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检索条件"机构=北京交通大学、综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
496 条 记 录,以下是201-210 订阅
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急刹预警作用下的车辆时空图特性
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华南理工大学学报(自然科学版) 2020年 第7期48卷 76-84页
作者: 李海舰 赵国强 杨艳芳 常鑫 赵晓华 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 北京100124 交通运输部科学研究院综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100029
前方车辆紧急刹车是引起前向碰撞事故的主要原因之一,如果驾驶员能够提前获取前车急刹信息,可由被动视觉刺激而采取的被动应对行为转变为基于心理预期的主动应对行为,将大幅度降低事故发生率。基于驾驶模拟技术设计了车路协同环境下前... 详细信息
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基于非参数回归-粒子滤波模型的公交到站时间预测
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公路交通科技 2020年 第4期37卷 118-124页
作者: 张孝梅 陈旭梅 张溪 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通发展研究院 北京100073
为进一步提高公交到站时间的预测精度,提出了一种基于非参数回归-粒子滤波模型的组合预测方法。首先利用非参数回归预测方法,对公交站间速度顺序进行了预测。考虑到速度自身的时变特性,采用了扩展欧式距离作为度量相似度大小的准则来预... 详细信息
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考虑时空相关性的网络交通流短期预测
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北京交通大学学报 2021年 第4期45卷 37-43页
作者: 邵春福 薛松 董春娇 王晟由 庄焱 北京交通大学综合交通大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
实时、准确的交通流短期预测是交通诱导、管理的前提.为了提高预测精度,结合交通数据中的历史时间相关性与网络空间断面相关性,构建了一种基于皮尔森相关系数法(Pearson Correlation Coefficient,PCC)与双向长短时记忆(Bidirectional ... 详细信息
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通信中断下考虑行驶状态时空收敛的混合编队稳定性控制算法
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北京交通大学学报 2024年 第4期48卷 93-103页
作者: 满忠运 王江锋 王钰 罗冬宇 董佳宽 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学唐山研究院 河北唐山100081
针对通信中断下由智能网联车辆(Connected and Automated Vehicles,CAV)与人工驾驶车辆(Manually Driven Vehicles,MDV)所组成的混合编队的稳定性控制问题,考虑基于前车-领航车通信拓扑(Predecessor-Leader Following topology,PLF)和... 详细信息
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地铁潮汐客流下变编组列车不成对运行图优化
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铁道科学与工程学报 2024年 第6期21卷 2183-2193页
作者: 苏子贞 陈绍宽 杨安安 王卓 明玮 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 北京市智慧交通发展中心 北京100161
方向不均衡分布的潮汐客流在大城市的地铁系统中较为常见,新兴的变编组技术为应对潮汐客流提供了新方法。为解决潮汐客流下客流需求与运力难以匹配的问题,针对布置双端车辆段的双向线路,考虑车底在线路两端折返线进行在线解编联挂作业,... 详细信息
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基于共享单车骑行轨迹的骑行质量识别方法
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吉林大学学报(工学版) 2023年 第4期53卷 1040-1046页
作者: 胡莹 邵春福 王书灵 蒋熙 孙海瑞 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通发展研究院 北京100073 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交研都市交通科技有限公司 北京100044
基于共享单车骑行轨迹数据,提出了路网匹配以及骑行质量快速识别的方法。首先,以隐马尔科夫模型(HMM)的匹配算法为基础,提出了改进的骑行轨迹数据匹配方法。然后,基于密度聚类算法识别轨迹停驻点集,利用停驻点集的特征以及定位数据规律... 详细信息
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基于多方式广义费用模型的超级交通网络需求预测技术应用
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中国公路学报 2022年 第11期35卷 228-238页
作者: 袁春毅 聂向军 邵春福 金冰峰 王明智 交通运输部规划研究院 北京100029 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京智捷通科技发展有限公司 北京100032
针对综合交通网络规划各方式缺乏有机融合问题,通过建立以虚拟概化线连接的铁路、公路、水运、民航各方式交通线网和火车站、港口、机场等枢纽节点一体衔接的超级交通网络模型,运用广义费用函数计算客货在路网、枢纽及虚拟概化线上流动... 详细信息
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土地利用视角下城市轨道交通线路分类及其客运量影响因素研究
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地理科学进展 2023年 第12期42卷 2337-2349页
作者: 张霄宇 许奇 宋丽英 邓进 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京城建交通设计研究院有限公司 北京100037
理解城市轨道交通客流与土地利用的依赖关系有助于合理配置资源以推动TOD(Transit-oriented development)模式的实施。既有研究多以车站客流及其建成环境为研究对象揭示客流的关键影响因素,从全局视角下分析线路客流对其沿线土地利用依... 详细信息
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考虑等待忍耐时间的电动自行车违规行为研判
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吉林大学学报(工学版) 2024年 第9期54卷 2540-2546页
作者: 董春娇 陆育霄 马社强 李鹏辉 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中国人民公安大学交通管理学院 北京100038
引入生存分析法,将不违规和违规电动自行车骑行者的等待忍耐时间分别作为删失和完全数据,建立了电动自行车违规率函数,估算了单因素影响下的电动自行车违规率。将部分等待忍耐时间做分布形式假设,构建融合了参数方法和非参数方法特征的... 详细信息
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自适应多视图融合图神经网络地铁客流预测模型
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交通运输系统工程与信息 2024年 第3期24卷 194-203页
作者: 鲁文博 张永 李培坤 王亭 丛雅蓉 东南大学 交通学院南京211189 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 中铁长江交通设计集团有限公司 重庆401121
针对传统方法对地铁车站的多视角空间交互建模不足的问题,本文提出自适应多视图融合图神经网络模型(Adaptive Multi-view Fusion Graph Neural Network Model, AMFGNN)进行地铁车站短时客流预测。在空间维度,模型包括了物理拓扑图、线... 详细信息
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