检索结果-内蒙古大学图书馆

新能源机车网络控制系统综述

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铁道机车与动车 2024年第2期 29-32,36,I0002页

作者：刘艳龙王晓鹏丁远浩梁松茂刘忠伟张金阳中车大连电力牵引研发中心有限公司辽宁大连116052 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室辽宁大连116052 中车大连机车车辆有限公司辽宁大连116022

根据新能源机车发展应用情况,对既有机车与新能源机车配套的网络控制系统进行了介绍和对比,并对网络系统产品简统化、标准化、平台化设计进行了概括说明。

关键词：新能源混合动力机车以太网通信网络控制系统

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动车组隧道附加阻力试验研究

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铁道机车车辆 2018年第3期38卷 44-46页

作者：高翔周毅贾冰王保民中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081 中国铁道科学研究院动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北京100081 北京纵横机电技术开发公司北京100094 中国铁道科学研究院研究生部北京100081

动车组由于在隧道内运行而产生的阻力称为隧道附加阻力。本文对两列不同速度等级的动车组开展阻力试验研究,通过比较动车组在明线运行和通过隧道时受到的阻力,获得了特定动车组在不同速度下的隧道附加阻力变化规律,对今后我国动车组隧... 详细信息

动车组由于在隧道内运行而产生的阻力称为隧道附加阻力。本文对两列不同速度等级的动车组开展阻力试验研究,通过比较动车组在明线运行和通过隧道时受到的阻力,获得了特定动车组在不同速度下的隧道附加阻力变化规律,对今后我国动车组隧道阻力的研究具有参考意义。

关键词：动车组隧道附加阻力

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内电双源机车主电路拓扑结构及牵引性能研究

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铁道机车车辆 2024年第2期44卷 34-41页

作者：赵宇黄金董志忠吕庆增贾冰动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 中车大连机车车辆有限公司机车开发部辽宁大连116022 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001 北京纵横机电科技有限公司北京100094

内电双源机车可有效解决电气化与非电气化线路的跨线衔接问题、优化铁路网结构、提升运输效率和节约运营成本。文中分别从牵引系统和辅助系统两个方面对不同主电路拓扑方案进行对比,基于主电路拓扑结构提出了内燃模式下的牵引特性,对牵... 详细信息

内电双源机车可有效解决电气化与非电气化线路的跨线衔接问题、优化铁路网结构、提升运输效率和节约运营成本。文中分别从牵引系统和辅助系统两个方面对不同主电路拓扑方案进行对比,基于主电路拓扑结构提出了内燃模式下的牵引特性,对牵引能力进行仿真计算分析,并以实际线路为例进行仿真验证,为我国内电双源机车的研制提供理论参考。

关键词：内电双源主电路拓扑牵引性能

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一种铁路机车水冷系统管接头密封结构及其优化

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大连交通大学学报 2022年第3期43卷 53-59页

作者：王智鹏许明夏李鹤群运飞宏赵鹏程中车大连电力牵引研发中心有限公司辽宁大连116052 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室辽宁大连116052 哈尔滨工程大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

为提高铁路水冷系统管道连接速度,提高其可靠性与密封压力,设计了一种基于金属密封的管道接头.建立参数化模型,利用响应面分析与多目标遗传算法,建立了密封环接触应力、接头公头最大结构应力以及驱动环推动力的响应面模型.利用多目标遗... 详细信息

为提高铁路水冷系统管道连接速度,提高其可靠性与密封压力,设计了一种基于金属密封的管道接头.建立参数化模型,利用响应面分析与多目标遗传算法,建立了密封环接触应力、接头公头最大结构应力以及驱动环推动力的响应面模型.利用多目标遗传算法对其进行优化,得到最优解.仿真优化最优解比原参数对应的模型密封环接触应力增大了1.52%,公头最大结构应力减小了30.3%,驱动环推动力减小了33.1%,连接性能有了很大的改善.

关键词：金属密封管接头多目标优化

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大功率三电平逆变器SPWM载波调制策略研究

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电气传动自动化 2021年第4期43卷 1-6页

作者：毕洪大刘艳辉刘金晶许明夏中车大连电力牵引研发中心有限公司辽宁大连116052 长春中车轨道车辆有限公司吉林长春130113 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室辽宁大连116052

本文针对传统大功率三电平SPWM控制算法实现的方法和亟待解决的问题,提出了通过在三相正弦波调制波中注入零序分量的调制方法,可将三电平SPWM与SVPWM进行等效,使调制控制软件和硬件的复杂性大大降低。此外,为了改善系统在低调制度下的... 详细信息

本文针对传统大功率三电平SPWM控制算法实现的方法和亟待解决的问题,提出了通过在三相正弦波调制波中注入零序分量的调制方法,可将三电平SPWM与SVPWM进行等效,使调制控制软件和硬件的复杂性大大降低。此外,为了改善系统在低调制度下的输出电压波形的谐波特性,本文进一步提出了一种引入零电压分量和载波交叠的新型SPWM调制控制方式,很好地改善系统在低调制度下的输出电压波形的谐波特性。最后搭建了三电平逆变器软件仿真和样机试验平台,充分验证了算法的正确性和有效性。

关键词：逆变器脉冲调制零序分量注入载波交叠

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高速动车组车轴强度评定的工程方法应用

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中国工程机械学报 2017年第5期15卷 460-465,470页

作者：陆超徐传波徐腾养曹竞玮广州铁路职业技术学院轨道交通学院广州510430 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031 中车青岛四方机车车辆股份有限公司动车组事业部山东青岛266111

简要介绍了最新出口哈萨克斯坦动车组车轴的主要设计参数,依据规范EN 13104—2010中的车轴强度分析方法,选取了16个车轴截面进行了应力、弯矩、安全系数的计算与疲劳强度校核.应用基于Hypermesh与Ansys的联合仿真,建立相应的轮对有限元... 详细信息

简要介绍了最新出口哈萨克斯坦动车组车轴的主要设计参数,依据规范EN 13104—2010中的车轴强度分析方法,选取了16个车轴截面进行了应力、弯矩、安全系数的计算与疲劳强度校核.应用基于Hypermesh与Ansys的联合仿真,建立相应的轮对有限元模型,计算了车轴的静强度与位移变形.结果表明,车轴各个截面应力均低于对应的许用应力,且存在较高的安全裕度,车轴满足强度设计规范.

关键词：高速列车车轴强度有限元

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永磁线性涡流制动的性能分析与试验研究

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铁道机车车辆 2024年第4期44卷 1-8页

作者：王立超陈钊王可邱浩霖牛天夏叶乐志马忠威丁福焰动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北京100081 北京纵横机电科技有限公司北京100094 北京工业大学材料与制造学部北京100124 迈格钠磁动力股份有限公司辽宁鞍山114018 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081

为弥补电磁涡流制动系统在重量和发热方面的不足,文中设计了一种永磁式线性涡流制动装置样机,基于等效磁路法推导制动力及吸力解析公式,并用于指导设计参数初始值的选取。通过有限元仿真,对比分析了永磁涡流制动与电磁涡流制动的制动力... 详细信息

为弥补电磁涡流制动系统在重量和发热方面的不足,文中设计了一种永磁式线性涡流制动装置样机,基于等效磁路法推导制动力及吸力解析公式,并用于指导设计参数初始值的选取。通过有限元仿真,对比分析了永磁涡流制动与电磁涡流制动的制动力及吸力特性。搭建永磁涡流制动试验装置,测试不同速度、不同气隙的涡流制动特性,并与解析法及有限元法的计算结果进行对比和误差分析。结果表明:在与原电磁涡流制动装置长度相同的前提下,设计的永磁涡流制动装置样机可以达到与其相当的制动力水平,且在200~400 km/h区间永磁涡流制动力更稳定,吸力更低;解析计算和有限元仿真结果均与试验曲线变化趋势一致,有限元仿真精度更高;当气隙达到70 mm时,制动力和吸力均趋于0,此缓解高度与原电磁涡流制动装置的缓解高度一致。从制动力及吸力特性的角度分析,永磁线性涡流制动适合高速列车应用。

关键词：永磁涡流制动线性涡流制动涡流制动电磁分析制动性能高速列车

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单相四象限整流器故障诊断方法研究

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电气传动 2024年第10期54卷 90-96页

作者：李伟李颖奇候雷浩李军鹏刘德剑中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北京100081 北京纵横机电科技有限公司北京100094

对四象限整流器主电路故障以及相应的影响进行分析和总结,重点针对中间直流环节预充电过程中的电压和电流参数方程进行分析,提出变流器输入电流和中间直流环节电压的估算方法。将估算参数与实际检测结果进行对比,利用不同故障点在预充... 详细信息

对四象限整流器主电路故障以及相应的影响进行分析和总结,重点针对中间直流环节预充电过程中的电压和电流参数方程进行分析,提出变流器输入电流和中间直流环节电压的估算方法。将估算参数与实际检测结果进行对比,利用不同故障点在预充电过程的表现可以进行相应的故障诊断。通过仿真和试验对不同故障点的工况进行模拟和分析,结果表明提出的故障诊断方法有效可行。

关键词：四象限整流器预充电中间直流环节故障诊断

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机车嵌入式系统软件可靠性设计

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自动化技术与应用 2019年第3期38卷 156-159,163页

作者：周浩尚高照玲中车大连电力牵引研发中心有限公司动车组和机车牵引与控制国家重点实验室辽宁大连116052 大连东软信息学院智能与电子工程学院辽宁大连116023

本文根据轨道交通中机车控制单元-新型CCU的研发设计作为依托,对其在机车应用中提高嵌入式系统软件可靠性及提高其可靠性的方法进行了研究,以增强其适应多变环境稳定正常运行的能力。

关键词： CCU 嵌入式系统可靠性研究

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VxWorks下TRDP协议栈移植

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电子技术应用 2018年第10期44卷 56-59页

作者：周浩尚高照玲中车大连电力牵引研发中心有限公司辽宁大连116052 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室辽宁大连116052 大连东软信息学院电子工程系辽宁大连116023

在VxWorks操作系统下对TRDP协议栈移植遇到的问题进行分析与解决,介绍了在TRDP(Train Real-time Data Protocol)应用过程中遇到数据发送失败时的应对方法,最后指出了目前VxWorks 6.5版本FTP组件中普遍存在的后门问题。经过两年的验证,... 详细信息

在VxWorks操作系统下对TRDP协议栈移植遇到的问题进行分析与解决,介绍了在TRDP(Train Real-time Data Protocol)应用过程中遇到数据发送失败时的应对方法,最后指出了目前VxWorks 6.5版本FTP组件中普遍存在的后门问题。经过两年的验证,超20万公里运用考核,在机车车辆网络控制系统中应用该协议栈所遇到的问题及其解决方法,可以证明移植成功,方法可靠,值得推广。

关键词： VxWorks6.5 TRDP协议栈中央控制单元

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