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检索条件"机构=北京交通大学北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
490 条 记 录,以下是201-210 订阅
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区域城市轴辐式货运网络模型构建与应用
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哈尔滨工业大学学报 2020年 第9期52卷 1-7页
作者: 刘杰 陈旭梅 方曾利 唐华军 张义鑫 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室(北京交通大学) 北京100044 郑州综合交通运输研究院有限公司 郑州450011 澳门科技大学商学院 澳门999078
为研究区域城市轴辐式货运网络构建思路及方法,基于轴辐理论,从社会经济、运输能力、运输人才三大方面确定反映区域城市货运能力的17个技术经济指标,使用主成分分析法降维量化单体城市货运综合竞争力,明确区域范围内枢纽城市备选集.根... 详细信息
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轨道交通网络级联失效影响范围研究
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交通运输系统工程与信息 2020年 第1期20卷 12-18页
作者: 熊志华 姚智胜 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京市城市规划设计研究院 北京100045
轨道交通系统因多因素干扰引发客流集中、车站拥挤,并相继传播至周边车站,形成级联失效.把握拥挤在轨道交通网络的传播范围,是减少交通突发事件影响的基础.基于轨道交通拥挤传播机理分析,将物理结构、网络初始交通状态、客流量融合进耦... 详细信息
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新冠疫情影响下居民共享出行方式选择行为研究
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交通运输系统工程与信息 2022年 第2期22卷 186-196,205页
作者: 张小雨 邵春福 王博彬 黄士琛 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 拉瓦尔大学 科学与工程学院魁北克G1V 0A6加拿大
为分析新冠疫情对共享出行方式选择行为的影响,针对传统出行、网约车、合乘、汽车分时租赁及共享自行车的多方式交通系统设计SP(Stated Preference)问卷;对于疫情前和疫情期间的出行方式选择分别构建基于面板数据的混合Logit模型,比较... 详细信息
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模块化公交系统车辆单元动态编组方案优化
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交通运输系统工程与信息 2024年 第5期24卷 160-172页
作者: 岳昊 董显龙 王力 曲秋莳 张旭 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通运输职业学院 城市轨道交通学院北京100096 河南工业大学 土木建筑学院郑州450007
为研究基于模块化公交系统的车辆单元路段运行动态编组方案优化问题,首先,构建车辆单元方向分配与位置调整的两阶段联合优化模型。第1阶段,构建以乘客换乘次数最少为目标的整数线性规划模型,实现车辆单元最佳方向分配与增补车辆单元数计... 详细信息
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基于随机参数Logit的中小城市居民出行方式选择建模
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吉林大学学报(工学版) 2024年 第2期54卷 461-468页
作者: 庄焱 董春娇 米雪玉 张小雨 王菁 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 华北理工大学唐山市空地智慧交通重点实验室 河北唐山063210
为了给中小城市交通规划与管理提供新思路和新方法,分析了中小城市居民出行特征,考虑居民出行方式选择的异质性,构建了基于随机参数Logit的中小城市居民出行选择模型,引入了对交通工具舒适性要求等心理潜变量因素,并采用反映潜变量与指... 详细信息
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考虑电动公交在途特性的电池状态梯次划分
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中国公路学报 2022年 第8期35卷 44-54页
作者: 奇格奇 李丹 段梦媛 关伟 马继辉 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心 北京100044
电动公交电池容量衰减造成里程焦虑增加、服务可靠性降低、电池资源浪费等问题。因此,评估和发现电动公交实际运营过程中影响电池健康状态的关键因素并划分电池状态尤为重要。基于电动公交长时间实际行驶过程中的充放电数据,结合安时积... 详细信息
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基于语义挖掘的快递运输货品风险评价研究
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交通运输系统工程与信息 2021年 第4期21卷 248-255页
作者: 奇格奇 张子贤 卫振林 李宝文 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 北京交通大学 北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心北京100044
为提高快递运输的风险监测管控能力,降低因快递货品风险导致城市安全事件发生的可能性,本文基于语义挖掘方法将快递运输货品描述转化为风险的量化表征,为快递运输风险评价提供可量化的客观指标依据。基于网络大数据资源提供的法院判决... 详细信息
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需求变动下高铁快运货流分配与组织模式优化
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交通运输系统工程与信息 2022年 第5期22卷 174-186页
作者: 陈星瀚 周培宇 郎茂祥 于雪峤 李世琦 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司 运输及经济研究所北京100081
基于高铁快运一地集货和多点发运的开行特点,综合考虑我国未来快递市场的需求变动,提出高铁快运常态化和规模化成网运营后的货流分配与组织模式优化方法,以客运动车组捎带运输货物、预留车厢和高铁快运专列模式下,各OD对间的高铁快运运... 详细信息
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基于非参数回归-粒子滤波模型的公交到站时间预测
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公路交通科技 2020年 第4期37卷 118-124页
作者: 张孝梅 陈旭梅 张溪 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通发展研究院 北京100073
为进一步提高公交到站时间的预测精度,提出了一种基于非参数回归-粒子滤波模型的组合预测方法。首先利用非参数回归预测方法,对公交站间速度顺序进行了预测。考虑到速度自身的时变特性,采用了扩展欧式距离作为度量相似度大小的准则来预... 详细信息
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多元收费方式下的高速公路收费站车道数优化研究
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交通运输系统工程与信息 2019年 第5期19卷 212-218页
作者: 杨涛 王鹏 朱季萍 赵建东 山西省交通规划勘察设计院 太原030012 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
随着货车比增加和移动支付方式的应用,依据现有《收费公路联网技术要求》计算车道数用到的交通量换算和服务时间已不符合实际,造成车道数计算不准确,易导致车道拥堵或车道资源浪费.本文围绕车道数优化计算展开研究.首先分析多元收费方... 详细信息
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