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作者

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检索条件"机构=北京交通大学、综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
496 条 记 录,以下是421-430 订阅
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基于可达性的城市轨道交通接驳公交线路优化
基于可达性的城市轨道交通接驳公交线路优化
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第十届中国交通高层论坛
作者: 唐清 杜鹏 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
城市轨道交通系统能力的发挥很大程度上取决于其接驳公交系统的运行效率。在前人研究的基础上,本文基于重力模型定义了一种接驳公交网络的可达性指标,用接驳公交网络中各公交站点服务人数与乘客乘坐接驳公交到达地铁站出行时间阻抗之... 详细信息
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基于开放数据的城市内部公共交通可达性研究
基于开放数据的城市内部公共交通可达性研究
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第十届中国交通高层论坛
作者: 钱星雨 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
随着公交导向理念的兴起与城市资源环境的紧张,公共交通已逐渐成为大城市发展的热点。研究公共交通可达性将有助于合理分布交通基础设施与服务,调整城市结构使之与公共交通运力资源相匹配。本文提出了一种将基于互联网大数据的方法计... 详细信息
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基于货运车辆预警数据的高速公路危险驾驶热点路段识别
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综合运输 2021年 第3期43卷 89-95页
作者: 张金刚 杨小宝 郑留洋 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 比亚迪勘察设计有限公司 深圳518118
本文以货运车辆车联网数据中的车辆碰撞预警、疲劳预警和超速预警数据为研究对象,针对G4高速公路北京和河北境内道路上的三种预警热点路段进行识别。运用全局空间自相关性分析方法得出三种预警数据在道路空间中不是随机分布,而是集中在... 详细信息
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城际铁路列车开行方案对可达性的影响分析
城际铁路列车开行方案对可达性的影响分析
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第十届中国交通高层论坛
作者: 张伊然 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
不同城际铁路列车开行方案造成线路站点间通达难易程度不同,研究开行方案对可达性的影响十分必要。本文定义了城际列车开行方案的可达性;从单一站点可达、可达的连接性、均衡性、损耗性考虑,选取站点平均最短可达时间、站点服务频率... 详细信息
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数据驱动下的传染病大流行期间大城市交通运行状况研究
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现代交通与冶金材料 2024年 第2期4卷 33-42页
作者: 曾恬 罗斯达 邵春福 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 新疆大学交通运输工程学院 新疆乌鲁木齐830049
新型冠状病毒肺炎是近百年来人类遭遇的影响范围最广的全球性大流行病,探究新冠疫情期间不同城市交通运行状况的演变规律,对当前传染病大流行情境下的交通运行至关重要,并对未来类似情形下的城市交通治理具有借鉴作用。城市交通运行状... 详细信息
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中国商品车铁路运输竞争力分析——以京津冀地区为例
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北京交通大学学报 2020年 第1期44卷 49-56,63页
作者: 李世琦 郎茂祥 于雪峤 卢越 李成立 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 北京100081 吉林省白城市洮北区保障性住房管理中心 吉林白城137000
交通运输业积极推进运输结构调整、优化货物运输结构背景下,以商品车运输为研究对象,基于随机效用理论,构建包含经济性、时效性、环保性的多项Logit离散选择模型,计算商品车铁路运输和公路运输的市场分担率.以京津冀地区为例,结合京... 详细信息
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高速公路交通流与新冠肺炎的相关性分析研究
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中国公路 2020年 第10期 90-93页
作者: 闫明月 沈孟如 黄世尧 邓雯 王松波 交通运输部路网监测与应急处置中心 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
针对新冠肺炎流行期间的公路网运行状况,结合疫情的联防联控工作,对比历史交通数据,分析此前因疫情导致的公众居家隔离等事件对交通流量产生的影响。综合考虑取消高速公路省界收费站、春节及春运、增设检疫站、封闭收费站及国家联防... 详细信息
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新冠肺炎流行期间高速公路交通流恢复期预测研究
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中国公路 2020年 第8期 94-97页
作者: 闫明月 沈孟如 黄世尧 邓雯 王松波 交通运输部路网监测与应急处置中心 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
面向新冠肺炎流行期间的公路网运行监测,结合取消高速公路省界收费站、春节及春运、增设检疫站、封闭收费站及国家联防联控相关政策影响,根据新冠肺炎潜伏期相对于交通流变化的滞后系数及历史交通数据,利用回归及神经网络等方法对未... 详细信息
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基于手机信令数据的城市居民动态OD矩阵提取方法
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郑州大学学报(工学版) 2024年 第3期45卷 46-54页
作者: 田钊 张乾钟 赵轩 陈斌 佘维 杨艳芳 郑州大学网络空间安全学院 河南郑州450001 郑州大学计算机与人工智能学院 河南郑州450001 交通运输部科学研究院 北京100029 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100029
现有的城市居民出行调查周期较长,交通小区划分粒度粗糙,导致调查不能及时准确地获取居民出行信息。针对该问题,提出了一种基于手机信令数据的城市居民动态OD矩阵提取方法。首先,针对信令数据中的两种复杂噪声:乒乓切换和漂移数据,提出... 详细信息
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城市轨道交通对商业房地产价值的影响分析
城市轨道交通对商业房地产价值的影响分析
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第十届中国交通高层论坛
作者: 姚晴 杜鹏 北京交通大学交通运输学院 北京交通大学交通运输学院 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
本研究考察了城市轨道交通对周边商业房地产价值的影响.基于传统的特征价格模型和空间经济学模型,本文确定了城市轨道交通对商业房地产价值的积极影响,并进一步探究了具体的交通溢价范围与溢价规模.结果表明,轨道交通的溢价作用主要集... 详细信息
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