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作者

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  • 496 篇 中文
检索条件"机构=北京交通大学、综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
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面向折返能力下降的地铁列车运行调整方法
面向折返能力下降的地铁列车运行调整方法
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2024 世界交通运输大会
作者: 刘鑫健 柏赟 陈垚 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
地铁折返站轨道电路等设备故障会不同程度地影响折返站折返能力和列车运行计划,因此,有必要及时制定适配的列车运行调整方案,以减少对乘客服务质量的影响。本文以单条城市轨道交通线路为研究对象,针对折返站折返能力下降情况,采取小交... 详细信息
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基于雷达数据的信号交叉口车辆轨迹重构
基于雷达数据的信号交叉口车辆轨迹重构
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2024 世界交通运输大会
作者: 叶萌 岳昊 洪妍 胡洪彬 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
交叉口车辆时空轨迹数据近来被广泛运用,交叉口评价指标计算等交通研究都离不开车辆时空运行信息。当前,已有的获取车辆时空轨迹数据的方法难以获得准确全面的轨迹数据。为解决该问题,本文根据相控阵雷达数据集构建车辆轨迹重构模型。首... 详细信息
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地铁建设对公共交通可达性的影响分析及度量
地铁建设对公共交通可达性的影响分析及度量
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2022世界交通运输大会(WTC2022)
作者: 白珂炎 姚恩建 杨扬 北京交通大学交通运输学院 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
地铁因其运量大、准点率高的特点,在城市交通网中发挥了骨干作用。但地铁建设费用高昂,在建设之前需在分析其对现有公共交通网络影响的基础上,评估建设的必要性及合理性。本次研究首先基于电子地图、出行调查数据和百度地图API获取的兴... 详细信息
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基于时空神经网络的城轨短时OD预测
基于时空神经网络的城轨短时OD预测
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2022世界交通运输大会(WTC2022)
作者: 王月 姚恩建 张永生 北京交通大学交通运输学院 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
城市轨道交通短时出发地-目的地(OD)预测能够帮助运营者及时了解和推演网络运行状态,是运营管理中的一项重要内容。但是由于乘客出站时间的滞后性,城轨实时OD客流无法被获取,为此本文提出了一种考虑时空关系的城轨短时OD预测方法。本文... 详细信息
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基于轨迹数据的货车自发编队组织优化
基于轨迹数据的货车自发编队组织优化
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2024 世界交通运输大会
作者: 王浩溥 杨扬 姚恩建 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京交通大学交通运输学院
货车排列成队的编组行驶模式已经被证实可以在一定程度上降低参与车辆的耗油量。本文针对区域货运自发编队的驾驶情景,为降低大规模路网下车辆编队方案求解的复杂度,提出一种自发编队组织优化方法。首先,基于地理信息数据(GIS),提出了... 详细信息
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东京城市轨道交通运营企业关联业务模式研究
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交通运输 2023年 第1期39卷 39-43页
作者: 于洋 毛保华 周琪 肖中圣 高琦琦 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
近些年我国城市轨道交通发展迅速,轨道交通建设与维护面临着更大的经济可持续问题。东京站城一体化的案例表明,轨道交通运营企业可通过经营多元化业务实现自负盈亏。以东京3家轨道交通运营企业关联业务的经营现状为例,从历史角度分析其... 详细信息
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基于多源数据的枢纽间联运客流实时辨识
基于多源数据的枢纽间联运客流实时辨识
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2022世界交通运输大会(WTC2022)
作者: 李义罡 姚恩建 杨扬 北京交通大学交通运输学院 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
针对城市群枢纽间联运客流的时空特性,本文提出了一种基于多因素LSTM的枢纽间联运客流实时辨识模型。首先,利用枢纽间联运客流捕捉从手机信令数据中获取历史联运客流数据;然后,分析联运客流与枢纽进出站通道客流的时空关系,构建基于多因... 详细信息
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电动渣土车运输路径研究
电动渣土车运输路径研究
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中国环境科学学会2019年科学技术年会——环境工程技术创新与应用分论坛
作者: 庄桢 王付军 梁炳杰 毕军 北京交通大学交通运输学院 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
针对电动汽车技术特征,考虑电动汽车因电量而会产生的里程约束和充电需求,结合物流集散型配送模式及车辆路径问题,建立以总费用最小化为优化目标的电动汽车渣土运输模型。模型考虑电动汽车与燃油汽车不同在于可能在行驶途中有多次前往... 详细信息
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基于手机信令数据的广州都市圈出行特征分析
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交通工程 2024年 第4期24卷 8-15页
作者: 李金沛 张韵玉 罗斯达 叶倩 袁春毅 李潭峰 北京交通大学交通运输学院 北京100044 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 交通运输部规划研究院 北京100028
利用手机信令数据分析了广州都市圈的居民出行特征,运用统计分析和OD分析方法,探究了广州都市圈城际出行规律,结果表明,前往广州的跨市出行热点区域集中于广州中心城区,而非广州与相邻城市的边界地带。特别是通过分析跨市出行通勤率与... 详细信息
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车辆载重对重型货车碳排放的影响
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交通运输研究 2024年 第1期10卷 45-57,81页
作者: 吴睿中 费文鹏 范鹏飞 宋国华 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 交通运输部科学研究院 北京100029
现有交通碳排放模型对重型车在实际路况下的载重变化特性考虑不足,尚未从微观排放率角度分析载重对车辆排放的影响,从而造成碳排放测算的不确定性较大。针对此问题,首先采集大规模的实际路况下重型货车运行工况和油耗数据,使用基于油耗... 详细信息
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