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作者

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检索条件"机构=北京交通大学北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
490 条 记 录,以下是171-180 订阅
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考虑互联互通的城市轨道交通网络列车开行方案优化
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铁道科学与工程学报 2023年 第5期20卷 1587-1597页
作者: 黄俊生 陈垚 张安英 周琪 柏赟 毛保华 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 广东省交通运输规划研究中心 广东广州510101
为顺应城市轨道交通网络列车跨线运营的运输组织发展趋势,从乘客和企业两方面,提出一种互联互通条件下城市轨道交通网络列车开行方案优化模型。模型以网络列车跨线交路组合方案和发车频率为决策变量,考虑线路通过能力、运用车数量、断... 详细信息
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城乡结合部道路交叉口多目标信号配时优化模型
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系统仿真学报 2020年 第4期32卷 709-717页
作者: 张小雨 邵春福 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
随着我国城镇化进程的加快,城乡结合部道路交通问题日益显著。为提高城乡结合部道路交叉口的交通运行效率、环境效益和交通安全,提出信号配时多目标优化方法,综合考虑延误、通行能力、停车次数、车辆尾气排放等因素构建模型,运用遗传算... 详细信息
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多网联范围下的智能网联车换道决策组合模型研究
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交通运输系统工程与信息 2023年 第1期23卷 77-85页
作者: 赵建东 贺晓宇 余智鑫 韩明敏 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 河北省交通规划设计研究院有限公司 石家庄050000
为提升不同网联范围下智能网联车(Intelligent Connected Vehicles,ICV)的换道效率,结合深度强化学习和分子动力学理论,提出一种融合掩码机制和注意力机制的双深度Q网络(MaskAttention-DDQN,MAQ)换道决策模型。首先,在SUMO(Simulation o... 详细信息
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基于网络搜索引擎的大型活动客流规模预测
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北京交通大学学报 2022年 第4期46卷 52-59页
作者: 董春娇 刘晓珂 常乃心 李林玉 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
在对持续性大型活动进行交通需求预测时,会出现因缺失资料而导致预测困难的情况.针对该问题从综合搜索指数,潜在出行人口规模和吸引度3个方面,分析了持续性大型活动客流规模影响因素,根据多项式分布滞后(Polynomial Distributed Lag,PDL... 详细信息
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铁路运输态势推演系统架构及关键技术研究
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北京交通大学学报 2021年 第4期45卷 28-36页
作者: 何世伟 宋瑞 李玉斌 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
在分析国内外铁路运输态势推演系统研究现状的基础上,提出了铁路运输态势推演系统(Railway Transportation Situation Deducing System,RTSDS)架构,探讨了铁路运输生产关键数据实时采集和融合、铁路日常运输综合态势感知指标构建及评价... 详细信息
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基于共享单车骑行轨迹的骑行质量识别方法
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吉林大学学报(工学版) 2023年 第4期53卷 1040-1046页
作者: 胡莹 邵春福 王书灵 蒋熙 孙海瑞 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通发展研究院 北京100073 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交研都市交通科技有限公司 北京100044
基于共享单车骑行轨迹数据,提出了路网匹配以及骑行质量快速识别的方法。首先,以隐马尔科夫模型(HMM)的匹配算法为基础,提出了改进的骑行轨迹数据匹配方法。然后,基于密度聚类算法识别轨迹停驻点集,利用停驻点集的特征以及定位数据规律... 详细信息
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灵活检修工艺下地铁车辆架大修作业调度优化方法
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交通运输系统工程与信息 2022年 第6期22卷 234-243,299页
作者: 陈绍宽 王丹阳 刘致远 刘葛辉 冯佳 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 天津市英贝特航天科技有限公司 天津300141
架大修作业调度方案是影响架大修作业效率的关键,其制定的重要依据是车辆检修工艺。首先,分析以人工调度为主的车辆架大修工艺的局限,根据车辆架大修作业的项目分解结构、工艺次序关系和执行对象,建立基于灵活检修工艺的车辆架大修作业... 详细信息
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多源数据融合驱动的城市快速路交通状态划分
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交通运输系统工程与信息 2024年 第3期24卷 213-220,231页
作者: 谷远利 杜恒 陆文琦 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 香港科技大学 土木与环境工程系中国香港
为提升交通状态划分效果,本文提出一种基于负激励项的改进模糊C均值聚类(BNITFCM)交通状态划分模型。该模型在原有FCM(Fuzzy C-Means)模型基础上考虑了交通流样本点权重以及交通流参数权重对聚类效果的影响,并引入隶属度负激励项、交通... 详细信息
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考虑用户边际成本偏好的逐日交通路径选择模型
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北京交通大学学报 2022年 第4期46卷 76-84页
作者: 张文义 张璇 何彦博 马继辉 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
针对现有逐日交通调整模型在刻画用户边际行为偏好上存在的不足,提出一种适用于路径叠加网络的边际成本计算方法,并构建了能更合理反映用户边际成本偏好(Marginal Cost Preference,MCP)的逐日交通路径调整模型.理论分析证明该模型是一... 详细信息
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基于GPS轨迹数据的货车交通流量需求预测循环神经网络模型
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北京交通大学学报 2021年 第3期45卷 15-23页
作者: 王晟由 邵春福 董春娇 黄士琛 郑炎 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
动力性差、尺寸大是货车影响道路交通流运行效率的重要原因,为提高货车运行效率,对快速路货车流量预测问题进行研究.基于货车GPS轨迹数据,构建长短时循环神经网络(Long Short Term Memory,LSTM),门控神经单元(Gated Recurrent Unit,GRU)... 详细信息
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