体活动出行轨迹及停车竞价数据的基础上,构建基于生存分析理论的驾车者竞价行为演化模型,解析不同因素对停车竞价行为的影响机理;应用灵敏度分析方法,研究激励方案及职住区位设施供给对竞价持续时长的作用规律.结果表明:弹性停车激励机制使原本为"耐用品"的停车泊位转变为"消耗品",可以通过竞价激励方式降低驾车者的小汽车依赖性,提高城市停车泊位利用率;在弹性停车激励机制作用下,驾车者的泊位共享积极性不仅受自身社会经济属性影响,还受职住区位特征及竞价激励方案的影响;随着通勤驾车者停车泊位共享积极性的增强,参与停车竞价的次数越多,竞价行为的持续时间越长.

关键词：城市交通弹性停车激励机制生存分析理论共享停车停车竞价行为

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于改进直接刚度法的加州某桥梁结构损伤评估研究

引用

工程力学 2012年第1期29卷 114-120,140页

作者：阳洋 Khalid M Mosalam 金国芳刘荷同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所上海200092 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室(重庆大学) 重庆400030 加州大学伯克利分校土木与环境工程系阿拉斯加大学安克雷奇分校

利用OpenSees有限元软件对美国加州地区的Truckee-I80/Truckee River Bridge(TRB)桥梁结构进行了数值模拟。然后应用改进的直接刚度法对该模型进行了有无测量误差下的单处、多处损伤评估;同时对该桥进行了相应的推覆分析以及地震动输入... 详细信息

利用OpenSees有限元软件对美国加州地区的Truckee-I80/Truckee River Bridge(TRB)桥梁结构进行了数值模拟。然后应用改进的直接刚度法对该模型进行了有无测量误差下的单处、多处损伤评估;同时对该桥进行了相应的推覆分析以及地震动输入下的非线性损伤评估。评估结果表明:改进的直接刚度法对以弯曲变形为主的桥梁结构的损伤评估是有效和可行的。

关键词： OpenSees 桥梁结构数值模拟测量误差推覆分析地震损伤评估

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：