咨询与建议

限定检索结果

文献类型

  • 465 篇 期刊文献
  • 31 篇 会议

馆藏范围

  • 496 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 468 篇 工学
    • 425 篇 交通运输工程
    • 53 篇 土木工程
    • 32 篇 机械工程
    • 19 篇 计算机科学与技术...
    • 18 篇 公安技术
    • 14 篇 软件工程
    • 8 篇 环境科学与工程(可...
    • 7 篇 控制科学与工程
    • 6 篇 安全科学与工程
    • 3 篇 城乡规划学
    • 1 篇 动力工程及工程热...
    • 1 篇 电气工程
    • 1 篇 电子科学与技术(可...
    • 1 篇 信息与通信工程
    • 1 篇 水利工程
    • 1 篇 船舶与海洋工程
    • 1 篇 航空宇航科学与技...
  • 36 篇 管理学
    • 35 篇 管理科学与工程(可...
  • 13 篇 经济学
    • 13 篇 应用经济学
    • 1 篇 理论经济学
  • 12 篇 法学
    • 9 篇 公安学
    • 2 篇 法学
    • 1 篇 社会学
  • 8 篇 理学
    • 3 篇 数学
    • 3 篇 大气科学
    • 2 篇 系统科学
  • 3 篇 农学
    • 3 篇 农业资源与环境
  • 2 篇 教育学
    • 1 篇 教育学
    • 1 篇 心理学(可授教育学...
  • 1 篇 军事学
    • 1 篇 军队指挥学

主题

  • 96 篇 城市交通
  • 70 篇 城市轨道交通
  • 62 篇 交通工程
  • 18 篇 铁路运输
  • 18 篇 遗传算法
  • 16 篇 智能交通
  • 14 篇 建成环境
  • 13 篇 深度学习
  • 11 篇 轨道交通
  • 10 篇 开行方案
  • 10 篇 地铁
  • 9 篇 高速铁路
  • 9 篇 多目标优化
  • 8 篇 统计分析
  • 8 篇 高速公路
  • 8 篇 客流量
  • 8 篇 交通运输规划与管...
  • 8 篇 列车运行图
  • 8 篇 公路运输
  • 8 篇 交通运输系统工程

机构

  • 483 篇 北京交通大学
  • 24 篇 综合交通运输大数...
  • 13 篇 北京城建设计发展...
  • 12 篇 交通运输部科学研...
  • 12 篇 交通运输部规划研...
  • 11 篇 北京交通发展研究...
  • 10 篇 广州地铁设计研究...
  • 8 篇 中国人民公安大学
  • 8 篇 新疆大学
  • 7 篇 东南大学
  • 7 篇 交通运输部综合交...
  • 7 篇 河海大学
  • 6 篇 南京林业大学
  • 6 篇 中国城市轨道交通...
  • 5 篇 河南工业大学
  • 4 篇 交通运输部路网监...
  • 4 篇 北京轨道交通路网...
  • 4 篇 山东铁路投资控股...
  • 4 篇 中铁第四勘察设计...
  • 4 篇 交通运输部科学研...

作者

  • 42 篇 毛保华
  • 39 篇 邵春福
  • 36 篇 何世伟
  • 35 篇 姚恩建
  • 35 篇 陈绍宽
  • 31 篇 柏赟
  • 28 篇 许奇
  • 26 篇 宋瑞
  • 26 篇 董春娇
  • 19 篇 宋国华
  • 18 篇 王江锋
  • 16 篇 黄俊生
  • 16 篇 周琪
  • 14 篇 朱广宇
  • 14 篇 杨扬
  • 13 篇 陈垚
  • 12 篇 尹超英
  • 12 篇 陈旭梅
  • 12 篇 刘葛辉
  • 12 篇 岳昊

语言

  • 496 篇 中文
检索条件"机构=北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输应用技术交通运输行业重点实验室"
496 条 记 录,以下是151-160 订阅
排序:
深度特征提取下城轨客流异常状态识别
收藏 引用
哈尔滨工业大学学报 2021年 第3期53卷 94-100页
作者: 郇宁 姚恩建 薛飞 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室(北京交通大学) 北京100044
为实现对城市轨道交通突发大客流的及时预警,提出一种基于自动售检票数据的客流异常状态识别方法.首先,确定符合客流时变特性的滑动时间窗口长度以适应动态的数据环境;其次,建立深度置信网络模型以提取窗口内待检样本的客流特征,并实现... 详细信息
来源: 评论
我国交通运输行业及不同运输方式的碳排放水平和强度分析
收藏 引用
气候变化研究进展 2023年 第3期19卷 347-356页
作者: 田佩宁 毛保华 童瑞咏 张皓翔 周琪 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京城建设计发展集团股份有限公司 北京100037
针对中国交通运输行业碳排放量核算边界、范围、方法不清的问题,采用自上而下和自下而上相结合的方法,通过运输方式分解,建立统计口径清晰、可与国际对标的交通碳排放测算模型,测算2019年中国交通运输业和各运输方式的CO_(2)排放量,分... 详细信息
来源: 评论
基于比功率分布的排放因子速度修正误差控制研究
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2021年 第6期21卷 272-282页
作者: 宋国华 吕海欧 李祖芬 黄健畅 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044
高分辨率的排放因子是进行交通能耗排放测算的重要参数,然而,由于数据采集与质量控制问题,排放因子速度修正曲线常存在异常波动。为提高排放因子速度修正结果的准确性,本文分别从比功率分布和排放率两个角度分析排放因子敏感性和区间容... 详细信息
来源: 评论
基于深度学习的车辆轨迹重建与异常轨迹识别
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2021年 第3期21卷 47-54页
作者: 黄士琛 邵春福 李娟 张小雨 钱剑培 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
车辆移动轨迹的不确定性及异常点段的存在使其在数字交通领域的应用面临挑战。本文构建基于数据增强的LSTM-AE-Attention深度学习模型,进行车辆轨迹重建和异常轨迹识别。首先,使用对抗生成网络和贝塞尔样条曲线从样本量和种类两方面扩... 详细信息
来源: 评论
城市轨道交通系统动态风险模态分析建模
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2021年 第6期21卷 203-209页
作者: 范博松 邵春福 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044
城市轨道交通突发事件给系统运营和居民出行带来不利影响。为了分析导致突发事件的关键风险因素和突发事件给运营造成的滞后时间长度,本文提出基于复杂网络的有向权重动态风险模型。为了分析模型的拓扑特性,首先引入动态风险模态的概念... 详细信息
来源: 评论
基于加权耦合映像格子的地铁网络稳定性演化研究
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2021年 第3期21卷 140-149页
作者: 黄爱玲 徐笑涵 关伟 段梦媛 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为研究地铁网络的韧性演化规律,本文从网络连通性、自适应性、有效性角度构建评估地铁网络稳定性的测度指标,考虑交通网络中OD流量分布的影响,提出基于加权耦合映像格子模型的地铁网络级联失效分析方法。以北京地铁2014年和2018年两个... 详细信息
来源: 评论
考虑候机区拥挤的机场廊桥再分配优化研究
收藏 引用
重庆理工大学学报(自然科学) 2024年 第10期38卷 228-235页
作者: 李明捷 冯思蓉 张文义 中国民用航空飞行学院机场学院 四川广汉618307 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为缓解高峰时段机场候机厅内局地过度拥挤现象,对既有廊桥分配方案进行再优化,构建数学优化模型,以最小化各登机口候机区域客流密度最大值为目标,综合考虑停机位预分配方案、前后航班及相邻登机口航班时刻、候机厅面积等约束,在不影响... 详细信息
来源: 评论
考虑多路径选择的定制电动公交线路优化
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2021年 第2期21卷 133-138页
作者: 郭戎格 关伟 张文义 段梦媛 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044
为提高定制电动公交系统运营效率,本文探讨了考虑多路径选择的定制电动公交线路优化问题。首先,构建描述该问题的混合整数规划模型,以实现线路与路径的双重决策优化。模型以运营总收益最大化为目标,在约束中考虑定制电动公交特性,如车容... 详细信息
来源: 评论
资源约束下城市轨道交通基础设施维修任务安排优化模型
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2021年 第3期21卷 163-169页
作者: 刘葛辉 陈绍宽 刘爽 金华 王丹阳 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
针对城市轨道交通基础设施系统组成复杂、维修任务繁多、维修资源有限的特点,在分析不同类型维修任务需求的基础上,研究资源约束下基础设施维修任务的长期安排方法。考虑作业工队、维修设备等限制条件,建立基于混合整数规划的优化模型... 详细信息
来源: 评论
感知乘客心理的出租车动态合乘优化方法
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2021年 第2期21卷 205-210,250页
作者: 薛守强 宋瑞 安久煜 王攸妙 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044
为研究考虑乘客感知的动态合乘问题,本文提出一种改进的算法框架。基于可行出行对概念,构建乘客满意度最大、出行时间最少的多目标线性规划问题,将合乘问题转化为车辆和乘客间的线性分配问题,并采用基于精英策略的人工蜂群算法(Elitism ... 详细信息
来源: 评论