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检索条件"机构=北京交通大学北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
490 条 记 录,以下是121-130 订阅
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重点营运车辆的异常驾驶行为识别研究
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交通运输系统工程与信息 2022年 第1期22卷 282-291页
作者: 赵建东 陈溱 焦彦利 张凯丽 韩明敏 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 河北省交通规划设计院 石家庄050000
为加强对重点营运车辆异常驾驶行为的监督与检测,本文基于时间序列符号化算法(TSA)与多尺度卷积神经网络模型(MCNN)提出一种组合模型TSA-MCNN,用于识别重点营运车辆异常驾驶行为。首先,对北斗数据进行预处理,并基于营运车辆存在多种车... 详细信息
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基于WOA-XGBoost的空闲停车位短期预测方法
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重庆交通大学学报(自然科学版) 2023年 第3期42卷 84-89页
作者: 宋瑞 程子龙 赵日鑫 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为了提高空闲停车位短期预测的准确性,基于停车场空闲停车位数据特性,提出了一种基于鲸鱼优化算法(WOA)和极限梯度提升算法(XGBoost)的组合预测模型。首先对空闲停车位的随机性进行分析,同时采用奇异谱分析(SSA)对原始数据进行解构和重... 详细信息
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多运营商轨道交通跨线运营计划编制研究
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铁道科学与工程学报 2023年 第9期20卷 3287-3297页
作者: 李鑫鹏 柏赟 李峰 陈垚 刘剑锋 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京城建设计发展集团股份有限公司交通研究中心 北京100037
轨道交通的跨线运营,将传统的“人换乘”转变为“车跨线”,可为乘客提供直达快速的出行服务,提高乘客服务水平并减小换乘站的客流压力。跨线运营可能涉及多个运营商,不同运营商有着不同的目标组成,因此在多运营商模式下,列车跨线运营的... 详细信息
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基于碳排惩罚的双城系统公交线网协同优化
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北京交通大学学报 2024年 第4期48卷 65-81页
作者: 范昱宏 路浩然 罗斯达 邵春福 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 新疆大学新疆交通基础设施绿色建养与智慧交通管控重点实验室 乌鲁木齐830049
为进一步促进跨城公交建设,推动区域一体化发展,提出一种基于碳排惩罚的双城系统公交线网协同优化模型.首先,针对都市圈中的双城系统提出基于碳排放的公共交通协同发展合作机制,并引入“碳排惩罚”作为小城市运营跨城公交至大城市所需... 详细信息
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城市公共交通服务水平研究回顾和展望
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交通运输系统工程与信息 2022年 第1期22卷 2-13页
作者: 毛保华 王敏 何天健 陈海波 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 利兹大学交通研究所 利兹LS29JT英国
系统梳理交通系统服务水平概念的发展,指出服务水平的内涵已从道路设计层面拓展到多方式、运营领域,提出公共交通服务水平构成要素分为效率、舒适度两大部分,两者分别主要关联于运输产品设计和出行者主观感受。回顾和评述了公共交通系... 详细信息
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数据驱动下的快速路合流区交通流建模
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北京交通大学学报 2023年 第3期47卷 70-78页
作者: 牛大伟 玄凌宇 赵建东 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 兰州744000 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为研究合流区侧向车辆换道行为对车辆跟驰行为的影响,融合协同跟驰模型(Cooperative Car-Following Model, CCFM)和长短时记忆网络模型(Long Short-Term Memory,LSTM),构建了一种交通流预测模型.首先,选用符合场景的原始数据,对突变数... 详细信息
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基于知识图谱的城市轨道交通突发事件演化结果预测
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电子与信息学报 2023年 第3期45卷 949-957页
作者: 朱广宇 张萌 裔扬 北京交通大学北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 扬州大学信息工程学院 扬州225127
准确预测突发事件的演化结果,对城市轨道交通系统制定应急方案、保障安全运营,具有重要的参考意义。目前突发事件演化结果预测方法智能化程度不高,过分依赖决策者主观设定的特征权重、检索模板,复杂、准确性低且应用性较弱。该文基于知... 详细信息
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基于巢式Logit的大型赛事观赛人群组合出行决策行为建模
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北京交通大学学报 2023年 第6期47卷 65-73页
作者: 董黛悦 郑炎 熊志华 董春娇 浙江省交通运输科学研究院 杭州310000 东南大学交通学院 南京211189 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
研究大型赛事观赛人群出行行为机理,明确观赛人群出行模式演变规律,可为大型赛事组织优化策略的制定提供理论依据和技术支撑.结合行为调查(Revealed Preference,RP)和意向调查(Stated Preference,SP),分析大型赛事观赛人群组合出行行为... 详细信息
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应对通过能力下降的地铁列车运行协同调整优化方法
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铁道学报 2023年 第5期45卷 12-20页
作者: 张翕然 安爱民 陈绍宽 杨安安 陈哲轩 王卓 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所 北京100081 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 北京市智慧交通发展中心 北京100161
在地铁网络化运营条件下,突发事件影响列车运行并导致线网内乘客的出行时间显著增加。为应对单个线路区间通过能力下降的问题,采用小交路折返、暂停运行和上线运行3种策略调整故障线路时刻表,并利用缓冲时间协同调整与故障线路直接相连... 详细信息
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考虑出行行为的机场轨道交通服务水平优化方法
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交通信息与安全 2024年 第6期42卷 143-151页
作者: 张锐 薛紫薇 刘昕睿 长安大学运输工程学院 西安710064 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为实现机场轨道交通运能利用率与服务水平、运营收益之间的有效平衡,提出了考虑机场旅客出行方式选择行为的机场轨道交通服务水平优化方法。融合反映行为惯性的显示性偏好(revealed preference,RP)依赖与陈述性偏好(stated preference,... 详细信息
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