检索结果-内蒙古大学图书馆

广东农业科学 2024年第4期51卷 149-164页

作者：王雅楠利宏宁李宇辰刘馨蔚汪寅河杨菲西北农林科技大学经济管理学院陕西咸阳712100 北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100000

【目的】农业农村数字化是推动乡村振兴、建设农业强国的必由之路,对农户增收具有显著的赋能效应。构建农业农村数字化的综合评价体系,实证探究农业农村数字化的增收效应及作用机制,为缓解“数字鸿沟”难题、保障农业农村数字经济高质... 详细信息

【目的】农业农村数字化是推动乡村振兴、建设农业强国的必由之路,对农户增收具有显著的赋能效应。构建农业农村数字化的综合评价体系,实证探究农业农村数字化的增收效应及作用机制,为缓解“数字鸿沟”难题、保障农业农村数字经济高质量发展提供政策启示。【方法】选取2011—2020年我国31个省(区)面板数据,运用熵权TOPSIS法对农业农村数字化水平进行测算,然后使用固定效应、中介效应考察数字化对农户增收的影响及作用机制,采用门槛模型探究数字化与农户增收之间的门槛效应。【结果】(1)农业农村数字化对农户增收有显著的促进作用,数字化水平每增加1%单位,农户收入平均增长57.4元;正向效应在东部地区较为显著,但在中部地区表现为抑制、西部地区促进效应并不明显,表明存在“数字鸿沟”;(2)农业农村数字化通过促进农户兼业发展、加速土地流转、提高农户融资概率、促进农产品销售等途径作用于农户收入增长;(3)数字普惠金融在农业农村数字化与农户增收之间存在显著的双重门槛效应,第一门槛值为33.401,第二门槛值为148.370。随着阈值区间的提高,农业农村数字化对农户收入增长呈现出先抑制后促进的“正U型”关系。【结论】农业农村数字化能够有效促进农户增收,但“数字鸿沟”困境仍然存在;提出加强数字化基础设施建设、提供农业数字化培训和教育、促进农村数字普惠金融发展、制定区域差异化的数字化发展策略等政策启示,以促进农户增收。

关键词：农业农村数字化农户增收熵权TOPSIS法中介效应门槛效应

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混合流环境下瓶颈区域车道定制化速度调控研究

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交通运输系统工程与信息 2025年第1期25卷 76-85页

作者：曹丹妮王涛杨松坡屈云超吴建军北京邮电大学智能工程与自动化学院北京100876 合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230009 北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124 北京交通大学系统科学学院北京100044 大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024

为缓解异常事件发生后智能网联自动驾驶车辆和人工驾驶车辆在高速公路上的拥堵及二次事故问题,本文以单车道为研究对象,提出一种车道定制化速度调控方法。利用智能网联自动驾驶车的可控性,控制其通行速度,间接引导人工驾驶车的驾驶行为... 详细信息

为缓解异常事件发生后智能网联自动驾驶车辆和人工驾驶车辆在高速公路上的拥堵及二次事故问题,本文以单车道为研究对象,提出一种车道定制化速度调控方法。利用智能网联自动驾驶车的可控性,控制其通行速度,间接引导人工驾驶车的驾驶行为。划分瓶颈区域附近路段为限速区和协调区:在限速区,基于瓶颈处实时交通流量确定不同车道的智能网联自动驾驶车限速值,控制流入协调区的车辆数,缓解拥堵波的形成与传播;在协调区,控制事发路段的智能网联自动驾驶车移动,保证车辆安全和高效通过瓶颈区。构建多组仿真实验,从通行效率和安全性两方面验证所提方法的有效性。仿真结果表明:对比无控制的基本场景,智能网联自动驾驶车渗透率为50%时,车辆平均通行时间可提升2.4%,TET(Time Exposed Time-to-collision)改善率达到14%;渗透率达到90%时,平均通行时间可提升18.5%,TET改善率达到51%。本文为解决混合流环境下高速公路异常事件发生后交通流的控制提供了策略建议与思路方法。

关键词：交通工程自动驾驶车辆管控微观交通流仿真混合交通流速度调控

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京津冀地区水-能系统关联及协同效益

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资源科学 2022年第11期44卷 2330-2340页

作者：彭辉徐佩琦邵玲潘云龙何国嘉郭曼丽伍梓中国地质大学(北京)经济管理学院北京100083 北京交通大学经济管理学院北京100044 清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室北京100084

京津冀各地的水资源与能源通过区域内外产业链形成了复杂的相互依赖关系,分析该地区的水-能系统关联有助于制定资源协同管理政策和实现区域可持续发展。本文基于多区域投入产出模型对京津冀地区水-能系统关联及其驱动因素进行了分析,并... 详细信息

京津冀各地的水资源与能源通过区域内外产业链形成了复杂的相互依赖关系,分析该地区的水-能系统关联有助于制定资源协同管理政策和实现区域可持续发展。本文基于多区域投入产出模型对京津冀地区水-能系统关联及其驱动因素进行了分析,并在此基础上核算了水-能协同节约效益。结果表明:(1)京津冀各地能源部门与水资源的完全关联均远大于直接关联。其中北京市能源部门由于从中国其他地区调入了大量高耗水产品,从直接关联最低一跃成为完全关联最高。(2)京津冀各地水部门与能源的完全关联均大于直接关联。其中北京市由于循环利用了大量的再生水,在三地中直接关联最大;河北省由于本地其他部门的用水效率较低,在三地中完全关联最大。(3)京津冀地区能部门对水和水部门对能完全关联在2012—2017年间均有所下降,其中前者的主要驱动因素是中国(除京津冀)地区的技术变动效应和生产结构变动效应,而后者则是由各地自身和中国(除京津冀)地区的技术变动效应和生产结构变动效应共同驱动的。(4)京津冀地区取得了良好的水-能协同效益,但2017年相对2012年收益有所下降。随着水/能生产部门用能/用水效率的快速提升,京津冀地区未来的水-能协同效益可能继续下降。

关键词：虚拟水隐含能水-能系统关联直接关联完全关联多区域投入产出模型京津冀地区

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结合长短时记忆网络和宽度学习的股票预测新模型研究

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运筹与管理 2023年第8期32卷 187-192页

作者：韩莹张栋孙凯强谈昊然陆超南京信息工程大学自动化学院江苏南京210044 北京交通大学经济管理学院北京100004

长短时记忆网络(LSTM)近年来广泛应用于股票预测中,其结构特点易陷入局部最优,从而影响预测精度。借鉴宽度学习系统(BLS)在时间序列预测上良好的逼近能力,本文尝试宽度学习与深度学习相结合。进一步地,针对股票序列不平稳特点,引入互补... 详细信息

长短时记忆网络(LSTM)近年来广泛应用于股票预测中,其结构特点易陷入局部最优,从而影响预测精度。借鉴宽度学习系统(BLS)在时间序列预测上良好的逼近能力,本文尝试宽度学习与深度学习相结合。进一步地,针对股票序列不平稳特点,引入互补集成经验模态分解(CEEMD)进行降噪处理,提出CEEMD-LSTM-BLS(C-L-B)股票预测模型。选取农林牧渔行业股票价格,对新提出的模型进行实证研究。通过与基线模型、现有股票预测模型对比,证明了新模型在多个精度指标上都有明显提升。特别地,通过分别将C-L-B模型与不融入BLS的CEEMD-LSTM模型,对CEEMD分解后的分量预测结果进行对比发现:LSTM模型预测存在一定的误差,且越是拐点处,越是高频波动,预测误差越明显。而C-L-B模型中的BLS模块能够解决这类问题。当数据出现较大波动时,本文提出的新模型与现有模型相比,可以很好的解决拟合差、时滞等问题。

关键词：股票预测互补集成经验模态分解长短时记忆网络宽度学习系统

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全过程工程咨询企业服务能力提升策略研究

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建筑经济 2023年第6期44卷 21-25页

作者：任泽刘志进谢二虎张怡然国家能源集团国际工程咨询有限公司北京100007 北京交通大学经济管理学院北京100044

随着全过程工程咨询服务模式的逐渐演变和咨询市场需求的不断升级,咨询企业的服务能力在很大程度上影响并制约着企业自身的发展水平。为推动全过程工程咨询企业提升服务能力,本文分析目前全咨企业自身存在的不足以及全咨企业需要建设的... 详细信息

随着全过程工程咨询服务模式的逐渐演变和咨询市场需求的不断升级,咨询企业的服务能力在很大程度上影响并制约着企业自身的发展水平。为推动全过程工程咨询企业提升服务能力,本文分析目前全咨企业自身存在的不足以及全咨企业需要建设的五种重要能力,并结合企业实践从加强基础条件建设、提升组织管理能力、健全人才结构体系、提升专业核心能力和加大创新研究力度五个方面提出了全咨企业服务能力提升策略,以期为全咨企业未来发展提供参考。

关键词：企业经营管理全过程工程咨询服务能力策略

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复杂性视角下的城市交通系统健康管理理论及研究进展

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中国管理科学 2025年第1期33卷 182-194页

作者：刘诗炎曾冠文睢少博段金肖陈君豪陈喜群葛显龙李想欧阳敏邵虎吴俊许项东张博文田琼吴建军李大庆北京航空航天大学可靠性与系统工程学院北京100191 北京交通大学系统科学学院北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044 浙江大学智能交通研究所浙江杭州310058 重庆交通大学经济与管理学院重庆400074 长安大学经济与管理学院陕西西安710064 华中科技大学人工智能与自动化学院湖北武汉430074 中国矿业大学数学学院江苏徐州221116 北京师范大学珠海校区复杂系统国际科学中心广东珠海519087 同济大学交通运输工程学院上海201804 北京化工大学经济管理学院北京100029 北京航空航天大学经济管理学院北京100191 大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024 杭州市北京航空航天大学国际创新研究院浙江杭州311115

随着城市化进程的加快,拥堵等“交通病”问题日益突出,城市交通系统健康管理需求愈发紧迫。针对当前城市交通系统健康管理中存在的健康能力评估不足、系统性病理认知缺乏,以及诊断手段条块化等问题,本文提出基于“复杂性”视角理解城市... 详细信息

随着城市化进程的加快,拥堵等“交通病”问题日益突出,城市交通系统健康管理需求愈发紧迫。针对当前城市交通系统健康管理中存在的健康能力评估不足、系统性病理认知缺乏,以及诊断手段条块化等问题,本文提出基于“复杂性”视角理解城市交通系统健康的内涵,初步形成城市交通系统健康管理理论,在此基础上,从系统层面构建包含健康评估、病理挖掘和智能诊断的城市交通系统健康管理框架。针对该框架,梳理了城市交通系统的健康能力评估方法、病理知识挖掘方法和系统性智能诊断手段,辅助系统性疾病的系统性治理决策,期望支撑城市交通系统健康的科学管理。

关键词：复杂性城市交通系统系统健康管理渗流理论复杂系统管理

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基于WSR方法论的道路大件运输风险辨识与防控研究

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北京交通大学学报（社会科学版） 2022年第4期21卷 45-53页

作者：宋志刚张巧孙大尉郑州航空工业管理学院管理工程学院河南郑州450046 北京交通大学经济管理学院北京100044

“一带一路”倡议的提出和“交通强国”战略的实施,催生大量基建需求的同时,也引发对道路大件运输安全的高度关注。以WSR方法论为理论基础,探讨影响大件运输安全的风险因素,采用阈值改进的集成DEMATEL-ISM法构建道路大件运输风险因素多... 详细信息

“一带一路”倡议的提出和“交通强国”战略的实施,催生大量基建需求的同时,也引发对道路大件运输安全的高度关注。以WSR方法论为理论基础,探讨影响大件运输安全的风险因素,采用阈值改进的集成DEMATEL-ISM法构建道路大件运输风险因素多级递阶结构模型,揭示风险因素间的作用机理。研究结果表明:物理、事理、人理因素间存在交互影响,人理层面的安全文化和管理体系欠缺作用于事理安排和物理状态等直接或间接因素而最终影响大件运输安全。承运企业应切实落实风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制,兼顾安全保障技术和安全文化的协调治理,以提高大件运输安全管理水平。

关键词：大件运输风险辨识 WSR方法论 DEMATEL-ISM法

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多层级公共服务供给对大城市租房群体居住分异的影响——基于北京市的实证研究

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地理科学进展 2024年第8期43卷 1496-1512页

作者：申犁帆龙雨夏菁张纯北京邮电大学经济管理学院北京100876 合肥工业大学建筑与艺术学院合肥230601 安徽省城市风貌与空间环境更新技术工程研究中心合肥230601 北京交通大学建筑与艺术学院北京100091

居住空间分异是城市内部公共资源非均衡配置的市场化表现。但长期以来,学界对租房群体租住空间居住分异关注不够。事实上,租住作为大城市外来人口与青年群体的重要居住方式,其在空间上的分异所反映出的空间剥夺、空间排斥以及不同社会... 详细信息

居住空间分异是城市内部公共资源非均衡配置的市场化表现。但长期以来,学界对租房群体租住空间居住分异关注不够。事实上,租住作为大城市外来人口与青年群体的重要居住方式,其在空间上的分异所反映出的空间剥夺、空间排斥以及不同社会经济阶层间的隔阂等问题可能会阻碍大城市公共服务均等化的推进。论文以北京市10个核心行政区作为实证案例,将各类公共服务设施按服务范围分为本地层级和区域层级,利用空间滞后模型分别分析了两个层级的公共服务供给对租房群体居住分异的影响。研究发现:①研究范围内相当一部分街道/乡镇存在严重的居住分异。②租金水平和租房群体居住分异在空间分布特征上显著不同。租金水平呈现由中心向外逐渐递减的圈层状分布,租房群体居住分异指数则呈“内高—中低—外高”的夹心状分布。③不同层级公共服务设施对于租房群体居住分异的影响存在较大差异。本地层级公共服务中,幼儿园密度、轨道站点可达性与租房群体居住分异存在负相关性,而中学密度与租房群体居住分异具有正相关性。相比之下,区域层级的体育休闲、公园广场、医疗卫生和示范性高中等4类公共服务设施密度与租房群体居住分异的关系均不显著。基于研究结论,论文针对租房群体提出了优化居住选择和公共服务供需的政策建议,为城市公共服务设施和租赁住房的空间规划合理布局提供了科学依据。

关键词：公共服务供给租住房租金居住分异空间滞后模型北京市

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社会网络视角下城市更新治理模式比较与机制优化

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城市发展研究 2022年第3期29卷 15-25页

作者：黄志基韩丹易成栋毕添宇樊正德中央财经大学政府管理学院北京交通大学经济管理学院中央财经大学管理科学与工程学院

基于社会网络视角，以北京共生院和广州泮塘五约两个城市更新项目为例，对比不同治理模式下城市更新网络的个体特征、子群特征和整体特征，系统、全面地研究城市更新利益相关者之间的动态权力交换，并探讨城市更新治理机制的优化方向。... 详细信息

基于社会网络视角，以北京共生院和广州泮塘五约两个城市更新项目为例，对比不同治理模式下城市更新网络的个体特征、子群特征和整体特征，系统、全面地研究城市更新利益相关者之间的动态权力交换，并探讨城市更新治理机制的优化方向。要破解城市更新的治理困境，需要从社会网络的视角出发，引导多元利益相关方通过有效参与和充分协商，从而获得城市更新治理问题的最优解。

关键词：城市更新治理模式社会网络网络分析方法

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复杂工程项目群多项目合作与竞争网络形成机理研究

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中国管理科学 2023年第12期31卷 281-289页

作者：沈文欣翁羽佳郑弦唐文哲北京交通大学经济管理学院北京100044 中南财经政法大学金融学院湖北武汉430073 清华大学水圈科学与水利工程全国重点实验室土木水利学院北京100084

探究复杂工程项目群多项目团队合作与竞争网络的形成机理,对提升大型复杂项目绩效具有重要意义。本研究基于社会网络理论、社会交换理论等理论,提出了影响多项目间合作与竞争网络形成的三类因素,包括内生结构、跨网络效应和项目属性。... 详细信息

探究复杂工程项目群多项目团队合作与竞争网络的形成机理,对提升大型复杂项目绩效具有重要意义。本研究基于社会网络理论、社会交换理论等理论,提出了影响多项目间合作与竞争网络形成的三类因素,包括内生结构、跨网络效应和项目属性。通过社会网络分析方法,对比了多项目合作与竞争网络的特征;运用指数随机图模型检验了所识别的影响因素对这两类网络形成的作用。研究结论如下:(1)复杂工程项目群多项目之间同时存在合作与竞争关系。其中,合作网络的密度和连接数都大约是竞争网络的2倍。(2)合作与竞争网络的形成影响因素既有相似之处,也有区别。项目团队合作与竞争网络存在自组织性,合作网络和竞争网络都表现出双向性,合作网络还表现出正向聚敛性,即项目间合作行为呈现出显著的集团化特征。(3)合作与竞争网络会相互促进对方的形成和发展。研究结论有利于加深管理者对多项目合作与竞争网络形成动因的理解,也有利于从网络角度制定更为全面和有效的资源分配策略,促进项目团队间的协同合作。

关键词：项目群管理复杂工程竞合关系网络形成指数随机图模型

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