检索结果-内蒙古大学图书馆

岩土工程学报 2018年第11期40卷 2061-2067页

作者：郭志光白冰北京交通大学土木建筑工程学院

基于多孔介质热–水–力耦合过程理论模型,给出饱和土的热固结控制方程及状态方程。考虑温度和孔隙水压力对排水模量的影响,建立了弹性模量的非线性表达式。且与已有热固结试验结果进行了对比,计算结果与试验结论基本相符。分析表明：... 详细信息

基于多孔介质热–水–力耦合过程理论模型,给出饱和土的热固结控制方程及状态方程。考虑温度和孔隙水压力对排水模量的影响,建立了弹性模量的非线性表达式。且与已有热固结试验结果进行了对比,计算结果与试验结论基本相符。分析表明：饱和土试样中孔隙水渗透率的变化,对水压力消散及体应变的演化过程有非常明显的影响;等温排水固结过程中固体基质被压缩且体应变的变化较大,而升温不排水过程中固体基质有发生膨胀的趋势;重力影响下,饱和土试样上部体应变较下部体应变大;温度荷载加载等级的增加,使得饱和土试样中不断产生较大的孔隙水压力,且随孔隙水的排出整体平均体应变逐渐增大。

关键词：饱和多孔介质热固结滞回圈非线性弹性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

围压及粗骨料对超高强混凝土抗压性能的影响

引用

哈尔滨工业大学学报 2019年第12期51卷 144-152页

作者：周晓光王哲北京交通大学土木建筑工程学院

为研究围压大小和粗骨料类型对超高强混凝土抗压性能的影响,对分别含不同类型粗骨料(玄武岩、石英岩、大理岩),相同配合比的超高强混凝土试样和其基体砂浆试样在六档围压(0、5、10、20、40、70 MPa)下进行常规三轴试验.试验结果表明:粗... 详细信息

为研究围压大小和粗骨料类型对超高强混凝土抗压性能的影响,对分别含不同类型粗骨料(玄武岩、石英岩、大理岩),相同配合比的超高强混凝土试样和其基体砂浆试样在六档围压(0、5、10、20、40、70 MPa)下进行常规三轴试验.试验结果表明:粗骨料类型对超高强混凝土试样的峰值应力、弹性模量影响显著;与基体砂浆试样相比,相同轴向应力下含粗骨料超高强混凝土试样的变形明显减小;超高强混凝土的峰值点轴向应变随围压呈线性增长,破坏形态在不同围压下呈现三种类型,0围压下的劈裂破坏、5~40 MPa围压下的剪切破坏、70 MPa围压下的挤压流动破坏;峰值应力的增长速率随围压的升高逐渐变慢,含粗骨料超高强混凝土的增长速率在低围压下高于其基体砂浆试样,而在40~70 MPa围压下两者基本趋于同一速率;不同骨料对裂缝的扩展呈现不同的阻挡作用,裂缝穿越大理岩的比例远大于石英岩.分别用Mohr-Coulomb准则与Ansari准则拟合试样的抗压强度数据,结果表明Ansari准则较Mohr-Coulomb准则更精确地反映混凝土强度随围压的变化趋势.

关键词：超高强混凝土粗骨料常规三轴试验弹性模量峰值应力破坏形态

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

机场旅客捷运系统客流预测方法研究

引用

现代城市轨道交通 2025年第3期 86-91页

作者：李苍楠张颀祖国强朱亚迪华设设计集团股份有限公司江苏南京210014 广州白云国际机场股份有限公司广东广州510403 北京首都国际机场股份有限公司北京100621 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

机场旅客捷运系统服务于大型机场空侧旅客接驳,是机场运行流程中的重要环节,其客流特征与城市轨道交通存在显著差异。针对机场空侧客流特征,研究一种机场捷运系统客流预测方法。该方法包括旅客流程分析、客流量分配、OD客流整合分析、... 详细信息

机场旅客捷运系统服务于大型机场空侧旅客接驳,是机场运行流程中的重要环节,其客流特征与城市轨道交通存在显著差异。针对机场空侧客流特征,研究一种机场捷运系统客流预测方法。该方法包括旅客流程分析、客流量分配、OD客流整合分析、集中系数与高峰系数等反映机场客流波动特征的系数计算取值、高峰小时断面客流分成分预测等步骤。基于机场往年的实际运营客流数据,在同等吞吐量和旅客流程条件下进行验证,预测结果与实际运营数据契合度较高。此客流预测方法可对机场空侧客流进行科学有效预测,与机场运行特征相符,能够有力支撑机场捷运系统的规划设计。

关键词：轨道交通机场捷运系统客流预测旅客流程

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

Q460高强钢材及T形对接接头力学性能研究

引用

中南大学学报（自然科学版） 2019年第12期50卷 3097-3105页

作者：邢佶慧陈前王涛杨娜北京交通大学土木建筑工程学院

为明确高强钢材焊接接头的脆变程度,针对Q460高强钢材及T形对接焊接接头进行试验和数值分析研究。分别从国产Q460钢板母材、热影响区和焊缝处取材,加工19个材性试件,进行单向拉伸试验;加工5个板厚及夹角不同的单面成形全熔透对接焊接T... 详细信息

为明确高强钢材焊接接头的脆变程度,针对Q460高强钢材及T形对接焊接接头进行试验和数值分析研究。分别从国产Q460钢板母材、热影响区和焊缝处取材,加工19个材性试件,进行单向拉伸试验;加工5个板厚及夹角不同的单面成形全熔透对接焊接T形接头,完成单向拉伸试验;对材性及接头试验结果进行精细化数值模拟,获取Q460钢材基本材性参数、断裂参数和应力-应变关系,分析T形接头试件的破坏模式、抗拉强度及断裂延性指标。研究结果表明:Q460高强钢母材强度符合我国钢结构设计标准要求,焊缝熔敷金属和热影响区塑性变形能力较母材略差。Q460钢T形焊接接头强度符合我国钢结构设计标准要求且有一定安全储备,破坏发生在母材中部,塑性变形能力取决于母材应力状态,基于VGM微观断裂预测理论,能有效预测T形接头断裂性能。

关键词： Q460高强钢 T形全熔透对接接头单向拉伸强度延性断裂预测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

移动的隧道轴向激励作用下两相多孔介质动力反应

引用

振动与冲击 2019年第17期38卷 276-283页

作者：包汉营陈文化北京交通大学土木建筑工程学院

为了研究移动的隧道轴向激励作用下饱和土体的动力响应,建立了隧道-饱和土体的动力分析模型;利用波函数展开法、镜像原理等,推导了频域内隧道轴向激励作用下饱和土体动力响应的解析解,并给出了饱和土体临界速度的经验公式;通过快速傅里... 详细信息

为了研究移动的隧道轴向激励作用下饱和土体的动力响应,建立了隧道-饱和土体的动力分析模型;利用波函数展开法、镜像原理等,推导了频域内隧道轴向激励作用下饱和土体动力响应的解析解,并给出了饱和土体临界速度的经验公式;通过快速傅里叶逆变换得到了时-空域内饱和土体的动力响应。结果表明:轴向激励作用下,饱和土体临界速度只与土体的剪切模量和密度有关,且数值接近土体剪切波速的1.1倍;速度小于临界速度时,各响应数值随着剪切模量以及孔隙率的增大而减小,轴向位移随着隧道埋深的增大有小幅度减小,当隧道埋深超过半径的10倍时,轴向位移趋于稳定;速度大于临界速度时,各响应数值随着剪切模量以及孔隙率的增大而增大;角度对径向位移、轴向位移影响很小,对环向位移的影响较大。

关键词：轴向激励饱和土体临界速度波函数展开法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

交叉换乘地铁车站地震特性及其设计方法

引用

东南大学学报（自然科学版） 2019年第5期49卷 1011-1018页

作者：于仲洋张鸿儒北京交通大学土木建筑工程学院

为了研究交叉换乘地铁车站结构的地震特性提出一种适用于该类型地铁车站的抗震设计方法.利用动力有限元数值模拟对比三维交叉换乘地铁车站及相对应的二维标准车站结构内力给出交叉换乘地铁车站中交叉部分的影响范围.与此同时基于薄板弯... 详细信息

为了研究交叉换乘地铁车站结构的地震特性提出一种适用于该类型地铁车站的抗震设计方法.利用动力有限元数值模拟对比三维交叉换乘地铁车站及相对应的二维标准车站结构内力给出交叉换乘地铁车站中交叉部分的影响范围.与此同时基于薄板弯曲理论提出探讨交叉换乘地铁车站中交叉部分影响范围的简化理论模型通过将交叉部分影响范围问题转换为双向板短边约束影响范围问题并求解 2 类双向板理论解析解验证数值模型中交叉部分影响范围.并在此基础上提出了分步抗震设计方法即对影响范围外的结构沿用传统设计、影响范围内的结构采用改进方法进行设计.结果表明:在常规中硬场地中单层交叉换乘地铁车站的交叉部分存在影响范围阈值且影响范围为3倍结构层间高度或1.5倍结构宽度.该结论证明了所提交叉换乘地铁车站结构抗震分步设计方法的可行性.

关键词：交叉换乘地铁车站交叉部分影响范围动力时程法薄板弯曲

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

带自复位耗能支撑钢板剪力墙墙板受力性能研究

引用

工程力学 2019年第7期36卷 156-164页

作者：刘嘉琳徐龙河北京交通大学土木建筑工程学院

提出一种由自复位耗能支撑和两边梁连接墙板组成的带自复位耗能支撑钢板剪力墙,对其构造及滞回性能进行介绍。建立有效的有限元分析模型,对两边梁连接墙板在往复荷载作用下的受力性能、受压承载力及墙板对整体滞回的影响进行研究。结果... 详细信息

提出一种由自复位耗能支撑和两边梁连接墙板组成的带自复位耗能支撑钢板剪力墙,对其构造及滞回性能进行介绍。建立有效的有限元分析模型,对两边梁连接墙板在往复荷载作用下的受力性能、受压承载力及墙板对整体滞回的影响进行研究。结果表明,墙板滞回曲线存在捏缩现象,且墙板内产生的屈曲半波越多,捏缩越严重。墙板的平面外变形随宽高比的增大而增大,随高厚比的增大而减小,且受宽高比影响更大,在侧向力作用下,墙板内形成局部拉力带。建立了用于计算墙板内受压应力和受压承载力的公式,当支撑水平剩余恢复力大于墙板受压承载力时,带自复位耗能支撑钢板剪力墙在支撑恢复力的作用下具有很好的复位能力。

关键词：钢板剪力墙自复位耗能支撑两边梁连接墙板滞回性能复位能力

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

裂隙岩体渗流-传热的时域半解析计算方法

引用

中南大学学报（自然科学版） 2020年第2期51卷 523-531页

作者：刘东东项彦勇北京交通大学土木建筑工程学院

针对饱和裂隙岩体渗流-传热问题,提出一种时域半解析计算方法。首先利用三维热传导方程的基本解建立岩石温度的时空域边界积分方程,通过对时间进行卷积积分将其简化为空间域的积分方程;应用有限单元法离散裂隙水的热对流方程,建立线性... 详细信息

针对饱和裂隙岩体渗流-传热问题,提出一种时域半解析计算方法。首先利用三维热传导方程的基本解建立岩石温度的时空域边界积分方程,通过对时间进行卷积积分将其简化为空间域的积分方程;应用有限单元法离散裂隙水的热对流方程,建立线性代数方程组,经过迭代计算直接得到裂隙水和岩石的温度。最后,通过1个核废处置库裂隙岩体渗流-传热算例,验证本文方法的有效性。研究结果表明:相比于拉氏变换半解析方法,本文方法具有计算过程更简单和计算结果更精确的特点,能用于分析稀疏裂隙系统中的水流-传热问题;裂隙水将核废物释放的热量传输至下游,有利于降低处置库温度。

关键词：裂隙岩体饱和渗流三维传热时域半解析方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

饱和土沉积谷场地对平面Rayleigh波的散射

引用

岩土工程学报 2007年第2期29卷 204-211页

作者：王磊赵成刚北京交通大学土木建筑工程学院

把沉积谷软土场地用饱和多孔介质的Biot动力学理论模拟,周围的场地用单相介质弹性动力学理论模拟,利用波函数展开法,给出具有饱和土沉积层的沉积谷对Rayleigh波散射问题的解析解。通过数值计算,分析了入射波波长、沉积谷的高宽比、沉积... 详细信息

把沉积谷软土场地用饱和多孔介质的Biot动力学理论模拟,周围的场地用单相介质弹性动力学理论模拟,利用波函数展开法,给出具有饱和土沉积层的沉积谷对Rayleigh波散射问题的解析解。通过数值计算,分析了入射波波长、沉积谷的高宽比、沉积层的软硬(利用波速描述其软硬)对地面运动的影响。

关键词：沉积河谷平面Rayleigh波散射地面运动放大饱和土

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于环境振动和贝叶斯定理的有限元模型自动修正方法及应用

引用

华南理工大学学报（自然科学版） 2019年第7期47卷 49-57页

作者：刘佩朱海鑫连鹏宇杨维国北京交通大学土木建筑工程学院

传统的有限元模型修正方法通常没有定量考虑测试误差和模型误差的不确定性对修正结果的影响,并且难以用于复杂结构.针对上述问题,提出了一种基于环境振动测试和商业软件交互访问的贝叶斯有限元模型修正方法.该方法以环境振动测试和快速... 详细信息

传统的有限元模型修正方法通常没有定量考虑测试误差和模型误差的不确定性对修正结果的影响,并且难以用于复杂结构.针对上述问题,提出了一种基于环境振动测试和商业软件交互访问的贝叶斯有限元模型修正方法.该方法以环境振动测试和快速贝叶斯方法识别所得模态参数为已知数据,基于贝叶斯定理得到修正参数的后验概率密度函数,利用单纯形法最小化修正参数的负对数似然函数,得到其最有可能值及后验变异系数,并通过SAP2000有限元模型和MATLAB修正程序的交互访问,实现复杂结构有限元模型参数的自动修正.对某两层大跨楼板结构进行了环境振动测试和模态参数识别,利用所提方法直接对混凝土楼板和钢梁的弹性模量进行修正,修正后的自振频率和振型与识别值吻合较好.

关键词：环境振动测试贝叶斯定理模型修正模态参数识别有限元模型大跨楼板结构

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：