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语言

  • 378 篇 中文
检索条件"机构=北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心"
378 条 记 录,以下是1-10 订阅
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不平衡网压下M-DCPFC脉动功率分配控制策略
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电力自动化设备 2025年 第2期45卷 119-126页
作者: 张怡然 荆龙 吴学智 田若宁 孙瑞东 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 北京100044
在多端直流配电网中,变换器的交流侧发生网压不平衡会导致其直流侧产生2倍频脉动,从而影响配电网中敏感负荷的供电电能质量。针对该问题,以适用于多端直流配电网的直流潮流控制器(DCPFC)为研究对象,提出一种不平衡网压下的脉动功率分配... 详细信息
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基于部分功率变换的电池储能变换器稳定性分析
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太阳能学报 2025年 第1期46卷 269-278页
作者: 武钰程 荆龙 宋光辉 孙瑞东 刘乾 吴学智 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 北京100044 国华(栖霞)风力发电有限公司 烟台264000
为提升电池储能系统的效率与安全性,提出一种基于部分功率变换(PPC)的电池储能优化方案。在串联部分功率变换器结构中,电池串联端和母线端相互耦合影响,充分考虑这种影响后对该拓扑进行阻抗建模。针对电池放电工况下系统不稳定情况,通... 详细信息
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锂离子电池不析锂充电边界辨析及优化充电方法
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电工技术学报 2025年 第6期40卷 1960-1973页
作者: 孙丙香 马仕昌 陈昕 张旭博 张维戈 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 北京100044 北京交通大学载运装备多源动力系统教育部重点实验室 北京100044 中国空间技术研究院 北京100094
开发不析锂的优化充电方法对于缓解电动汽车用户充电焦虑、里程焦虑具有重要意义。当前优化充电研究中涉及析锂边界的不同应用形式,但是它们之间的一致性和差异性尚不明晰,同时缺少易于工程应用的优化充电方法。围绕以上问题,该文进行... 详细信息
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基于定电压端协调控制的多端直流系统线间潮流控制器控制策略研究
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供用电 2025年 第4期42卷 12-18,47页
作者: 李胜男 邓灿 荆龙 何鑫 马遵 许珂玮 李雨腾 张怡然 云南电网有限责任公司电力科学研究院 云南昆明650217 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 北京100044
在多端直流配电网中,通过加入直流潮流控制器增强系统的潮流控制能力,并提高供电可靠性。针对配电系统中直流潮流控制器应用范围的局限性和结构的复杂性,首先以三电平线间直流潮流控制器为研究对象,提出一种基于定电压端协调控制的多端... 详细信息
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DoS攻击下微能源网事件触发一致性协同控制
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太阳能学报 2025年 第2期46卷 200-208页
作者: 吴丽珍 魏建平 陈伟 杨珩 兰州理工大学电气工程与信息工程学院 兰州730050 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 北京100044 兰州理工大学国家级电气与控制工程实验教学中心 兰州730050
能源网是一种典型的信息物理系统,通过稀疏网络传递控制信息,易受网络攻击,影响系统的稳定性,甚至造成系统失稳。该文将拒绝服务攻击考虑到微能源网信息物理系统(CPS)控制中,分析拒绝服务攻击机理以及攻击频率对系统的影响。并设计基... 详细信息
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数据-模型融合驱动的高倍率短时脉冲电池模型
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电池 2025年 第2期55卷 232-237页
作者: 要宇辉 孙丙香 张慧敏 马仕昌 赵鑫泽 鲁诗默 朱振威 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 北京100044 北京交通大学载运装备多源动力系统教育部重点实验室 北京100044 防化研究院 北京100191
高倍率短时脉冲工况下,电池的极化特性差异大、温度上升快、极化电压消退不彻底,导致常规等效电路模型仿真效果不佳。参数辨识和分段均方误差分析发现,高倍率脉冲工况下模型在极化消退部分仿真误差较大,导致下一脉冲极化电压初始值失准... 详细信息
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抵抗虚假数据注入攻击的综合能源系统弹性提升策略
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发电技术 2025年
作者: 吴丽珍 张永朋 魏建平 陈伟 兰州理工大学电气工程与信息工程学院 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 兰州理工大学国家级电气与控制工程实验教学中心
【目的】为提升系统在虚假数据注入攻击下的弹性能力,研究综合能源系统(integrated energy system, IES)遭受虚假数据注入攻击(false data injection attack, FDIA)后的弹性提升问题。【方法】构造系统遭受FDIA攻击的弹性提升框架,... 详细信息
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基于筛选配组应用的动力电池综合性能评价方法研究
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系统工程理论与实践 2015年 第2期35卷 528-536页
作者: 郑方丹 姜久春 孙丙香 韩智强 何婷婷 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 北京100044
动力电池作为电力储能和电动汽车的主要动力源,使用时需要串并联成组以满足电压、容量、功率等各方面的要求,而单体电池的综合性能是影响电池配组的重要前提.如何客观准确地评价单体电池性能,已成为当前电池筛选配组和成组应用研究的重... 详细信息
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基于低通/带通可变滤波器的谐波检测方法
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电力电子技术 2025年 第3期59卷 27-30页
作者: 岳翥 童亦斌 曹文龙 国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学) 北京100044
谐波检测是电能质量治理的关键环节,是保证准确补偿谐波电流的基础。具备谐波检测功能的多功能并网变流器(MFGCI)在进行指定次谐波分量补偿时,传统检测方法对锁相环锁相精度要求较高,并且存在两相旋转到两相静止坐标系的坐标变换。为简... 详细信息
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基于正负极动力学特性的锂离子电池优化充电方法
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北京航空航天大学学报 2022年 第5期48卷 725-735页
作者: 张彩萍 李峰 张琳静 王宇斌 贾新羽 张维戈 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 北京100044
针对电动汽车快速充电存在的问题,分别对锂离子电池正、负极充放电特性进行研究,提出了优化充电方案。以负极析锂抑制为边界条件,获得正、负极在不同状态(SOC)下的最大允许充放电电流,建立了充电过程能耗和充电时间目标函数,以最大允许... 详细信息
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