检索结果-内蒙古大学图书馆

中国软科学 2025年第2期 170-180页

作者：李沫阳冯华中国社会科学院工业经济研究所北京100006 北京交通大学经济管理学院北京100044

为畅通科技创新和经济社会发展之间的通道,加快发展新质生产力,必须推动创新链产业链资金链人才链的深度融合。四链融合是对科技与经济深度融合的进一步理解,四链融合水平即资金和人才要素在创新链与产业链融合过程中各环节的资源配置... 详细信息

为畅通科技创新和经济社会发展之间的通道,加快发展新质生产力,必须推动创新链产业链资金链人才链的深度融合。四链融合是对科技与经济深度融合的进一步理解,四链融合水平即资金和人才要素在创新链与产业链融合过程中各环节的资源配置效率总和,反映了创新体系内各主体、要素的协调融通程度。通过将四链融合过程划分为科学创新环节、技术创新环节,并行的技术转移环节和科技创业环节,以及最终的融合促进经济社会发展环节,利用三阶段超效率贝叶斯(EBM)模型及全局参比的EBM-Malmquist指数,系统测度2014—2021年中国各地区的四链融合水平,并利用BMA方法从创新环境、四大链条结构组成、创新生态、产业发展水平4个方面,对其进行关键影响因素分析。研究发现:中国四链融合水平整体实现了较大提升,但各地区仍存在较大差异;数字化水平、科技服务业水平以及制造业发展水平等是推动四链融合的关键因素。研究结果为制定推动四链融合的对策建议提供了更为准确的支撑。

关键词：四链融合创新体系融合水平因素分析

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以四链融合推进国家创新体系整体效能提升

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西安交通大学学报(社会科学版) 2025年第1期45卷 138-151页

作者：冯华李沫阳北京交通大学产业创新研究院北京100044 北京交通大学经济管理学院北京100044 中国社会科学院工业经济研究所北京100006

中国国家创新体系经过长期发展和建设,已经形成主体完善、要素齐备的完整结构,提升整体效能成为新发展阶段的关键问题。通过构建以“四链融合”发展推进国家创新体系整体效能提升的理论框架,结合效能理论和系统理论对整体效能进行科学解... 详细信息

中国国家创新体系经过长期发展和建设,已经形成主体完善、要素齐备的完整结构,提升整体效能成为新发展阶段的关键问题。通过构建以“四链融合”发展推进国家创新体系整体效能提升的理论框架,结合效能理论和系统理论对整体效能进行科学解构,对国家创新体系整体效能的测算及“四链融合”情况的实证研究发现:国家创新体系整体效能指数大幅提升,由2012年的51.85上升至2021年的95.58;创新链与产业链发展整体呈现上升趋势,但融合进程有待进一步完善;资金和人才要素种类逐渐齐备、规模不断扩大,资金链人才链结构支撑能力大幅增强,但产出绩效并未实现相应增加,要素匹配水平亟待提高。未来应通过多项举措推动“四链融合”,尽快构建产业创新服务体系,搭建互联网创业孵化平台,提升公共科技基础设施开放共享程度,加大基础研究资金支撑力度,健全科技创新风险补偿机制,完善各类人才资源库,破除人才流动限制,以持续提升国家创新体系整体效能。

关键词：国家创新体系创新链产业链资金链人才链四链融合整体效能

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复杂性视角下的城市交通系统健康管理理论及研究进展

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中国管理科学 2025年第1期33卷 182-194页

作者：刘诗炎曾冠文睢少博段金肖陈君豪陈喜群葛显龙李想欧阳敏邵虎吴俊许项东张博文田琼吴建军李大庆北京航空航天大学可靠性与系统工程学院北京100191 北京交通大学系统科学学院北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044 浙江大学智能交通研究所浙江杭州310058 重庆交通大学经济与管理学院重庆400074 长安大学经济与管理学院陕西西安710064 华中科技大学人工智能与自动化学院湖北武汉430074 中国矿业大学数学学院江苏徐州221116 北京师范大学珠海校区复杂系统国际科学中心广东珠海519087 同济大学交通运输工程学院上海201804 北京化工大学经济管理学院北京100029 北京航空航天大学经济管理学院北京100191 大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024 杭州市北京航空航天大学国际创新研究院浙江杭州311115

随着城市化进程的加快,拥堵等“交通病”问题日益突出,城市交通系统健康管理需求愈发紧迫。针对当前城市交通系统健康管理中存在的健康能力评估不足、系统性病理认知缺乏,以及诊断手段条块化等问题,本文提出基于“复杂性”视角理解城市... 详细信息

随着城市化进程的加快,拥堵等“交通病”问题日益突出,城市交通系统健康管理需求愈发紧迫。针对当前城市交通系统健康管理中存在的健康能力评估不足、系统性病理认知缺乏,以及诊断手段条块化等问题,本文提出基于“复杂性”视角理解城市交通系统健康的内涵,初步形成城市交通系统健康管理理论,在此基础上,从系统层面构建包含健康评估、病理挖掘和智能诊断的城市交通系统健康管理框架。针对该框架,梳理了城市交通系统的健康能力评估方法、病理知识挖掘方法和系统性智能诊断手段,辅助系统性疾病的系统性治理决策,期望支撑城市交通系统健康的科学管理。

关键词：复杂性城市交通系统系统健康管理渗流理论复杂系统管理

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以文兴商的北雁商城

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中外企业文化 2025年第03期 34-36页

作者：黎群包秀丽北京交通大学经济管理学院企业文化管理研究所北雁集团企业文化中心

河北承德北雁商城，于1988年始建于塞罕坝精神的发源地——木兰围场。创始人王立东董事长，因为敏锐的文化认知，早在20世纪90年代初就在“小小北雁”种下了文化的种子，在其后的30多年里，一路扎根、发芽、开花、结果。“成就人，造福...

河北承德北雁商城，于1988年始建于塞罕坝精神的发源地——木兰围场。创始人王立东董事长，因为敏锐的文化认知，早在20世纪90年代初就在“小小北雁”种下了文化的种子，在其后的30多年里，一路扎根、发芽、开花、结果。“成就人，造福人”的初心王立东董事长有两个初衷：成就员工、造福百姓，后来成为北雁企业文化的核心内容—企业使命。在“成就员工”方面，王立东董事长早在20世纪90年代就提出了“经商育人”的核心理念，他认为，企业是由人组成的生命体，人是企业最重要的资本，只有把人培养好，才能为企业提供不竭的发展动力，只有把人影响和教化好，才能转化为企业的核心动力，最终实现企业愿景和目标，而培养、锻造志同道合的人，唯企业文化建设能担此重任。

关键词：

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关于重大工程建设管理的哲学思考

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工程研究——跨学科视野中的工程 2025年第1期17卷 101-111页

作者：卢春房焦德涵蔡超勋北京交通大学经济管理学院北京100044 中国国家铁路集团有限公司北京100844 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100089

工程哲学为重大工程建设管理提供了一种系统化的思维框架,能够为揭示重大工程建设过程中的内在规律,总结经验、吸取教训提供理论依据。在当前复杂的工程建设环境中,工程哲学能够从根本上厘清工程建设管理中所面临的主要矛盾及其主要方面... 详细信息

工程哲学为重大工程建设管理提供了一种系统化的思维框架,能够为揭示重大工程建设过程中的内在规律,总结经验、吸取教训提供理论依据。在当前复杂的工程建设环境中,工程哲学能够从根本上厘清工程建设管理中所面临的主要矛盾及其主要方面,通过深刻分析工程建设中各利益相关方的诉求,揭示其对立与统一的辩证关系。工程建设不仅是技术和资金的较量,还是各方利益博弈和风险管理的复杂过程,工程哲学强调价值与风险并存的客观现实,并倡导在这种双重性中寻求平衡与共赢。在此基础上,工程哲学为工程建设管理提供了一个更加全面的价值观框架,推动工程管理人员树立“工程为民、胸怀全局、担当作为”的核心共识,从而提升其综合素质与管理能力,促进其在项目管理中的全面发展。通过这一理念的落实,不仅能够提升工程建设的整体效率与质量,还能够有效促进社会经济的可持续发展。因此,工程哲学在现代重大工程建设管理中扮演着至关重要的角色,具有深远的理论意义和实践价值。

关键词：重大工程建设工程哲学工程建设主要矛盾工程建设利益相关方工程价值与风险

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从学科重组的角度探析物流学学科的建设

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高等工程教育研究 2005年第1期53卷 52-54页

作者：鞠颂东徐杰北京交通大学经济管理学院物流研究所

本文从学科交叉和重组的角度 ,分析了物流学学科的发展沿革 ,提出物流学学科的产生是学科重组的必然 ,必须对物流学学科体系进行研究和梳理 ,在此基础上 ,对高层次物流教育的学科体系进行了设计 ,对物流管理、物流工程和物流经济三个子... 详细信息

本文从学科交叉和重组的角度 ,分析了物流学学科的发展沿革 ,提出物流学学科的产生是学科重组的必然 ,必须对物流学学科体系进行研究和梳理 ,在此基础上 ,对高层次物流教育的学科体系进行了设计 ,对物流管理、物流工程和物流经济三个子学科的内涵分别进行了阐述 ,最后对高层次物流教育和学科建设提出了相关建议。

关键词：物流学物流教育物流经济物流工程物流管理学科重组学科建设学科体系角度学科交叉

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基于实时交通信息的城市动态网络车辆路径优化问题

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系统工程理论与实践 2013年第7期33卷 1813-1819页

作者：李妍峰高自友李军西南交通大学经济管理学院成都610031 北京交通大学系统科学研究所北京100044

将动态城市交通路网与车辆路径问题相结合,考虑一类实时交通信息下的城市动态网络车辆路径优化问题.在问题中考虑常发性交通拥堵和偶发性交通拥堵两种情形.提出一类将初始路径安排与实时路线调整相结合的求解策略.初始路径安排通过采用... 详细信息

将动态城市交通路网与车辆路径问题相结合,考虑一类实时交通信息下的城市动态网络车辆路径优化问题.在问题中考虑常发性交通拥堵和偶发性交通拥堵两种情形.提出一类将初始路径安排与实时路线调整相结合的求解策略.初始路径安排通过采用遗传算法求解常发性交通拥堵情形对应的时变网络车辆调度问题得到.在车辆行驶过程中,针对偶发性交通拥堵环境下的突发事故情形,引入一种在关键点更新路线的新机制.数值算例验证了新实时路线更新机制比目前文献中已有的更新机制更有效,且随着网络动态性增加其优越性更加明显.

关键词：实时交通信息交通网络遗传算法时变网络车辆调度问题

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动态规划启发式算法求解时变车辆调度问题

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系统工程理论与实践 2012年第8期32卷 1712-1718页

作者：李妍峰李军高自友西南交通大学经济管理学院成都610031 北京交通大学系统科学研究所北京100044

时变网络中车辆在任意两节点间的行驶时间不仅与节点间的距离有关,还与所处的时段有关.对时变车辆调度问题提出一种满足先入先出准则的跨时段处理方法,直接推导出跨时段对应的车辆行驶时间.在此基础上建立了数学模型,并构造动态规划启... 详细信息

时变网络中车辆在任意两节点间的行驶时间不仅与节点间的距离有关,还与所处的时段有关.对时变车辆调度问题提出一种满足先入先出准则的跨时段处理方法,直接推导出跨时段对应的车辆行驶时间.在此基础上建立了数学模型,并构造动态规划启发式算法进行求解.该算法能够通过设置参数H平衡求解质量和运行时间.通过对10组随机产生的数据进行测试,结果表明动态规划启发式算法能够在很短时间内改进最近邻算法.当H=2时,求解质量改进11%,平均运算时间为1.34秒;当H=3时,在不到2秒的运算时间内求解质量改进17%.

关键词：时变车辆调度问题先入先出动态规划启发式算法最近邻算法

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城市居民与高污染性配套经营活动的经济关系分析

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城市问题 2007年第3期 71-74页

作者：郭婧娟徐寿波北京交通大学经济管理学院北京交通大学物流研究院

从社会效益最大化的角度认为,对于居民区的高污染性经营活动,仅以法令或制度的形式加以制止或惩罚有失公平;居民与配套设施经营者是相邻产权空间的产权主体,解决二者之间的产权纠纷不能以单方面的利益为出发点。从经济学产权理论的视角... 详细信息

从社会效益最大化的角度认为,对于居民区的高污染性经营活动,仅以法令或制度的形式加以制止或惩罚有失公平;居民与配套设施经营者是相邻产权空间的产权主体,解决二者之间的产权纠纷不能以单方面的利益为出发点。从经济学产权理论的视角对这一问题进行了新的解释,并找出了解决这类问题的新途径。

关键词：高污染性配套服务居民区经济学产权理论外部性

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供应链系统可靠性分析

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中国安全科学学报 2003年第11期13卷 73-75页

作者：王建张文杰北京交通大学经济管理学院物流研究所

供应链是由物料获取并加工成中间件或成品 ,再将成品送到顾客手中的一些企业和部门构成的网络 ,它包括供应商 (包括供应商的供应商等 )、制造商、配送中心、零售商、最终用户等多个多级实体。除了性能以外 ,其可靠性已经成为供应链管理... 详细信息

供应链是由物料获取并加工成中间件或成品 ,再将成品送到顾客手中的一些企业和部门构成的网络 ,它包括供应商 (包括供应商的供应商等 )、制造商、配送中心、零售商、最终用户等多个多级实体。除了性能以外 ,其可靠性已经成为供应链管理研究的重点。鉴于供应链中存在的诸多层次与环节致使供应链的可靠性分析十分复杂 ,为了简便起见 ,笔者认为 ,必须从单级供应链可靠性分析出发 ,再进行基于马尔可夫过程的多级供应链可靠性分析 ,最后根据分析结果 ,提出一些提高供应链可靠性的措施。该方法对供应链系统可靠性分析具有实用价值 ,其关键环节是将串联结构改变为并联结构来实现。

关键词：供应链系统企业管理可靠性马尔可夫过程风险种类全球化动态系统分析比较

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