检索结果-内蒙古大学图书馆

第十届中国交通高层论坛

作者：钱星雨北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

随着公交导向理念的兴起与城市资源环境的紧张，公共交通已逐渐成为大城市发展的热点。研究公共交通可达性将有助于合理分布交通基础设施与服务，调整城市结构使之与公共交通运力资源相匹配。本文提出了一种将基于互联网大数据的方法计... 详细信息

随着公交导向理念的兴起与城市资源环境的紧张，公共交通已逐渐成为大城市发展的热点。研究公共交通可达性将有助于合理分布交通基础设施与服务，调整城市结构使之与公共交通运力资源相匹配。本文提出了一种将基于互联网大数据的方法计算可达性，一方面避免了利用GIS(Geographic Information System)构建交通网络的繁杂工作，另一方面也提高了可达性模型的精度，最终呈现了北京六环内公共交通可达性差异性分布。结果表明该方法能够更客观精确地反映公共交通可达性分布，对提高公交服务水平、改善城市布局有一定的借鉴意义。

关键词：城市交通公共交通可达性出行链开放数据

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基于货运车辆预警数据的高速公路危险驾驶热点路段识别

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综合运输 2021年第3期43卷 89-95页

作者：张金刚杨小宝郑留洋北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 比亚迪勘察设计有限公司深圳518118

本文以货运车辆车联网数据中的车辆碰撞预警、疲劳预警和超速预警数据为研究对象,针对G4高速公路北京和河北境内道路上的三种预警热点路段进行识别。运用全局空间自相关性分析方法得出三种预警数据在道路空间中不是随机分布,而是集中在... 详细信息

本文以货运车辆车联网数据中的车辆碰撞预警、疲劳预警和超速预警数据为研究对象,针对G4高速公路北京和河北境内道路上的三种预警热点路段进行识别。运用全局空间自相关性分析方法得出三种预警数据在道路空间中不是随机分布,而是集中在某一个或几个路段上;进一步采用局部空间相关性分析方法识别出三种不同预警类型下对应的热点路段。交通管理部门可根据识别出的预警热点路段提出针对性的管控措施,有助于缓解交通事故的发生,提高货运安全水平。

关键词：车辆预警数据全局空间自相关性局部空间自相关性热点识别

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城际铁路列车开行方案对可达性的影响分析

城际铁路列车开行方案对可达性的影响分析

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第十届中国交通高层论坛

作者：张伊然北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

不同城际铁路列车开行方案造成线路站点间通达难易程度不同，研究开行方案对可达性的影响十分必要。本文定义了城际列车开行方案的可达性;从单一站点可达、可达的连接性、均衡性、损耗性考虑，选取站点平均最短可达时间、站点服务频率... 详细信息

不同城际铁路列车开行方案造成线路站点间通达难易程度不同，研究开行方案对可达性的影响十分必要。本文定义了城际列车开行方案的可达性;从单一站点可达、可达的连接性、均衡性、损耗性考虑，选取站点平均最短可达时间、站点服务频率、站点OD服务频率、直达客流占比、各等级站点OD服务频率及乘客无用损耗时间作可达性评价指标;分析开行方案的运行时间、开行频率、停站方案、开行模式组合这四个要素对可达性的影响;结合长株潭城际铁路列车开行方案的实际案例，计算其可达性指标并分析其结果的形成原因。

关键词：可达性开行方案影响分析城际铁路

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城市轨道交通对商业房地产价值的影响分析

城市轨道交通对商业房地产价值的影响分析

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第十届中国交通高层论坛

作者：姚晴杜鹏北京交通大学交通运输学院北京交通大学交通运输学院综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

本研究考察了城市轨道交通对周边商业房地产价值的影响.基于传统的特征价格模型和空间经济学模型,本文确定了城市轨道交通对商业房地产价值的积极影响,并进一步探究了具体的交通溢价范围与溢价规模.结果表明,轨道交通的溢价作用主要集... 详细信息

本研究考察了城市轨道交通对周边商业房地产价值的影响.基于传统的特征价格模型和空间经济学模型,本文确定了城市轨道交通对商业房地产价值的积极影响,并进一步探究了具体的交通溢价范围与溢价规模.结果表明,轨道交通的溢价作用主要集中在地铁站800m范围内.100～200m半径范围内的商业房地产享有最高的交通溢价,达到58.90％,0～100m范围内的溢价为48.92％,200～800m范围内的溢价维持在20％～30％.这里的研究结论有助于更好地认识城市轨道交通的正外部性,从而制定合理的溢价回收策略以实现城市轨道交通的可持续发展.

关键词：城市轨道交通商业房地产交通溢价正外部性可持续发展

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高速公路交通流与新冠肺炎的相关性分析研究

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中国公路 2020年第10期 90-93页

作者：闫明月沈孟如黄世尧邓雯王松波交通运输部路网监测与应急处置中心北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室

针对新冠肺炎流行期间的公路网运行状况,结合疫情的联防联控工作,对比历史交通流数据,分析此前因疫情导致的公众居家隔离等事件对交通流量产生的影响。综合考虑取消高速公路省界收费站、春节及春运、增设检疫站、封闭收费站及国家联防... 详细信息

针对新冠肺炎流行期间的公路网运行状况,结合疫情的联防联控工作,对比历史交通流数据,分析此前因疫情导致的公众居家隔离等事件对交通流量产生的影响。综合考虑取消高速公路省界收费站、春节及春运、增设检疫站、封闭收费站及国家联防联控相关政策等多种因素,开展相关性分析,形成可视化展示结果,为公路网运行监测分析提供参考,为公路网运行管理决策提供技术支持。

关键词：公路网新冠肺炎交通流分析

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新冠肺炎流行期间高速公路交通流恢复期预测研究

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中国公路 2020年第8期 94-97页

面向新冠肺炎流行期间的公路网运行监测,结合取消高速公路省界收费站、春节及春运、增设检疫站、封闭收费站及国家联防联控相关政策影响,根据新冠肺炎潜伏期相对于交通流变化的滞后系数及历史交通流数据,利用回归及神经网络等方法对未... 详细信息

面向新冠肺炎流行期间的公路网运行监测,结合取消高速公路省界收费站、春节及春运、增设检疫站、封闭收费站及国家联防联控相关政策影响,根据新冠肺炎潜伏期相对于交通流变化的滞后系数及历史交通流数据,利用回归及神经网络等方法对未来交通流恢复情况进行预测,为公路网运行监测分析提供参考,为增强公路网运行管理能力提供技术支持。

关键词：公路网新冠肺炎交通流预测

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基于关联规则的重大道路交通事故影响因素分析

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综合运输 2021年第2期43卷 8-14页

作者：金雪纯子杨小宝环梅北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 北京印刷学院经济管理学院北京102600

相比于一般交通事故,重大道路交通事故的特征及其影响机理会有所差异,本文旨在研究重大道路交通事故的分布特征及其主要影响因素。收集2014至2018年的重大道路交通事故数据,从驾驶员行为、车辆状况、道路线形和时空分布方面对重大道路... 详细信息

相比于一般交通事故,重大道路交通事故的特征及其影响机理会有所差异,本文旨在研究重大道路交通事故的分布特征及其主要影响因素。收集2014至2018年的重大道路交通事故数据,从驾驶员行为、车辆状况、道路线形和时空分布方面对重大道路交通事故的基本特征进行分析,采用关联规则技术深入挖掘重大道路交通事故多因素的影响机理。从人、车、道路和环境四个方面,重点讨论了重大道路交通事故中的两因素和三因素交互作用的影响机理,并据此提出了针对性的事故预防措施。

关键词：重大道路交通事故影响因素事故特征关联规则预防措施

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可变编组下城市轨道交通货运列车运行计划优化

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交通运输工程与信息学报 2024年

作者：山湧泉陈垚冯旭杰肖雅玲柏赟北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心

城市轨道交通线路平峰时段客流需求较少、发车间隔较大，利用其富余能力提供货物运输服务可有效提升线路经济效益，缓解道路货运压力。本文针对城市轨道交通双方向货运需求，采用增开不同编组货运列车，并引入可变编组模式使货运列车可... 详细信息

城市轨道交通线路平峰时段客流需求较少、发车间隔较大，利用其富余能力提供货物运输服务可有效提升线路经济效益，缓解道路货运压力。本文针对城市轨道交通双方向货运需求，采用增开不同编组货运列车，并引入可变编组模式使货运列车可在线路终点站进行编组转换以更好的匹配货运需求。以货运列车的时刻表、编组形式、车底周转计划和货单分配方案为决策变量，考虑列车运行间隔、列车容量、装卸作业时间、车底周转、货物运输时效性等约束，构建了以货运净收益最大为目标的城市轨道交通货运列车运行计划优化模型。案例分析表明，考虑可变编组模式可更好的满足线路货单需求，且相较于固定多编组模式可以使货运利润提升1.29%。灵敏度分析表明，当货运列车满载率到达60%～70%、上行和下行方向货运需求存在一定量的差值、货单运输时效性要求高时，采用可变编组模式的优势更为明显。但增加编组转换的解挂编成本，采用可变编组模式的效果下降。

关键词：城市交通城市轨道交通货运货运列车可变编组车底周转方案

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国产数据库在地铁信号系统中的应用研究

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铁道通信信号 2023年第4期59卷 68-72页

作者：彭赛荣宋欣郭戬高磊周琪广州铁科智控有限公司北京100081 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

为提升地铁装备的国产化水平,逐步实现核心技术的自主可控,以国产数据库在MTC-I型基于通信的列车运行控制系统中的应用为切入点,结合既有数据库架构的特点,提出一种基于国产数据库的一主二备架构。采用基于联机Redo日志的数据实时同步技... 详细信息

为提升地铁装备的国产化水平,逐步实现核心技术的自主可控,以国产数据库在MTC-I型基于通信的列车运行控制系统中的应用为切入点,结合既有数据库架构的特点,提出一种基于国产数据库的一主二备架构。采用基于联机Redo日志的数据实时同步技术,确保不同存储设备间数据的一致性;通过加密引擎技术,定义特殊的或更高强度的加密算法,提高数据加密的安全性;配备基于B/S架构的实时监控平台,有效提升数据库系统的智能运维水平。从可靠性、可扩展性和经济性3个方面,分析了一主两备架构的应用特性。经过正常运营标准压力测试和典型业务场景并发测试,验证了该架构在地铁信号系统中具有良好的适用性。

关键词：地铁国产数据库基于通信的列车运行控制系统数据库架构性能测试智能运维

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中美交通标志国标规范对比及启示——以首都国际机场为例

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交通运输研究 2018年第6期4卷 7-13页

作者：张孝梅陈旭梅丁深圳万涛北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 北京首都国际机场股份有限公司北京100621

针对我国城市道路交通标志存在的诸多共性问题,从交通标志的设计规范和使用两个角度展开研究。首先从交通标志的设计理念、信息内容、版面样式、空间位置及标志维护5个方面对中美两国国标层次的交通标志规范进行对比分析。然后以首都国... 详细信息

针对我国城市道路交通标志存在的诸多共性问题,从交通标志的设计规范和使用两个角度展开研究。首先从交通标志的设计理念、信息内容、版面样式、空间位置及标志维护5个方面对中美两国国标层次的交通标志规范进行对比分析。然后以首都国际机场公共区为例,在分析和借鉴华盛顿杜勒斯机场交通标志设计与设置经验的基础上,指出我国首都机场公共区交通标志存在的问题。最后针对性地提出5点建议:统一双语翻译格式、重视道路编号的使用、增强版面易读性、重复提示并多级预告重要信息、重视交通标志的维护,以合理优化我国城市交通标志设计,体现"以人为本"理念,树立城市品质形象。

关键词：交通标志规范对比设计优化位置优化标志维护

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