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检索条件"机构=北京交通大学北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
492 条 记 录,以下是181-190 订阅
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虚拟编组条件下列车区间解耦和耦合适用性分析
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铁道运输与经济 2024年 第8期46卷 198-204,242页
作者: 邓澄远 王卓 陈虹兵 苏子贞 许如意 陈绍宽 广州地铁设计研究院股份有限公司交通规划分院 广东广州510000 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
列车在区间进行虚拟解耦和耦合作业实现编组数量的动态变化,进一步提高城市轨道交通运营组织的灵活性。将列车区间虚拟解耦和耦合作业与传统快慢车、大小交路和Y型线的运输组织模式相结合,基于相对制动距离的安全防护方法提出虚拟编组... 详细信息
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我国交通运输系统工程的演化
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交通运输系统工程与信息 2021年 第5期21卷 2-11页
作者: 王庆云 毛保华 张国伍 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
交通运输系统工程是系统工程理论与交通运输专业实践紧密结合的一门专业系统工程。我国自20世纪80年代引入这一专业术语至今,在应用系统工程理论方法于交通运输系统的过程中,形成了交通运输专业系统工程的特色。本文在回顾交通运输系统... 详细信息
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考虑灵活存车和列位占用的动车所调车作业计划编制
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中国铁道科学 2022年 第1期43卷 152-162页
作者: 史锦堂 黎浩东 曹恒 郑亚晶 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 陕西交通职业技术学院轨道交通学院 陕西西安710018 华南理工大学土木与交通学院 广东广州510640
以适用于不同车场布置类型的动车所为前提,以提升计划编制质量为目标,提出一种动车所调车作业计划编制模型。重点考虑灵活存车和列位占用问题,在统筹各项检修作业先后顺序安排、进路冲突、车场布置类型等现实情况的基础上,建立字典排序... 详细信息
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基于MFD的路网理论效能最优交通指数计算方法--以北京市为例
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北京交通大学学报 2022年 第3期46卷 26-33页
作者: 于雷 朱鸿钰 郭继孚 张溪 孙建平 雷雪 宋国华 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通发展研究院 北京100073
针对交通运行指数(Traffic Performance Index,TPI)合理值取值问题,将宏观基本图(Mac⁃roscopic Fundamental Diagram,MFD)模型与交通运行指数模型相结合,提出理论效能最优交通指数的求解方法.首先,利用各等级道路交通流基本图模型,建立... 详细信息
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轨迹数据驱动的车辆出行特征及类别研判
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北京交通大学学报 2025年
作者: 董春娇 赵天意 卢玲玉 谢坤 陈元朵 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 中国城市规划设计研究院深圳分院 乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心(乌鲁木齐市轨道交通项目建设中心)
车辆行驶轨迹GPS数据蕴含丰富的出行信息特征,然而采集到的数据中通常混有多种车型,且车型信息是未知的,难以满足精细化交通需求分析建模要求。本文基于车辆轨迹数据,从时空两个维度提取车辆出行特征指标,对比分析货车与私家车出... 详细信息
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城市轨道交通场站周边土地开发模式的效益分析
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都市快轨交通 2022年 第5期35卷 9-15页
作者: 童瑞咏 毛保华 许奇 魏润斌 黄俊生 肖中圣 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
按不同开发主体将城市轨道交通场站周边土地开发模式划分为两种:房地产企业为主导和城市轨道交通企业为主导;分别构建了政府视角下的土地开发模式的经济效益测算模型,对比不同模式下的轨道交通线路盈亏、城市轨道交通场站周边土地开发... 详细信息
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考虑开行比例的大小交路列车开行方案优化
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交通运输工程学报 2021年 第2期21卷 173-186页
作者: 许得杰 毛保华 陈绍宽 巩亮 曾俊伟 兰州交通大学交通运输学院 甘肃兰州730070 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
分析了城市轨道交通的大小交路列车开行比例关系,划分了2种典型的大小交路列车开行比例;基于跨交路乘客对直达列车的选择偏好与换乘行为,提出了2种开行比例模式下乘客的广义出行费用计算方法;考虑共线区段列车运行间隔的匹配关系,计算... 详细信息
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公路货运瓶颈节点污染物时空分布特征分析
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环境工程 2024年 第10期42卷 83-91页
作者: 段开心 宋国华 翟志强 卢淼 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
研究公路货运瓶颈节点的污染物形成机理与分布特征可为货运高排区域的大气污染联防联控提供理论依据。通过采集北京重点货运路网的逐秒行驶轨迹数据、重型柴油车排放测试数据,依据拥堵形成消散机理,设计基于行驶工况(减速、加速、怠速... 详细信息
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基于多智能体元强化学习的危险品运输路径优化
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交通运输工程与信息学报 2024年 第3期22卷 93-106页
作者: 张子贤 关伟 奇格奇 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044
针对危险品运输车辆路径优化问题,本研究基于运输公司多车辆服务全部客户的现实需求,通过多智能体系统提高车辆之间的协同效率,以不同权重的旅行时间和安全风险最小为运输路径优化目标,同时兼顾时间窗、载货量等约束,构建多智能体强化... 详细信息
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碳中和导向下考虑不确定排放的收费-补贴策略
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系统工程理论与实践 2022年 第5期42卷 1303-1313页
作者: 吕莹 李希杰 孙会君 王兴蓉 北京交通大学交通系统科学与工程研究院/交通运输学院综合交通运输行业大数据应用技术重点实验室 北京100044 深圳市城市规划设计研究院有限公司 深圳518052
碳中和导向下,交通系统的碳减排备受关注;同时,机动车排放具有不确定性特征.本文考虑排放评估和管理要求的多重不确定性,构建带有模糊和随机特征的不确定性道路排放约束;建立复杂不确定环境下,求解路段收费/补贴方案的两步模糊随机规划... 详细信息
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