检索结果-内蒙古大学图书馆

机车车辆和列车检测系统的兼容性涉及行车安全,欧洲TSI中对其有明确的要求和配套标准,近年来中国国内也制定了类似标准,但以修改采用IEC或EN相关标准为主,总体上系统性研究较为缺乏。通过文献研究法,搜集整理了国内外机车车辆和列车检测系统兼容性标准和相关欧洲研究项目等资料,对标准的演进和完善过程进行了梳理和总结,并选取当前标准制定和运用中的若干问题进行分析。历经20年,欧洲包括EN 50238系列和EN 50617系列的兼容性标准体系已经基本建成,TSI中关于欧洲频率管理(FrM)的开口项也已初步关闭。IEC仅针对EN 50238第1部分制定了IEC 62427标准,而中国现行相关国家标准并不完善。建议立足中国铁路特点开展相关理论研究和系统测试,确定符合我国实际的干扰电流限值,完善相关标准体系。

关键词：机车车辆列车检测系统轨道电路兼容性标准欧洲电工委员会国际电工委员会

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HX_N6型大功率混合动力内燃机车传动控制

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机车电传动 2017年第6期 41-44页

作者：李学明彭辉谭永光廖亮株洲中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室湖南株洲412001

为适应绿色、节能、环保的轨道交通运输要求,开发了HX_N6大功率混合动力内燃机车,对该机车交流传动控制系统传动控制单元硬件架构及各项控制功能进行了详细阐述。型式试验和现场运用结果表明,该控制系统具有优良的控制性能。

关键词：传动控制系统混合动力硬件架构控制功能 HXN6型内燃机车

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基于轮轨黏着大滑移机理的防滑黏着利用控制策略研究

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铁道学报 2024年第5期46卷 30-37页

作者：张波周军蔡田常崇义齐政亮动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 北京纵横机电科技有限公司北京100094 高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心轮轨关系实验室北京100081

随着列车运行速度的提高,轮轨界面湿滑条件下存在制动黏着利用需求与黏着系数下降的矛盾,因此急需突破制动防滑及黏着利用关键技术瓶颈。在深入分析高速制动黏着-滑移特性规律以及黏着再上升影响因素的基础上,提出一种基于分层滑动速度... 详细信息

随着列车运行速度的提高,轮轨界面湿滑条件下存在制动黏着利用需求与黏着系数下降的矛盾,因此急需突破制动防滑及黏着利用关键技术瓶颈。在深入分析高速制动黏着-滑移特性规律以及黏着再上升影响因素的基础上,提出一种基于分层滑动速度判据的黏着大滑移机理的防滑黏着利用控制策略。该策略通过维持一定的滑动速度获得滑动能量进而改善轮轨黏着系数,并根据测量的轮轨接触点切向力和防滑阀下游的制动缸压力实时计算滑行过程的轮轨可用黏着系数判断轮轨黏着改善程度。在此基础上,进行基于1∶1高速轮轨关系试验台的不同黏着条件下的高速防滑模拟试验,结果表明:该控制策略可自适应地追踪不同轮轨黏着条件下(水、防冻液)的可用黏着,提高了防滑控制系统对铁路复杂运用环境和轮轨黏着特性的适应性。

关键词：黏着利用大滑移分层滑动速度滑动能量可用黏着系数

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自动化测试技术在网络控制软件测试中的应用

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机车电传动 2017年第5期 79-82页

作者：游桂贞刘布麒周权强中车株洲所电气技术与材料工程研究院湖南株洲412001 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室湖南株洲412001

描述了对图形化编程软件进行自动化测试的方法,包括设计、执行、数据记录和结果分析。该方法能自动分析测试数据并形成测试结果,且能重复执行。与手工测试的方法进行对比,有效证明了自动化测试不仅能高效地检测出软件中的错误,还能减少... 详细信息

描述了对图形化编程软件进行自动化测试的方法,包括设计、执行、数据记录和结果分析。该方法能自动分析测试数据并形成测试结果,且能重复执行。与手工测试的方法进行对比,有效证明了自动化测试不仅能高效地检测出软件中的错误,还能减少测试时间、人力和硬件资源的投入,提高测试效率,节省测试成本。

关键词：软件测试自动化测试图形化编程软件测试用例测试执行回归测试

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基于RFC 2544标准的列车编组网络性能测试方法

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机车电传动 2018年第4期 97-100页

作者：陈超群陈勃中车株洲所电气技术与材料工程研究院湖南株洲412001 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室湖南株洲412001

针对目前列车通信没有明确的网络性能测试方法的问题,基于RFC 2544标准对基于以太网的列车编组网络性能测试进行研究,并构建以太网性能测试环境。仿真结果表明,该方案支持多种拓扑和配置,能够精准测试车载网络的性能,该测试方法为车载... 详细信息

针对目前列车通信没有明确的网络性能测试方法的问题,基于RFC 2544标准对基于以太网的列车编组网络性能测试进行研究,并构建以太网性能测试环境。仿真结果表明,该方案支持多种拓扑和配置,能够精准测试车载网络的性能,该测试方法为车载实时以太网的进一步发展提供支持和依据。

关键词：以太网性能测试方法测试环境 RFC 2544标准

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SiC功率器件在轨道交通行业中的应用

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机车电传动 2020年第1期 38-44页

作者：赵炫蒋栋刘自程马颖涛王江峰华中科技大学电气与电子工程学院湖北武汉430074 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北京100081

为解决轨道交通牵引及辅助系统的轻量化等问题,宽禁带半导体器件如SiC器件的应用需求越来越大。SiC材料具有禁带宽度大、击穿场强高、电子饱和漂移速率快等特性,能满足在中大功率、高温、高频条件下工作的应用要求。简述了SiC器件相比... 详细信息

为解决轨道交通牵引及辅助系统的轻量化等问题,宽禁带半导体器件如SiC器件的应用需求越来越大。SiC材料具有禁带宽度大、击穿场强高、电子饱和漂移速率快等特性,能满足在中大功率、高温、高频条件下工作的应用要求。简述了SiC器件相比传统硅基器件的突出优势及商业化和实验室研发情况,介绍了SiC功率器件在轨道交通行业中的发展现状,同时对其在未来轨道交通装备业的发展提出了建议和展望。

关键词： SiC 宽禁带半导体牵引系统辅助供电系统轨道交通

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电路关键特性的分散性研究

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机车电传动 2017年第4期 5-8页

作者：周桂法杜绍华汪旭中车株洲所电气技术与材料工程研究院湖南株洲412001 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室湖南株洲412001

针对电路关键特性指标的分散性问题,提出了基于灵敏度分析、最坏情况分析以及成品率分析等技术为基础的电路分散性问题研究方法。以某型控制电路为对象,利用上述方法,开展分散性研究,验证了本方法的有效性和适用性,可为产品后续相关工... 详细信息

针对电路关键特性指标的分散性问题,提出了基于灵敏度分析、最坏情况分析以及成品率分析等技术为基础的电路分散性问题研究方法。以某型控制电路为对象,利用上述方法,开展分散性研究,验证了本方法的有效性和适用性,可为产品后续相关工作的开展提供理论支持。

关键词：关键特性分散性灵敏度分析正向可靠性设计

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一种动车组救援回送发电的控制方法

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机车电传动 2018年第4期 44-46页

作者：黄浩王文韬阳志雄徐绍龙郭维株洲中车时代电气股份有限公司技术中心湖南株洲412001 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室湖南株洲412001

动车组发生故障无法继续运行后,需要救援回送疏导乘客换乘。为保证救援回送途中客室舒适性,提出了一种救援回送工况下,故障动车组将动能转换为电能,维持滤波中间直流电压稳定的控制方法。试验表明,该方法能有效保证故障动车组救援回送... 详细信息

动车组发生故障无法继续运行后,需要救援回送疏导乘客换乘。为保证救援回送途中客室舒适性,提出了一种救援回送工况下,故障动车组将动能转换为电能,维持滤波中间直流电压稳定的控制方法。试验表明,该方法能有效保证故障动车组救援回送工况下辅助供电设备正常工作,并保证动车组客室的舒适性。

关键词：动车组救援回送中间直流电压

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