检索结果-内蒙古大学图书馆

稀有金属材料与工程 2007年第A02期36卷 434-437页

作者：黄振莺翟洪祥刘新艾明星周炜北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

研究了三元层状化合物钛硅碳(Ti_3SiC_2)和钛铝碳(Ti_3AlC_2)材料的载流磨损特性,探讨了在大电流、热应力和摩擦力的交互和耦合作用下Ti_3SiC_2系材料的支配性磨损机理。试验在盘-块式大功率载流高速摩擦试验机上进行,用A3钢盘为对磨体... 详细信息

研究了三元层状化合物钛硅碳(Ti_3SiC_2)和钛铝碳(Ti_3AlC_2)材料的载流磨损特性,探讨了在大电流、热应力和摩擦力的交互和耦合作用下Ti_3SiC_2系材料的支配性磨损机理。试验在盘-块式大功率载流高速摩擦试验机上进行,用A3钢盘为对磨体;滑动速度为20m/s,法向压强为0.4～0.8 MPa,电流强度为0,50和100 A。结果表明,在适当的速度和载荷条件下,Ti_3SiC_2系材料表现出良好的载流摩擦学特性。但载流条件下的磨损率都比非载流条件下的大,且随电流强度而增大。通过SEM&EDS观察、分析,载流条件下的Ti_3SiC_2系材料的磨损主要由微电弧烧蚀与机械摩擦的交互作用及热-力耦合作用两部分共同影响。微电弧烧蚀作用引起Ti_3SiC_2系材料表层氧化、熔融和分解以及亚表层裂纹,因而耐磨性发生改变。通电条件下的电热效应和摩擦热的耦合作用也对Ti_3SiC_2系材料的耐磨性产生影响。力-电-热的交互和耦合作用哪部分占主导机制取决于Ti_3SiC_2系材料的物理参数及载荷、速度等外部条件因素。

关键词： Ti3SiC2系材料载流磨损微电弧烧蚀电热效应交互作用

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宏观颗粒增强铁基复合材料的制备与性能

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工程科学学报 2018年第8期40卷 969-978页

作者：邱博邢书明董琦北京交通大学机械与电子控制工程学院

颗粒与基体之间难以均匀稳定的混合以及二者的界面结合强度较差是限制颗粒增强金属基复合材料制备以及推广应用的共性关键问题,而目前的主要解决措施＂预制体法＂以及＂润湿化预处理技术＂又存在生产效率较低、制备成本较高等问题.基于... 详细信息

颗粒与基体之间难以均匀稳定的混合以及二者的界面结合强度较差是限制颗粒增强金属基复合材料制备以及推广应用的共性关键问题,而目前的主要解决措施＂预制体法＂以及＂润湿化预处理技术＂又存在生产效率较低、制备成本较高等问题.基于此,在液态模锻的基础上,提出了不做预制体、也不进行润湿化预处理的制备颗粒增强金属基复合材料的新技术——＂随流混合＋高压复合＂技术,并采用此方法成功制备了复合效果良好的ZTA/Km TBCr26抗磨复合材料.研究了ZTA/Km TBCr26复合材料的微观组织、硬度以及冲击性能,发现复合材料内部颗粒分布比较均匀,颗粒与Km TBCr26基体的结合紧密,属于微机械啮合.冲击试验结果表明,复合材料的冲击韧性与单一金属基体相比显著降低,冲击断口形貌显示材料的断裂是沿颗粒内部扩展的,没有出现颗粒的整体脱落,说明陶瓷颗粒与金属基体具有比较高的结合强度.考察了ZTA/Km TBCr26复合材料与单一Km TBCr26的干摩擦磨损性能,结果表明,低载荷条件下ZTA/Km TBCr26复合材料的磨损性能是Km TBCr26的1.82倍,而高载荷条件下复合材料的磨损性能则是Km TBCr26的3.3倍.

关键词：复合材料抗磨铸铁液态模锻冲击韧性磨损性能

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混沌同步系统降噪方法及其在滚动轴承故障诊断中的应用

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北京理工大学学报 2019年第7期39卷 669-675页

作者：李国正谭南林苏树强张驰北京交通大学机械与电子控制工程学院

提出了一种基于混沌同步系统的降噪方法,将其应用于滚动轴承振动信号的前期处理,并结合功率谱密度进行故障诊断.分析Chua电路混沌同步系统的降噪机理,讨论系统处于不同运行状态时,输入信号对相空间运行轨迹的影响;搭建混沌同步系统降噪... 详细信息

提出了一种基于混沌同步系统的降噪方法,将其应用于滚动轴承振动信号的前期处理,并结合功率谱密度进行故障诊断.分析Chua电路混沌同步系统的降噪机理,讨论系统处于不同运行状态时,输入信号对相空间运行轨迹的影响;搭建混沌同步系统降噪模型,分析其检测特性,并与其他方法进行比较;将滚动轴承不同损伤模式下测得的振动信号输入该模型,比较振动信号和同步误差信号的时域波形和功率谱密度,并通过峰值查找,匹配对应的故障特征频率.新方法利用了混沌系统的噪声免疫性和可同步性,避免了现有方法参数设定复杂和运行状态判定困难的问题.结果表明该方法可有效提升被测信号的信噪比,能与传统方法结合形成新的故障诊断方法.

关键词：混沌同步 Chua电路噪声故障诊断功率谱密度

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质子型离子液体水基润滑液摩擦学性能研究

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摩擦学学报 2019年第5期39卷 628-634页

作者：张建文张朝辉刘志杭北京交通大学机械与电子控制工程学院

配置了不同质量分数的质子型离子液体二乙醇胺月桂酸(Bis[(2-hydroxyethyl)ammonium]lauric,BOEAL)水溶液,使用MRS-10A摩擦试验仪、NGY-6型纳米膜厚测量仪、接触角测量仪,对BOEAL水溶液的减摩抗磨性能、极压性能、成膜性能和润湿性等进... 详细信息

配置了不同质量分数的质子型离子液体二乙醇胺月桂酸(Bis[(2-hydroxyethyl)ammonium]lauric,BOEAL)水溶液,使用MRS-10A摩擦试验仪、NGY-6型纳米膜厚测量仪、接触角测量仪,对BOEAL水溶液的减摩抗磨性能、极压性能、成膜性能和润湿性等进行试验研究,并用3D共聚焦表面形貌仪和XPS对摩擦磨损机制进行了分析.结果表明:质量分数为5%的BOEAL水溶液最大无卡咬负荷在834~883 N之间,相比纯水(98 N)有较大的提高,即BOEAL可作为水基润滑液的极压添加剂.BOEAL的加入显著提高了纯水的成膜能力以及在钢-钢摩擦副表面的润湿性能.分析原因是BOEAL中的极性基团可以在金属表面形成致密的化学吸附膜或物理吸附膜,从而使得金属摩擦副的摩擦系数降低,抗磨效果提高,同时由于BOEAL分子极性较强,低质量分数的BOEAL水溶液在不锈钢表面就表现出良好的摩擦学性能.

关键词：二乙醇胺月桂酸水基润滑液减摩抗磨成膜特性润湿性

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一种可重构并联机构的几何约束和自由度分析

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机械工程学报 2018年第7期54卷 28-37页

作者：王冰方跃法北京交通大学机械与电子控制工程学院

提出一种可重构空间五杆机构,其具有两种不同的工作模式,模式一为平面二自由度运动,模式二为一个转动运动,两种运动模式进行切换的初始位形具有瞬时的平面二自由度运动和一个转动。将可重构空间五杆机构与一个具有一个转动副和一个球副... 详细信息

提出一种可重构空间五杆机构,其具有两种不同的工作模式,模式一为平面二自由度运动,模式二为一个转动运动,两种运动模式进行切换的初始位形具有瞬时的平面二自由度运动和一个转动。将可重构空间五杆机构与一个具有一个转动副和一个球副的串联支链相连,构成一种具有两种不同工作模式的可重构混联支链。利用三条可重构混联支链连接并联机构的运动平台和固定平台,得到一种可重构并联机构,通过控制可重构空间五杆机构在不同工作模式间切换,可重构并联机构可实现四种不同的运动模式。利用螺旋理论分析和证明了上述结论。

关键词：并联机构可重构机构自由度螺旋理论

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高速铁路减载式声屏障减载特性的试验研究

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机械工程学报 2018年第8期54卷 8-16页

作者：吕明李强宁智季钊孙春华北京交通大学机械与电子控制工程学院

减载式声屏障是一种新型声屏障,作为提高高速铁路声屏障结构安全性和可靠性的有效途径之一,其减载特性的优劣是决定该产品能否推广应用的关键,对高铁减载式声屏障减载特性进行研究具有重要意义。提出两种减载式声屏障减载特性评价指标:... 详细信息

减载式声屏障是一种新型声屏障,作为提高高速铁路声屏障结构安全性和可靠性的有效途径之一,其减载特性的优劣是决定该产品能否推广应用的关键,对高铁减载式声屏障减载特性进行研究具有重要意义。提出两种减载式声屏障减载特性评价指标:应变减载率和压力减载率;在此基础上,对减载式声屏障的减载特性进行试验研究。通过研究发现,应变减载率和压力减载率均可以体现出减载式声屏障的减载能力,但不同车速及不同高度下的应变减载率与压力减载率亦有明显区别;应变减载率随车速的变化与声屏障高度的相关性较小,但声屏障越高,其应变峰值与谷值之差的变化受车速的影响越大;两种高度声屏障的压力减载率存在明显不同,且声屏障越高,其对应的压力减载率越大,两种高度声屏障的压力减载率与车速的相关性较小。

关键词：高速铁路声屏障减载特性试验研究

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基于多特征的洞库类目标识别方法

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北京理工大学学报 2020年第1期40卷 76-82页

作者：陈科山贾博然刘凯张明波北京交通大学机械与电子控制工程学院

针对洞库类目标自动识别研究较少、识别率较低、识别方法成本较高等问题,设计了基于多种特征的洞库类目标识别算法.探讨了典型洞库类目标的模型并总结其主要特征;其次利用HOG特征对输入图像进行初步筛选,筛选出包含有洞库类目标的图像;... 详细信息

针对洞库类目标自动识别研究较少、识别率较低、识别方法成本较高等问题,设计了基于多种特征的洞库类目标识别算法.探讨了典型洞库类目标的模型并总结其主要特征;其次利用HOG特征对输入图像进行初步筛选,筛选出包含有洞库类目标的图像;然后基于洞库类目标的灰度特征提出了一种图像局部自适应阈值生成算法Wiblack提取图像中的疑似目标;最后搭建了洞库类目标的数学模型,并提出了基于形状相似度的目标判别算法,采用圆形相似度与椭圆形状相似度二次相似度判别方法,最终得出识别结果并描述目标轮廓,完成目标识别.实验结果表明该方法在洞库类目标的识别应用中有效可行,基于本文实验数据的识别准确度为92.6%.

关键词：洞库类目标 HOG特征灰度形状相似度目标识别

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同轴旋转可压缩气体中液体射流形态

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内燃机学报 2020年第1期38卷 81-89页

作者：吕明宁智阎凯北京交通大学机械与电子控制工程学院

基于非线性稳定性理论,在同时考虑射流周围气体同轴旋转、射流和周围气体可压缩性以及射流液体中含空化气泡的条件下,建立了描述同轴旋转可压缩气体中含空泡液体射流稳定性的色散方程,并验证了色散方程及其求解方法的正确性.在此基础上... 详细信息

基于非线性稳定性理论,在同时考虑射流周围气体同轴旋转、射流和周围气体可压缩性以及射流液体中含空化气泡的条件下,建立了描述同轴旋转可压缩气体中含空泡液体射流稳定性的色散方程,并验证了色散方程及其求解方法的正确性.在此基础上,进行了同轴旋转可压缩气体中含空泡液体射流形态的研究.结果表明:周围气体的同轴旋转改变了射流表面的占优扰动模式,即扰动模式由轴对称扰动占优转变为非轴对称扰动占优;随着气体同轴旋转强度的增加,射流周向形态的变化越来越明显,射流表面会逐渐形成越来越多凹凸不平的波纹.射流及其周围气体的可压缩性对射流周向形态的影响不明显,但会对射流的轴向形态产生一定作用.总体上看,空泡的存在对射流形态的影响弱于气体同轴旋转的影响.通过研究进一步完善了液体射流稳定性数学模型,加深了对液体射流分裂与雾化机理的理解.

关键词：射流形态旋转可压缩空泡色散方程

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铜/钛铝锡碳焊接区的组织结构和弯曲强度

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稀有金属材料与工程 2007年第A02期36卷 468-470页

作者：张华翟洪祥艾明星北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

用氩弧熔化焊接方法,在无焊料的情况下对铜/钛铝锡碳(Cu/Ti_3AlSn_(0.2)C_(1.8))金属陶瓷材料进行直接熔焊连接。观察分析了焊接区及其附近的组织变化,测试了焊接区的室温弯曲强度。结果表明,Cu/Ti_3AlSn_(0.2)C_(1.8)材料具有良好的可... 详细信息

用氩弧熔化焊接方法,在无焊料的情况下对铜/钛铝锡碳(Cu/Ti_3AlSn_(0.2)C_(1.8))金属陶瓷材料进行直接熔焊连接。观察分析了焊接区及其附近的组织变化,测试了焊接区的室温弯曲强度。结果表明,Cu/Ti_3AlSn_(0.2)C_(1.8)材料具有良好的可焊接性。焊接区域呈网络状Cu(Ti,Al,Sn)合金包围均匀弥散的细小TiC_x颗粒的典型组织结构。在适当的电弧电流密度、拉弧时间和施加压力等焊接条件下,焊接区的室温弯曲强度达到851 MPa,焊接区的弯曲强度达到或超过了Cu/Ti_3AlSn_(0.2)C_(1.8)材料自身的强度。

关键词： Cu/Ti3AlSn0.2C1. 8 氩弧焊组织结构弯曲强度

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高速动车组轴箱轴承振动特性

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机械工程学报 2018年第16期54卷 144-151页

作者：查浩任尊松徐宁北京交通大学机械与电子控制工程学院

列车运行过程中轮对和轴承将产生动态相互作用,并对轴箱和轴承振动及运用安全产生重要影响,但既有研究尚未考虑这种动态耦合作用。在车辆-轨道耦合动力学模型基础上,考虑轴承与列车耦合运动关系,建立6自由度滚子和6自由度保持架的双列... 详细信息

列车运行过程中轮对和轴承将产生动态相互作用,并对轴箱和轴承振动及运用安全产生重要影响,但既有研究尚未考虑这种动态耦合作用。在车辆-轨道耦合动力学模型基础上,考虑轴承与列车耦合运动关系,建立6自由度滚子和6自由度保持架的双列圆锥滚子轴承模型,研究高速动车组轴箱轴承的振动及载荷特征。结果表明,轮轨激扰加剧了轴箱轴承振动,使得滚子与滚道在非承载区发生碰撞,非承载区的最大碰撞力可达到承载区最大碰撞力的一半左右,轮轨激扰还可使得滚子与保持架碰撞力增大,加剧保持架打滑;轴承振动对轴箱加速度的影响主要集中在1 kHz以上;轮对和轴箱振动加速度幅值较为接近,但轴箱垂向加速度比轮对垂向加速度稍大,轴箱横向加速度比轮对横向加速度略小。提出的车辆-轴承耦合振动研究方法丰富了车辆系统动力学研究范畴,研究成果对揭示高速动车组轴箱轴承振动及载荷特性具有重要意义。

关键词：高速动车组轴箱轴承振动特性载荷

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