检索结果-内蒙古大学图书馆

中国铁路 2021年第1期 17-24页

作者：朱洛言何丹萍钟章队官科北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京100044

阐述智能铁路的外延和内涵,立足于智能铁路在国内外的发展现状,重点分析雷达通信一体化技术与智能铁路融合发展的必要性与可行性。综合现有研究和相关文献,论述雷达通信一体化技术的概念及特点,分析并提出雷达通信一体化技术在智能铁路... 详细信息

阐述智能铁路的外延和内涵,立足于智能铁路在国内外的发展现状,重点分析雷达通信一体化技术与智能铁路融合发展的必要性与可行性。综合现有研究和相关文献,论述雷达通信一体化技术的概念及特点,分析并提出雷达通信一体化技术在智能铁路中的两方面应用:智能感知层安全保障应用和智能传输层雷达辅助通信应用。雷达通信一体化技术可为我国铁路不断提高服务质量、促进信息化智能建设提供技术支撑。

关键词：雷达通信一体化融合发展智能铁路感知层传输层

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路5G技术创新应用探索

引用

铁道通信信号 2021年第6期57卷 1-9页

作者：丁建文孙斌郑鹏王玮代赛钟章队北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心100044 北京交通大学电子信息工程学院北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京100044 移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室深圳518055 中兴通讯股份有限公司西安710114 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京100044

随着我国铁路智能化和数字化技术的不断发展,进一步推进铁路专用移动通信技术发展,并建立铁路5G技术体系成为必然趋势。介绍了国内外铁路通信技术发展现状和趋势,提出了面向智能高铁的5G应用场景和业务应用需求,分析了网络功能虚拟化、... 详细信息

随着我国铁路智能化和数字化技术的不断发展,进一步推进铁路专用移动通信技术发展,并建立铁路5G技术体系成为必然趋势。介绍了国内外铁路通信技术发展现状和趋势,提出了面向智能高铁的5G应用场景和业务应用需求,分析了网络功能虚拟化、软件自定义网络、多接入边缘计算等5G网络侧关键技术。从业务需求出发,以创新自主、开放融合为原则,提出了基于铁路5G专网、5G公网和5G公专融合的创新应用方案。

关键词：智能铁路铁路5G专网 5G公专融合创新应用技术体系

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

德国铁路4.0战略

引用

中国铁路 2017年第5期 86-90页

作者：聂宁官科钟章队北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京100044

为应对数字化和互联网技术带来的影响和挑战,德国铁路股份有限公司提出了铁路4.0战略。介绍铁路4.0战略这场深刻的德国铁路数字化变革产生的背景、预期目标、重要举措和保障措施,分析铁路4.0战略中的运输4.0、物流4.0、基础设施4.0三大... 详细信息

为应对数字化和互联网技术带来的影响和挑战,德国铁路股份有限公司提出了铁路4.0战略。介绍铁路4.0战略这场深刻的德国铁路数字化变革产生的背景、预期目标、重要举措和保障措施,分析铁路4.0战略中的运输4.0、物流4.0、基础设施4.0三大举措的具体内容,为我国继续提高铁路服务质量、促进铁路信息化建设提供借鉴。

关键词：德国铁路铁路4.0 运输4.0 物流4.0 基础设施4.0 数字化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路通信云技术探索

引用

铁道通信信号 2022年第5期58卷 36-41页

作者：陈姝张鑫钟章队丁建文佳讯飞鸿智能科技研究院北京交通大学宽带移动信息通信铁路行业重点实验室北京100044 北京交通大学宽带移动信息通信铁路行业重点实验室北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京交通大学电子信息工程学院北京100044

铁路通信云定位为智能铁路时代的新型通信基础设施,是铁路专用通信发展到智能时代的新形态。为实现铁路通信网络云化、业务云化、运维云化、平台赋能的目标,通过分析铁路通信业务特点和发展需求,建议铁路通信云采用统一标准、统一监管... 详细信息

铁路通信云定位为智能铁路时代的新型通信基础设施,是铁路专用通信发展到智能时代的新形态。为实现铁路通信网络云化、业务云化、运维云化、平台赋能的目标,通过分析铁路通信业务特点和发展需求,建议铁路通信云采用统一标准、统一监管、多云多域和分布式多级部署的建设模式,以满足当前及未来一段时间内的铁路通信网络部署、通信业务及通信运维的需求。

关键词：智能铁路通信云多云多域云边协同基础设施

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路新一代移动通信专网互联互通关键技术研究

引用

中国铁路 2020年第11期 31-40页

作者：丁建文郑鹏李海鹰孙斌费丹北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心北京100044 北京交通大学电子信息工程学院北京100044 北京交通大学北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京100044 上海申铁投资有限公司上海200003 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044

第五代移动通信(5G)具有低时延、高速率的特点,同时在我国5G发展具有良好的政策环境和商业环境。5G技术铁路应用已具备良好的基础和技术支撑,将5G技术应用到铁路有利于提升安全保障水平、运营效率、智能化水平并促进5G相关产业链的发展... 详细信息

第五代移动通信(5G)具有低时延、高速率的特点,同时在我国5G发展具有良好的政策环境和商业环境。5G技术铁路应用已具备良好的基础和技术支撑,将5G技术应用到铁路有利于提升安全保障水平、运营效率、智能化水平并促进5G相关产业链的发展。对铁路5G专网架构、互联互通接口及协议栈进行论述,结合技术特点和信令流程提出铁路5G专网互联互通测试方案,提出将开源平台应用到铁路5G专网互联互通测试的方法,能够提高测试效率,扩大测试覆盖范围。

关键词：铁路5G专网互联互通核心网无线网

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于延迟锁定环的5G下行PRS信号定位方法

基于延迟锁定环的5G下行PRS信号定位方法

引用

第十四届中国卫星导航年会

作者：温雯霏巴晓辉刘寅生姜维王剑蔡伯根北京交通大学电子信息工程学院北京市轨道交通电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京交通大学计算机与信息技术学院

自动驾驶、车联网和智能交通等新兴领域的快速发展需要定位技术具有高精度、高可靠和低延时等基本特点。导航与定位是5G技术的热门研究领域,5G具有超高速率、超低时延、超大连接等技术特点,可以更好地满足高精度定位的服务需求。3GPP在... 详细信息

自动驾驶、车联网和智能交通等新兴领域的快速发展需要定位技术具有高精度、高可靠和低延时等基本特点。导航与定位是5G技术的热门研究领域,5G具有超高速率、超低时延、超大连接等技术特点,可以更好地满足高精度定位的服务需求。3GPP在第17版的38.211中重新定义了定位参考信号(PRS)。PRS相较于现有参考信号具有更高的资源元素密度和更优良的相关性能。PRS可以从系统带宽中的任意物理资源块开始传输,并且可以配置0到275个物理资源块大小的带宽,在时域上可以选择在合适的时隙上传输。与4G LTE相比,5G NR的大带宽在提高到达时间(TOA)精度上的效果十分显著。本文首先利用PSS/SSS信号寻找一帧的起始点,然后利用5G NR下行信号的自相关性得到具有0.5个采样点精度的TOA时延估计信息。最后引入延迟锁定环(DLL)跟踪PRS信号的PRN码,通过仿真设计DLL估计出5G下行信号采样点偏差的小数部分,能够在亚米级精度上校正TOA测距信息。

关键词： 5G定位定位参考信号延迟锁定环到达时间

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

5G-R增强现实通信系统方案研究

引用

中国铁路 2021年第8期 26-32页

作者：李明春钟章队陈为丁建文单洪政丁晓强李如辉北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心北京100044 北京交通大学电子信息工程学院北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京交通大学北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京100044 北京交通大学宽带移动信息通信铁路行业重点实验室北京100044 北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心北京100044 佳讯飞鸿智能科技研究院网络与业务研究所北京100081

中国国家铁路集团有限公司提出构建铁路第五代移动通信技术(5G)智能联接的战略构想,以实现智能铁路各要素全面感知、泛在互联、融合处理的技术战略目标。增强现实(AR)技术在铁路行业的应用前景广阔,而具有增强现实能力的通信系统,将是... 详细信息

中国国家铁路集团有限公司提出构建铁路第五代移动通信技术(5G)智能联接的战略构想,以实现智能铁路各要素全面感知、泛在互联、融合处理的技术战略目标。增强现实(AR)技术在铁路行业的应用前景广阔,而具有增强现实能力的通信系统,将是充分挖掘铁路5G专用移动通信(5G-R)网络能力的关键应用。通过全面梳理AR技术的产生、发展、现状和关键技术,研究铁路AR通信的应用场景,提出并进行AR通信系统设计,设计典型业务流程,并全面分析5G-R网络对AR通信的支撑能力。AR通信系统的提出,将为5G-R网络的价值挖掘开辟广阔空间。

关键词： 5G-R 增强现实(AR)通信远程指导远程协作标准作业

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

信噪比自适应Turbo自编码器信道编译码技术

引用

无线电通信技术 2022年第4期48卷 680-688页

作者：胡启蕾许佳龙李伦钟章队艾渤陈为北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 中兴通讯股份有限公司广东深圳518057 宽带移动信息通信铁路行业重点实验室北京100044 智慧高铁系统前沿科学中心北京100044 北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京100044

作为通信系统中基本的组成部分,信道编码使信息在传输的过程中能够抵抗信道的干扰。随着人工智能的发展,深度学习(Deep Learning,DL)越来越多地被用到通信领域解决实际问题。近年来,有学者提出将DL应用于端到端的信道编译码系统,并展现... 详细信息

作为通信系统中基本的组成部分,信道编码使信息在传输的过程中能够抵抗信道的干扰。随着人工智能的发展,深度学习(Deep Learning,DL)越来越多地被用到通信领域解决实际问题。近年来,有学者提出将DL应用于端到端的信道编译码系统,并展现出了其良好的性能。现有基于DL的信道编译码方法在特定信噪比(Signal-to-Noise ratio,SNR)下训练网络模型,然而,在部署实际通信系统时,并不能保证信道条件和训练时是一致的,导致对于不同的SNR,需要存储大量模型。基于此,提出了自适应信道SNR的Turbo自编码器信道编译码系统,通过引入注意力机制感知信道变化,生成与信道条件相匹配的编码码字。仿真结果表明,该方法能够有效应对信道条件的变化,大幅降低设备端神经网络参数的存储开销。

关键词：信道编译码深度学习注意力机制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

MIMO技术演进及其在铁路5G专网应用展望

引用

中国铁路 2021年第10期 93-99页

作者：刘寅生孙宵芳胡光祥李海鹰王月辉丁建文孙斌钟章队北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京交通大学北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京100044 北京交通大学宽带移动信息通信铁路行业重点实验室北京100044 北京交通大学电子信息工程学院北京100044 上海申铁投资有限公司上海201800 北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心北京100044

多输入多输出(MIMO)技术是移动通信系统中的重要技术。随着第五代移动通信系统(5G)的发展,传统MIMO已演进为大规模MIMO,不仅使移动通信系统性能显著提升,还对5G及未来移动通信系统设计产生了深远影响。公众移动通信网络的发展也促进了... 详细信息

多输入多输出(MIMO)技术是移动通信系统中的重要技术。随着第五代移动通信系统(5G)的发展,传统MIMO已演进为大规模MIMO,不仅使移动通信系统性能显著提升,还对5G及未来移动通信系统设计产生了深远影响。公众移动通信网络的发展也促进了铁路专用移动通信系统的进步,铁路5G专网已成为新时代铁路信息化的下一个发展目标。为满足行车安全、运营维护、安全监测等方面新型专网业务对高速数据传输速率的需求,MIMO技术必将在提升未来铁路5G专用移动通信系统性能中发挥重要作用。介绍MIMO技术在3GPP标准体系中从4G时代到5G时代的发展历程,梳理其中蕴含的MIMO技术演进思路,并结合铁路专用移动通信系统特点,展望MIMO技术在未来铁路5G专网中的应用。

关键词： MIMO 多天线 5G 铁路专用移动通信

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

新基建背景下铁路5G技术应用研究

引用

中国铁路 2022年第9期 54-61页

作者：丁建文王蕾孙宵芳孙斌王玮钟章队北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京交通大学宽带移动信息通信铁路行业重点实验室北京100044 北京交通大学电子信息工程学院北京100044 北京交通大学北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京100044 北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心北京100044 移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室广东深圳518055

随着第五代移动通信(5G)技术的发展,移动通信系统性能大幅提升。在国家政策支持和铁路行业数智化转型推动下,发展铁路5G技术已经成为下一代铁路移动通信系统研究的主要目标。基于铁路行业新型融合基础设施的建设背景,构建以5G技术为核... 详细信息

随着第五代移动通信(5G)技术的发展,移动通信系统性能大幅提升。在国家政策支持和铁路行业数智化转型推动下,发展铁路5G技术已经成为下一代铁路移动通信系统研究的主要目标。基于铁路行业新型融合基础设施的建设背景,构建以5G技术为核心的铁路新基建架构,分析铁路新基建带来的新需求,提出铁路5G技术发展新思路、新框架。面向铁路5G技术信息通信融合发展带来的新机遇和新挑战,展望5G技术在未来铁路行业的融合应用。

关键词： 5G技术新基建铁路移动通信系统

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：