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北京交通大学学报（社会科学版） 2023年第4期22卷 126-136页

作者：宋光宋少华施先亮北京交通大学国家经济安全研究院北京100044 北京交通大学北京产业安全与发展研究基地北京100044 北京交通大学经济管理学院北京100044 澳门科技大学商学院中国澳门999078

出于对数字化转型的投入产出顾虑,全渠道企业的数字化转型依然缓慢。许多学者从理论角度阐述了数字化对全渠道供应链管理的重要性,但数字化对全渠道供应链整合的驱动机理与效果并未得到全面验证。本研究基于供应链实践观构建实证模型,... 详细信息

出于对数字化转型的投入产出顾虑,全渠道企业的数字化转型依然缓慢。许多学者从理论角度阐述了数字化对全渠道供应链管理的重要性,但数字化对全渠道供应链整合的驱动机理与效果并未得到全面验证。本研究基于供应链实践观构建实证模型,使用结构方程模型对我国188家全渠道企业的问卷数据进行分析。结果表明,数字化水平不仅驱动全渠道供应链整合,且促进企业绩效水平的提升。此外,本研究还发现供应链整合对数字化与企业绩效之间的关系起到正向中介作用。因此,企业在全渠道变革中,应该正视数字化转型带来的各类挑战,通过供应链流程重塑、跨渠道资源再配置等手段实现高水平供应链整合。

关键词：全渠道供应链数字化供应链整合企业绩效供应链实践观

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区际产业转移、空间关联与就业技能结构

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北京交通大学学报（社会科学版） 2022年第2期21卷 86-99页

作者：陈龙魏诚一北京交通大学经济管理学院北京100044 北京大学光华管理学院北京100871

构建区际产业转移对就业技能结构作用机理的理论模型,基于资本和技术空间流动的视角建立空间权重矩阵,采用1997-2019年中国大陆地区30个省份的面板数据,实证考察区际产业转移与空间关联对就业技能结构的影响。研究表明:从全国范围看,高... 详细信息

构建区际产业转移对就业技能结构作用机理的理论模型,基于资本和技术空间流动的视角建立空间权重矩阵,采用1997-2019年中国大陆地区30个省份的面板数据,实证考察区际产业转移与空间关联对就业技能结构的影响。研究表明:从全国范围看,高技能就业具有负向空间溢出效应;区际产业转移对本地区高、中、低技能就业均存在显著促进作用,对周围地区低技能就业具有正向空间溢出效应。分区域看,转出地和转入地高、中、低技能就业均表现出显著的负向空间溢出效应;区际产业转移对转出地高、低技能就业和转入地中等技能就业分别存在显著促进作用,但空间溢出效应并不明显。进一步细分转入地后发现,区际产业转移对中部地区就业技能结构的直接影响和空间溢出效应均为正且显著;相比之下,对西部地区就业技能结构的影响有待进一步加强。为实现产业结构与就业技能结构双重优化,应进一步扩大区际产业转移规模,加强顶层设计和统筹协调,提升劳动者就业和职业转换能力,加大基础设施和人力资本建设投资力度。

关键词：区际产业转移空间关联就业技能结构空间杜宾模型

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内生动力、外部关系或路径依赖？——企业知识整合能力缘何不同的实证研究

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经营与管理 2024年第9期 168-176页

作者：陈柯羽魏炜北京交通大学经济管理学院北京交通大学企业管理系

物质生活的丰富和数字技术的进步，在很大程度上推动了知识经济的发展，知识越来越成为企业取得竞争优势的重要来源，因此对团队的知识整合能力提出了更高的要求。知识基础理论也同样指出，知识是企业参与竞争的核心资源，特别是在信息... 详细信息

物质生活的丰富和数字技术的进步，在很大程度上推动了知识经济的发展，知识越来越成为企业取得竞争优势的重要来源，因此对团队的知识整合能力提出了更高的要求。知识基础理论也同样指出，知识是企业参与竞争的核心资源，特别是在信息传播成本较低的当今，隐性知识的整合与传播越来越得到重视。依据528份有效问卷进行研究，借助SPSS检验了层级回归模型。研究结果表明：企业结构柔性对团队知识整合能力的正向作用机理；员工的职业成长对团队知识整合能力积极影响的实现路径；数字技术的运用会削弱结构柔性对团队知识整合能力的正向影响。

关键词：知识基础理论团队知识整合能力知识经济结构柔性员工的职业成长

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混合流环境下瓶颈区域车道定制化速度调控研究

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交通运输系统工程与信息 2025年第1期25卷 76-85页

作者：曹丹妮王涛杨松坡屈云超吴建军北京邮电大学智能工程与自动化学院北京100876 合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230009 北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124 北京交通大学系统科学学院北京100044 大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024

为缓解异常事件发生后智能网联自动驾驶车辆和人工驾驶车辆在高速公路上的拥堵及二次事故问题,本文以单车道为研究对象,提出一种车道定制化速度调控方法。利用智能网联自动驾驶车的可控性,控制其通行速度,间接引导人工驾驶车的驾驶行为... 详细信息

为缓解异常事件发生后智能网联自动驾驶车辆和人工驾驶车辆在高速公路上的拥堵及二次事故问题,本文以单车道为研究对象,提出一种车道定制化速度调控方法。利用智能网联自动驾驶车的可控性,控制其通行速度,间接引导人工驾驶车的驾驶行为。划分瓶颈区域附近路段为限速区和协调区:在限速区,基于瓶颈处实时交通流量确定不同车道的智能网联自动驾驶车限速值,控制流入协调区的车辆数,缓解拥堵波的形成与传播;在协调区,控制事发路段的智能网联自动驾驶车移动,保证车辆安全和高效通过瓶颈区。构建多组仿真实验,从通行效率和安全性两方面验证所提方法的有效性。仿真结果表明:对比无控制的基本场景,智能网联自动驾驶车渗透率为50%时,车辆平均通行时间可提升2.4%,TET(Time Exposed Time-to-collision)改善率达到14%;渗透率达到90%时,平均通行时间可提升18.5%,TET改善率达到51%。本文为解决混合流环境下高速公路异常事件发生后交通流的控制提供了策略建议与思路方法。

关键词：交通工程自动驾驶车辆管控微观交通流仿真混合交通流速度调控

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知识型员工非正式地位对创新行为的影响研究

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科研管理 2021年第6期42卷 184-193页

作者：孙长索郭名北京交通大学经济管理学院北京100044

非正式地位是员工竞相争取的宝贵资源,它能有效地改善个体的自我认知、情感和行为表现。本研究以知识型员工为研究对象,基于社会认同理论,将创新期望与差错氛围引入非正式地位与创新行为关系的分析框架中,构建差错氛围调节创新期望在非... 详细信息

非正式地位是员工竞相争取的宝贵资源,它能有效地改善个体的自我认知、情感和行为表现。本研究以知识型员工为研究对象,基于社会认同理论,将创新期望与差错氛围引入非正式地位与创新行为关系的分析框架中,构建差错氛围调节创新期望在非正式地位和创新行为之间起中介作用的模型,对问卷调查法收集到461份有效问卷进行实证分析。研究结果表明:(1)非正式地位对创新行为有显著的正向影响,创新期望在其中起到部分中介作用;(2)差错氛围正向调节创新期望与创新行为的关系,还进一步正向调节知识型员工非正式地位通过创新期望影响创新行为的中介机制。

关键词：知识型员工非正式地位创新行为创新期望差错氛围

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魅力型领导对项目团队内知识转移影响研究

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科研管理 2021年第6期42卷 150-158页

作者：任旭刘佳北京交通大学经济管理学院北京100044

本文应用理性行为理论,构建了项目经理魅力领导影响项目团队知识转移的模型。以项目经理魅力型领导作为自变量,团队成员心理安全感为中介变量,知识转移意愿为因变量,研究三者之间的影响关系,并探讨环境动态性在该影响关系中所起的调节... 详细信息

本文应用理性行为理论,构建了项目经理魅力领导影响项目团队知识转移的模型。以项目经理魅力型领导作为自变量,团队成员心理安全感为中介变量,知识转移意愿为因变量,研究三者之间的影响关系,并探讨环境动态性在该影响关系中所起的调节作用。本文选取245名项目团队成员为研究样本,采用层级回归法进行数据分析。结果显示,项目经理魅力型领导对团队成员知识转移意愿有显著的正向影响;心理安全感在魅力型领导和知识转移意愿关系中起中介作用;环境动态性负向调节心理安全感对知识转移意愿的正向影响。本文研究发现不仅丰富了领导行为和知识转移的相关研究,还可以指导项目团队采取相关管理措施提升团队成员知识转移意愿,促进项目内知识转移,进而提高项目管理效率。

关键词：魅力型领导心理安全感环境动态性知识转移意愿项目团队

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失败归因如何影响创业失败修复

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科学学研究 2021年第1期39卷 103-110页

作者：陈睿君谢雅萍黄丽清北京交通大学经济管理学院北京100044 福州大学经济与管理学院福建福州350108

既有研究关注于归因与后续创业之间的关系,将失败归因看作一种聚合构念进行探究,然而,现有研究尚未明确何种归因方式的组合有利于失败修复进而促进连续创业。本文在已有创业失败修复研究的基础上,基于归因理论,以72位创业者的创业失败... 详细信息

既有研究关注于归因与后续创业之间的关系,将失败归因看作一种聚合构念进行探究,然而,现有研究尚未明确何种归因方式的组合有利于失败修复进而促进连续创业。本文在已有创业失败修复研究的基础上,基于归因理论,以72位创业者的创业失败经历作为数据源,运用定性比较分析方法探究失败归因的组合方式对失败修复的影响作用。同时,对8位具有创业失败经历的创业者进行深度访谈分析。研究发现,将失败归因于可控的内因、不稳定的外因或不可控的外因时,有助于创业者的失败修复。在此基础上从情绪管理、失败学习、归因引导等层面得出了促进创业失败修复的若干启示,对创业失败者更好地从失败中修复过来进而重启创业具有重要意义。

关键词：创业失败修复失败归因定性比较分析扎根理论

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高铁对京津冀地区可达性及经济联系的影响

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地理科学 2021年第9期41卷 1615-1624页

作者：王慧张梅青北京交通大学经济管理学院北京100044

考虑市内交通衔接和乘客出行行为选择,通过加权平均旅行时间、经济潜力和空间自相关分析方法相结合,从不同尺度分析高铁建设对京津冀地区可达性的变化和经济活动空间分布格局的演变。结果表明:(1)京津冀地区市域和县域的可达性水平得到... 详细信息

考虑市内交通衔接和乘客出行行为选择,通过加权平均旅行时间、经济潜力和空间自相关分析方法相结合,从不同尺度分析高铁建设对京津冀地区可达性的变化和经济活动空间分布格局的演变。结果表明:(1)京津冀地区市域和县域的可达性水平得到明显的改善,形成以京津、京广、京沪方向为轴线向外扩展的不规则环状分布格局,且可达性水平呈现南高、北低的特征。(2)高铁对沿线核心城市的经济潜力提升作用明显高于边缘城市,呈现出由中心向外圈层式递减,且以北京为顶点的"倒V"的空间格局。(3)随着可达性时间范围的扩大,京津冀区县的经济活动的空间集聚逐渐弱化,且最优辐射范围在3.5 h以内。

关键词：高速铁路加权平均旅行时间经济潜力京津冀地区

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新能源汽车企业组织韧性的内涵结构与指标测量

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太原理工大学学报（社会科学版） 2024年第4期42卷 110-120页

作者：谢雅萍程继儒陈睿君福州大学经济与管理学院福建福州350108 北京交通大学经济管理学院北京100044

近年来,我国新能源汽车企业面临政策退坡、竞争加剧等内忧外患,组织韧性作为企业抵御危机的重要能力是新能源汽车企业冲出危机的关键。基于已有组织韧性的理论研究,运用程序化扎根理论研究法,以新能源汽车企业为研究对象,对新能源汽车... 详细信息

近年来,我国新能源汽车企业面临政策退坡、竞争加剧等内忧外患,组织韧性作为企业抵御危机的重要能力是新能源汽车企业冲出危机的关键。基于已有组织韧性的理论研究,运用程序化扎根理论研究法,以新能源汽车企业为研究对象,对新能源汽车企业组织韧性的内涵和结构进行探索性研究,开发并验证了测量量表。研究发现,新能源汽车企业组织韧性是一个包括了资本韧性、战略韧性、关系韧性、技术韧性和领导力韧性的五维结构,其测量量表由5个因子、33个题项构成。因子分析结果表明,所开发量表具有较高的信度和效度,能够反映新能源汽车企业组织韧性的内涵,为后续研究提供了参考。

关键词：新能源汽车组织韧性扎根理论维度量表开发

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京津冀地区水-能系统关联及协同效益

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资源科学 2022年第11期44卷 2330-2340页

作者：彭辉徐佩琦邵玲潘云龙何国嘉郭曼丽伍梓中国地质大学(北京)经济管理学院北京100083 北京交通大学经济管理学院北京100044 清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室北京100084

京津冀各地的水资源与能源通过区域内外产业链形成了复杂的相互依赖关系,分析该地区的水-能系统关联有助于制定资源协同管理政策和实现区域可持续发展。本文基于多区域投入产出模型对京津冀地区水-能系统关联及其驱动因素进行了分析,并... 详细信息

京津冀各地的水资源与能源通过区域内外产业链形成了复杂的相互依赖关系,分析该地区的水-能系统关联有助于制定资源协同管理政策和实现区域可持续发展。本文基于多区域投入产出模型对京津冀地区水-能系统关联及其驱动因素进行了分析,并在此基础上核算了水-能协同节约效益。结果表明:(1)京津冀各地能源部门与水资源的完全关联均远大于直接关联。其中北京市能源部门由于从中国其他地区调入了大量高耗水产品,从直接关联最低一跃成为完全关联最高。(2)京津冀各地水部门与能源的完全关联均大于直接关联。其中北京市由于循环利用了大量的再生水,在三地中直接关联最大;河北省由于本地其他部门的用水效率较低,在三地中完全关联最大。(3)京津冀地区能部门对水和水部门对能完全关联在2012—2017年间均有所下降,其中前者的主要驱动因素是中国(除京津冀)地区的技术变动效应和生产结构变动效应,而后者则是由各地自身和中国(除京津冀)地区的技术变动效应和生产结构变动效应共同驱动的。(4)京津冀地区取得了良好的水-能协同效益,但2017年相对2012年收益有所下降。随着水/能生产部门用能/用水效率的快速提升,京津冀地区未来的水-能协同效益可能继续下降。

关键词：虚拟水隐含能水-能系统关联直接关联完全关联多区域投入产出模型京津冀地区

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