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检索条件"机构=北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输应用技术交通运输行业重点实验室"
496 条 记 录,以下是231-240 订阅
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建成环境对城市轨道交通客流恢复的影响
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综合运输 2024年 第8期46卷 56-63页
作者: 许如意 陈绍宽 许奇 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044
受重大公共卫生事件的影响,城市轨道交通客流量受波动较大,长期处于不稳定状态,客流恢复是一个长期的过程,且与较多因素相关。为研究特殊事件下城市轨道交通站点客流恢复与车站周围建成环境的影响关系,以事件发生后较长一段时间地铁站... 详细信息
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地铁服务中断下诱导信息对乘客行为影响研究
地铁服务中断下诱导信息对乘客行为影响研究
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2024 世界交通运输大会
作者: 刘唯伊 姚恩建 刘莎莎 郭东博 于丁原 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
为剖析地铁服务中断下诱导信息对乘客出行选择行为的影响机理,考虑乘客的相对位置、出行特征及等待容忍,对该场景下的乘客决策过程进行全面重构,提出一种两阶段决策框架。利用问卷调查获取地铁服务中断下乘客的出行选择偏好与信息偏好,... 详细信息
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考虑跳停策略的城轨列车运行图与车站限流协同优化研究
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交通运输系统工程与信息 2021年 第3期21卷 156-162页
作者: 孟凡婷 杨立兴 卢亚菡 郭戎格 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为应对日趋严重的地铁系统拥堵问题及客流过饱和情况,从系统优化角度出发,将服务供给侧与需求侧综合为一个整体进行研究。考虑乘客的持续性到达特征,提出考虑跳停策略的城轨列车运行图与车站限流协同优化方法。首先,引入列车运行图与车... 详细信息
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城轨跨线运营下车辆基地规模分配与运营组织关系匹配研究
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铁道运输与经济 2023年 第6期45卷 132-138页
作者: 龚辉波 李培坤 陈旭梅 张宇 马可凡 广州地铁设计研究院股份有限公司站场设计所 广东广州510010 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
城轨网络化运营下的多车辆基地规模分配成为线网规划阶段亟待解决的实际应用问题。从全网运营前集中发车、早高峰加车及收车回场3个阶段出发,在考虑全网车辆基地规模与出入线能力约束以及高峰加车对正线运营车辆影响的基础上,构建了以... 详细信息
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高速公路匝道合流区混合交通流效率安全与能耗排放分析
高速公路匝道合流区混合交通流效率安全与能耗排放分析
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2024 世界交通运输大会
作者: 席殊 陈旭梅 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
为探究智能网联环境下高速公路合流区混合交通流特性,分析在由人工驾驶车辆(human driven vehicle,HDV)、网联自动驾驶车辆(connected and autonomous vehicle,CAV)组成的混合交通流环境下安全、效率、能耗、排放的变化规律。本文基于SU... 详细信息
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面向折返能力下降的地铁列车运行调整方法
面向折返能力下降的地铁列车运行调整方法
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2024 世界交通运输大会
作者: 刘鑫健 柏赟 陈垚 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
地铁折返站轨道电路等设备故障会不同程度地影响折返站折返能力和列车运行计划,因此,有必要及时制定适配的列车运行调整方案,以减少对乘客服务质量的影响。本文以单条城市轨道交通线路为研究对象,针对折返站折返能力下降情况,采取小交... 详细信息
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多优先级多车种动态应急交通网络反流策略研究
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交通运输系统工程与信息 2022年 第6期22卷 258-268页
作者: 刘正 李新刚 郑州航空工业管理学院管理工程学院 郑州450046 郑州航空工业管理学院航空经济发展河南省协同创新中心 郑州450046 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
危化品爆炸泄漏和火灾爆炸等局部突发事件下,疏散车辆与救援车辆在路网上通行的优先级具有差异性。为研究多优先级多车种动态应急交通网络协调优化问题,本文根据多车种的优先级差异性,松弛路段传输模型,模拟疏散和救援交通在路网上的动... 详细信息
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基于雷达数据的信号交叉口车辆轨迹重构
基于雷达数据的信号交叉口车辆轨迹重构
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2024 世界交通运输大会
作者: 叶萌 岳昊 洪妍 胡洪彬 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
交叉口车辆时空轨迹数据近来被广泛运用,交叉口评价指标计算等交通研究都离不开车辆时空运行信息。当前,已有的获取车辆时空轨迹数据的方法难以获得准确全面的轨迹数据。为解决该问题,本文根据相控阵雷达数据集构建车辆轨迹重构模型。首... 详细信息
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车辆载重对重型货车碳排放的影响
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交通运输研究 2024年 第1期10卷 45-57,81页
作者: 吴睿中 费文鹏 范鹏飞 宋国华 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 交通运输部科学研究院 北京100029
现有交通碳排放模型对重型车在实际路况下的载重变化特性考虑不足,尚未从微观排放率角度分析载重对车辆排放的影响,从而造成碳排放测算的不确定性较大。针对此问题,首先采集大规模的实际路况下重型货车运行工况和油耗数据,使用基于油耗... 详细信息
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基于轨迹数据的货车自发编队组织优化
基于轨迹数据的货车自发编队组织优化
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2024 世界交通运输大会
作者: 王浩溥 杨扬 姚恩建 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京交通大学交通运输学院
货车排列成队的编组行驶模式已经被证实可以在一定程度上降低参与车辆的耗油量。本文针对区域货运自发编队的驾驶情景,为降低大规模路网下车辆编队方案求解的复杂度,提出一种自发编队组织优化方法。首先,基于地理信息数据(GIS),提出了... 详细信息
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