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  • 496 篇 中文
检索条件"机构=北京交通大学、综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
496 条 记 录,以下是321-330 订阅
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考虑路侧停车收费博弈的多方式出行网络配流模型
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交通信息与安全 2019年 第6期37卷 88-94,162页
作者: 王瑜琼 贾顺平 李军 魏润斌 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学交通运输学院 北京100044 中国交通通信信息中心交通运输信息化标准研究所 北京100011
路侧停车收费过程中,收费人员和停车者讨价还价的现象普遍存在,出行者实际支付的停车费用低于理论停车费用。研究该现象对出行方式选择的影响,并为停车管理和价格制定提供支撑。以改进的FSC效用函数建立3阶段路侧停车收费博弈模型,通过... 详细信息
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电动自行车违规行为严重程度分析与预测
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中国安全科学学报 2024年 第11期34卷 172-178页
作者: 马社强 陆育霄 董春娇 李鹏辉 马继辉 中国人民公安大学交通管理学院 北京100038 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为减少电动自行车违规行为,提升交叉口安全管理水平,从冲突对象数量和运动状态2个方面选择后侵入时间(PET)、交通冲突时间(TTC)和安全减速度(DST)等指标,采用k均值聚类将违规骑行电动自行车引起的交通冲突严重程度划分为一般、严重和潜... 详细信息
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基于最小覆盖圆时空聚类算法的出行轨迹停驻点识别
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科学技术与工程 2020年 第28期20卷 11782-11788页
作者: 张小佳 孙然然 李晓璐 赵晖 张彭 朱广宇 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通发展研究院 北京100073 交通运输部规划研究院 北京100028
面向出行GPS轨迹中停驻点的识别问题,提出一种基于最小覆盖圆的时空聚类方法。使用停驻范围阈值对轨迹点进行聚类,使用停驻时间阈值对聚类类簇进行初步过滤,使用类簇近邻距离与类簇近邻时间两个阈值对预过滤类簇进行合并,继而使用停驻... 详细信息
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基于SVM的危险交通流状态实时识别模型
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公路交通科技 2021年 第10期38卷 120-128页
作者: 孙然然 张静萱 朱广宇 北京交通大学北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 国家铁路局规划与标准研究院 北京100055
交通事故风险与交通流状态存在显著关系,危险的交通流状态易诱发交通事故。为降低交通事故的发生率,保障交通系统的运营安全,通过实时监测道路交通流参数的变化情况,构建支持向量机模型(Support Vector Machine,SVM)对易引发交通事故的... 详细信息
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交通标线夜间动态视认距离自动测量方法研究
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公路交通科技 2023年 第4期40卷 187-193页
作者: 冯移冬 王宏博 牛升科 赵奇峰 孙婉莹 交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通运输行业重点实验室 北京100088 北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站 北京100088 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 新疆量乌鲁木齐830006 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
交通标线对保障行车安全具有重要作用,夜间视认效果是决定其功能发挥的主要指标。当前评判该指标的主要方法为检测标线逆反射亮度系数,这类方法仅考虑标线材料反光性能,忽视了驾驶人视觉感知因素,无法直接表征驾驶人对标线的视认效果,... 详细信息
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建筑废弃物全过程管理电子联单判别模型研究
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重庆理工大学学报(自然科学) 2021年 第6期35卷 202-208页
作者: 张晓峰 田英杰 金典琦 毕军 王付军 北京交通大学交通运输学院 北京100044 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 深圳市城市公共安全技术研究院 广东深圳518000
为解决渣土车车载设备数据含有噪点无法准确判别电子联单的问题,建立一种基于逻辑回归的电子联单判别模型。综合考虑车辆申报状态、停留时长等25项影响因素,建立基于Sigmod函数的逻辑回归模型。采用交叉熵作为模型损失函数,利用梯度下... 详细信息
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不同功能定位的跨座式单轨建设运营特征研究
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都市快轨交通 2022年 第2期35卷 73-78页
作者: 周琪 毛保华(指导) 黄俊生 刘颂 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063
跨座式单轨线路给中小城市发展轨道交通提供了一种新的路径选择。通过调研跨座式单轨线路的应用概况,得出跨座式单轨目前在全球范围内尚未得到规模性应用。根据线路的功能定位和运行地理环境特征,将目前运营的跨座式单轨分为观光旅游类... 详细信息
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城市轨道交通列车故障救援延误计算与仿真
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重庆交通大学学报(自然科学版) 2021年 第5期40卷 6-12页
作者: 孙元广 茧敏 金华 陈绍宽 广州地铁设计研究院股份有限公司 广东广州510010 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
针对城市轨道交通列车故障救援方式及延误计算问题,对列车故障救援作业流程进行分析,然后根据作业流程建立5种救援方式的延误计算方法,最后使用Open track对福州市某地铁线路进行列车故障救援仿真,并对仿真与计算结果进行比较分析。研... 详细信息
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考虑候机区拥挤的机场廊桥再分配优化研究
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重庆理工大学学报(自然科学) 2024年 第10期38卷 228-235页
作者: 李明捷 冯思蓉 张文义 中国民用航空飞行学院机场学院 四川广汉618307 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为缓解高峰时段机场候机厅内局地过度拥挤现象,对既有廊桥分配方案进行再优化,构建数学优化模型,以最小化各登机口候机区域客流密度最大值为目标,综合考虑停机位预分配方案、前后航班及相邻登机口航班时刻、候机厅面积等约束,在不影响... 详细信息
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基于改进熵的土地利用混合度对非通勤行为的影响
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北京交通大学学报 2018年 第4期42卷 92-97页
作者: 尹超英 邵春福 王晓全 熊志华 崔文霖 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 甘肃省公路网规划办公室 兰州730030
为研究土地利用混合度对非通勤行为的影响,提出改进熵模型定量描述土地利用混合度,并深入分析土地利用混合度对非通勤者出行距离和出行方式选择的影响.结合甘肃省天水市2015年居民出行调查数据,构建土地利用混合度与非通勤者出行距离的... 详细信息
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