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检索条件"机构=北京交通大学北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
490 条 记 录,以下是191-200 订阅
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碳中和导向下考虑不确定排放的收费-补贴策略
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系统工程理论与实践 2022年 第5期42卷 1303-1313页
作者: 吕莹 李希杰 孙会君 王兴蓉 北京交通大学交通系统科学与工程研究院/交通运输学院综合交通运输行业大数据应用技术重点实验室 北京100044 深圳市城市规划设计研究院有限公司 深圳518052
碳中和导向下,交通系统的碳减排备受关注;同时,机动车排放具有不确定性特征.本文考虑排放评估和管理要求的多重不确定性,构建带有模糊和随机特征的不确定性道路排放约束;建立复杂不确定环境下,求解路段收费/补贴方案的两步模糊随机规划... 详细信息
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铁路枢纽区域调机集中调度模式研究
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综合运输 2024年 第7期46卷 82-88,124页
作者: 党湉湉 宋瑞 迟居尚 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为减少调机及机车组人员,提高运用效率,均衡作业量,在“中心站”模式基础上,提出铁路枢纽区域调机集中调度模式,将调机集中到技术站,由技术站领导指挥调车作业。为最小化调机数及总走行距离,在列车运行图基础上考虑列车运行时间范围及... 详细信息
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2024年世界城市轨道交通运营统计与分析综述
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都市快轨交通 2025年 第1期38卷 1-12页
作者: 韩宝明 李卓一 靳雨馨 鲁放 胡江枫 黄思齐 王丁宁 张植 高婕 封方威 桑雁翎 北京交通大学交通运输学院 北京100044 交通运输部综合交通运输大数据应用技术行业重点实验室 北京100044 中国城市轨道交通协会 北京100038 美国加州大学洛杉矶分校 美国洛杉矶90095
参考国际上较为通行的统计标准,将城市轨道交通分为服务于城市的通勤铁路(市域(郊)铁路)和传统城市轨道交通,传统城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。结果表明:截至2024年底,全球共有79个国... 详细信息
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潮汐客流下地铁列车不成对运行图优化模型
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中国铁道科学 2022年 第6期43卷 207-218页
作者: 李纵然 柏赟 陈垚 明先俊 曹耘文 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 珠海市规划设计研究院 广东珠海519000 上海申通地铁集团有限公司上海轨道交通运营管理中心 上海200070
针对具有潮汐客流需求的双车场地铁线路的高峰时段,研究列车不成对运输组织模式在不增加上线车底数的情况下,合理调配双方向运能的方法,提出结合单向车、快慢车模式的不成对运输组织方案。以乘客总出行成本和列车运营成本为目标函数,以... 详细信息
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考虑能耗的城市轨道交通列车停站方案研究
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综合运输 2024年 第8期46卷 64-71页
作者: 郑以宁 何世伟 迟居尚 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为解决城市轨道交通系统乘客需求量上升和列车运行能耗增加的问题,本文基于能量转换原理,推导列车牵引能耗的计算方法,构建以乘客总旅行时间和列车总牵引能耗最少为目标的列车停站方案优化模型。结合多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ算法),设计... 详细信息
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基于铁路货物列车节能开行方案的优化研究
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交通节能与环保 2024年 第2期20卷 54-60页
作者: 吴思瑶 宋瑞 赵子琪 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为了更好地发挥铁路绿色运营的优势,本文提出面向节能的铁路货物列车开行方案的优化方法。通过对铁路货运线路上的列车运行能耗进行仿真分析,发现不同区间内的运行能耗、不同车站的起停附加能耗差异较大,因此可以通过合理的车流组织来... 详细信息
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我国高铁与民航基础设施发展水平的区域性差异研究
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综合运输 2025年 第2期47卷 3-8,25页
作者: 官雨捷 毛保华 田佩宁 卢霞 陈硕 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044
为科学规划不同地区高铁与民航基础设施布局,定义了站点服务吸引区覆盖率指标,以其表征交通基础设施发展水平,比较了东、中、西部及东北各省、市级行政区高铁、民航及其综合基础设施发展水平,分析了社会经济因素对其的影响。研究表明:(1... 详细信息
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基于双层随机效应的小学生积极通学行为研究
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综合运输 2024年 第8期46卷 28-34页
作者: 徐铭泽 马路 北京交通大学交通运输学院 北京100044 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
积极通学(即步行和自行车通学)不仅可以对小学生的身体健康产生正向影响,还可以有效减轻早晚高峰时段的交通系统负担。利用北京市六个主城区397所小学中的69475条小学生通学调查数据,基于双层随机效应构建包含学校异质性影响的多层Logis... 详细信息
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城市公共交通常乘客通勤出行提取方法
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交通运输系统工程与信息 2021年 第2期21卷 158-165,172页
作者: 彭飞 宋国华 朱珊 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 北京交通发展研究院 北京100073
为挖掘公共交通通勤出行精准化特征,从追踪出行链的角度出发,利用公交与轨道多源数据研究常乘客通勤出行提取方法。通过选取潜在职住地设置高频职住地集合,提出公共交通常乘客职住地识别算法,结合出行链起讫站点与职住地空间信息匹配提... 详细信息
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固有匹配对下不同动力类型车辆交通事故乘员伤害严重程度影响因素研究
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综合运输 2024年 第9期46卷 114-119页
作者: 于琪 马路 北京交通大学交通运输学院 北京100044 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
本文旨在研究不同动力类型车辆碰撞事故中乘员伤害严重程度特征及其主要影响因素。交通事故数据选自美国国家公路交通安全管理局GES系统中2020和2021年的数据集,并引入固有匹配对的数据结构解决电动汽车和燃油汽车事故数据量差异过大的... 详细信息
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