检索结果-内蒙古大学图书馆

交通运输系统工程与信息 2020年第6期20卷 136-144页

作者：张建波朱远祺孙建平北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室城市交通北京市国际科技合作基地北京100073 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司广东深圳518000

为研究快速路场景下小汽车跟驰行为,本文从北京市快速路交通流视频中提取高时间分辨率的机动车运行轨迹数据.统计发现,在不同跟驰速度下,小汽车车头时距均服从对数正态分布;利用动态时间规整算法提取小汽车的反应时间与扰动传播速度等... 详细信息

为研究快速路场景下小汽车跟驰行为,本文从北京市快速路交通流视频中提取高时间分辨率的机动车运行轨迹数据.统计发现,在不同跟驰速度下,小汽车车头时距均服从对数正态分布;利用动态时间规整算法提取小汽车的反应时间与扰动传播速度等特征参数,分别标定其概率分布函数,证明跟驰过程中小汽车的反应时间分布峰值和数学期望分别为1.0 s和1.57 s;在挖掘反应时间、扰动传播速度与车头时距量化关系的基础上,建立基于交通扰动传播特征的随机Newell跟驰模型,并标定得到分速度区间的模型参数.仿真结果表明,本文提出的随机Newell跟驰模型能有效刻画跟驰行为与扰动传播间的关联特征,同时生成符合预期的交通流基本图.新模型能够为跟驰行为随机特征对交通状态的影响研究(如交通流陡降、宽移动阻塞等)提供支持.

关键词：交通工程跟驰行为轨迹数据随机特征 Newell模型

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大型体育赛事宏观交通模型研究

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城市交通 2021年第4期19卷 74-83页

作者：宋素娟马毅林张颖达孙玲北京交通发展研究院北京100073 城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073

大型体育赛事宏观交通模型是开展赛事期间交通政策及赛事交通各类方案评估测试工作的重要支撑。针对大型体育赛事交通模型的特殊性,提出模型总体框架和构建流程,包括交通需求模型、交通网络模型、模型校核与验证以及模型应用四个主要部... 详细信息

大型体育赛事宏观交通模型是开展赛事期间交通政策及赛事交通各类方案评估测试工作的重要支撑。针对大型体育赛事交通模型的特殊性,提出模型总体框架和构建流程,包括交通需求模型、交通网络模型、模型校核与验证以及模型应用四个主要部分,并且以模型应用为导向决定交通需求模型、交通网络模型和模型校核验证的技术路线。交通需求模型包括城市背景交通需求和赛事交通需求,两者既相对独立又相互联系。城市背景交通需求模型需覆盖不同交通特征日,赛事交通需求应根据各客户群的出行特征分别开展预测。将不同测试场景下城市背景交通和赛事交通相同时空维度的需求叠加,在修正的交通网络模型上分配,获得特定场景下的交通运行状况。最后回归至模型的应用,提出了模型测试的流程和主要评估指标。

关键词：大型体育赛事宏观交通模型模型框架赛事交通需求方案测试评估

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大型体育赛事交通服务标准研究

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城市交通 2021年第4期19卷 33-40页

作者：张颖达李先孙玲孙明正北京交通发展研究院北京100073 城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073

交通服务标准是大型体育赛事各项交通筹办工作的指导,是直接影响赛事交通设施和交通组织规划、赛事车辆与人员安排、赛事交通管理的基本准则。通过总结多项大型体育赛事交通服务要求和经验,明确了交通服务标准编制需要遵循完整性、有效... 详细信息

交通服务标准是大型体育赛事各项交通筹办工作的指导,是直接影响赛事交通设施和交通组织规划、赛事车辆与人员安排、赛事交通管理的基本准则。通过总结多项大型体育赛事交通服务要求和经验,明确了交通服务标准编制需要遵循完整性、有效性、可行性和经济性等原则。细分赛事各客户群人员构成和出行目的,提出制定交通服务标准时应重点考虑交通服务类别、出行权限、交通服务时间和交通服务范围等因素。指出交通服务标准在制定时应涵盖所有的赛事出行目的,通过综合考虑各客户群出行特征和场馆运行特点等因素,逐一规定各交通服务类别的服务时间和服务范围,以实现平衡好高要求的赛事出行服务要求和节俭办赛理念的目标。

关键词：大型体育赛事交通服务标准出行权限服务时间服务范围

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城市道路交通堵点治理探析

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综合运输 2021年第6期43卷 40-44页

作者：朱晓静张颖达北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073

为探讨道路交通堵点治理思路,从系统角度阐明交通拥堵成因的复杂性,从供需平衡角度剖析交通拥堵成因,从拥堵产生原因、拥堵影响范围及拥堵特征三方面阐述拥堵划分类别,从理念与方式两方面分析堵点治理趋势,论述了对道路交通拥堵问题的... 详细信息

为探讨道路交通堵点治理思路,从系统角度阐明交通拥堵成因的复杂性,从供需平衡角度剖析交通拥堵成因,从拥堵产生原因、拥堵影响范围及拥堵特征三方面阐述拥堵划分类别,从理念与方式两方面分析堵点治理趋势,论述了对道路交通拥堵问题的基本认知;通过"四阶段法"的理论分析与国外交通拥堵治理经验借鉴,从拥堵界定的必要性、分层级分阶段治理的必要性、治理措施的多维性及反馈工作机制的必要性四方面分析城市道路交通堵点治理思路;进一步指出现阶段堵点治理存在治理理念与治理需求不完全匹配、交通承载能力分析不足、治理手段不够精细、缺少闭环工作机制等问题。

关键词：堵点治理拥堵识别拥堵治理反馈机制对策反思

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基于手机信令数据的通勤与交通运行关系模型

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交通运输研究 2021年第5期7卷 10-18页

作者：雷方舒温慧敏孙建平赵祥北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073 北京交通发展研究院城市交通北京市国际科技合作基地北京100073

通勤是导致城市早晚高峰交通拥堵的主要原因。为探究通勤与交通运行的关系及其机理,分析了北京市通勤、非通勤出行距离、出行结构等基本特征,识别了通勤出行与路网速度分时间段的特征关系,基于此构建了通勤出行对交通运行贡献度六段模型... 详细信息

通勤是导致城市早晚高峰交通拥堵的主要原因。为探究通勤与交通运行的关系及其机理,分析了北京市通勤、非通勤出行距离、出行结构等基本特征,识别了通勤出行与路网速度分时间段的特征关系,基于此构建了通勤出行对交通运行贡献度六段模型,并通过逐段拟合标定模型参数。由模型分析可知:路网速度与通勤出行高度线性相关,且在早高峰形成及晚高峰消散阶段随通勤出行变化最为显著;晚高峰阶段路网速度是通勤、非通勤出行的混合熵函数;晚高峰较早高峰更拥堵、周五晚高峰拥堵水平加剧,均是由于晚高峰较早高峰、周五晚高峰较其他工作日晚高峰出行混合熵增加,进而导致整个交通系统熵增所致。因此,除了错峰通勤等措施外,减少非通勤弹性出行也是缓解早晚高峰拥堵的重要手段。

关键词：智能交通通勤出行相关性分析贡献度交通拥堵路网速度手机信令

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基于前景理论的疫情期间出行方式选择模型研究

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交通工程 2021年第6期21卷 68-74页

作者：程苑缐凯马毅林宋素娟蔡乐乐北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073 城市交通北京市国际科技合作基地北京100073

新冠肺炎疫情爆发对北京市民出行行为影响较大,研究疫情下的出行方式选择行为,对突发公共卫生事件的防控及应对措施有着重要意义.首先,梳理了2020年北京市疫情期间出行结构变化特征,分析各交通方式的变化情况.其次,基于前景理论,建立了... 详细信息

新冠肺炎疫情爆发对北京市民出行行为影响较大,研究疫情下的出行方式选择行为,对突发公共卫生事件的防控及应对措施有着重要意义.首先,梳理了2020年北京市疫情期间出行结构变化特征,分析各交通方式的变化情况.其次,基于前景理论,建立了考虑风险成本的出行方式选择模型.然后,以10 km出行距离为例,运用方式选择模型对市民在疫情期间的出行方式选择行为进行模拟.结果显示,本文所建立的模型在模拟民众在疫情期间的出行方式选择行为时具有较好的适用性,可帮助分析疫情期间民众的出行特征以及帮助政府提出应对方向.

关键词：新冠肺炎疫情出行结构前景理论风险成本

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植物园交通服务体系及发展建议——以国家植物园为例

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综合运输 2025年第1期47卷 183-188页

作者：朱晓静张颖达夏天朱家正王子林北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073

植物园作为城市短途旅行目的地之一,游览具有季节性。交通需求在不同季节有较大波动性,节假日及高峰周边承受着景区交通和城市交通双重压力,而园区交通承载能力有限。园区平时及节假日时期应该分别提供什么样的交通服务、如何保障大客... 详细信息

植物园作为城市短途旅行目的地之一,游览具有季节性。交通需求在不同季节有较大波动性,节假日及高峰周边承受着景区交通和城市交通双重压力,而园区交通承载能力有限。园区平时及节假日时期应该分别提供什么样的交通服务、如何保障大客流冲击、如何处理好旅游交通和城市交通的关系等是做好交通服务和保障必须考虑的问题。梳理国家植物园年客流具有季节性、交通供给有限、游客多为老年群体、喜结伴私人化出游等交通特征,借鉴国内外独立和作为景区景点等不同植物园交通供给情况与管理措施,提出国家植物园交通发展建议,以希在源头、不同需求下提供适配的交通服务。

关键词：城市交通交通规划交通管理植物园交通交通服务体系发展建议

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代客泊车服务现状及发展建议研究

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交通工程 2025年第2期25卷 11-15页

作者：朱晓静孙玲北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073

基于代客泊车服务类型、业态归属、发展影响因素及企业运营现状等情况,从供给端了解代客泊车运营服务现状。通过问卷调查,从需求端解市民对代客泊车服务的使用情况及使用意愿。从共性与个性两个角度,分别分析代客泊车服务存在的问题。... 详细信息

基于代客泊车服务类型、业态归属、发展影响因素及企业运营现状等情况,从供给端了解代客泊车运营服务现状。通过问卷调查,从需求端解市民对代客泊车服务的使用情况及使用意愿。从共性与个性两个角度,分别分析代客泊车服务存在的问题。结合代驾行业发展及案例,探索代客泊车发展前景。从业态发展路径、业态管理、宣传引导等角度研究提出规范代客泊车服务发展建议,以期促进代客泊车服务市场秩序规范,推动代客泊车新业态可持续发展。

关键词：城市交通交通管理代客泊车发展前景发展路径发展建议

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2020年新冠肺炎疫情期间北京市道路运行特征研究

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交通工程 2021年第5期21卷 68-76页

作者：张溪张一鸣孙建平赵佳北京交通发展研究院北京100073 城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073 城市交通北京市国际科技合作基地北京100073

根据北京市2020年新冠肺炎疫情的发展变化,全年可分为4个阶段,疫情初期、疫情稳定期、新发地市场聚集性疫情期(二次疫情期)、全面复工复产期,本文应用道路交通指数、道路交通运行速度、拥堵持续时间等道路运行评价主要指标,对2020年4个... 详细信息

根据北京市2020年新冠肺炎疫情的发展变化,全年可分为4个阶段,疫情初期、疫情稳定期、新发地市场聚集性疫情期(二次疫情期)、全面复工复产期,本文应用道路交通指数、道路交通运行速度、拥堵持续时间等道路运行评价主要指标,对2020年4个不同阶段分别进行道路运交通运行状况评价,进一步对2020年2个时期的典型不限行工作日进行交通运行状态对比,总结分析各阶段的道路交通运行规律特征.

关键词：新冠肺炎疫情道路运行评价道路交通指数拥堵持续时间

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大型体育赛事交通战略研究

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城市交通 2021年第4期19卷 19-26,40页

作者：郭继孚马毅林刘雪杰刘婧北京交通发展研究院北京100073 城市交通北京市国际科技合作基地北京100073 城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073

大型体育赛事对城市客运交通和物流保障等方面带来巨大挑战,迫切需要城市政府制定相关交通战略。基于大型体育赛事交通需求构成和特征分析,从短时高强度客流、高品质交通保障能力、绿色交通等方面研讨赛事给城市交通带来的挑战。为应对... 详细信息

大型体育赛事对城市客运交通和物流保障等方面带来巨大挑战,迫切需要城市政府制定相关交通战略。基于大型体育赛事交通需求构成和特征分析,从短时高强度客流、高品质交通保障能力、绿色交通等方面研讨赛事给城市交通带来的挑战。为应对这些挑战,需要从城市和赛事两方面制定对应战略。城市层面,需要着眼于长远发展目标,以赛事为契机推动空间结构调整、基础设施建设和交通结构优化。赛事层面,在考虑协调性、系统性、优先性和公平性的前提下,采取保障赛事优先、公交优先、绿色低碳和科技办赛的战略。提出举办城市应因地制宜制定赛事交通战略目标,在为赛事提供高品质交通服务的同时,实现城市交通战略和绿色可持续发展。

关键词：交通战略大型体育赛事赛事交通需求背景交通需求公交优先绿色低碳

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