检索结果-内蒙古大学图书馆

中国铁路 2023年第1期 126-132页

作者：赵留杰杨晨窦亮张琪冉昕晨陈绍宽郑州地铁集团有限公司运营分公司河南郑州450000 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

城市轨道交通网络的快速发展对日常运营提出了更高要求。研究突发运营中断事件下城市轨道交通网络脆弱性与恢复力能够了解网络中的薄弱环节,可为日常运营管理提供依据。首先对城市轨道交通网络脆弱性与恢复力的定义及影响因素进行讨论,... 详细信息

城市轨道交通网络的快速发展对日常运营提出了更高要求。研究突发运营中断事件下城市轨道交通网络脆弱性与恢复力能够了解网络中的薄弱环节,可为日常运营管理提供依据。首先对城市轨道交通网络脆弱性与恢复力的定义及影响因素进行讨论,构建网络动态脆弱性与恢复力分析与评价方法。然后对某市轨道交通网络在不同车站不同中断时长条件下的脆弱性与恢复力水平进行案例评估,结果揭示出网络脆弱性与中断车站客流量及其在网络中的拓扑重要性关系,以及网络恢复力与中断车站的位置及设施设备能力的关系,同时也表现出一定的时空特性。

关键词：城市轨道交通运营中断脆弱性恢复力时空特性

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城市轨道交通列车系统部件集中维修规划布局研究

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铁道运输与经济 2024年第6期46卷 181-189页

作者：华健陈绍宽王涵晴刘葛辉北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信号设计院北京100070

实现城市轨道交通列车系统的部件集中维修对于提高维修效率、优化资源配置、节省投资费用具有重要意义。研究首先筛选出适用集中维修的车辆部件集合;然后以集中修部件往返转运总里程和部件维修中心总费用最小为优化目标,构建部件集中维... 详细信息

实现城市轨道交通列车系统的部件集中维修对于提高维修效率、优化资源配置、节省投资费用具有重要意义。研究首先筛选出适用集中维修的车辆部件集合;然后以集中修部件往返转运总里程和部件维修中心总费用最小为优化目标,构建部件集中维修规划布局模型;最后以某城市轨道交通线网为例进行验证,研究权重系数、最短路面转运距离限制2个关键参数对优化方案的影响。案例结果表明:所得结果相比现行方案可在略微增加转运总里程的情况下,显著节省50.25%的维修中心总费用;企业可通过对优化目标的偏好调节权重系数,提升所得集中修方案与运维需求的适配性;转运距离限制可实现所得结果匹配实际需求,保证了布局方案在实际轨道交通线网中的可行性。

关键词：城市轨道交通列车系统部件集中维修转运总里程费用优化

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基于转型升级视角的物流企业绩效评价

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中文科技期刊数据库(全文版)经济管理 2018年第5期 00273-00275页

作者：赵明静李轶文纪寿文北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京 100044 国网冀北电力有限公司物资分公司北京 100053

在我国物流业转型升级的发展背景下,全面合理的绩效评价对物流企业的生存与发展具有举足轻重的作用。本文从物流转型升级视角,利用多元统计分析方法梳理物流企业绩效影响因素,通过主成分分析方法筛选构建了评价指标体系,采用熵权法确定... 详细信息

在我国物流业转型升级的发展背景下,全面合理的绩效评价对物流企业的生存与发展具有举足轻重的作用。本文从物流转型升级视角,利用多元统计分析方法梳理物流企业绩效影响因素,通过主成分分析方法筛选构建了评价指标体系,采用熵权法确定各指标权重,并利用模糊综合评价法得出绩效水平。论文对两家物流企业绩效进行了实例分析,基于评价结果分析了企业的相关优势和短板。

关键词：转型升级物流企业主成分分析绩效评价

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基于零截尾模型的事故频次影响因素分析

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综合运输 2022年第10期44卷 61-64,144页

作者：曹心怡石宁宁杨小宝北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 北京市轨道交通建设管理有限公司北京100037

交通事故大多与人的因素有关,驾驶员违规行为是交通事故发生的一大诱因。本文以2015年某市发生交通事故的21560位机动车驾驶员为研究对象,构建零截尾模型分析事故频次分布及其驾驶员相关影响因素。结果表明男性、驾龄短、有过严重违法... 详细信息

交通事故大多与人的因素有关,驾驶员违规行为是交通事故发生的一大诱因。本文以2015年某市发生交通事故的21560位机动车驾驶员为研究对象,构建零截尾模型分析事故频次分布及其驾驶员相关影响因素。结果表明男性、驾龄短、有过严重违法行驶记录以及首次事故为违章行为的驾驶员具有更高的事故发生频次,驾校实行更严格的考核制度能有效降低事故发生可能。该项研究可从驾驶员角度为道路交通事故预警工作提供科学依据。

关键词：交通事故零截尾模型事故频次交通违章

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基于多式联运轴辐网络的枢纽失效研究

基于多式联运轴辐网络的枢纽失效研究

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2023世界交通运输大会(WTC2023)

作者：马可凡万大倩陈旭梅刘杰北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京京东振世信息技术有限公司

多式联运轴辐网络已成为现代物流领域最为重要的网络结构之一,不同于其他网络类型,轴辐网络性能主要取决于枢纽。因此,针对枢纽失效的影响及应对策略开展研究具有重要意义。为量化枢纽失效的经济影响、揭示枢纽备份策略的应用场景特征,... 详细信息

多式联运轴辐网络已成为现代物流领域最为重要的网络结构之一,不同于其他网络类型,轴辐网络性能主要取决于枢纽。因此,针对枢纽失效的影响及应对策略开展研究具有重要意义。为量化枢纽失效的经济影响、揭示枢纽备份策略的应用场景特征,本文考虑枢纽失效、多式联运等因素,以最小化运输、中转、货物损失及枢纽建设总成本为目标,引入货物损失比例与折扣系数以量化枢纽失效的经济影响及规模经济效应,从而优化多分配轴辐网络模型,并通过城市相对隶属度理论验证模型的有效性。最终,基于具有八个节点的运输网络算例,本文搭建单枢纽失效场景并确定备份枢纽集合,然后应用于双枢纽失效场景,以分析枢纽备份策略的相似性。结果表明:枢纽的完全失效导致网络总成本增长一倍,而枢纽备份策略能够将网络成本增幅控制在50%～60%之间;轴辐网络运输结构主要取决于网络规模和货物品类;降低不同枢纽的备份集合间的相似度,有利于提升网络经济效益,以灵活适应多样化的枢纽失效场景。研究成果可为枢纽失效的网络经济影响评估提供科学方法,为不同条件下枢纽备份策略的制定提供决策依据。

关键词：交通经济货运网络优化轴辐式网络枢纽失效多式联运遗传算法

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公路货物运输量统计测算方法综述

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内蒙古公路与运输 2024年第2期 39-44页

作者：乌若愚邵春福刘雅楠北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100040 内蒙古自治区交通运输事业发展中心内蒙古呼和浩特010020

为全面总结公路货物运输量统计测算问题的研究进展,根据在统计过程中是否对货车运输装载和运输路径进行分离处理,分为“集计”和“非集计”测算,对各方法的优缺点进行了评述,并归纳了官方公路货物运输量统计测算方法发展的历史阶段。研... 详细信息

为全面总结公路货物运输量统计测算问题的研究进展,根据在统计过程中是否对货车运输装载和运输路径进行分离处理,分为“集计”和“非集计”测算,对各方法的优缺点进行了评述,并归纳了官方公路货物运输量统计测算方法发展的历史阶段。研究表明:计量经济和基于车型、车轴、路网结构的估算方法属于“集计”测算,是以某一特定类型的车辆群体为单位,通过建立模型将货车流量整体化,将运输载荷平均化后测算总量的方法。抽样调查法属于“非集计”测算,是以每一个车辆样本为单位,建立模型测算总量的方法。我国公路货物运输量统计测算经历了四个历史阶段,即计划经济体制下的全面调查、市场经济条件下的抽样调查、信息化背景下的抽样调查和有限数据下的融合调查,即将迎来多源异构大数据与统计数据的融合应用阶段,未来研究方向将聚焦在打破统计“数据孤岛”,开发大数据处理新工具,构建多重抽样框等方面。

关键词：交通工程公路运输集计模型抽样调查波动系数大数据

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基于运输补贴的煤炭通道运输结构调整优化研究

基于运输补贴的煤炭通道运输结构调整优化研究

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2024 世界交通运输大会

作者：王诗然杨扬宋媛媛姚恩建刘胜强北京交通大学交通运输学院北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室交通运输部规划研究院

调整优化运输结构是实现"双碳"目标任务、推进交通领域减污降碳协同增效的重点工作。本文以大宗货物运输通道为对象,充分考虑公路运输电动化发展趋势,考虑运输补贴策略,基于铁路运费补贴、公路混入电动货车运输、节点转运混... 详细信息

调整优化运输结构是实现"双碳"目标任务、推进交通领域减污降碳协同增效的重点工作。本文以大宗货物运输通道为对象,充分考虑公路运输电动化发展趋势,考虑运输补贴策略,基于铁路运费补贴、公路混入电动货车运输、节点转运混入电动货车以及增加电动货车运输线路四种情景,建立通道运输结构优化模型,并设计算法求解,最后以山西吕梁至江苏张家港的煤运通道为对象,展开实例分析。结果显示,考虑铁路运费补贴情况下,最优补贴比例为23.53%;公路混入电动货车运输情景下,最优补贴比例为30%;节点转运混入电动货车情景下,对路网碳排放的影响较小;增加电动货车运输线路情景下,最优补贴比例为23.53%。综合考虑各种效益,相对于电动货车补贴,对铁路运价进行补贴具有较好的效果。

关键词：运输结构补贴策略多目标策略电动货车混入煤运通道

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高速铁路枢纽场站能力综合利用研究

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山东科学 2024年第4期37卷 121-130页

作者：张杰何世伟赵日鑫陈旻瑜刘杰山东铁路投资控股集团有限公司运营管理部山东济南250014 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

为统筹利用高速铁路枢纽内的旅客运输资源,研究高速铁路枢纽内客运场站的分工问题。以枢纽内列车总作业时间最小和场站能力协调为优化目标构建多目标整数规划模型,通过设计增广ε-约束算法求解模型的近似非支配前沿。以郑州高速铁路枢... 详细信息

为统筹利用高速铁路枢纽内的旅客运输资源,研究高速铁路枢纽内客运场站的分工问题。以枢纽内列车总作业时间最小和场站能力协调为优化目标构建多目标整数规划模型,通过设计增广ε-约束算法求解模型的近似非支配前沿。以郑州高速铁路枢纽为例展开实例分析,从定性和定量的角度分别对原有方案与优化方案的差异及能力适应性进行比较,验证模型及算法的可行性和有效性。结果表明,增广ε-约束算法可以为所提出模型寻找到高质量的代表性非支配解,所得出的优化方案能够降低枢纽内列车的作业时间,提高场站能力利用协调度,可为高铁枢纽地区扩能改造、能力优化等措施的决策提供可靠参考依据。

关键词：铁路运输能力利用多目标优化高速铁路枢纽车站分工

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地铁线路纵断面优化系统设计与实现

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山东科学 2022年第4期35卷 136-143页

作者：彭磊樊葱汪茜王晓潮柏赟广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510699 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

针对线路纵断面设计复杂、耗时长的特点,提出一种地铁线路纵断面优化系统,在给定平面设计方案的前提下可自动高效设计高质量的线路纵断面。系统允许对线路平面方案与车辆数据进行编辑,通过构建列车运行仿真模型和线路纵断面自动优化模型... 详细信息

针对线路纵断面设计复杂、耗时长的特点,提出一种地铁线路纵断面优化系统,在给定平面设计方案的前提下可自动高效设计高质量的线路纵断面。系统允许对线路平面方案与车辆数据进行编辑,通过构建列车运行仿真模型和线路纵断面自动优化模型,设计改进的遗传算法自动求解满足设计规范要求、工程约束的地铁线路纵断面方案,节约全生命周期的建设成本和列车能耗成本。同时,系统允许对自动求解得到的纵断面方案进行手动调整,并自动验算调整后的方案是否满足相关规范。广州地铁2号线案例表明,相较实际纵断面方案,系统优化方案在保持建设成本不变的同时节约列车运行能耗3.2%,有利于降低全生命周期成本。

关键词：城市轨道交通线路纵断面列车控制系统设计遗传算法

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考虑噪声影响的短时交通流预测模型及验证

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交通科技与经济 2023年第2期25卷 11-16,23页

作者：程雅婷赵胜利谷远利北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 山西太行云顶文化旅游发展有限公司山西晋城048305

为进一步提高交通流预测的精确性,相较于忽略噪声影响的传统预测方法,提出一种基于小波变换的双向长短时记忆神经网络-自回归滑动平均模型的预测模型(WBLA)。WBLA模型首先采用小波变换,将交通流数据分解为特征项及噪声项,在此基础上,对... 详细信息

为进一步提高交通流预测的精确性,相较于忽略噪声影响的传统预测方法,提出一种基于小波变换的双向长短时记忆神经网络-自回归滑动平均模型的预测模型(WBLA)。WBLA模型首先采用小波变换,将交通流数据分解为特征项及噪声项,在此基础上,对特征项采用双向长短时记忆神经网络(BiLSTM)进行预测,对噪声项采用自回归滑动平均模型(ARMA)进行预测,最后对两项预测结果求和作为最终的预测结果。将未考虑噪声影响的其它基准方法作为对比模型,在美国加州高速公路交通流数据集上进行测试及验证,实验结果表明:WBLA模型同未考虑噪声影响的次好模型相比,MAE、RMSE和MAPE分别下降17.86%、15.98%、16.39%,表明WBLA模型符合实际交通流速度变化趋势,模型合理性得到验证。

关键词：智能交通速度预测小波变换双向长短期记忆网络自回归滑动平均模型

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