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检索条件"机构=北京交通大学北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
492 条 记 录,以下是231-240 订阅
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基于轨迹数据的货车自发编队组织优化
基于轨迹数据的货车自发编队组织优化
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2024 世界交通运输大会
作者: 王浩溥 杨扬 姚恩建 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京交通大学交通运输学院
货车排列成队的编组行驶模式已经被证实可以在一定程度上降低参与车辆的耗油量。本文针对区域货运自发编队的驾驶情景,为降低大规模路网下车辆编队方案求解的复杂度,提出一种自发编队组织优化方法。首先,基于地理信息数据(GIS),提出了... 详细信息
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“双碳”目标下高速铁路运营阶段碳排放测算及评价指标体系研究
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交通运输研究 2023年 第6期9卷 132-140页
作者: 彭程 冯佳 刘爽 田思琪 刘露 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为加快实现我国高速铁路碳达峰,并推动高速铁路行业深度减排,首先,采用生命周期评价方法明确高速铁路运营阶段的碳排放来源,在此基础上构建碳排放定量测算模型;然后,根据相关碳排放指标建立高速铁路运营阶段低碳化水平评价指标体系,利... 详细信息
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考虑多尺度建成环境影响的双职工家庭通勤时间模型
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交通运输工程与信息学报 2023年 第3期21卷 121-129页
作者: 王晓全 邵春福 尹超英 河海大学 土木与交通学院南京210037 新疆大学 交通运输工程学院乌鲁木齐830017 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 南京林业大学 汽车与交通工程学院南京210098
城市建成环境作为城市空间结构的基本组成,是影响居民出行决策的关键要素。既有建成环境和通勤行为研究多以居住地邻里范围为研究尺度,以个体出行决策行为为研究对象,较少同时从城市和邻里两个空间尺度建成环境入手,并将家庭成员通勤行... 详细信息
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面向停取自平衡的共享单车补贴方案定价优化方法
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交通工程 2023年 第4期23卷 1-7,15页
作者: 邹林林 姚恩建 潘龙 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
针对共享单车供需失衡、乱停乱放等问题,提出基于电子围栏的共享单车停取自平衡理念的补贴方案定价优化方法.利用共享单车停放选择行为数据,综合考虑个人因素和停取点属性变量,构建MNL(Multinomial Logit)模型以提取共享单车用户的停车... 详细信息
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城轨跨线运营下车辆基地规模分配与运营组织关系匹配研究
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铁道运输与经济 2023年 第6期45卷 132-138页
作者: 龚辉波 李培坤 陈旭梅 张宇 马可凡 广州地铁设计研究院股份有限公司站场设计所 广东广州510010 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
城轨网络化运营下的多车辆基地规模分配成为线网规划阶段亟待解决的实际应用问题。从全网运营前集中发车、早高峰加车及收车回场3个阶段出发,在考虑全网车辆基地规模与出入线能力约束以及高峰加车对正线运营车辆影响的基础上,构建了以... 详细信息
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数据驱动下的传染病大流行期间大城市交通运行状况研究
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现代交通与冶金材料 2024年 第2期4卷 33-42页
作者: 曾恬 罗斯达 邵春福 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 新疆大学交通运输工程学院 新疆乌鲁木齐830049
新型冠状病毒肺炎是近百年来人类遭遇的影响范围最广的全球性大流行病,探究新冠疫情期间不同城市交通运行状况的演变规律,对当前传染病大流行情境下的交通运行至关重要,并对未来类似情形下的城市交通治理具有借鉴作用。城市交通运行状... 详细信息
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面向轨道交通接驳的多模式公交线网优化
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现代交通与冶金材料 2023年 第6期3卷 64-70页
作者: 范美岑 罗斯达 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为提升轨道交通可达性,结合不同形式地面公交的特点,将其用于轨道接驳服务,提出轨道交通、常规公交和需求响应公交的多模式公交线网布局,探究成本最优下的多模式公交线网结构及对应的接驳公交服务模式。模型以公共交通企业成本和乘客出... 详细信息
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城市轨道交通地下线车站选址与平面线形优化
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交通运输系统工程与信息 2021年 第2期21卷 119-125,132页
作者: 汪茜 柏赟 李佳杰 朱巧珍 冯旭杰 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 交通运输部科学研究院 城市交通与轨道交通研究中心北京100029
基于已知的线路起终点和研究区域内人口分布情况,研究城市轨道交通地下线平面设计方案。以轨道交通车站的布设数量、位置及线路平面线形为决策变量,考虑实际地理条件、站间距、换乘预留及线路平面设计等约束,建立城市轨道交通地下线平... 详细信息
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地铁服务中断下诱导信息对乘客行为影响研究
地铁服务中断下诱导信息对乘客行为影响研究
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2024 世界交通运输大会
作者: 刘唯伊 姚恩建 刘莎莎 郭东博 于丁原 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
为剖析地铁服务中断下诱导信息对乘客出行选择行为的影响机理,考虑乘客的相对位置、出行特征及等待容忍,对该场景下的乘客决策过程进行全面重构,提出一种两阶段决策框架。利用问卷调查获取地铁服务中断下乘客的出行选择偏好与信息偏好,... 详细信息
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高速公路匝道合流区混合交通流效率安全与能耗排放分析
高速公路匝道合流区混合交通流效率安全与能耗排放分析
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2024 世界交通运输大会
作者: 席殊 陈旭梅 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
为探究智能网联环境下高速公路合流区混合交通流特性,分析在由人工驾驶车辆(human driven vehicle,HDV)、网联自动驾驶车辆(connected and autonomous vehicle,CAV)组成的混合交通流环境下安全、效率、能耗、排放的变化规律。本文基于SU... 详细信息
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