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  • 495 篇 中文
检索条件"机构=北京交通大学综合交通大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
495 条 记 录,以下是311-320 订阅
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城市轨道交通网络运营安全的综合评估
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科学技术与工程 2021年 第17期21卷 7340-7347页
作者: 张静萱 刘兵 李晓璐 朱广宇 国家铁路局规划与标准研究院 北京100055 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
运营安全评估是保障轨道交通网络化安全运营的关键环节之一。基于熵权可拓物元模型提出了一种轨道交通线网运营安全评价的方法。该方法通过统计分析轨道交通线网历史运营情况,构建运营安全评价指标体系;利用数理统计划分评价指标的经典... 详细信息
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多优先级多车种动态应急交通网络反流策略研究
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交通运输系统工程与信息 2022年 第6期22卷 258-268页
作者: 刘正 李新刚 郑州航空工业管理学院管理工程学院 郑州450046 郑州航空工业管理学院航空经济发展河南省协同创新中心 郑州450046 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
危化品爆炸泄漏和火灾爆炸等局部突发事件下,疏散车辆与救援车辆在路网上通行的优先级具有差异性。为研究多优先级多车种动态应急交通网络协调优化问题,本文根据多车种的优先级差异性,松弛路段传输模型,模拟疏散和救援交通在路网上的动... 详细信息
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引入车辆窗的定制公交线路优化
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吉林大学学报(工学版) 2023年
作者: 岳昊 常笑 刘建业 曲秋莳 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 沧州市沧县交通运输局公路规划股 北京交通运输职业学院城市轨道交通学院
针对多车型定制公交线路优化研究中考虑因素不够贴近于实际情况的问题,引入车辆窗来研究定制公交的线路优化问题。首先,引入车辆窗概念,以描述不同公交车辆的发车成本、行驶成本、车辆容量和行驶速度。其次,构建引入车辆窗的整数线... 详细信息
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考虑客流引导和小群体行为的地铁车站疏散模型
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西南交通大学学报 2019年 第3期54卷 587-594页
作者: 李芳 狄月 陈绍宽 贾文峥 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京城建设计发展集团股份有限公司 北京100037 中国邮政集团公司寄递事业部 北京100808 交通运输部科学研究院城市交通研究中心 北京100029
地铁车站疏散过程客流引导及小群体行为均对人员疏散行为及疏散结果产生较大影响.为更加有效地模拟真实疏散情况,研究了考虑客流引导和小群体行为的社会力模型.该模型通过分析小群体运动特征及客流引导策略对行人期望速度的影响,对既有... 详细信息
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多编组模式下城市轨道交通列车救援组织方案优化研究
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城市轨道交通研究 2022年 第3期25卷 42-46页
作者: 赵丹丹 柏赟 曹耘文 朱巧珍 庄黄蕊 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 上海轨道交通运营管理中心 上海200070
采用多编组模式行车方案的线路,因线路上有不同编组的列车混行,列车发生故障后的救援处置不能完全沿用单编组模式下的处置原则及具体流程。研究了单编组模式和多编组模式下列车救援组织的差异,分析了多编组模式对列车救援方案编制的影... 详细信息
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基于累积前景理论的轨道交通非常态乘客出行方式选择行为研究
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都市快轨交通 2024年 第5期37卷 36-44页
作者: 张啸林 熊志华 交通运输部规划研究院交通安全应急技术实验室 北京100028 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
当城市轨道交通系统出现异常,乘客容易产生盲目、恐慌、从众等心理,并做出非完全理性的决策。现有MNL模型基于信息完备假设与完全理性假设,在面对非常态情景时的适应性较差。为刻画非常态情况下乘客的不完全理性并考虑乘客个体差异,解决... 详细信息
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基于梯度下降Tucker分解的高速公路数据质量控制算法
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北京交通大学学报 2019年 第6期43卷 50-55页
作者: 高志军 刘懿如 王江锋 闫学东 黄海涛 叶劲松 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中国农业大学工学院 北京100083 交通运输部科学研究院 北京100029
高速公路交通流具有多维时空动态特征,其实际调查的数据存在过量随机异常的数据,导致有关调查数据的质量无法满足高速公路主动安全管理对路网各层级交通流调控的需求.利用张量理论所具有的良好多维时空数据处理能力,构建考虑短期波动、... 详细信息
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电动自行车违规行为严重程度分析与预测
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中国安全科学学报 2024年 第11期34卷 172-178页
作者: 马社强 陆育霄 董春娇 李鹏辉 马继辉 中国人民公安大学交通管理学院 北京100038 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为减少电动自行车违规行为,提升交叉口安全管理水平,从冲突对象数量和运动状态2个方面选择后侵入时间(PET)、交通冲突时间(TTC)和安全减速度(DST)等指标,采用k均值聚类将违规骑行电动自行车引起的交通冲突严重程度划分为一般、严重和潜... 详细信息
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基于SVM的危险交通流状态实时识别模型
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公路交通科技 2021年 第10期38卷 120-128页
作者: 孙然然 张静萱 朱广宇 北京交通大学北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 国家铁路局规划与标准研究院 北京100055
交通事故风险与交通流状态存在显著关系,危险的交通流状态易诱发交通事故。为降低交通事故的发生率,保障交通系统的运营安全,通过实时监测道路交通流参数的变化情况,构建支持向量机模型(Support Vector Machine,SVM)对易引发交通事故的... 详细信息
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基于运动特征模式的出租车行驶状态综合研判
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同济大学学报(自然科学版) 2024年 第11期52卷 1742-1749页
作者: 董春娇 吴睿 杨道源 赵丹 李宁 交通运输部规划研究院交通排放控制监测技术实验室 北京100028 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中国人民公安大学交通管理学院 北京100038 浙江大学建筑设计研究院有限公司 杭州310028
基于行驶轨迹全球导航卫星系统(GNSS)数据,提出了出租车运动学片段提取规则和方法。根据主成分分析(PCA)及累积贡献率,确定了8个表征运动学片段的关键指标;结合K‒均值聚类算法,挖掘出租车运动特征模式。为了确保运动特征模式关键指标权... 详细信息
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