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作者

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检索条件"机构=北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输应用技术交通运输行业重点实验室"
496 条 记 录,以下是201-210 订阅
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考虑快慢车模式的地铁地下线纵断面优化研究
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交通运输系统工程与信息 2020年 第4期20卷 187-193页
作者: 孙元广 汪茜 彭磊 齐嫣然 柏赟 广州地铁设计研究院股份有限公司 广州510699 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
优化地铁线路纵断面设计方案可降低列车运行能耗与风井建设成本.本文以盾构法施工的地铁地下线为研究对象,考虑地铁设计规范约束与实际施工条件,建立以列车双方向运行能耗与风井成本之和最小为目标的线路纵断面优化模型.采用模拟退火与... 详细信息
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基于张量分解理论的车道级交通数据修复算法
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吉林大学学报(工学版) 2021年 第5期51卷 1708-1715页
作者: 陆文琦 周天 谷远利 芮一康 冉斌 东南大学交通学院 南京211189 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术行业重点实验室 北京100044
为减少数据缺失对交通流量预测、高级驾驶辅助、交通状态估计等应用的影响,提升交通数据质量,提出一种基于自适应秩Tucker分解的插补方法(ARTDI)用于多车道交通数据修复。将多车道交通数据表征为张量模式,以充分利用交通流时空特... 详细信息
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基于随机参数Logit的中小城市居民出行方式选择建模
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吉林大学学报(工学版) 2024年 第2期54卷 461-468页
作者: 庄焱 董春娇 米雪玉 张小雨 王菁 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 华北理工大学唐山市空地智慧交通重点实验室 河北唐山063210
为了给中小城市交通规划与管理提供新思路和新方法,分析了中小城市居民出行特征,考虑居民出行方式选择的异质性,构建了基于随机参数Logit的中小城市居民出行选择模型,引入了对交通工具舒适性要求等心理潜变量因素,并采用反映潜变量与指... 详细信息
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土地利用视角下城市轨道交通线路分类及其客运量影响因素研究
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地理科学进展 2023年 第12期42卷 2337-2349页
作者: 张霄宇 许奇 宋丽英 邓进 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京城建交通设计研究院有限公司 北京100037
理解城市轨道交通客流与土地利用的依赖关系有助于合理配置资源以推动TOD(Transit-oriented development)模式的实施。既有研究多以车站客流及其建成环境为研究对象揭示客流的关键影响因素,从全局视角下分析线路客流对其沿线土地利用依... 详细信息
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地铁潮汐客流下变编组列车不成对运行图优化
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铁道科学与工程学报 2024年 第6期21卷 2183-2193页
作者: 苏子贞 陈绍宽 杨安安 王卓 明玮 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 北京市智慧交通发展中心 北京100161
方向不均衡分布的潮汐客流在大城市的地铁系统中较为常见,新兴的变编组技术为应对潮汐客流提供了新方法。为解决潮汐客流下客流需求与运力难以匹配的问题,针对布置双端车辆段的双向线路,考虑车底在线路两端折返线进行在线解编联挂作业,... 详细信息
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模块化公交系统车辆单元动态编组方案优化
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交通运输系统工程与信息 2024年 第5期24卷 160-172页
作者: 岳昊 董显龙 王力 曲秋莳 张旭 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通运输职业学院 城市轨道交通学院北京100096 河南工业大学 土木建筑学院郑州450007
为研究基于模块化公交系统的车辆单元路段运行动态编组方案优化问题,首先,构建车辆单元方向分配与位置调整的两阶段联合优化模型。第1阶段,构建以乘客换乘次数最少为目标的整数线性规划模型,实现车辆单元最佳方向分配与增补车辆单元数计... 详细信息
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基于非参数回归-粒子滤波模型的公交到站时间预测
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公路交通科技 2020年 第4期37卷 118-124页
作者: 张孝梅 陈旭梅 张溪 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通发展研究院 北京100073
为进一步提高公交到站时间的预测精度,提出了一种基于非参数回归-粒子滤波模型的组合预测方法。首先利用非参数回归预测方法,对公交站间速度顺序进行了预测。考虑到速度自身的时变特性,采用了扩展欧式距离作为度量相似度大小的准则来预... 详细信息
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自适应多视图融合图神经网络地铁客流预测模型
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交通运输系统工程与信息 2024年 第3期24卷 194-203页
作者: 鲁文博 张永 李培坤 王亭 丛雅蓉 东南大学 交通学院南京211189 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 中铁长江交通设计集团有限公司 重庆401121
针对传统方法对地铁车站的多视角空间交互建模不足的问题,本文提出自适应多视图融合图神经网络模型(Adaptive Multi-view Fusion Graph Neural Network Model, AMFGNN)进行地铁车站短时客流预测。在空间维度,模型包括了物理拓扑图、线... 详细信息
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通信中断下考虑行驶状态时空收敛的混合编队稳定性控制算法
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北京交通大学学报 2024年 第4期48卷 93-103页
作者: 满忠运 王江锋 王钰 罗冬宇 董佳宽 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学唐山研究院 河北唐山100081
针对通信中断下由智能网联车辆(Connected and Automated Vehicles,CAV)与人工驾驶车辆(Manually Driven Vehicles,MDV)所组成的混合编队的稳定性控制问题,考虑基于前车-领航车通信拓扑(Predecessor-Leader Following topology,PLF)和... 详细信息
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考虑等待忍耐时间的电动自行车违规行为研判
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吉林大学学报(工学版) 2024年 第9期54卷 2540-2546页
作者: 董春娇 陆育霄 马社强 李鹏辉 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中国人民公安大学交通管理学院 北京100038
引入生存分析法,将不违规和违规电动自行车骑行者的等待忍耐时间分别作为删失和完全数据,建立了电动自行车违规率函数,估算了单因素影响下的电动自行车违规率。将部分等待忍耐时间做分布形式假设,构建融合了参数方法和非参数方法特征的... 详细信息
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