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检索条件"机构=北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输应用技术交通运输行业重点实验室"
496 条 记 录,以下是221-230 订阅
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考虑资源共享的城市轨道交通架修基地选址优化模型
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铁道科学与工程学报 2023年 第1期20卷 74-83页
作者: 杨子涵 刘葛辉 李明 陈绍宽 王丹阳 于平玮 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 北京市地铁运营有限公司 北京100044
城市轨道交通网络化运营条件下,实现车辆基地的维修资源共享对于优化资源配置、降低运营成本、提高网络运营效率具有重要意义。针对城市轨道交通列车维修组织特点,将列车架修资源共享问题转化为面向线网的架修共享基地选址优化问题。建... 详细信息
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列车基本阻力参数在线标定方法
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系统工程 2018年 第12期36卷 147-151页
作者: 汪茜 柏赟 李佳杰 周雨鹤 于昭 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
列车牵引计算通常采用运行速度的一元二次方程来刻画基本阻力大小,方程的参数是由列车阻力测试数据离线标定得到。实际上,该参数会随轮轨磨损状况和天气状况变化而发生改变,导致传统的牵引计算不能准确地刻画列车运行过程。为减小牵引... 详细信息
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考虑时空相关性的网络交通流短期预测
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北京交通大学学报 2021年 第4期45卷 37-43页
作者: 邵春福 薛松 董春娇 王晟由 庄焱 北京交通大学综合交通大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
实时、准确的交通流短期预测是交通诱导、管理的前提.为了提高预测精度,结合交通数据中的历史时间相关性与网络空间断面相关性,构建了一种基于皮尔森相关系数法(Pearson Correlation Coefficient,PCC)与双向长短时记忆(Bidirectional ... 详细信息
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骑行替代步行后公共交通可达性改善效果评估方法
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地球信息科学学报 2023年 第3期25卷 439-449页
作者: 高顺祥 陈珍 张志健 陈越 肖中圣 邓进 许奇 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京城建交通设计研究院有限公司 北京100037 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044
改善末端的慢行环境是提升绿色交通出行竞争力的关键问题。既有研究多针对出行效率问题分析地面公交末端出行的改善效果,未充分考虑城市公共交通系统与土地利用的关系。本文融合多源交通大数据构建“门到门”精细尺度的公共交通出行链,... 详细信息
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考虑碳排放影响的大型机场陆侧多交通方式运力匹配模型
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清华大学学报(自然科学版) 2023年 第11期63卷 1729-1740页
作者: 黄爱玲 王子吉安 张哲 李名杰 宋悦 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 首都机场集团有限公司北京大兴国际机场信息管理部 北京102600
为解决机场枢纽旅客疏散需求与陆侧交通运力供给的精准适配难题,该文在分析运力配置与旅客出行方式选择相互作用机理的基础上,建立了面向大型机场陆侧大巴、轨道交通、出租车和私家车等多交通方式协同的运力匹配双层规划模型。首先,以... 详细信息
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考虑铁路换乘客流的地铁列车发车时刻与限流方案协同优化研究
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2020年 第5期44卷 779-784页
作者: 庄黄蕊 柏赟 明先俊 李佳杰 郭海洋 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
由于铁路换乘地铁的客流较多且到达密集,衔接铁路的地铁车站一般采取限流措施以保证站内人数不超过安全允许值.同时,如果地铁列车发车时刻与干线铁路列车到达时刻不能很好地匹配,会导致换乘客流在衔接地铁站内总停留时间长、站台聚集人... 详细信息
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多元收费方式下的高速公路收费站车道数优化研究
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交通运输系统工程与信息 2019年 第5期19卷 212-218页
作者: 杨涛 王鹏 朱季萍 赵建东 山西省交通规划勘察设计院 太原030012 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
随着货车比增加和移动支付方式的应用,依据现有《收费公路联网技术要求》计算车道数用到的交通量换算和服务时间已不符合实际,造成车道数计算不准确,易导致车道拥堵或车道资源浪费.本文围绕车道数优化计算展开研究.首先分析多元收费方... 详细信息
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考虑电动公交在途特性的电池状态梯次划分
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中国公路学报 2022年 第8期35卷 44-54页
作者: 奇格奇 李丹 段梦媛 关伟 马继辉 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心 北京100044
电动公交电池容量衰减造成里程焦虑增加、服务可靠性降低、电池资源浪费等问题。因此,评估和发现电动公交实际运营过程中影响电池健康状态的关键因素并划分电池状态尤为重要。基于电动公交长时间实际行驶过程中的充放电数据,结合安时积... 详细信息
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基于语义挖掘的快递运输货品风险评价研究
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交通运输系统工程与信息 2021年 第4期21卷 248-255页
作者: 奇格奇 张子贤 卫振林 李宝文 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 北京交通大学 北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心北京100044
为提高快递运输的风险监测管控能力,降低因快递货品风险导致城市安全事件发生的可能性,本文基于语义挖掘方法将快递运输货品描述转化为风险的量化表征,为快递运输风险评价提供可量化的客观指标依据。基于网络大数据资源提供的法院判决... 详细信息
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考虑加速度衰减效应的网联车跟驰建模与仿真
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公路交通科技 2024年 第10期41卷 17-26页
作者: 幸迺淳 王江锋 罗冬宇 李嘉晨 北京交通大学北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学唐山研究院 河北唐山063000
为研究未来道路上存在的由网联车(CVs)和普通人工驾驶车辆组成的混合交通流跟驰特性,在智能驾驶员模型(IDM)的基础上,考虑接收到的前车加速度信号衰减效应,类比信号塔信号强度与距离的反比关系,构建基于V2V的网联跟驰车辆间的信号传输... 详细信息
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